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地鐵十號(hào)線地下連續(xù)墻施工方案-閱讀頁(yè)

2024-09-16 16:00本頁(yè)面
  

【正文】 表 泥漿性能指標(biāo) 泥漿 性能 新配制 循環(huán)泥漿 廢棄泥漿 檢驗(yàn) 方法 粘性土 砂性土 粘性土 砂性土 粘性土 砂性土 比重( g/cm3) ~ ~ < < > > 比重計(jì) 粘度( s) 20~ 24 25~ 30 < 25 < 35 > 50 > 60 漏斗計(jì) 含砂率(%) < 3 < 4 < 4 < 7 > 8 > 11 洗砂瓶 pH值 8~ 9 8~ 9 > 8 > 8 > 14 > 14 試紙 泥漿配合比在施工中應(yīng)根據(jù)材料的性能,土質(zhì)情況實(shí)際予以調(diào)整。攪拌前先做好藥劑配制,純堿液配制濃度為 1: 10~ 1: 5, CMC 液對(duì)高粘度泥漿的配制濃度為 %。配制好的 CMC 液靜置 6h后方可使用。攪拌好的泥漿應(yīng)靜置 24h 后使用。 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 20 (4) 泥漿循環(huán) 泥漿循環(huán)方式:挖槽時(shí) 補(bǔ)漿 采用正循環(huán),清槽時(shí)采用反循環(huán)。泥漿循環(huán)的工藝流程見(jiàn)圖 。 置換出來(lái)的泥漿采用 HXF250 型泥漿凈化器進(jìn)行泥漿凈化。在粉砂、粉細(xì)砂地層中可確保泥漿的各項(xiàng)性能。 圖 泥漿制備流程圖 純堿液制備 CMC液制備 膨潤(rùn)土 水 靜置 6h 制備泥漿 投入使用 靜置 24h 新鮮泥漿配制 新鮮泥漿貯存 再生泥漿貯存 振動(dòng)篩分離泥漿 施工槽段 沉淀池分離泥漿 旋流器分離泥漿 粗篩分離泥漿 劣化泥漿廢棄處理 加料拌制再生泥漿 凈化泥漿性能測(cè)試 回收槽內(nèi)泥漿 圖 泥漿循環(huán)工藝流程圖 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 21 ( 5)泥漿的再生處理 循環(huán)泥漿經(jīng)過(guò)分離凈化之后,雖然清除了許多混入其間的土渣,但并未恢復(fù)其原有的護(hù)壁性能,因?yàn)槟酀{在使用過(guò)程中,要與地基土、地下水接觸,并在槽壁表面形成泥皮,這就會(huì)消耗泥漿中的膨潤(rùn)土、純堿和 CMC等成分 ,并受混凝土中水泥成分與有害離子的污染而削弱了的 護(hù)壁性能,因此,循環(huán)泥漿經(jīng)過(guò)分離凈化之后,還需調(diào)整其性能指標(biāo),恢復(fù)其原有的護(hù)壁性能,這就是泥漿的再生處理。 ( 6)劣化泥漿處理 劣化泥漿是指澆灌墻體混凝土?xí)r同混凝土接觸受水泥污染而變質(zhì)劣化的泥漿和經(jīng)過(guò)多次重復(fù)使用,粘度和比重已經(jīng)超標(biāo)卻又難以分離凈化使其降低粘度和比重的超標(biāo)泥漿。在不能用罐車裝運(yùn)外棄的特殊情況下,則采用泥漿脫水或泥漿固化的方法處理劣化泥漿。 連續(xù)墻成槽施工 槽段開挖是 地下連續(xù)墻 施工的關(guān)鍵 工序, 成槽作業(yè)時(shí)間約占單元槽段施工周期的一半 , 成槽 槽壁形狀 決定了 地下連續(xù)墻 墻體的形狀, 是決定地下連續(xù)墻施工效率和 質(zhì)量 的關(guān)鍵 。 槽段放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和建設(shè)單位提供的控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)及施工總部署,在導(dǎo)墻上精確定位出地下連續(xù)墻 分幅 標(biāo)記。該成槽機(jī)帶自動(dòng)測(cè)斜儀和糾偏裝置,成槽速度快,成槽精度高。 ③ 待成槽達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,再沿槽長(zhǎng)方向套挖幾斗,把因抓斗成槽的垂直度各不相同而形成的凹凸面修理平整,保證槽段橫向有良好的直線性。 ⑤ 成槽機(jī)操作要領(lǐng) a 抓斗出入導(dǎo)墻口時(shí)要輕放慢提,防止泥漿掀起波浪,影響導(dǎo)墻下面和背后的土層穩(wěn)定。 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 23 c 成槽作業(yè)中,要時(shí)刻關(guān)注側(cè)斜儀器的動(dòng)向,及時(shí)糾正垂直偏差。見(jiàn)圖 。 b 槽段深度檢測(cè): 用測(cè)錘實(shí)測(cè)槽段左中右三個(gè)位置的槽底深度,三個(gè)位置的平均深度即為該槽段的深度。 槽段垂直度要求 X/L 不大于 3‰,其中 X 為基坑開挖深度內(nèi)壁面最大凹凸量, L為地下連續(xù)墻深度。 ② 槽段質(zhì)量評(píng)定 如圖 ,利用超聲波檢測(cè)儀 實(shí)測(cè)槽段的各項(xiàng)數(shù)據(jù),評(píng)定該槽段的成槽質(zhì)量等級(jí)。 成槽完成后在相鄰一幅已經(jīng)完成 地下連續(xù)墻 的接頭上必然有黏附的淤泥,如不及時(shí)清除會(huì)產(chǎn)生夾泥現(xiàn)象,造成基坑開挖過(guò)程中 地下連續(xù)墻 滲水,為此必須采取刷壁措施。 在工程施工中,根據(jù)實(shí)際情況考慮對(duì)刷壁工藝進(jìn)行改進(jìn),必要時(shí)依靠?jī)蓚€(gè)措施來(lái)使刷壁機(jī)更有力地將接頭處附著泥土等雜物清除:刷壁機(jī)內(nèi)部的斜倉(cāng)板在沉放時(shí)的泥漿推力和新增加定向重物通過(guò)滑輪給予刷壁機(jī) 的推力。 針對(duì)工字鋼 接頭 的 處理 完成開挖和槽段檢驗(yàn)后開始處理地下 連續(xù) 墻接頭,以保證 地下連續(xù)墻 接頭防滲漏水的要求。橡膠刷壁絨頭南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 25 積的淤泥和 澆流混凝土 ,確保接頭防滲質(zhì)量,根據(jù)我公司在工字鋼接頭 地下連續(xù)墻 的施工經(jīng)驗(yàn),主要清理措施為: 抓斗刮刀 特制刮刀及 其應(yīng)用原 理見(jiàn)圖。 用吊車吊住進(jìn)行重力沖擊的方法,進(jìn)行清除,在清除過(guò)程中,在反力箱沖擊的背側(cè)同樣安放一根鎖口管作為后靠,以避免在沖擊過(guò)程中反力箱向接頭的反方向偏斜,降低清除淤泥的效果,如果因槽段坍方發(fā)生繞管混凝土 ,雖經(jīng)及時(shí)開挖和上述辦法無(wú)法清除的時(shí)候,可采取 RT260 型的全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)對(duì)繞管混凝土直接鉆除,該鉆機(jī)清障功能十分強(qiáng)大。 最終利用超聲波檢測(cè)接頭判斷接頭是否在處理后還存在淤泥,強(qiáng)制性刷壁器上下刷壁的次數(shù)不少于 20 次。 清底換漿 槽底沉渣將對(duì)地下連續(xù)墻的承載力和抗?jié)B能力產(chǎn)生影響,因此,清槽換漿是地下連續(xù)墻施工中非常重要的一道工序。 ① 沉淀法掃孔 指使用挖槽作業(yè)的液壓抓斗直接挖除槽底沉渣。 本工程成槽和第一次掃孔結(jié)束后,將立即 吊放鋼筋籠, 鋼筋籠至懸吊狀態(tài),進(jìn)行第二次掃孔清底。 ② 置換法清孔 清底開始時(shí)間:置換法在抓斗直接挖除槽底沉渣之后,進(jìn)行一步清除抓斗未能挖除的細(xì)小土渣。 清底開始時(shí),令起重機(jī)懸吊空氣升液器入槽,吊空氣升液器的吸泥管不能一次放到槽底深度,應(yīng)先在離槽底 1~ 2 米處進(jìn)行試挖或試吸,防止吸泥管的吸入口陷進(jìn)土渣里堵塞。 ⑵ 換漿的方法 換漿是置換法清底作業(yè)的延續(xù),當(dāng)空氣升液器在槽底部往復(fù)移動(dòng)不再吸出土渣,實(shí)測(cè)槽底沉渣厚度不大于 10 厘米時(shí),即可停止移動(dòng)空氣升液器,開始置換槽底部不符合質(zhì)量要求的泥漿。 ② 在清底換漿全過(guò)程中,控制好吸漿量和補(bǔ)漿量的平衡,不能讓泥漿溢出槽外或讓漿面落低到導(dǎo)墻頂面以下 30 厘米。 根據(jù)設(shè)計(jì)的鋼筋間距,插筋、預(yù)埋件、及鋼筋連接器的設(shè)計(jì)位置畫出控制標(biāo)記,以保證鋼筋籠和預(yù)埋件的布設(shè)精度,鋼筋籠平臺(tái)定位用經(jīng)緯儀控制,標(biāo)高用水準(zhǔn)儀校正。 鋼筋籠加工時(shí)縱向鋼筋及橫向鋼筋 均 采用 對(duì)焊 連接 , 接頭位置要相互錯(cuò)開,同一連接區(qū)段內(nèi)焊接接頭百分率不得大于 50%,縱橫向桁架筋相交處需點(diǎn)焊,鋼筋籠四周 范圍內(nèi)交點(diǎn)需全部點(diǎn)焊,搭接錯(cuò)位及接頭檢驗(yàn)應(yīng)滿足鋼筋混凝土規(guī)范要求。整體吊裝鋼筋籠主筋連接采用閃光對(duì)焊連接方式,分節(jié)吊裝鋼筋 籠主筋連接 在加強(qiáng)筋以下 采用 幫條焊 方式 焊接, 鋼筋籠加工完成后,其基本偏差值應(yīng)符合以下要求,見(jiàn)表 。50 鋼尺量,每片鋼筋網(wǎng)檢查上、中、 下三處。20 3 鋼筋籠厚度 0, 10 4 主筋間距 177。 5 分布筋間距 177。10 抽查 鋼筋籠吊點(diǎn)材料的選擇、導(dǎo)管倉(cāng)布置與鋼筋籠加固 ( 1)吊點(diǎn)材料的選擇:根據(jù)本工程鋼筋 籠重量,一般鋼筋籠起吊吊點(diǎn)選用φ 32mm圓鋼, “ L”型鋼筋籠增加雙鋼筋支撐,吊點(diǎn)處設(shè)置,且每 5m 設(shè)置一檔。 為了防止鋼筋籠在吊裝過(guò)程中產(chǎn)生不可復(fù)原的變形,各類鋼筋籠均設(shè)置縱向抗彎桁架,轉(zhuǎn)角形鋼筋籠還需增設(shè)定位斜拉桿等,詳見(jiàn)圖 。 ( 3)鋼筋籠的加固:鋼筋籠在吊點(diǎn)處采用桁架進(jìn)行加固,加固示意圖如 圖 、。見(jiàn)圖 。見(jiàn)圖 。鋼筋籠 全部 采用 整體 吊裝安放。 鋼筋籠起吊 空中回直 起吊完成 圖 鋼筋籠整體吊裝示意圖 ( 2)吊車選擇: 使用 1 臺(tái) 150t 和 1 臺(tái) 80t 履帶吊。 吊裝示意見(jiàn)圖. 圖 鋼筋籠整體吊裝示意圖 ( 4)注意事項(xiàng): ① 作業(yè)前做好施工準(zhǔn)備工作,包括場(chǎng)地平通,人員組織,吊車及其它相應(yīng)運(yùn)輸工具的檢查,鋼絲繩、吊具均按本工程鋼筋籠最大重量設(shè)置。 嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)規(guī)程。 吊機(jī)在負(fù)荷時(shí)不能減小臂桿的角度,且不能 360 度回轉(zhuǎn)。 每個(gè)槽段預(yù)埋 不少于 4根的直徑 50mm 的鋼管。此外,在現(xiàn)場(chǎng)修建存土坑和泥漿沉淀池及污水池等,保證泥漿不落地,以減少對(duì)環(huán)境的污染。 預(yù)埋件的設(shè)置及控制保護(hù)措施 根據(jù)設(shè)計(jì)要求及監(jiān)測(cè)需要,地下連續(xù)墻施工中 須設(shè)置鋼支撐 (斜撐 )預(yù)埋鋼板、墻底注漿鋼管、壓頂梁鋼筋接駁器及監(jiān)測(cè)用的鋼筋應(yīng)力計(jì)、測(cè)斜管等預(yù)埋件;預(yù)埋件設(shè)置質(zhì)量對(duì)后期基坑鋼支撐、墻底注漿、壓頂梁結(jié)構(gòu)施作及監(jiān)控量測(cè)等工作有決定性的影響。 (1)在地下連續(xù)墻施工前,按照相關(guān)設(shè)計(jì)要求及監(jiān)測(cè)需求統(tǒng)計(jì) 每槽段需要預(yù)埋的預(yù)埋件種類、數(shù)量及型號(hào),并逐一核對(duì),防止漏埋。 (3)地下連續(xù)墻施工過(guò)程中,在制作好的鋼筋籠上精確定位、安裝各類預(yù)埋件,根據(jù)需要及要求采用相應(yīng)固 定措施,并預(yù)估因地下連續(xù)墻沉降等原因造成的尺寸偏差。 (3)鋼筋籠吊放過(guò)程中,嚴(yán)格保護(hù)預(yù)埋件,不碰撞預(yù)埋件,以免變形移位,吊放完成后,利用導(dǎo)墻上控制線對(duì)鋼筋籠位置和標(biāo)高檢查確認(rèn),并預(yù)留 ~ 沉降量,以確?;娱_挖后位置準(zhǔn)確。 混凝土施工 (1)混凝土 地下連續(xù)墻采用商品混凝土,具有一般水下混 凝土澆注的施工特點(diǎn),坍落度控制在 180~ 220mm,每立方米混凝土中水泥用量 ≥400kg,粗骨料最大粒徑< ,砂率 35%~ 45%,具有良好的和易性。 (2)導(dǎo)管布置 灌注混凝土采用內(nèi)徑為 φ250 的快速接頭鋼導(dǎo)管,節(jié)長(zhǎng)為 3m,最下一節(jié)長(zhǎng)度為4m。 導(dǎo)管使用前要進(jìn)行導(dǎo)管氣密性試驗(yàn)。 (3)混凝土澆注 連續(xù)墻澆注必須在鋼筋籠吊裝完畢后 4h 內(nèi)進(jìn)行。導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)避免碰撞掛住鋼筋籠。 施工中嚴(yán)格控制導(dǎo)管提拔速度和混凝土澆注速度,應(yīng)派專人測(cè)量澆注進(jìn)度,并將澆注信息及時(shí)反饋,以便施工控制?;炷翍?yīng)連續(xù)灌注不得中斷,間歇時(shí)間任何情況下不得超過(guò) 30min。 (4)試件 每澆完 1~ 2 車混凝土,應(yīng)對(duì)來(lái)料方數(shù)和實(shí)測(cè)槽內(nèi)混凝土面深度所反映的方數(shù),用測(cè)繩校對(duì)一次,二者應(yīng)基本相符。每車混凝土都必須要現(xiàn)場(chǎng)取樣,作坍落度試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)不合格的,立即退回廠家。 (6)灌注水下混凝土質(zhì)量控制要點(diǎn): a、為保證 地下連續(xù)墻 砼質(zhì)量,首先必須保證成槽質(zhì)量,要求大型機(jī)械不得在已成槽段邊緣頻繁走動(dòng),確保槽壁穩(wěn)定,使 地下連續(xù)墻 墻面質(zhì)量良好,其次在成槽過(guò)程中,控制泥漿液面在導(dǎo)墻面下 30cm,并適當(dāng)提高泥漿比重,保證槽壁穩(wěn)定。 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 33 c、建立完整的質(zhì)量保證體系,確保地下連續(xù)墻施工質(zhì)量達(dá)到 “優(yōu)良 ”,要求在施工中跟蹤質(zhì)量管理,全過(guò)程、全方位檢測(cè)。 e、槽底沉渣控制:采用 二道施工工序來(lái)保證,即由成槽機(jī)自行一次掃孔,清除沉淤,再由泵吸反循環(huán)放入槽底進(jìn)行清孔換漿,清孔時(shí)間不少于 2小時(shí) 。 墻趾注漿 預(yù)留注漿管 根據(jù)設(shè)計(jì)要求如需預(yù)埋注漿管,每幅地下連續(xù)墻均需埋設(shè)兩根注漿管,注漿管采用直徑為φ 48 mm(外徑)、壁厚 4mm 的 Q235 鋼管,插入槽底 20cm。注漿管和鋼筋 籠桁架綁扎在一塊,注漿管處于鋼筋籠的厚度方向上的中間位置,在鋼筋籠上的定位情況如圖: 圖 注漿管示意圖 圖 注漿管 定位 示意圖 注漿要求與參數(shù) 注漿壓力 ~ Mpa,單根注漿量一般為 2m3,可根據(jù)注漿壓力做適當(dāng)調(diào)整,注漿材料為 普通硅酸鹽水泥,配比中水泥 :粉煤灰 :水= 1: : 。注漿用設(shè)備如圖 所示: 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 34 圖 注漿機(jī)示意圖 正常注漿 根據(jù)試注漿的記錄,及時(shí)分析并調(diào)整注漿壓力和注漿量,進(jìn)行注漿。若出現(xiàn)漿液已冒出地面也可停止注漿。 (2)施工工藝上 一個(gè)槽段中的挖槽順序,用抓斗挖槽時(shí),要使槽孔垂直,最關(guān)鍵的一條是要使抓斗在吃土阻力均衡的狀態(tài)下挖槽,要么抓斗兩邊的斗齒都吃在實(shí)土中,要么抓斗兩邊的斗齒都落在空洞中,切忌抓斗斗齒 一邊吃在實(shí)土中,一邊落在空洞中,根據(jù)這個(gè)原則,單元槽段的挖掘順序?yàn)椋?標(biāo)準(zhǔn) 幅槽段先挖二邊后挖中間, 異型 幅槽段有長(zhǎng)邊和短邊之分,必須先挖短邊再挖長(zhǎng)邊,這就能使抓斗在挖單孔時(shí)吃力均衡,可以有效地糾偏,保證成槽垂直度。 槽施工過(guò)程中,抓斗掘進(jìn)應(yīng)遵循一定原則,即:慢提慢放、嚴(yán)禁滿抓。 (3)槽段檢測(cè) ,成槽機(jī)操作人員須隨時(shí)觀察成槽機(jī)的垂直 度顯示儀顯示的槽段偏差值,如偏差值超過(guò) 3/1000,操作人員可通過(guò)成槽機(jī)上的自動(dòng)糾偏裝置對(duì)抓斗進(jìn)行糾偏校正,以控制槽壁的垂直度,達(dá)到規(guī)范要求。同時(shí)對(duì)槽壁垂直度檢測(cè)作好記錄,并現(xiàn)場(chǎng)交底,以利于下道工序順利進(jìn)行 。成槽機(jī)抓斗 提取示意圖見(jiàn)圖 。一旦出現(xiàn)埋斗,立即置換
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