【正文】 局剖注漿縱斷面示意圖局剖注漿橫斷面示意圖子面開掌挖出水點(diǎn)線軸道隧出水通道(裂 隙、節(jié)理等）注漿孔開挖輪廓線青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 36 通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)方案（見示意圖），每洞口配備二臺(tái) 90— 1 型軸流風(fēng)機(jī)及∮ 1200mm 軟通風(fēng)管。 901 型軸流風(fēng)機(jī) 30m φ 1200mm 風(fēng)管 隧道通風(fēng)示意圖 隧道 施工過程中，對(duì)洞內(nèi)出入的車輛安裝廢氣凈化裝置，降低 CO、NO2 的濃度及其它有害氣體的排放量，同時(shí)采用混凝土濕噴技術(shù)，降低洞內(nèi)空氣中粉塵含量。 （ 1）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的作用 A、了解圍巖 、支護(hù)變形情況，以便及時(shí)調(diào)整和修正支護(hù)參數(shù)，保證圍巖穩(wěn)定和施工安全； B、 提供判斷圍巖和支護(hù)系統(tǒng)基本穩(wěn)定依據(jù)，確定二次砼襯砌施作時(shí)間； C、 依據(jù)量測(cè)資料采取相應(yīng)措施，在保證施工安全的前提下加快施工進(jìn)度； 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 37 D、 積累量測(cè)數(shù)據(jù)資料，提高施工技術(shù)水平。以上觀察內(nèi)容均需做好記錄。洞外觀察包括對(duì)洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰坡的穩(wěn)定以及地表水滲透等的觀察。結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂隙觀察 開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行 每次爆破 后進(jìn)行 水平凈空收斂 收斂計(jì) 每 10— 50M一個(gè)斷面，每斷面 2對(duì)測(cè)點(diǎn) 1— 2次 /天 1— 2次 /2天 1— 2次 /周 1— 3次 /月 拱頂下沉 水平儀、銦鋼尺或測(cè)桿 每 10— 50M一個(gè)斷面，每斷面 3對(duì)測(cè)點(diǎn) 1— 2次 /天 1次 /2天 1— 2次 /周 1— 3次 /月 選測(cè)項(xiàng)目 錨桿軸力 各類電測(cè)錨桿測(cè)力計(jì) 每 30— 50M一個(gè)斷面，每斷面至少 3根錨桿 1— 2次 /周 1— 2次 /月 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 38 圍巖內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)） 洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)單點(diǎn)或多點(diǎn)式位移計(jì) 每 30—100M一個(gè)斷面，每斷面 2— 11 對(duì)測(cè)點(diǎn) 1— 2次 /天 1次 /2天 1— 2次 /周 1— 3次 /月 支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂隙量測(cè) 混凝土內(nèi)應(yīng)變計(jì)應(yīng)力計(jì)壓力盒 代表性地段量測(cè)每斷面宜為11測(cè)點(diǎn) 1次 /天 1次 /2天 1— 2次 /周 1— 3次 /月 鋼支撐內(nèi)力及外力 支柱壓力計(jì)或其他測(cè)力計(jì) 每 10— 50M榀鋼支撐一對(duì)測(cè)力計(jì) 1次 /天 1— 2次 /周 1— 3次 /月 地表下沉 水平儀、 水準(zhǔn)尺 每 5— 50M一個(gè)斷面，每斷面至少 3個(gè)測(cè)點(diǎn) 開挖面距量測(cè)斷面前后＜ 2B時(shí)， 1— 2次 /天 開挖面距量測(cè)斷面前后＜ 5B時(shí)， 1次 /2天 開挖面距量測(cè)斷面前后＞ 5B時(shí)， 1次 /周 施工中 將根據(jù)具體情況進(jìn)行安排。當(dāng)施工發(fā)展到一定程度，地質(zhì)情況良好，且位移下沉量較小時(shí)，量測(cè)斷面間距可取表中較大值，根據(jù)情況也可適當(dāng)加寬。量測(cè)元件安設(shè)時(shí)，量測(cè)斷面盡量靠近開挖面，與開挖面距離小于一次開挖進(jìn)尺。凈空位移量測(cè)在一般位置布置兩條水平線，在洞口段和淺埋地段，布置三條測(cè)線。測(cè)點(diǎn)布置如下圖所示： 根據(jù)量測(cè)資料可得位移 —— 時(shí)間曲線，位移速度 —— 時(shí)間曲線，位移 —— 距開挖面距離曲線，并對(duì)量測(cè)資料進(jìn)行回歸分析，得出回歸位移—— 時(shí)間曲線，當(dāng)水平收斂位移速度為 ，拱頂位移速 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 39 測(cè)點(diǎn)布置參考圖支護(hù)內(nèi)應(yīng)力量測(cè)拱頂下沉量測(cè)線線中道 隧收斂儀起拱線錨桿軸力量測(cè) ，一般可認(rèn)為圍巖已基本穩(wěn)定，此時(shí)可施作二次襯砌。 對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)整理的方法為：將同一斷面的各種量測(cè)數(shù)據(jù)相互印證，以確認(rèn)量測(cè)結(jié)果的可靠性，對(duì)位移等物理量隨時(shí)間變化的動(dòng)態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析，以確定圍巖變形的空間分布規(guī)律及對(duì)位移圍巖的穩(wěn)定性特征。 (b) 圖表示位移變化異常，出現(xiàn)反彎點(diǎn)噴錨支護(hù)出現(xiàn)嚴(yán)重變形， 這時(shí)及時(shí)通知施工管理人員，該段支護(hù)采取加強(qiáng)措施，確保隧道不坍方；嚴(yán)重時(shí)施工人員須迅 速撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，保證施工人員安全。 （ 4） 量測(cè)方法及順序 A、 測(cè)試前檢查儀表設(shè)備是否完好，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理或更換 ,檢查測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)或人為損壞，確認(rèn)測(cè)點(diǎn)狀態(tài)良好時(shí)方可進(jìn)行測(cè)試工作。每測(cè)試時(shí)都要做好記錄，并記錄環(huán)境溫度、掘進(jìn)里程以及施工情況等，并保持原始記錄的準(zhǔn)確性。 C、 測(cè)試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作并及時(shí)進(jìn)行資料整理。及時(shí)將資料填入有關(guān)圖表，了解數(shù)據(jù)反映的變化規(guī)μ (mm) μ (mm) t 位 移 t 位 移 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 41 律。根據(jù)我公司以往隧道施工中處理不良地質(zhì)地段的施工經(jīng)驗(yàn)，確定總體施工方案如下： 在接近斷層及接觸帶時(shí)，加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)，結(jié)合管棚、小導(dǎo)管、炮眼鉆進(jìn)及巖性情況進(jìn)行綜合分析，準(zhǔn)確判定出開挖前方工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、圍巖松動(dòng)情況及圍巖類別，提供相應(yīng)的圖表資料和提出合理 性施工方案建議。 2) 松散地層施工 松散地層的特點(diǎn)是穩(wěn)定性差，結(jié)構(gòu)松散，若有地下水時(shí)施工中極易發(fā)生坍塌。施工中常用手段：青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 42 先護(hù)后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉的辦法。 3) 溶洞處理 在巖溶發(fā)育地段進(jìn)行隧道開挖 施工時(shí)，采用超前探測(cè)鉆孔對(duì)溶洞發(fā)育規(guī)律進(jìn)行探測(cè)預(yù)報(bào)，根據(jù)探測(cè)結(jié)果，采取相應(yīng)的處治措施。隧道通過巖溶含水帶時(shí)，對(duì)于超前 探水孔中單孔流量＞ 2L/S，或總流量的溶洞＞ 10L/S，預(yù)留 5～ 10m 巖盤進(jìn) 行注漿堵水。 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 43 根據(jù) 情況，對(duì)可能遇到的溶洞、洞穴。 （ 2） 加固：采用錨噴和鋼筋網(wǎng)對(duì)巖溶洞壁進(jìn)行加固，錨噴支護(hù)按Ⅲ類圍要求施作。 （ 4） 隧道加固：巖溶段隧道初期支護(hù)加強(qiáng)，根據(jù)巖溶發(fā)育規(guī)模及與隧道的關(guān)系、巖溶壁穩(wěn)定情況，采取相應(yīng)的隧道加固措施。 4) 斷層破碎帶施工 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 44 對(duì)于斷層破碎帶的處理，根據(jù)我單位在云南楚大高速公路九頂山隧道、大保高速公路大箐隧道的施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用超前鉆探，全封閉深孔注漿固結(jié)、堵水 ，大、小管棚相結(jié)合的超前支護(hù)施工方案，其要點(diǎn)如下： （ 1） 加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作，在施工中打超前探孔探明前方地質(zhì)及水文情況； （ 2） 按設(shè)計(jì)及施工需要采用大管棚與雙液注漿結(jié)合加固圍巖，開挖前視情況必要時(shí)增設(shè)小管棚預(yù)注漿； （ 3） 采用爆破法掘進(jìn)時(shí)，嚴(yán)格掌握炮眼數(shù)量、深度及裝藥量，原則上盡量減少爆破對(duì)圍巖的震動(dòng)。 （ 5） 斷層地帶的支護(hù)寧強(qiáng)勿弱，并經(jīng)常檢查加固。 （ 7） 襯砌作業(yè)緊跟開挖面，襯砌斷面盡 量早閉合。 合理安排各分項(xiàng)工程的施工順序，對(duì)于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度能起到一個(gè)十分積極的作用，現(xiàn)就本合同段內(nèi)主要工程的施工順序加以敘述： 隧道工程根據(jù)不同的圍巖類別采用不同施工方法，其施工順序不相同。開挖采用挖掘機(jī)配合人力風(fēng)鎬進(jìn)行或?qū)嵤┕饷姹?、出碴采用裝載機(jī)與自卸汽車無軌出碴，錨噴一次支護(hù)二次模注防水砼，其施工順序如下： II、 III 類圍巖施工 地質(zhì)預(yù)報(bào)→超前支護(hù)→上臺(tái)階開挖→出碴→錨噴一次支護(hù)→下臺(tái)階開挖（分左、右側(cè)）→下臺(tái)階錨噴支護(hù)→仰拱及充填→模注二次砼→水溝及路面工程。 質(zhì)量方針：“永恒追求更好，向顧客提供滿意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”。同時(shí)形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。如下圖所示： 質(zhì)量管理體系框圖 ⑵ 質(zhì)量管理責(zé)任制 根據(jù)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，我部將在中標(biāo)后建立系統(tǒng)的崗位責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理信息檔案管理工作，及時(shí)搜集、傳遞、整理、分類和歸檔，作為總結(jié)前階段質(zhì)量管理工作、確定下階段質(zhì)量管理目 標(biāo)的輔助基礎(chǔ)。 、技術(shù)交底、圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情況。 （含上級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查）、各種驗(yàn)收檢查的記錄情況，質(zhì)量事故調(diào)查（含不合格工程的原因調(diào)查）記錄和處理情況。 、計(jì)量測(cè)試儀器人員素質(zhì)等其它影響工程質(zhì)量的調(diào)查記錄和處理情況。 以上信息的搜集整理，按照責(zé)任分工，必須保證其準(zhǔn)確性、及時(shí)性、可靠性和實(shí)用性。 針對(duì)本標(biāo)段實(shí)際情況，在投標(biāo)施工總體安排和各分類分項(xiàng)工程施工方案中，已考慮的具體質(zhì)量措施有：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置測(cè)試中心，采用全站儀等先進(jìn)儀器進(jìn)行整個(gè)隧道的定位控制測(cè)量。 ① 強(qiáng)化質(zhì)量教育 ,增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí) 利用現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量標(biāo)語、板報(bào)、上質(zhì)量課、現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、觀摩會(huì)等多種宣傳教育形式，不斷強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到質(zhì)量第一、保證優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè) 生存、發(fā)展的需要，從而牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、用戶至上”的觀點(diǎn)，調(diào)動(dòng)每個(gè)職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，下屬施工隊(duì)也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)；各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 49 質(zhì)量管理過程中，我部將嚴(yán)格執(zhí)行 八項(xiàng)制 度 ，即⑴工程測(cè)量雙檢復(fù)核制度⑵隱蔽工程檢查簽證制度⑶質(zhì)量責(zé)任掛牌制度⑷質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度⑸質(zhì)量定期檢查制度⑹質(zhì)量報(bào)告制度⑺竣工質(zhì)量簽證制度⑻重點(diǎn)工程把關(guān)制度。各級(jí)質(zhì)檢人員堅(jiān)持做好經(jīng)常性質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時(shí)解決施工中存在的質(zhì)量問題，預(yù)防質(zhì)量通病，杜絕質(zhì)量事故，使工程質(zhì)量在施工的全過程中始終處于受控狀態(tài)。技術(shù)及試驗(yàn)人員要及時(shí)深入工地進(jìn)行計(jì)量檢測(cè)，以保證計(jì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，同時(shí)定期對(duì)各種計(jì)量檢測(cè)試驗(yàn)器具進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以保證檢測(cè)精度。依據(jù)國家和交通部現(xiàn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定，制定各種崗位的工作和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 把好技術(shù)交底關(guān) ，各分項(xiàng)工程均實(shí)行書面技術(shù)交底，做到按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī) 程和標(biāo)準(zhǔn)施工。 把好操作程序和工序交接關(guān) ，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，工序交接檢查要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，上道工序青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 50 不合格，下道工序不準(zhǔn)施工。 ⑥ 突出重點(diǎn) 嚴(yán)格質(zhì)量管理點(diǎn)管理 針對(duì)本工程的特殊過程和關(guān)鍵工序以及質(zhì)量關(guān)鍵部位和施工中的薄弱環(huán)節(jié)，建立質(zhì)量管理點(diǎn)。 ⑦ 開展 QC 小組活動(dòng) 克服各種質(zhì)量通病 積極開展 QC 小組活動(dòng)，深化全面質(zhì)量管理。 ⒌保證施工工藝的主要技術(shù)措施 ⑴ 堅(jiān)持技術(shù)交底制度 。講清設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，使所有操作人員心中有數(shù)。 本隧道擬采用的新工藝、設(shè)計(jì)采用的新設(shè)計(jì)、重要的常規(guī)施工工藝等在第一次實(shí)施前，均安排試驗(yàn)單元進(jìn)行工藝試驗(yàn)。 ⑶ 堅(jiān)持工藝過程三檢制度。 ⑷ 堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度。 ⑸ 堅(jiān)持“四不施工”“三不交接”。“三不交接”即：三檢無記錄不交接；技術(shù)人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。 ⑴ 調(diào)整配合比，設(shè)計(jì)炎熱季節(jié)專用配比： 項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)試中心在炎熱季節(jié)到來之前模擬環(huán)境進(jìn)行專用配合比設(shè)計(jì)，采用加摻緩凝劑的方法，設(shè)計(jì)符合炎熱季節(jié)要求的合適的砼及砂漿配比。 本合同段質(zhì)量控制重點(diǎn)、難點(diǎn) 如下所示。 ② 提高布孔、鉆眼精度，特別是直接影響超欠挖的周邊眼精度，必須按設(shè)計(jì)輪廓鉆眼。 ④ 建立嚴(yán)格的施工管理制度來保證控制超欠挖技術(shù)的實(shí)施。 ② 保證格柵的架設(shè)質(zhì)量及拱腳處的地基有足夠的承載能力，若拱腳處地基松軟，加設(shè)墊板或混凝土墊塊 ③ 及時(shí)檢查、量測(cè)，對(duì)有異狀或變形較大處進(jìn)行處理、加固。設(shè)專職工程師負(fù)責(zé)混凝土施工質(zhì)量；試驗(yàn)室負(fù)責(zé)原材料質(zhì)量把關(guān)、拌合質(zhì)量的監(jiān)控；班組長負(fù)責(zé)混凝土的運(yùn)輸、澆灌及振搗作業(yè)；設(shè)專人進(jìn)行混凝土養(yǎng)生，使混凝土施工全過程均處于受控狀態(tài)。 （ 4）控制防水層施工質(zhì) 量 ① 確保粘（焊）接質(zhì)量，必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查（直觀檢查、充氣檢查、破壞性檢查），確定合格后方準(zhǔn)鋪設(shè)。兩個(gè)循環(huán)接頭處的粘（焊）接派專人負(fù)責(zé)檢查，以確保接縫質(zhì)量。灌筑混凝土?xí)r防止破壞防水板，振動(dòng)棒不得接觸防水層。為確 保以上工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，制訂如下措施： ⒈保證工期的組織機(jī)構(gòu) 確定目標(biāo)后，組織保證就是決定因素，我部將成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長、項(xiàng)目部及基層施工隊(duì)有關(guān)人員參加的“保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組”，健全崗位責(zé)任制，制定制度和切實(shí)可行的措施保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。建立崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，明確各級(jí)管理人員的職責(zé)，完善考核及獎(jiǎng)罰制度。圍繞工期目標(biāo)制定各階段進(jìn)度計(jì)劃和具體措施，每月檢查落實(shí)情況，定期召開工程例會(huì)，及時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，了解各項(xiàng)目進(jìn)度情況。合理安排工序，緊緊抓住關(guān)鍵線路上的工序不放，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。做到旬保月、月保季、季?？偣て?。按施工進(jìn)度要求制定設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 和材料分期供應(yīng)和采購計(jì)劃 ，并在施工過程中抓好計(jì)劃的落