【正文】 少于20s。 振搗時應輔以人工找平，并隨時檢查模板，如有松動、變形、下沉應及時糾正。跟锨人員見有不平之處應及時挖填補齊，填補時要用碎石較細的混凝 土拌和料，嚴禁用純砂漿填補找平。振動夯板刮平后，再用滾漿筒進一步回拉提漿整平，設有路拱時，應使用路拱成形板整平。 混凝土板的攤鋪振實工作應連續(xù)進行，不得中途間斷，若遇特殊原因，被迫臨時停工，中斷施工的 一 塊混凝土板，應濕布覆蓋 ，在初XXXX小區(qū)停車場改造工程 29 凝時間內(nèi)恢復施工時，應將此處 混凝土耙松補漿后再繼續(xù)澆筑 。 砼路面強度未達到之前嚴 禁任何行人通過，并在兩側(cè)加設欄桿 ， 尤其在澆筑成形路幅旁的砼路面時要對其覆蓋保護，防止污染成品路面 。第二、三遍除繼續(xù)驅(qū)除泌水外，并應趁此時機進行第四遍抹面。 在接縫處尤應注意整平。也應對板面隨時用 3 米直尺檢查平整度。 抹面 工作必須在工作橋上進行。 人工抹面禁止采用灑水、撒干水泥、鋪漿等方法找平，一切修補工作應在抹面前作好。 D、接縫施工 施工中嚴格掌握縮縫和縱縫的切割時間，及時切割，以免產(chǎn)生裂縫，脹縫按施工設計圖處理。 面層切縫應采用切割 機具的方法施工，其切割最佳強度為~。灌、填縫前應將縫內(nèi)刷洗干凈，伸縫要求全部貫通看見下部縫板，混凝土板的側(cè)面必須露出縫板，不得有連漿現(xiàn)象，填縫瀝青應符合設計要求。養(yǎng)護初期，面層上禁止人行走和堆置物品。 F、填縫 混凝土板養(yǎng)護期滿后，縫槽應及時填縫。 灌注填縫材料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫材料應與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。 熱灌填縫材料加熱時應不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴禁混合使用。碎（礫）石應質(zhì)地堅硬，并應符合規(guī)定級配，最大粒徑不得超過 40mm，其技術要求必須符合有關規(guī)定。伸縮板應與路面中心線垂直，縫壁必須垂直兩側(cè)鐵橛釘牢，釘直，兩側(cè)同時澆筑混凝土，待一遍行夯過后再拔鐵橛，行夯振完后 須使伸縮板垂直。 H、水泥砼路面雨季施工措施 a、 組織突擊防雨小組，備足罩棚等物質(zhì) 。 b、攪拌站、交通道及現(xiàn)場應做好排水安排。 第 三 節(jié) 瀝青混凝土 工程 一 、人員勞動力組合： 前場：路面工程師 1 名，測量工程師 1 名，質(zhì)檢技術員 1 名，路面工 12 人，汽車駕駛員 3 人，機械操作手（攤鋪和壓路機操作手）14 人；指揮倒車、溫度檢測等 2 人。 二 、試驗路段鋪筑： 大面積瀝青砼施工前，先在交驗合格的基層路段上進行試驗路段施工工作，檢測各種機械的配套適應性及人工配備的合理性，施工工藝流程的可行性，收集瀝青砼施工經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，檢測成果包括用油量，級配曲線，馬歇爾穩(wěn)定度、壓實度、厚度、平整度、橫坡、構(gòu)造深度、XXXX小區(qū)停車場改造工程 32 彎沉等技術指標是否符合規(guī)范要求，檢測合格后進行技術總結(jié)，完善施工措施、方法、流程及機械配套工作，以 便指導大面積瀝青砼路面施工。 四 、清掃基層 用人工和空壓機清除要鋪筑路段的塵土、雜物、飛石等，使之干燥、清潔、無松散材料，并對過度干燥路段灑水潤濕。稠度和用量經(jīng)過試灑確定，材料的規(guī)格和用量范圍符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTG F402020）的相關規(guī)定。遮攔、防護路緣石等人工 構(gòu)造物以免污染。 六 、購買瀝青混合料 為節(jié)約現(xiàn)有限的土地資源、減少城鎮(zhèn)周邊的污染，結(jié)合本合同段的實際用量，考慮在征求業(yè)主、監(jiān)理工程師同意的條件下購買瀝青混合料。拌和確保達到“三合格”XXXX小區(qū)停車場改造工程 33 礦料級配合格，瀝青用量合格以及瀝青、熱倉料、瀝混料溫度合格。 把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送到拌和機后，應將這兩種材料充分拌和直到所有的集料顆粒都完全 被均勻地裹覆。 隨時檢查混合料拌和的均勻性，拌和后的混合料不得有花白斑點，不得有離析和結(jié)塊，否則將予廢棄。為防止瀝青與車輛板粘結(jié)，特在拌和機旁自卸車必經(jīng)之處，設置高臺指派專人用 1： 3 的油水混合物，用噴霧器向車廂側(cè)板和底板噴灑，但不得多噴灑，以防多余的油水混合液積聚在車廂底部。同時，使車廂裝載重量前 、后、左、右基本均勻。 自卸車在卸料之前，要在攤鋪機前 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機。 八 、瀝青混合料的攤鋪整型 XXXX小區(qū)停車場改造工程 34 攤鋪前，要求攤鋪機操作人員把攤鋪機的熨平板及振搗裝置底部打整干凈，并涂抹油水混合劑，調(diào)整熨平板的預拱度、橫坡度后進行預熱，預熱溫度要不低于 100 度。在攤鋪過程中，攤鋪機操作人員隨時用特制插釬檢測瀝青混合料的攤鋪厚度，對應點的高程。 根據(jù)拌合機拌料的產(chǎn)量，控制攤鋪機的行走速度達到連續(xù)、均衡攤鋪的要求。 九 、碾壓 初壓：用 12T 鋼輪壓路機 1 臺碾壓，初壓溫度正常施工不低于130 OC，用 ，每次重疊 30cm 以上，并開啟噴水裝置對鋼輪噴少量水，以防混合料粘輪。在復壓結(jié)束后，用 3cm 直尺檢其平整度。開放交XXXX小區(qū)停車場改造工程 35 通時路表溫度不高于 50 OC。瀝青路面施工過程中，按內(nèi)控質(zhì)量標準檢測。 瀝青砼路面施工中應重視事項如下： 瀝青混合料的運輸在雨天及冬季必須用蓬布覆蓋，用以防水保溫和防污染。中粒式瀝青砼中面層施工采用攤鋪層前后保持相對高差的雪橇式 (簡稱浮動基準梁 )找平裝置，控制其攤 鋪厚度和平整度。 施工縫：橫向多層瀝青砼施工上下層施工縫錯位不能小于 1m，不準將施工縫設在同一斷面上，橫向施工縫應采用 3m 直尺檢查端部平整度不符合要求處，垂直于路中線切齊清除。縱向接縫應采用熱接縫，XXXX小區(qū)停車場改造工程 36 用兩臺攤鋪機錯位攤鋪，前后距離一般以 10～ 20m 以內(nèi)為宜。施工現(xiàn)場要組織好壓路機的初壓、復壓、終壓工作。壓路機碾壓過程應按以下方法進行： （ a）橫向接縫處的碾壓應采取橫向碾壓，由已成型的路段向新鋪層逐漸推移碾壓，并用三米直尺檢測其平整度，用人工輔助找補混合料，最終達到接縫平整、順適的目的。 （ c）壓路機啟動或停機應減速緩慢行駛，不允許 急剎車。 （ d）要嚴格控制碾壓溫度，初壓溫度為正常施工時不低于 130 oC，終壓結(jié)束溫度應不低于 70oC 。一組輪胎必須保持直徑一致，方可收到較好的碾壓效果，凡在施工中出現(xiàn)輪胎爆胎，應及時更換一組同直徑的輪胎，防止碾壓輪槽出現(xiàn)。 XXXX小區(qū)停車場改造工程 37 （ g） 雨季及低溫季節(jié)施工，所有運料車輛必須用蓬布遮蓋，防雨及保溫。避免造成不必要的材料浪費。 圍墻基礎人工平整夯實，在澆筑 150 600mm C15 混凝土墊層。 砌筑砂漿的制備 、砌筑砂漿應按設計規(guī)定的種類和標號由試驗室 作好調(diào)配，其稠度必須適應操作需要，并且有良好的保水性和合易性。 水泥砂漿或水泥混合砂漿必須分別在拌成后 3小時至 4小時內(nèi)使用完畢，如施工期間最高氣溫超過 30℃，必須分別在拌成后 2 個小時和 3 個小時內(nèi)使用完畢。 磚砌體的砌筑 XXXX小區(qū)停車場改造工程 38 、磚在砌筑前澆水濕潤，濕潤程度應根據(jù)砂漿，磚塊的性質(zhì)和氣候條件而定，要求能達到砍斷后磚心還有 1520mm 干心為宜，防止?jié)駶櫜痪?或過度濕潤，潤磚的目的是不使磚砌筑后很快吸收砂漿中的水分而影響磚的粘結(jié)和水泥正常水化。 、基礎在放腳必須用一順一丁法砌筑，大放腳最下一皮及每個臺階的上面一皮應以丁磚為主。 、砌體應上下錯縫、豎縫至少錯 1/4 磚長，磚體每日砌筑高度不應超過 米。 抹灰飾面工程 抹灰飾面工程施工前均需先作樣板段、樣板塊，經(jīng)監(jiān)理及建設單位認可后方可正式施工。對其他配合工種項目也必須進行檢查，這是確保抹灰工程質(zhì)量和生產(chǎn)進度的關鍵。 XXXX小區(qū)停車場改造工程 39 基體表面的灰塵、污垢、油漬、堿膜、瀝青漬、粘結(jié)砂漿等均應清除干凈，并且水噴灑濕潤。 、一般抹灰 由于各層砂漿的作用不同，其成分和稠度也各不相同。中層起到找平的作用，砂漿的種類基本與底層相同，只是稠度要稍小。 、抹灰 抹底層及中層灰：底層與中層抹灰在標志塊、標筋做好后即可進行，這道工序也叫裝擋或刮糙。 中層砂漿抹后，即用中、短木杠按標筋刮平。凹陷處補抹砂漿，然后再刮，直至平直為止。 刷外墻乳膠漆 、施工工藝 XXXX小區(qū)停車場改造工程 40 、基層表面應平整、干燥、無浮灰、無油脂，含水率≤ 10%，PH≤ 10。 、打格：根據(jù)工藝要求，用勾縫帶，將墻面分割成所需圖形。 、罩面層：待主涂層完全干燥后，用噴槍噴涂或滾涂表面涂層。 、同一墻面施工時間間隔不宜過久，以免產(chǎn)生色差。 、施工工 具使用后，直接用水沖洗干凈。 b 專業(yè)施工人員 2 名：負責工程具體工作。 工具 a 路面切割機 1 臺： 在混凝土路面上切割地感線圈槽。 c 專業(yè)接線調(diào)試工具 1 套：主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等。 b 自來水源（ 200 米范圍內(nèi)）。 d 無雜物堆放的施工表面。制作地感線圈前要考慮以下幾點： 周圍 50 公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。 制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于 2 米，否則會互相干擾。 轉(zhuǎn)角處切割 10 公分 X10 公分的倒角，防止堅硬的混凝土直角割傷線圈。 切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物，尤其不能有硬物，要先用水沖洗干凈，然后烘干。 XXXX小區(qū)停車場改造工程 43 （二） 埋設地感線圈 線圈槽切割好并清洗干燥后，要及時埋設線圈，防止雜物掉入槽內(nèi)。 2. 選擇合適的線圈線，要求：線徑大于 的單根軟銅線，外皮耐磨、耐高溫，防水，如選擇消防電線。放入槽中的電線應松弛，不能有應力，而且要 一匝一匝地壓緊至槽底。 5. 線圈及引線在槽中壓實后，最好上鋪一層 公分厚的細沙，可防止線圈外皮被高溫熔化。冷卻凝固后槽中的澆注面會下陷，繼續(xù)澆注，這樣反復幾次，直至冷卻凝固后槽的澆注表面與路面平齊。 三、 布管 要暗埋在混凝土安全島中的穿線管使 用 PVC 電線管，不僅不會銹蝕，而且壁滑方便穿線。 按照布管布線圖及設備安裝位置圖，以如下步驟布放穿線XXXX小區(qū)停車場改造工程 44 管： 先布置要暗埋在安全島中的各穿線管。引出端要高出地面 30 公分，管口要臨時封堵，防止?jié)沧⒒炷習r雜物掉入。 在安全島范圍內(nèi)布管時，要合理布置管的走向， 嚴禁將管布置在固定設備時打膨脹螺絲孔的位置。確定管的起點和終點，布放 KBG 鍍鋅金屬管，管的連接處均設 86 接線盒。 四、 制作混凝土安全島 停車場管理系統(tǒng)的安全島相當于建筑房屋的地基，不僅可以承載設備工作時的應力（尤其道閘的應力可達幾百公斤），而且可以保護設備和線路，同時規(guī)范車輛進出的車道，使工程外觀更專業(yè)。制作安全島按以下步驟進行： 按 圖紙規(guī)畫安全島的形狀線條。 用木板沿安全島形狀線條圍起一個高 10 公分的框架。至少一個星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高標號水泥抹平安全島表面。 五、 穿線 線路是電氣工程的基礎，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)設備能否正常工作，以及影響設備的使用壽命，尤其是帶有弱電數(shù)字信號傳輸?shù)碾姎夤こ虒€路質(zhì)量的要求更高，系統(tǒng)工作效果的好壞與線路布放是否合理、是否規(guī)范直接相關，因此，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。在穿線之前，電線電纜均要先檢測導通電阻和絕緣電阻。