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軌道交通5號(hào)線車(chē)站監(jiān)測(cè)方案-閱讀頁(yè)

2024-09-15 19:52本頁(yè)面
  

【正文】 0%~80%之間時(shí);或雙控指標(biāo)之一達(dá)到極限值的 80%~100%之間而另一指標(biāo)未達(dá)到該值時(shí)。 “預(yù)警 ”時(shí),監(jiān)測(cè)組和施工 單位應(yīng)加密監(jiān)測(cè)頻率,加強(qiáng)對(duì)基坑及地面和建(構(gòu))筑物沉降動(dòng)態(tài)的觀察,尤其應(yīng)加強(qiáng)對(duì)預(yù)警點(diǎn)附近的雨、污水管和有壓管線的檢查和處理。 鄭州軌道 5 號(hào)線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開(kāi)第三大街站監(jiān)測(cè)方案 12 本次監(jiān)測(cè)報(bào)警值按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行,在圖紙未包括的情況下,監(jiān)測(cè)報(bào)警值的確定可參照下 表 。 177。 。 ( 1) 當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到報(bào)警值; 鄭州軌道 5 號(hào)線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開(kāi)第三大街站監(jiān)測(cè)方案 13 ( 2) 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)或周邊土體的位移出現(xiàn)異常情況或基坑出現(xiàn)滲漏、流砂、管涌、隆起或陷落等; ( 3) 基坑 支護(hù)結(jié)構(gòu) 的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過(guò)大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出的跡象; ( 4) 周邊地面出現(xiàn)可能發(fā)展的變形裂縫或較嚴(yán)重的突發(fā)裂縫; ( 5)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)判斷,出現(xiàn)其他必須報(bào)警的情況。監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)分兩部分: ( 1) 平面控制網(wǎng):用于各水平位移監(jiān)測(cè)項(xiàng)目平面控制基準(zhǔn); ( 2) 水準(zhǔn)控制網(wǎng):用于各垂直位移監(jiān)測(cè)項(xiàng)目(即沉降監(jiān)測(cè))的高程控制基準(zhǔn)。在通視條件良好或觀測(cè)項(xiàng)目較少的情況下,可不設(shè)工作基點(diǎn),在基準(zhǔn)點(diǎn)上直接測(cè)定變形監(jiān)測(cè)點(diǎn); ③ 施工期間,應(yīng)采用有效措施,確保基準(zhǔn)點(diǎn)和 工作基點(diǎn)的正常使用; ④ 監(jiān)測(cè)期間,應(yīng)定期檢查工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性。 埋設(shè)形式如 圖 4.。 表 經(jīng)開(kāi)第三大街站 基坑監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則 序號(hào) 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 位置或監(jiān)測(cè) 對(duì)象 測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則 1 圍護(hù)樁頂水平 、豎向 位移 圍護(hù)樁頂部 沿圍護(hù)樁的周邊布置,間距 15~25m。 3 支撐軸力 鋼管支撐 監(jiān)測(cè)點(diǎn)安裝與鋼支撐端頭,布設(shè)間距 15~25m,各層在豎向保持一致。 鄭州軌道 5 號(hào)線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開(kāi)第三大街站監(jiān)測(cè)方案 15 序號(hào) 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 位置或監(jiān)測(cè) 對(duì)象 測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則 5 地表沉降 基坑周邊地 表 基坑外約以 25m間距布置一組,每組四個(gè)點(diǎn),觀測(cè)點(diǎn)距離基坑邊的距離為 1m、 5m、 10m、15m。 7 坑底隆起 基坑底部 布設(shè)間距 20~30m,每斷面 3~4 個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。 9 周邊建筑物沉降 基坑周邊 在房屋周邊布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)。 ③ 測(cè)點(diǎn)設(shè)置強(qiáng)制對(duì)中標(biāo)志; ④ 宜布置在圍護(hù)樁深層水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)(測(cè)斜)處。 測(cè)斜管應(yīng)在基坑開(kāi)挖 1 周前埋設(shè),埋設(shè)時(shí)應(yīng)符合下列要求: ① 埋設(shè)前應(yīng)檢查測(cè)斜管質(zhì)量,測(cè)斜管連接時(shí)應(yīng)保證上、下管段的導(dǎo)槽相互對(duì)準(zhǔn)順暢,接頭處應(yīng)密封處理,并注意保證管口的封蓋; ② 測(cè)斜管長(zhǎng)度應(yīng)與圍護(hù)墻深度一致或不小于所監(jiān)測(cè)土層的深度;當(dāng)以下部管端作為位移基準(zhǔn)點(diǎn)時(shí),應(yīng)保證測(cè)斜管進(jìn)入穩(wěn)定土層 2~ 3m;鄭州軌道 5 號(hào)線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開(kāi)第三大街站監(jiān)測(cè)方案 16 ③ 埋設(shè)時(shí)測(cè)斜管應(yīng)保持豎直無(wú)扭轉(zhuǎn),其中一組導(dǎo)槽方向應(yīng)與所需測(cè)量的方向一致。 ( 1) 鉆孔灌注樁 中 測(cè)斜管的安裝 , 在灌注樁鋼筋籠的施工過(guò)程中,將測(cè)斜管按照固定的方向綁扎于鋼筋籠主筋上,為防止吊裝鋼筋籠或下樁過(guò)程中測(cè)斜管掉落或者上浮,綁扎一定要牢固, 下樁過(guò)程中測(cè)斜管導(dǎo)槽方向 要與基坑邊 相切,在澆筑混凝土的過(guò)程中,須特別注意導(dǎo)管不能碰撞測(cè)斜管,澆筑完成后對(duì)測(cè)斜管樁頂部位要進(jìn)行保護(hù)。每條剖面線上的監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜由內(nèi)向外先密后疏布置,且不宜少于 3~5 個(gè) ; ③ 圍堰沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜沿圍堰周邊布設(shè),測(cè)點(diǎn)間距嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案。 格構(gòu)柱鋼筋頭鋼筋混凝土支撐 圖 立柱隆沉監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)方法示意圖 周?chē)叵鹿芫€變形 應(yīng)根據(jù)管線修建年份、類(lèi)型、材料、尺寸及現(xiàn)狀等情況,確定監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置; 監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜布置在管線的節(jié)點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)和變形曲率較大的部位,監(jiān)測(cè)點(diǎn)平面間距宜為 15m~ 25m,并宜延伸至基坑邊緣 以外 1~ 3 倍基坑開(kāi)挖深度范圍內(nèi)的管線;供水、煤氣、暖氣等壓力管線宜設(shè)置直接監(jiān)測(cè)點(diǎn),在無(wú)法埋設(shè)直接監(jiān)測(cè)點(diǎn)的部位,可鄭州軌道 5 號(hào)線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開(kāi)第三大街站監(jiān)測(cè)方案 18 設(shè)置間接監(jiān)測(cè)點(diǎn)。 當(dāng)采用直接法時(shí),常用的測(cè)點(diǎn)設(shè)置方法有: ( 1)抱箍法 在特制的圓環(huán)(也稱(chēng)抱箍)上焊接測(cè)桿,然后固定在管線上,將測(cè)桿與管線連接成一個(gè)整體,測(cè)桿不超過(guò)地面,地面處設(shè)置相應(yīng)的窨井,保證道路、交通和人員的正常通行。 對(duì)于埋深淺、管徑較大的地下管線也可以取點(diǎn)直接挖至管線頂表面,露出管線接頭或閥門(mén),在凸出部位做上標(biāo)示作為測(cè)點(diǎn)。此法的特點(diǎn)是簡(jiǎn)單易行,可避免道路開(kāi)挖,但觀測(cè)精度較低。此法觀測(cè)精度較低。此法常用于分析管道縱向彎曲受力狀態(tài)或跟蹤注漿、調(diào)整管道差異沉降。由于測(cè)點(diǎn)與管線本身存在介質(zhì),因而觀測(cè)精度較差,但可避免破土開(kāi)挖,只有在設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)較低的場(chǎng)合采用,一般情況下不宜采用。 鄭州軌道 5 號(hào)線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開(kāi)第三大街站監(jiān)測(cè)方案 19 建筑豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置應(yīng)分析建筑的受力傳遞和應(yīng)力分布情況。 鋼支撐軸力 支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置原則為: ① 監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜設(shè)置在支撐內(nèi)力較大或在整個(gè)支撐系統(tǒng)中起控制作用的桿件上; ② 每層支撐的內(nèi)力監(jiān)測(cè)點(diǎn)不應(yīng)少于 3 個(gè),各層支撐的監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置宜在豎向保持一致; ③ 鋼支撐的監(jiān)測(cè)截面宜選擇在兩支點(diǎn)間 1/3 部位或支撐的端頭; ④ 每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)截面內(nèi)傳感器的設(shè)置數(shù)量及布置應(yīng)滿足不同傳感器測(cè)試要求。20Hz),如果不符合應(yīng)重新標(biāo)定或者然后另選用符合要求的軸力計(jì)。在鋼支撐在吊裝前,把軸力計(jì)的電纜妥善地綁在安裝架的兩翅膀內(nèi)側(cè),防止在吊裝過(guò)程中損傷電纜。 ② 待焊接冷卻后,將軸力計(jì)推入安裝架圓形鋼筒內(nèi),并用螺絲( M10)把軸力計(jì)固定在安 裝架上。 ④ 將讀數(shù)電纜接到基坑頂上的觀測(cè)站;電纜統(tǒng)一編號(hào),用白色膠布綁在電纜線上做出標(biāo)識(shí),電纜每隔兩米進(jìn)行固定,外露部分作好保護(hù)措施。觀測(cè)孔埋設(shè)深度應(yīng)保證能反映承壓水水位的變化 ,觀測(cè)孔埋設(shè)深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求?;樱油猓撍挥^測(cè)孔應(yīng)在基坑降水之前完成??紫端畨毫τ?jì)周?chē)⑺还転V管段與孔壁間須灌砂,其余段應(yīng)用有效的隔水材料封阻至孔口,水位管口應(yīng)加蓋,防止地表水及雜物進(jìn)入;承壓水位觀測(cè)孔深進(jìn)入承壓含水層不宜小于 2m,孔底應(yīng)填砂,水位管直徑可為 50~ 70mm,濾管段不宜小于 1m,其與孔壁間應(yīng)灌砂,被測(cè)含水層與其它含水層間應(yīng)采取有效措施隔水。 ( 1) 所有的監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)及監(jiān)測(cè)點(diǎn)在埋設(shè)完畢后都需要配備保護(hù)裝置,并且進(jìn)行標(biāo)示 , 標(biāo)識(shí)牌如下圖。 ( 3) 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的維護(hù)作為日常監(jiān)測(cè)過(guò)程中巡視的主要內(nèi)容之一,及時(shí)掌握監(jiān)測(cè)點(diǎn)的完好狀況,對(duì)破壞的測(cè)點(diǎn)應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)盡可能的替換修補(bǔ) ,并做好記錄工作 。 ( 5) 所以傳感器類(lèi)的導(dǎo)線引出地表需要套鋼管保護(hù),并且需要做防水處理。 ( 7) 圍護(hù)破樁頭過(guò)程,是測(cè)斜監(jiān)測(cè)孔與樁內(nèi)力監(jiān)測(cè)點(diǎn)死亡率最高的時(shí)期,測(cè)斜管易被鑿穿、破碎,然后造成管內(nèi)堵塞,無(wú)法使用, 傳感器導(dǎo)線被鑿斷或者芯線被拉斷,導(dǎo)致監(jiān)測(cè)點(diǎn)報(bào)銷(xiāo)。 各種量測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)照片如下: ( a) 監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)保護(hù)井 ( b)測(cè)斜標(biāo)識(shí)牌 ( c)支撐軸力監(jiān)測(cè)導(dǎo)線標(biāo)識(shí)牌 ( d)混凝土支撐監(jiān)測(cè)點(diǎn)保 護(hù)管 ( e)測(cè)斜管保護(hù)管 鄭州軌道 5 號(hào)線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開(kāi)第三大街站監(jiān)測(cè)方案 24 ( f)測(cè)斜管保護(hù)罩 ( g)土壓力監(jiān)測(cè)保護(hù)井 ( h)地下水位監(jiān)測(cè)點(diǎn)保護(hù)井 ( i)地表沉降 監(jiān)測(cè)點(diǎn) 保護(hù)蓋 ( j)圍護(hù)樁內(nèi)力監(jiān)測(cè)保護(hù)管 ( k)鋼筋計(jì)導(dǎo)線布設(shè)正確走向 巡視觀察 深基坑工程整個(gè)施工期內(nèi),每天均有專(zhuān)人進(jìn)行巡視檢查。 鄭州軌道 5 號(hào)線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開(kāi)第三大街站監(jiān)測(cè)方案 25 2. 施工工況 ① 開(kāi)挖后暴露的土質(zhì)情況與巖土勘察報(bào)告有無(wú)差異; ② 基坑開(kāi)挖分段長(zhǎng)度及分層厚度是否與設(shè)計(jì)要求一致,有無(wú)超長(zhǎng)、超深開(kāi)挖; ③ 場(chǎng)地地表水、地下水排放狀況是否正常,基坑降水、回灌設(shè)施是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常; ④ 基坑周?chē)孛娑演d情況,有無(wú)超堆荷載。 ( 1)巡視檢查的檢查方法以目測(cè)為主,可輔以錘、釬、量尺、放大鏡等工器具以及攝像、攝影等設(shè)備 進(jìn)行。如發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)及時(shí)通知委托方及相關(guān)單位。 5. 監(jiān)測(cè)方法 樁頂水平位移 水平位移監(jiān)測(cè)主要使用全站儀及配套棱鏡組 或者反光片 進(jìn)行觀測(cè)。 根據(jù)本工程的特點(diǎn),水平位移監(jiān)測(cè)采用極坐標(biāo)法, 極坐標(biāo)法是最常用、最簡(jiǎn)單的監(jiān)測(cè)方法。 αABPS 圖 極坐標(biāo)測(cè)量示意圖 ???? ?????? AB ABABAp xx yya r c t a n ( ) 鄭州軌道 5 號(hào)線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開(kāi)第三大街站監(jiān)測(cè)方案 26 ApAPAp sxx ?c o s?? ( ) ApAPAp syy ?s in?? ( ) 觀測(cè)時(shí)在工作基點(diǎn) A架設(shè)全 站儀、在后視點(diǎn) B(工作基點(diǎn) )和監(jiān)測(cè)點(diǎn) P 架設(shè)棱鏡,利用全站儀的測(cè)角功能測(cè)定夾角 β, 用全站儀的測(cè)邊功能測(cè)定邊長(zhǎng) SAP。 外業(yè)觀測(cè)作業(yè)按觀測(cè)技術(shù)要求進(jìn)行。 極坐標(biāo)監(jiān)測(cè)對(duì)一個(gè)區(qū)域的獨(dú)立水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn),可分組進(jìn)行,即一次在若干個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)上架設(shè)棱鏡同時(shí)進(jìn)行水平角和邊長(zhǎng)觀測(cè)。 樁頂 、 地 表 的 沉降 沉降 監(jiān)測(cè)采用水準(zhǔn)測(cè)量的方法,從水準(zhǔn)基點(diǎn)或工作基點(diǎn)起測(cè),將各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)貫穿于整個(gè)水準(zhǔn)線路中,最后回到工作基點(diǎn)或水準(zhǔn)基點(diǎn),形成附合或閉合水準(zhǔn)線路。 水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求如下: ① 對(duì)使用的電子水準(zhǔn)儀、條碼水準(zhǔn)尺應(yīng)在項(xiàng)目開(kāi)始前和結(jié)束后進(jìn)行檢驗(yàn),項(xiàng)目進(jìn)行中也應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn)。 管線沉降及周邊建筑物沉降 沉降監(jiān)測(cè)采用水準(zhǔn)測(cè)量的方法,從水準(zhǔn)基點(diǎn)或工作基點(diǎn)起測(cè),將各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)貫鄭州軌道 5 號(hào)線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開(kāi)第三大街站監(jiān)測(cè)方案 27 穿于整個(gè)水準(zhǔn)線路中,最后回到工作基點(diǎn)或水準(zhǔn)基點(diǎn),形成附合或閉合水準(zhǔn)線路。 水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求如下: ① 對(duì)使用的電子水準(zhǔn)儀、條碼水準(zhǔn)尺應(yīng)在項(xiàng)目開(kāi)始前和結(jié)束后進(jìn)行檢驗(yàn),項(xiàng)目進(jìn)行中也應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn)。 圍護(hù)樁深層水平位移(測(cè)斜) 圍護(hù)樁深層水平位移監(jiān)測(cè)通過(guò)在圍護(hù)樁內(nèi)部預(yù)埋測(cè)斜管,通過(guò)測(cè)斜儀測(cè)量,可以量測(cè)圍護(hù)樁體或坑外土體在不同深度處的水平位移變化。 鋼支撐軸力 鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)采用 FXR1040 各種規(guī)格的軸力計(jì),采用 XP05 智能型振弦式頻率讀數(shù)儀進(jìn)行讀數(shù) ,監(jiān)測(cè)精度達(dá)到 %F 監(jiān)測(cè)觀測(cè)方法及數(shù)據(jù)采集技術(shù)要求如下: ( 1)軸力計(jì)安裝后,在施加鋼支撐預(yù)應(yīng)力前進(jìn)行軸力計(jì)的初始頻率的測(cè)量,在施加鋼支撐預(yù)應(yīng)力時(shí),應(yīng)該測(cè)量其頻率,計(jì)算出其受力,同時(shí)要根據(jù)千斤頂?shù)淖x數(shù)對(duì)軸力計(jì)的結(jié)果進(jìn)行校核,進(jìn)一部修正計(jì)算公式。 鄭州軌道 5 號(hào)線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開(kāi)第三大街站監(jiān)測(cè)方案 28 ( 3)支撐軸力量測(cè)時(shí),同一批支撐盡量在相同的時(shí)間或溫度下量測(cè),每次讀數(shù)均應(yīng)記錄溫度測(cè)量結(jié)果。 技術(shù)要求如下: ( 1)潛水水位管應(yīng)在基坑降水之前設(shè)置,鉆孔孔徑不應(yīng)小于 110mm,水位管直徑宜為 50~ 70mm。 ( 2)承壓水位管直徑宜為 50~ 70mm,濾管段長(zhǎng)度應(yīng)滿足監(jiān)測(cè)要求,與鉆孔孔壁間應(yīng)灌砂填實(shí),被測(cè)含水層與其它含水層間應(yīng)采取有效隔水措施,含水層以上部位應(yīng)用膨潤(rùn)土球或注漿封孔,水位管管口應(yīng)加蓋保護(hù)。 ( 4)基坑內(nèi)的潛水水位 觀測(cè)孔在開(kāi)挖過(guò)程中一般情況下難以保全,可采取利用坑內(nèi)降水井停抽一段時(shí)間后來(lái)測(cè)讀水位。其孔徑不應(yīng)小于 110mm,孔深應(yīng)根據(jù)基坑開(kāi)挖深度確定,一般在 5~8m,當(dāng)挖深范圍內(nèi)若有滲透性較強(qiáng)的粉、砂性土層時(shí),水位觀測(cè)孔應(yīng)進(jìn)入該層一定深度。 報(bào)警器電源地下水 圖 電測(cè)水位儀工作原理圖及實(shí)物圖 鄭州軌道 5 號(hào)線 土建 08 標(biāo) 經(jīng)開(kāi)第三大街站監(jiān)測(cè)方案 29 立柱隆沉 沉降監(jiān)測(cè)采用水準(zhǔn)測(cè)量的方法,從水準(zhǔn)基點(diǎn)或工作基點(diǎn)起測(cè),將各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)貫穿于整個(gè)水準(zhǔn)線路中,最后回到工作基點(diǎn)或水準(zhǔn)基點(diǎn),形成附合或閉合水準(zhǔn)線路。 水準(zhǔn) 測(cè)量技術(shù)要求如下: ① 對(duì)使用的電子水準(zhǔn)儀、條碼水準(zhǔn)尺應(yīng)在項(xiàng)目開(kāi)始前和結(jié)束后進(jìn)行檢驗(yàn),項(xiàng)目進(jìn)行中也應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn)。 6. 數(shù)據(jù)處理及信息反饋 數(shù)據(jù)處理 樁頂水平位移 使用大地測(cè)量方法對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行水平位移監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)的結(jié)果都是每一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)在監(jiān)測(cè)時(shí)的平面坐標(biāo)( 一般是大地坐標(biāo))。 使用大地測(cè)量方法進(jìn)行監(jiān)測(cè),在監(jiān)測(cè)工作開(kāi)始時(shí)應(yīng)首先測(cè)定初始值,初始值觀測(cè)的方法與正常監(jiān)測(cè)方法一致。 在每次監(jiān)測(cè)時(shí)根據(jù)監(jiān)測(cè)計(jì)算結(jié)果與初始值和上一次監(jiān)測(cè)值進(jìn)行比較求得累計(jì)位移變化量和期內(nèi)位移變化量。
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