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軌道交通5號線車站監(jiān)測方案-閱讀頁

2024-09-15 19:52本頁面
  

【正文】 0%~80%之間時;或雙控指標(biāo)之一達到極限值的 80%~100%之間而另一指標(biāo)未達到該值時。 “預(yù)警 ”時,監(jiān)測組和施工 單位應(yīng)加密監(jiān)測頻率,加強對基坑及地面和建(構(gòu))筑物沉降動態(tài)的觀察,尤其應(yīng)加強對預(yù)警點附近的雨、污水管和有壓管線的檢查和處理。 鄭州軌道 5 號線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開第三大街站監(jiān)測方案 12 本次監(jiān)測報警值按照設(shè)計圖紙要求進行,在圖紙未包括的情況下,監(jiān)測報警值的確定可參照下 表 。 177。 。 ( 1) 當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達到報警值; 鄭州軌道 5 號線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開第三大街站監(jiān)測方案 13 ( 2) 基坑支護結(jié)構(gòu)或周邊土體的位移出現(xiàn)異常情況或基坑出現(xiàn)滲漏、流砂、管涌、隆起或陷落等; ( 3) 基坑 支護結(jié)構(gòu) 的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出的跡象; ( 4) 周邊地面出現(xiàn)可能發(fā)展的變形裂縫或較嚴(yán)重的突發(fā)裂縫; ( 5)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗判斷,出現(xiàn)其他必須報警的情況。監(jiān)測控制網(wǎng)分兩部分: ( 1) 平面控制網(wǎng):用于各水平位移監(jiān)測項目平面控制基準(zhǔn); ( 2) 水準(zhǔn)控制網(wǎng):用于各垂直位移監(jiān)測項目(即沉降監(jiān)測)的高程控制基準(zhǔn)。在通視條件良好或觀測項目較少的情況下,可不設(shè)工作基點,在基準(zhǔn)點上直接測定變形監(jiān)測點; ③ 施工期間,應(yīng)采用有效措施,確?;鶞?zhǔn)點和 工作基點的正常使用; ④ 監(jiān)測期間,應(yīng)定期檢查工作基點的穩(wěn)定性。 埋設(shè)形式如 圖 4.。 表 經(jīng)開第三大街站 基坑監(jiān)測點布設(shè)原則 序號 監(jiān)測項目 位置或監(jiān)測 對象 測點布設(shè)原則 1 圍護樁頂水平 、豎向 位移 圍護樁頂部 沿圍護樁的周邊布置,間距 15~25m。 3 支撐軸力 鋼管支撐 監(jiān)測點安裝與鋼支撐端頭,布設(shè)間距 15~25m,各層在豎向保持一致。 鄭州軌道 5 號線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開第三大街站監(jiān)測方案 15 序號 監(jiān)測項目 位置或監(jiān)測 對象 測點布設(shè)原則 5 地表沉降 基坑周邊地 表 基坑外約以 25m間距布置一組,每組四個點,觀測點距離基坑邊的距離為 1m、 5m、 10m、15m。 7 坑底隆起 基坑底部 布設(shè)間距 20~30m,每斷面 3~4 個監(jiān)測點。 9 周邊建筑物沉降 基坑周邊 在房屋周邊布設(shè)沉降觀測點。 ③ 測點設(shè)置強制對中標(biāo)志; ④ 宜布置在圍護樁深層水平位移監(jiān)測點(測斜)處。 測斜管應(yīng)在基坑開挖 1 周前埋設(shè),埋設(shè)時應(yīng)符合下列要求: ① 埋設(shè)前應(yīng)檢查測斜管質(zhì)量,測斜管連接時應(yīng)保證上、下管段的導(dǎo)槽相互對準(zhǔn)順暢,接頭處應(yīng)密封處理,并注意保證管口的封蓋; ② 測斜管長度應(yīng)與圍護墻深度一致或不小于所監(jiān)測土層的深度;當(dāng)以下部管端作為位移基準(zhǔn)點時,應(yīng)保證測斜管進入穩(wěn)定土層 2~ 3m;鄭州軌道 5 號線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開第三大街站監(jiān)測方案 16 ③ 埋設(shè)時測斜管應(yīng)保持豎直無扭轉(zhuǎn),其中一組導(dǎo)槽方向應(yīng)與所需測量的方向一致。 ( 1) 鉆孔灌注樁 中 測斜管的安裝 , 在灌注樁鋼筋籠的施工過程中,將測斜管按照固定的方向綁扎于鋼筋籠主筋上,為防止吊裝鋼筋籠或下樁過程中測斜管掉落或者上浮,綁扎一定要牢固, 下樁過程中測斜管導(dǎo)槽方向 要與基坑邊 相切,在澆筑混凝土的過程中,須特別注意導(dǎo)管不能碰撞測斜管,澆筑完成后對測斜管樁頂部位要進行保護。每條剖面線上的監(jiān)測點宜由內(nèi)向外先密后疏布置,且不宜少于 3~5 個 ; ③ 圍堰沉降監(jiān)測點宜沿圍堰周邊布設(shè),測點間距嚴(yán)格按照設(shè)計方案。 格構(gòu)柱鋼筋頭鋼筋混凝土支撐 圖 立柱隆沉監(jiān)測點布設(shè)方法示意圖 周圍地下管線變形 應(yīng)根據(jù)管線修建年份、類型、材料、尺寸及現(xiàn)狀等情況,確定監(jiān)測點設(shè)置; 監(jiān)測點宜布置在管線的節(jié)點、轉(zhuǎn)角點和變形曲率較大的部位,監(jiān)測點平面間距宜為 15m~ 25m,并宜延伸至基坑邊緣 以外 1~ 3 倍基坑開挖深度范圍內(nèi)的管線;供水、煤氣、暖氣等壓力管線宜設(shè)置直接監(jiān)測點,在無法埋設(shè)直接監(jiān)測點的部位,可鄭州軌道 5 號線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開第三大街站監(jiān)測方案 18 設(shè)置間接監(jiān)測點。 當(dāng)采用直接法時,常用的測點設(shè)置方法有: ( 1)抱箍法 在特制的圓環(huán)(也稱抱箍)上焊接測桿,然后固定在管線上,將測桿與管線連接成一個整體,測桿不超過地面,地面處設(shè)置相應(yīng)的窨井,保證道路、交通和人員的正常通行。 對于埋深淺、管徑較大的地下管線也可以取點直接挖至管線頂表面,露出管線接頭或閥門,在凸出部位做上標(biāo)示作為測點。此法的特點是簡單易行,可避免道路開挖,但觀測精度較低。此法觀測精度較低。此法常用于分析管道縱向彎曲受力狀態(tài)或跟蹤注漿、調(diào)整管道差異沉降。由于測點與管線本身存在介質(zhì),因而觀測精度較差,但可避免破土開挖,只有在設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)較低的場合采用,一般情況下不宜采用。 鄭州軌道 5 號線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開第三大街站監(jiān)測方案 19 建筑豎向位移監(jiān)測點的布置應(yīng)分析建筑的受力傳遞和應(yīng)力分布情況。 鋼支撐軸力 支撐軸力監(jiān)測點的布置原則為: ① 監(jiān)測點宜設(shè)置在支撐內(nèi)力較大或在整個支撐系統(tǒng)中起控制作用的桿件上; ② 每層支撐的內(nèi)力監(jiān)測點不應(yīng)少于 3 個,各層支撐的監(jiān)測點位置宜在豎向保持一致; ③ 鋼支撐的監(jiān)測截面宜選擇在兩支點間 1/3 部位或支撐的端頭; ④ 每個監(jiān)測點截面內(nèi)傳感器的設(shè)置數(shù)量及布置應(yīng)滿足不同傳感器測試要求。20Hz),如果不符合應(yīng)重新標(biāo)定或者然后另選用符合要求的軸力計。在鋼支撐在吊裝前,把軸力計的電纜妥善地綁在安裝架的兩翅膀內(nèi)側(cè),防止在吊裝過程中損傷電纜。 ② 待焊接冷卻后,將軸力計推入安裝架圓形鋼筒內(nèi),并用螺絲( M10)把軸力計固定在安 裝架上。 ④ 將讀數(shù)電纜接到基坑頂上的觀測站;電纜統(tǒng)一編號,用白色膠布綁在電纜線上做出標(biāo)識,電纜每隔兩米進行固定,外露部分作好保護措施。觀測孔埋設(shè)深度應(yīng)保證能反映承壓水水位的變化 ,觀測孔埋設(shè)深度應(yīng)滿足設(shè)計要求?;樱油猓撍挥^測孔應(yīng)在基坑降水之前完成??紫端畨毫τ嬛車⑺还転V管段與孔壁間須灌砂,其余段應(yīng)用有效的隔水材料封阻至孔口,水位管口應(yīng)加蓋,防止地表水及雜物進入;承壓水位觀測孔深進入承壓含水層不宜小于 2m,孔底應(yīng)填砂,水位管直徑可為 50~ 70mm,濾管段不宜小于 1m,其與孔壁間應(yīng)灌砂,被測含水層與其它含水層間應(yīng)采取有效措施隔水。 ( 1) 所有的監(jiān)測基準(zhǔn)點及監(jiān)測點在埋設(shè)完畢后都需要配備保護裝置,并且進行標(biāo)示 , 標(biāo)識牌如下圖。 ( 3) 監(jiān)測點的維護作為日常監(jiān)測過程中巡視的主要內(nèi)容之一,及時掌握監(jiān)測點的完好狀況,對破壞的測點應(yīng)在第一時間內(nèi)盡可能的替換修補 ,并做好記錄工作 。 ( 5) 所以傳感器類的導(dǎo)線引出地表需要套鋼管保護,并且需要做防水處理。 ( 7) 圍護破樁頭過程,是測斜監(jiān)測孔與樁內(nèi)力監(jiān)測點死亡率最高的時期,測斜管易被鑿穿、破碎,然后造成管內(nèi)堵塞,無法使用, 傳感器導(dǎo)線被鑿斷或者芯線被拉斷,導(dǎo)致監(jiān)測點報銷。 各種量測項目測點保護現(xiàn)場照片如下: ( a) 監(jiān)測基準(zhǔn)點保護井 ( b)測斜標(biāo)識牌 ( c)支撐軸力監(jiān)測導(dǎo)線標(biāo)識牌 ( d)混凝土支撐監(jiān)測點保 護管 ( e)測斜管保護管 鄭州軌道 5 號線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開第三大街站監(jiān)測方案 24 ( f)測斜管保護罩 ( g)土壓力監(jiān)測保護井 ( h)地下水位監(jiān)測點保護井 ( i)地表沉降 監(jiān)測點 保護蓋 ( j)圍護樁內(nèi)力監(jiān)測保護管 ( k)鋼筋計導(dǎo)線布設(shè)正確走向 巡視觀察 深基坑工程整個施工期內(nèi),每天均有專人進行巡視檢查。 鄭州軌道 5 號線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開第三大街站監(jiān)測方案 25 2. 施工工況 ① 開挖后暴露的土質(zhì)情況與巖土勘察報告有無差異; ② 基坑開挖分段長度及分層厚度是否與設(shè)計要求一致,有無超長、超深開挖; ③ 場地地表水、地下水排放狀況是否正常,基坑降水、回灌設(shè)施是否運轉(zhuǎn)正常; ④ 基坑周圍地面堆載情況,有無超堆荷載。 ( 1)巡視檢查的檢查方法以目測為主,可輔以錘、釬、量尺、放大鏡等工器具以及攝像、攝影等設(shè)備 進行。如發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)及時通知委托方及相關(guān)單位。 5. 監(jiān)測方法 樁頂水平位移 水平位移監(jiān)測主要使用全站儀及配套棱鏡組 或者反光片 進行觀測。 根據(jù)本工程的特點,水平位移監(jiān)測采用極坐標(biāo)法, 極坐標(biāo)法是最常用、最簡單的監(jiān)測方法。 αABPS 圖 極坐標(biāo)測量示意圖 ???? ?????? AB ABABAp xx yya r c t a n ( ) 鄭州軌道 5 號線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開第三大街站監(jiān)測方案 26 ApAPAp sxx ?c o s?? ( ) ApAPAp syy ?s in?? ( ) 觀測時在工作基點 A架設(shè)全 站儀、在后視點 B(工作基點 )和監(jiān)測點 P 架設(shè)棱鏡,利用全站儀的測角功能測定夾角 β, 用全站儀的測邊功能測定邊長 SAP。 外業(yè)觀測作業(yè)按觀測技術(shù)要求進行。 極坐標(biāo)監(jiān)測對一個區(qū)域的獨立水平位移監(jiān)測點,可分組進行,即一次在若干個監(jiān)測點上架設(shè)棱鏡同時進行水平角和邊長觀測。 樁頂 、 地 表 的 沉降 沉降 監(jiān)測采用水準(zhǔn)測量的方法,從水準(zhǔn)基點或工作基點起測,將各個監(jiān)測點貫穿于整個水準(zhǔn)線路中,最后回到工作基點或水準(zhǔn)基點,形成附合或閉合水準(zhǔn)線路。 水準(zhǔn)測量技術(shù)要求如下: ① 對使用的電子水準(zhǔn)儀、條碼水準(zhǔn)尺應(yīng)在項目開始前和結(jié)束后進行檢驗,項目進行中也應(yīng)定期進行檢驗。 管線沉降及周邊建筑物沉降 沉降監(jiān)測采用水準(zhǔn)測量的方法,從水準(zhǔn)基點或工作基點起測,將各個監(jiān)測點貫鄭州軌道 5 號線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開第三大街站監(jiān)測方案 27 穿于整個水準(zhǔn)線路中,最后回到工作基點或水準(zhǔn)基點,形成附合或閉合水準(zhǔn)線路。 水準(zhǔn)測量技術(shù)要求如下: ① 對使用的電子水準(zhǔn)儀、條碼水準(zhǔn)尺應(yīng)在項目開始前和結(jié)束后進行檢驗,項目進行中也應(yīng)定期進行檢驗。 圍護樁深層水平位移(測斜) 圍護樁深層水平位移監(jiān)測通過在圍護樁內(nèi)部預(yù)埋測斜管,通過測斜儀測量,可以量測圍護樁體或坑外土體在不同深度處的水平位移變化。 鋼支撐軸力 鋼支撐軸力監(jiān)測采用 FXR1040 各種規(guī)格的軸力計,采用 XP05 智能型振弦式頻率讀數(shù)儀進行讀數(shù) ,監(jiān)測精度達到 %F 監(jiān)測觀測方法及數(shù)據(jù)采集技術(shù)要求如下: ( 1)軸力計安裝后,在施加鋼支撐預(yù)應(yīng)力前進行軸力計的初始頻率的測量,在施加鋼支撐預(yù)應(yīng)力時,應(yīng)該測量其頻率,計算出其受力,同時要根據(jù)千斤頂?shù)淖x數(shù)對軸力計的結(jié)果進行校核,進一部修正計算公式。 鄭州軌道 5 號線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開第三大街站監(jiān)測方案 28 ( 3)支撐軸力量測時,同一批支撐盡量在相同的時間或溫度下量測,每次讀數(shù)均應(yīng)記錄溫度測量結(jié)果。 技術(shù)要求如下: ( 1)潛水水位管應(yīng)在基坑降水之前設(shè)置,鉆孔孔徑不應(yīng)小于 110mm,水位管直徑宜為 50~ 70mm。 ( 2)承壓水位管直徑宜為 50~ 70mm,濾管段長度應(yīng)滿足監(jiān)測要求,與鉆孔孔壁間應(yīng)灌砂填實,被測含水層與其它含水層間應(yīng)采取有效隔水措施,含水層以上部位應(yīng)用膨潤土球或注漿封孔,水位管管口應(yīng)加蓋保護。 ( 4)基坑內(nèi)的潛水水位 觀測孔在開挖過程中一般情況下難以保全,可采取利用坑內(nèi)降水井停抽一段時間后來測讀水位。其孔徑不應(yīng)小于 110mm,孔深應(yīng)根據(jù)基坑開挖深度確定,一般在 5~8m,當(dāng)挖深范圍內(nèi)若有滲透性較強的粉、砂性土層時,水位觀測孔應(yīng)進入該層一定深度。 報警器電源地下水 圖 電測水位儀工作原理圖及實物圖 鄭州軌道 5 號線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開第三大街站監(jiān)測方案 29 立柱隆沉 沉降監(jiān)測采用水準(zhǔn)測量的方法,從水準(zhǔn)基點或工作基點起測,將各個監(jiān)測點貫穿于整個水準(zhǔn)線路中,最后回到工作基點或水準(zhǔn)基點,形成附合或閉合水準(zhǔn)線路。 水準(zhǔn) 測量技術(shù)要求如下: ① 對使用的電子水準(zhǔn)儀、條碼水準(zhǔn)尺應(yīng)在項目開始前和結(jié)束后進行檢驗,項目進行中也應(yīng)定期進行檢驗。 6. 數(shù)據(jù)處理及信息反饋 數(shù)據(jù)處理 樁頂水平位移 使用大地測量方法對監(jiān)測點進行水平位移監(jiān)測,監(jiān)測的結(jié)果都是每一個監(jiān)測點在監(jiān)測時的平面坐標(biāo)( 一般是大地坐標(biāo))。 使用大地測量方法進行監(jiān)測,在監(jiān)測工作開始時應(yīng)首先測定初始值,初始值觀測的方法與正常監(jiān)測方法一致。 在每次監(jiān)測時根據(jù)監(jiān)測計算結(jié)果與初始值和上一次監(jiān)測值進行比較求得累計位移變化量和期內(nèi)位移變化量。
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