【正文】 ................ 47 安全管理制度 ................................................... 49 安全技術(shù)保證措施 ............................................... 50 組織思想保證措施 ............................................... 50 施工現(xiàn)場安全管理 ............................................... 51 機(jī)械設(shè)備安全保證措施 ........................................... 51 用電作業(yè)安全措施 ............................................... 52 消防措施 ....................................................... 52 安全保衛(wèi)措施 .................................................. 53 交通安全 ...................................................... 53 高空作業(yè)安全措施 .............................................. 53 安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè) ............................................ 54 10 環(huán)境保護(hù)及文明施工 .............................................. 55 關(guān)于環(huán)境保護(hù) .................................................. 55 文明施工保證措施 .............................................. 58 南京地鐵十號線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項施工方案 1 1 編制依據(jù) (1) 南京地鐵十號線土建工程 D10TA10 標(biāo)的合同文件、招 、 投標(biāo)文件、 相關(guān)的設(shè)計圖紙、地質(zhì)資料 ； (2)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》 (GB501082020)； (3)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 (GB502042020)； (4)《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》 (YB925897)； (5)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 (GB502022020)； (6)《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》 (JGJ182020)； (7)《 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程 》 (JGJ812020 J2182020)； (8)《鋼筋等強(qiáng)度滾軋直螺紋連接技術(shù)規(guī)程》 (DBJ/CT0052020)； (9)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)程》 (JGJ792020)； (10)《 江蘇 地區(qū)建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》 (DB33/T10082020)； (11)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》 (JGJ12099)； (12)《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》 (GB502082020)； (13)《 機(jī)械性能手冊 》 ； (14)《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》 (GB502991999(2020 版 ))； (15)與本工程有關(guān)的國家、部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) \法規(guī)文件等； (16)現(xiàn)場勘察所掌握的情況和資料及我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平、機(jī)械設(shè)備裝備能力及多年從事基礎(chǔ)工作所積累的施工經(jīng)驗。車站周邊除康華新村小區(qū)外，目前大部分為空地，規(guī)劃以商業(yè)和居住為主。內(nèi) 支撐均采用一道鋼筋混凝土支撐 +一道鋼支撐支撐體系。 Q4al ② 2b4 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 灰色 流塑 局部軟塑，高壓縮性；搖振反應(yīng)慢，稍有光澤，干強(qiáng)度低，韌性低，局部夾薄層粉土。 （ 2） 第一層 微承壓水 南京地鐵十號線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項施工方案 4 第一層微承壓水含水組主要為漫灘 中 部砂性土 （ ② 2cd2 ② 3d2） , ② 2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 ~粉質(zhì)粘土 為該層水隔水頂板， ② 4ab3層粉質(zhì)粘土為隔水底板。 地下連續(xù)墻 是車站主體工程施工的主要防護(hù)體系，是整個工程最重要的安全保障之一，所以地下連續(xù)墻施工質(zhì)量 必須 嚴(yán)格 控制 ，確保工程 安全 優(yōu)質(zhì) 。 ③ 車站 承壓水位埋深 1m～ 3m，地下連續(xù)墻主要進(jìn)入承壓水部分，且地下水受長江影響，水量豐富，水壓力大，對成槽開挖過程中 槽壁穩(wěn)定不利。 (6)第一時間內(nèi)成槽、清孔、刷壁、吊裝鋼筋籠、及時澆筑混凝土，縮短槽壁暴露時間，每個工作環(huán)節(jié)提前安排準(zhǔn)備，縮短單幅槽段作業(yè)時間。 地下水及 砂 石 層對地下連續(xù)墻施工影響較大；根據(jù)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況，采用 BAUER GB34 型液壓抓斗成槽，施工包括測量放線、成槽、清槽、下鋼筋籠及 “ H”型鋼 、灌 注 混凝土等工序， 平均 成槽速度按 6m/h， 6m 寬度的標(biāo)準(zhǔn)幅槽段施工作業(yè)時間分析見表 。 南京地鐵十號線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項施工方案 14 地下連續(xù)墻接縫采用 H 型鋼接頭，H 型鋼在地面拼裝焊接為整體，焊接在一期 槽段鋼筋籠兩側(cè)，工字鋼接頭形式如圖 所示。 地下連續(xù)墻施工工藝 地下連續(xù)墻施工工藝：測量放線 →導(dǎo)墻施工 →地下連續(xù)墻 成槽 →清基 →鋼筋籠吊放 →水下砼澆注 →混凝土養(yǎng)護(hù) 。即地下連續(xù)墻軸線外放 10cm。 （ 6）施工縫：導(dǎo)墻施工縫處應(yīng)鑿毛，增加鋼筋插筋，使導(dǎo) 墻成為整體，達(dá)到不滲水的目的，施工縫應(yīng) 與地下連續(xù)墻接頭錯開。 （ 6）導(dǎo) 墻施工偏差詳見導(dǎo)墻施工允許偏差詳見表 。調(diào)整后結(jié)構(gòu)如圖 . 圖 轉(zhuǎn)角處導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)處理形式 泥漿工程 (1)泥漿 池 結(jié)構(gòu)的設(shè)置 泥漿儲存采用磚砌泥漿池 ，其容量按公式： Qmax=nVK 計算， n——為同時 成槽段數(shù)， n＝ 2； V——為單元 槽最大挖土量， V＝ 195m3東 端頭井（標(biāo)準(zhǔn)段）； K——為泥漿富余系數(shù)， K＝ ； Qmax＝ 507m3。泥漿攪拌前先將水加至攪拌筒 1/3 后開動攪拌機(jī)，在定量水箱不斷加水同時，加入膨潤土、純堿液，攪拌 3min 后，加入 CMC 液繼續(xù)攪拌。凈化處理能力為 200m3/h、可分離 ≥74μm顆粒、除砂率 ≥90%、脫水率 ≥90%。 （ 7） 泥漿檢測 內(nèi)容包括：比重、黏度、 PH 值、含砂率、失水量、膠體率、泥皮厚度等指標(biāo)泥漿檢測范圍包括：新鮮泥漿指標(biāo)檢測、成槽泥漿指標(biāo)檢測、回收泥漿指標(biāo)檢測、廢棄泥漿指標(biāo)檢測和清孔后槽內(nèi)泥漿指標(biāo)檢測。 ④ 在抓斗沿槽長方向套挖的同時，把抓斗下放到槽段設(shè)計深度上挖除槽底沉渣。 c 槽段壁面垂直度檢測： 用超聲波測壁儀器在槽段內(nèi)左右兩個位置上分別掃描成槽壁面，掃描記錄中壁面最大凸出量或凹進(jìn)量（以導(dǎo)墻面為掃描基準(zhǔn)面）與槽段深度之比即為壁面垂直度，兩個位置的平均值即為槽段壁面平均垂直度。具體施工工藝詳見圖 。 通過以上三種措施的采取，可確保 地下連續(xù)墻 接頭的防水要求，確?；娱_挖安全及施工質(zhì)量。 清底方法：使用 Dg100 空氣升液器，由起重機(jī)懸吊入槽，使用 6m3 或 3m3的空氣壓縮機(jī)輸送壓縮空氣，以泥漿反循環(huán)法吸除沉積在槽底部的土渣淤泥。 鋼筋籠制作 鋼筋籠采用整幅成型整體起吊，這樣制作可很好的保證鋼筋籠的整體平整度， 又不影響起吊。10 任取一斷面，連續(xù)量取間距，取平均 值作為一點，每片鋼筋網(wǎng)上測四點。 圖 鋼筋籠加固 示意 圖 圖 鋼筋籠加固圖 南京地鐵十號線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項施工方案 29 鋼筋籠保護(hù)層設(shè)置 為保證保護(hù)層的厚度，在鋼筋籠寬度上水平方向設(shè)二列定位墊塊，每列墊塊豎向間距按 設(shè)置。 （ 3）吊裝過程： 南京地鐵十號線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項施工方案 30 鋼筋整體起吊，故先用主鉤起吊鋼筋籠前 4個主吊吊點，副鉤起吊鋼筋籠的后 6個副吊吊點，多組葫蘆主副鉤同時工作， 為防止起吊時鋼筋籠在下端拖引，籠下端系上繩子，人力操作以減少擺動， 使鋼筋籠緩慢吊離地面，控制鋼筋籠垂直度，對準(zhǔn)槽段位置緩慢入槽并控制其標(biāo)高，并用槽鋼制作的扁擔(dān)擱置在導(dǎo)墻上。 泥漿廢水處理 現(xiàn)場設(shè)置一座由制漿機(jī)、旋流器、震動篩和泥漿池組成的泥漿處理系統(tǒng)，泥漿的制備、貯存、輸送、循環(huán)、分離等均由泥漿處理系統(tǒng)完成。 (4)預(yù)埋件安裝完成后，鋼筋 籠吊裝前應(yīng)由監(jiān)理工程師對預(yù)埋件安裝情況進(jìn)行隱蔽工程檢查確認(rèn)，合格后方進(jìn)行吊裝作業(yè)。 南京地鐵十號線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項施工方案 32 標(biāo)準(zhǔn)槽段設(shè)置 2 根導(dǎo)管 (異型槽段每邊 1 根導(dǎo)管 )，導(dǎo)管間距小于 3m，導(dǎo)管距槽段端頭不宜大于 ，槽內(nèi)混凝土面應(yīng)均衡上升，兩導(dǎo)管處的混凝土表面高差不大于 ，終澆混凝土面高程應(yīng)高于設(shè)計要求 。 灌注混凝土?xí)r，槽段內(nèi) 的 泥漿一部分抽回沉淀池，另一部分暫時存放到導(dǎo)墻內(nèi)。 d、 地下連續(xù)墻 的垂直度控制：首先必須確保成槽機(jī)主機(jī)水平，并由成槽機(jī)自行糾偏裝置雙向控制，以確保 槽壁垂直度，從而保證 地下連續(xù)墻 垂直度滿足設(shè)計要求。 注漿時采用壓力和注漿量三控，即注漿壓力未達(dá)到 ，注漿量已達(dá) ；或 注漿壓力已達(dá) ，注漿量未達(dá)到 ；或發(fā)現(xiàn)地下連續(xù)墻墻頂上抬超過10mm 時，均可停止注漿。 ，利用超聲波測壁儀對槽壁垂直度進(jìn)行測試，如槽壁垂直度達(dá)不到設(shè)計要求，用抓斗對槽壁進(jìn)行修正，直至槽壁垂直度達(dá)到設(shè)計要求。 卡、埋、掉斗的預(yù)防措施 （ 1） 卡斗的預(yù)防措施 卡斗的主要原因是上部縮頸導(dǎo)致槽段寬度變小而卡斗，所以只要控制好泥漿即可預(yù)防卡斗現(xiàn)象的發(fā)生。 南京地鐵十號線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項施工方案 35 6 主要施工技術(shù)措施 成槽施工技術(shù)措施 由于地下連續(xù)墻槽段開挖深度較深，車輛的行走對槽壁的擾動性較大，對槽壁穩(wěn)定帶來影響，施工時易產(chǎn)生槽壁坍塌形象，為確保槽壁的垂直度及槽壁的穩(wěn)定性，對成槽施工采取如下措施： 垂直度控制及預(yù)防措施 (1)機(jī)械選擇上，采用目前市場自動糾偏能力較強(qiáng)的成槽機(jī)。 f、接頭防滲措施 ： 地下連續(xù)墻 接頭施工時，對首開幅及連接幅槽段接頭先用緊貼端頭進(jìn)行刷壁，刷壁次數(shù)不少于 20 次， 直到刷壁干凈為止， 保證槽段接頭的連接質(zhì)量。每 50m3 混凝土 留置 1 組抗壓試 件 ，每一單元槽段增加留置 1 組 抗壓試件 用以檢驗該槽段混凝土 70%強(qiáng)度， 每 500 m3 制作 1 組抗?jié)B試 件 。隨著混凝土面的上升，要適時提升和拆卸導(dǎo)管，導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下一般保持在 2～ 6m，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝土面。 (4)鋼筋 籠吊裝后，將其固定于導(dǎo)墻上，混凝土灌注過程中，導(dǎo)管抽拔時要注意保護(hù)預(yù)埋件。經(jīng)檢查不能再生南京地鐵十號線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項施工方案 31 的泥漿和砼澆筑置換出的劣質(zhì)泥漿經(jīng)沉淀池、旋流器、震動篩分離處理后，用罐車將固化物運至指定地點廢棄，施工污水經(jīng)沉淀凈化并達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，排入城市下水管道。 ②吊裝作業(yè)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須到位，起重指揮人員，監(jiān)護(hù)人員，都要作好安全和吊裝參數(shù)的交底，現(xiàn)場劃分設(shè)置警戒區(qū)域，夜間吊裝須有足夠燈光照明。 、監(jiān)測管在鋼筋籠上的埋設(shè) 根據(jù)設(shè)計要求，在 地下連續(xù)墻上安裝鋼筋計和監(jiān)測管。20 6 預(yù)埋件中心位置 177。鋼筋保證平直，表面潔凈無油污，內(nèi)部交點 50%點焊，鋼筋籠桁架及鋼筋籠吊點上下 1m 處需 100%點焊。 清底時，吸泥管都要由淺入深，使空氣升液器的喇叭口在槽段全長范圍內(nèi) 離槽底 米處上下左右移動，吸除槽底部土渣淤泥。 圖 反力箱重力鏟刀 圖 刮刀清除接頭示意圖 南京地鐵十號線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項施工方案 26 ⑴ 清底的方法 清除槽底沉渣有沉淀法和置換法兩種。 采用工字鋼接頭后 ,在工字鋼的外側(cè)采用 接頭箱 的措施 來 阻擋混凝土澆灌時產(chǎn)生的向接頭處的側(cè)向壓力而移動鋼筋籠，但是在混凝土澆灌過程中繞流水泥漿液會充填到 接頭箱 的空隙內(nèi)，同時在成槽過程中砂顆粒的沉淀也會在接頭工字鋼的槽口內(nèi)沉積很多頑固的淤泥，較難清除，因此在完成嵌幅成槽后，必須采取有效措施鏟除接頭沉圖 刷壁機(jī)改進(jìn)工藝 已施工地下墻十字鋼板地下墻底 定向重物刷壁機(jī)定向滑輪履帶吊鋼絲繩吊具刷壁機(jī)施工工藝示意圖定向滑輪說明：首先沉放定向重物（重約4 T）至地下墻底部，距離待刷壁接頭較刷壁機(jī)寬度小0. 5m ，拉金鋼絲繩并固定；上下移動刷壁機(jī)，通過定向重物滑輪和刷壁機(jī)斜倉板將刷壁機(jī)以更大的力推向待刷壁接頭以提高施工效率。 d 槽段端面垂直度檢測： 同槽