【正文】 其中緊急 報警按鈕是 24 小時設防的；被動紅外探測器、門磁開關需要人為進行布防 /撤防設置。 門禁管理系統(tǒng) 系統(tǒng)總體設計 出入口門禁控制系統(tǒng)采用先進的計算機技術(shù)、智能卡技術(shù)及精密機械制造技術(shù)等，采用磁卡、條碼卡或集成電路卡作為房門開啟的鑰匙。 根據(jù)圖紙，地下車庫進入樓梯口均配置門禁系統(tǒng)，門禁管理系統(tǒng)選用感應式門禁管理系統(tǒng)。如合法則發(fā)出“滴”一聲，綠燈點亮，同時開鎖，并將該卡號、日期、時間等信息保存以供查詢。 系統(tǒng)功能 存儲功能 控制器將讀卡器傳來的所有記錄信息存儲于 EEPROM 中，并與設定的內(nèi)部信息核查對比、整理加工、以作為查詢或考勤的詳細資料?？刂破鞯母鞣N參數(shù)均可通過門禁管理工作站設置 。 異常報警 當有人非法闖入、門鎖被破壞等情況出現(xiàn)時，系統(tǒng)會發(fā)出報警信息傳輸?shù)焦芾碇行摹? 門禁系統(tǒng)設計說明 根據(jù)某小區(qū)總平面圖，門禁管理系統(tǒng)應實現(xiàn)對整個小區(qū)的地下車庫進入各單元出口 8個，每個位置設置一套門禁系統(tǒng)；故與之對應的門禁系統(tǒng)共為 8 個。為方便住戶出行，另配置 8 套電磁鎖和出門按鈕，供業(yè)主使用。故此，以下具體再介紹一下一卡通授 權(quán)發(fā)卡系統(tǒng)。 卡片發(fā)行后，可以在一卡通實施的范圍內(nèi)進行各類授權(quán)操作，如門禁、車庫、消費等。內(nèi)部卡由持卡人長期保存且持卡人的身份因定，臨時卡用于外來人員臨時持有使用，但使用完畢后 交還卡片管理處。 臨 時卡發(fā)行時針對數(shù)據(jù)庫某一特定紀錄，可無限制發(fā)行，發(fā)卡完畢，由推廣使用部門管理，如停車場進口處。 ? 卡片掛失 當卡片不慎丟失時，可申請掛，掛失時須同時輸入持卡人密碼。 當卡片掛失，持卡人可選擇是否補發(fā)新卡，新卡發(fā)行，原掛失卡中所有余款自動轉(zhuǎn)入新卡帳戶，同時扣除被掛失卡押金。也可電話通知發(fā)卡中心，輸入個人信息，來進行激活操作。 當持卡人 已領取新卡，掛失卡進行退卡處理，持卡人的儲蓄帳戶上補回掛失卡押金。 在持卡人必須退卡但手中無卡的情況下，其個人帳戶將被扣除卡片押金 (持卡人的卡片掛失情況除外 ) 退卡后持卡人可到財務部門進行結(jié)算。 ? 換卡 因非人為損壞造成失效，應為執(zhí)卡人免費辦理換 手續(xù)，即舊卡收回，輸入新卡信息。 ? 卡類型維護 用于調(diào)整卡片押金。實際工程中必須根據(jù)小區(qū)的布局合理設計保安人員的巡更路線，依此計算出巡更鈕的數(shù)量，并根據(jù)小區(qū)保安人員管 第 18 頁 理的實際情況配備巡更棒。巡更人員攜帶巡更棒到各指定的巡更點，在巡更器與信息鈕接觸一下，讀取信息鈕的地址編碼，在完成一個巡視任 務后，在主控制中心內(nèi)將巡更器的記錄信息讀入電腦，監(jiān)督人員在計算機中可以查閱及管理各巡更人員的工作情況。根據(jù)總平面圖，預計需要設立 21 個巡更點，巡更點的數(shù)量可以根據(jù)實際需要可以調(diào)整。 系統(tǒng)需要配置的信息鈕如下： 巡邏地點用信息鈕 21 個 工作人員身份識別信息鈕 2 個 交接班用信息鈕 3 個 第 19 頁 3 設備管理子系統(tǒng) 隨著生活水平的不斷提高，人們對居住環(huán)境的要求也越來越高。運用高科技的智能化集成技術(shù)，將小區(qū)的公共設備監(jiān)控、停車庫系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)等統(tǒng)一管理，有效地使服務管理和社區(qū)服務結(jié)合起來，滿足小區(qū)居民日益提高的生活要求。從投資合理。設計規(guī)范的思想出發(fā)，日常廣播和緊急廣播二個系統(tǒng)的設計，在功能上互相獨立，在設備上有機結(jié)合。 除住宅樓外，同時還有商場、健身娛樂等不同的功能服務區(qū)，因此針對不同服務區(qū)將來所需要進行日常廣播的功能和內(nèi)容也有所不同，因而對公共廣播系統(tǒng)在日常廣播時設置不同的播放 控制分區(qū)。 第 20 頁 服務性廣播，主要用于公共區(qū)域的廣播和背景音樂、介紹、指南。 ? 節(jié)目源 用于服務性廣播。 雙卡磁帶播放器：用于錄制和播放磁帶，可自制簡單的聲音節(jié)目。 ? 廣播尋呼 用于業(yè)務性廣播。話筒鍵盤呼區(qū)域按照建筑樓層及其各獨立樓層區(qū)域進行劃分。操作時選擇所要尋呼的區(qū)域，系統(tǒng)將自動中斷被選區(qū)域的音樂節(jié)目，發(fā)出提示樂聲，切入話筒，播送區(qū)域?qū)ず粼捦驳脑捯簟? ? 控制系統(tǒng) 設帶區(qū)域選擇的系統(tǒng)管理放大器，用于服務性廣播節(jié)目源選擇和信號適配。 服務性廣播的節(jié)目總音量可控，方便控制適宜的環(huán)境音量送至所需樓層。 ? 功率輸出 服務性廣播和業(yè)務性廣播，各所需播放的樓層除話筒語音外不需很大的音量， 輸出功率滿足全域揚聲器總量，并在每個吸頂揚聲器上的最大輸出設計功率不大于 、號筒揚聲器不大于 3W，保證了語音的足夠清晰和響度，又節(jié)省了功放，實現(xiàn)了性能、費用的統(tǒng)一。 傳輸電壓國際標準一般為 70V、 100V、 120V 三檔規(guī)格，根據(jù)規(guī)范宜采用低壓傳輸方式并考慮減小線路損耗的原則，我們采用 70V（半 功率）。根據(jù)“智能化” 的設計要求，系統(tǒng)劃分成 3 個廣播區(qū)域，廣播區(qū)分別為住宅區(qū)公共區(qū)、地下車庫、物業(yè)管理辦公區(qū)。 緊急廣播 廣播系統(tǒng)須具有緊急廣播功能，它是火災或其他災難的報警、疏散、指揮的必要設備措施。 內(nèi)置的語音合成器進行音聲警報廣播和警報解除廣播。 緊急廣播在啟動時，對于非緊急區(qū)域不影響正常廣播，避免引起恐慌和混亂。 ? 緊急廣播方式 自動緊急廣播時，內(nèi)含二階段警報廣播動作、一種警報解除廣播動作。根據(jù)消防規(guī)范，每個頂裝揚聲器在緊急廣播時的輸出設計功率不小于 3W，號筒揚聲器為 6W，傳輸電壓采用100V。 ? 后備保全措施 具備綜合檢查功能，揚聲器不發(fā)出任何聲音即可進行緊急廣播設備各種功能的動作檢測。 各揚聲器輸入回路配備保全電路，當揚聲器回路發(fā)生短路現(xiàn)象時，將會自動切 斷與主機設備的聯(lián)系保證了功放及控制設備的安全，當故障處理結(jié)束后，只需復位即可恢復正常使用。 系統(tǒng)設備具有專門接口，為火災緊急廣播的智能聯(lián)動提供了自由的接口條件。 部分主要設備參數(shù) 節(jié)目源 JVC 5CD 唱機（ F－ 154） 頻率響應： (詳見說明書 ) 信 噪 比： 抖 晃 度： 系統(tǒng)管理放大器 (VM2240) 頻率響應 : 50Hz~16kHz (+1~2dB) 信 噪 比 : 60dB 諧波失真 : 1% (額定輸出 ) 揚聲器 各揚聲器附合作為消防緊急揚聲器所需的耐熱條件，置于 80℃的氣流中 30 分鐘，功 第 23 頁 能不產(chǎn)生異常。 頻率響應： 100Hz~12kHz 靈 敏 度： 90dB/W/m(300~3300Hz) 功 率： 6W(100v)。 停車庫管理系統(tǒng) 系統(tǒng)總體設計 為滿足人們生 活和工作環(huán)境更科學、更規(guī)范的要求，管理高效、安全合理、快捷方便的停車場智能管理系統(tǒng)，已成為許多大型綜合性建筑物和居民小區(qū)必備的配套設施。 第 24 頁 系統(tǒng)組成 設備組成 本方案結(jié)合某小區(qū)小區(qū)及其所在 的特殊地理環(huán)境的實際情況制定出一套最佳的管理系統(tǒng)，全面滿足停車場的需要。本系統(tǒng)針對停車場的實際情況設計。 管理中心由管理中心、管理電腦、感應卡讀卡器、收費票據(jù)打印機和出入口攝像監(jiān)控系統(tǒng)（選配）組成，可對整個停車場通過串行通信電纜對各出入口進行控制和數(shù)據(jù)采集，可實現(xiàn)停車場的實時管理、實時控制，并對長期停車的用戶進行收費。出口設備主要有出口控制器，車輛檢測器，欄桿機等。 停車場用戶出入口管理 根據(jù)設計思想，整個停車場基本為固定用戶采取充值停車，針對這樣的實際要求，整個停車場管理系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)過程主要劃分分為入口管理和出口兩大部分： ? 入口管理 當固定用戶車輛到達停車場入口時，車輛檢測器檢測到車時，讀卡器自動啟動，固定用戶刷卡，讀卡器對該卡進行識別，若該卡屬于該停車場，且在有效時限內(nèi)，欄桿機自動抬桿放行，車輛通過 欄桿后，車輛檢測器發(fā)出信號，欄桿自行回落，完成一次進車過程。 功能說明 計算機聯(lián)網(wǎng)管理 停車場管理員可在管理中心對整個停車場（地面和地庫或多個車庫）進行全面智能化管理，對停車場進行實時控制、實時管理，并對各收費站和出入口的信息進行匯總和報表 第 25 頁 打印等。 滿位顯示屏 (選配 ) 顯示車場內(nèi)車位是否滿載。 攝像監(jiān)視系統(tǒng) (選配 )： 任何進入車場的車輛在入口處，將被入口攝象機自動攝入一幅圖片，并保存在管理電腦內(nèi)。 此設計可有效防止盜車現(xiàn)象。當欄桿臂下有車時，防砸車線圈控制欄桿不下落；在欄桿下落過程中，若有車輛進入欄桿臂下，防砸車線圈控制欄桿停止下落并抬起，防止砸傷車輛，引起糾紛；同時系統(tǒng)報警，防止用戶有意識逃票，保證業(yè)主的利益。車輛每次持卡進入停車場時，管理系統(tǒng)自動將該卡號記錄在入場數(shù)據(jù)庫內(nèi)，車輛在持卡離開停車場時，管理系統(tǒng)又將該卡號記錄在出場數(shù)據(jù)庫內(nèi)。當某車持卡入場時，系統(tǒng)判斷為該卡已在場內(nèi)時，發(fā)出報警，同時欄桿機不會抬起。這樣可以防止一張卡被多輛車同時使用，有效的杜絕逃票現(xiàn)象發(fā)生。 當系統(tǒng)部分出現(xiàn)故障時（如管理電腦出現(xiàn)故障），讀卡通訊器可以獨立的進行工作，用戶的信息記錄在讀卡通訊器內(nèi)部，待系統(tǒng)恢復正常后，通訊器自動將其內(nèi)部信息傳回系統(tǒng)。裝該系統(tǒng)后，電子顯 示屏則會將當前最佳停車位置顯示給泊車者，省卻駕車者在車場找車位的煩惱。若車場滿位時，每個入口讀卡機則不會受理入場，同時滿位顯示屏顯示“滿”的字樣。智能卡可實現(xiàn)反復使用，其使用壽命可達 5 到 8 年。而出、入口設備都是停車場專用設備，對整個停車場管理系統(tǒng)的運行可靠性影響較大， 下面對這些設備進行介紹。另外，該卡無內(nèi)置電池可連續(xù)工作，且與讀卡次數(shù)無關． ? 非接觸感應卡讀卡器 此讀卡器為感應卡的配套設備，采用高頻設備，讀卡距離可達 米，讀卡迅速可靠，射頻輻射功率極低，符合國際微波衛(wèi)生安全防護標準。 第 27 頁 ? 車輛檢測器 采用美國產(chǎn)品，該產(chǎn)品工作穩(wěn)定，無誤報、漏報現(xiàn)象，已在國內(nèi)多項停車場項目中采用，使用情況較好。 ? 軟件功能模塊與操作說明 系統(tǒng)軟件主要完 成控制停車場車輛的出入及臨時用戶的收費，系統(tǒng)采用感應卡技術(shù)，實時監(jiān)測車輛出入、自動判斷車輛（感應卡）的合法性以及停車收費等相關的各種處理。查詢統(tǒng)計模塊主要完成對出入口車輛進出數(shù)據(jù)的采集，形成車輛進出日志數(shù)據(jù)庫，供系統(tǒng)操作員查閱和打印統(tǒng)計報表；系統(tǒng)設置模塊完成對系統(tǒng)參數(shù)和出入口讀卡器等設備工作狀態(tài)的設置；用戶管理模塊完成對停車場長期用戶的感應卡的注冊、注銷、續(xù)辦、補辦等，方便用戶更好地使用停車場，形 成持卡人信息數(shù)據(jù)庫，方便停車場的管理；數(shù)據(jù)維護模塊實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的備份清除等各種維護操作；收費模塊實現(xiàn)臨時用戶的收費。 系統(tǒng)軟件運行后，單擊起始界面上的“系統(tǒng)登錄”，彈出登錄對話 框如圖所示，進行操作員身份驗證。 （ 2）信息查詢 系統(tǒng)登錄成功后，顯示軟件主界面如圖所示。 查詢模塊實現(xiàn)對停車場的實時控制和輪詢出入口控制設備，記錄出入場信息。 （ 3） 用戶管理 用戶管理模塊實現(xiàn)對臨時用戶的管理，臨時用戶的管理即臨時用戶卡的登記，為臨時用戶卡制定序列 號。此時系統(tǒng)彈出如下對話框： 選擇“臨時用戶”選項卡，可進行臨時用戶卡的登記，此時系統(tǒng)彈出對話框為： （ 4） 統(tǒng)計打印 系統(tǒng)軟件允許將車輛出入場數(shù)據(jù)或制卡情況按要求統(tǒng)計并打印報表。 打印交班報表：以班次為條件打印當天的車輛出入和收費情況，可打印出當天早班的臨時車收費情況。 軟件界面為： （ 5） 數(shù)據(jù)維護 數(shù)據(jù)維護的功能是對停車場數(shù)據(jù)文件的備份和出入場數(shù)據(jù)的整理。 備份數(shù)據(jù)庫： 軟件對話框為： 第 29 頁 （ 6） 操作員管理 單擊“操作員管理”按鈕可進行系統(tǒng)管理的操作員數(shù)據(jù)的維護，此時軟件界面為： 注意：操作員一定要記清密碼，否則不能進入系統(tǒng)！ （ 7） 系統(tǒng)設置： 系統(tǒng)設置完成對停車場初始參數(shù)、收費標準的設置，設備狀態(tài)的檢測，停車場的開放關閉設置等