【正文】 外的壓差。天然 氣噴嘴噴氣孔前的壓力取決于天然氣控制調(diào)節(jié)閥的位置。 F、 天然氣放 散 閥 天然氣放 散 閥在燃機運行過程中處于關(guān)閉狀態(tài)。如果天然氣緊急 關(guān)斷閥 密封不好，則滲漏的天然氣通過防空閥排空。 G、 值班氣控制閥 值班氣控制閥的主要作用是控制值班天然氣的質(zhì)量流量，在預(yù)混燃燒模式下，保證可靠的引燃火焰。 H、 天然氣壓力監(jiān)視 天然氣的壓力是否正常穩(wěn)定，關(guān)系到燃機燃燒 是否穩(wěn)定，因此運行中應(yīng)密切關(guān)注天然氣壓力的變化，發(fā)生異常波動時，及時查明原因，進行調(diào)整或處理。 J、 點火氣系統(tǒng) a 、 在燃氣輪機起動時，是采用引火火焰來點燃燃氣輪機的主燃料。點火氣體系統(tǒng)在預(yù)定的時間內(nèi)將點火氣體供到引火噴嘴。每個火花塞對都配有一個點火變壓器。通過結(jié)構(gòu)的設(shè)計，使的點火氣體均勻的送到每個燃燒 器。 在燃氣輪機起動時，首先檢測點火氣壓力是否足夠。一旦達到點火轉(zhuǎn)達速 ,供給點火氣體，同時所有點火變壓器供電，點火氣流入所有噴嘴并被電弧點著，形成引火火焰。其主要作用將來自天然氣調(diào)壓站過濾的天然氣做最終的過濾和計量，保證進入燃氣輪機的天然氣符合燃氣輪機對燃料的要求。 B、 主要技術(shù)參數(shù) a 、 天然氣參 數(shù) 成分 CH4 C2H6 C3H8 C4H10 C5H12 CO2 N2 H2S He 組分 低位發(fā)熱量 注： Nm3是指在 ，溫度 20℃下的體積。氣動緊急切斷球閥和氣動緊急放散閥由燃機控制系統(tǒng)控制。為了解決上述問題，除了必須在壓氣機的入口處加裝空氣過濾器外，配備了壓氣機的在線和離線水洗系統(tǒng)。 系統(tǒng)組成 A、 水洗系統(tǒng)由 水洗泵、水箱、攪拌器、注水泵以及連接系統(tǒng)的管道和閥門組成。水洗應(yīng)在停機并盤車冷卻 6小時后進行。 b) 投入水洗裝置的電源，并檢查各泵和管道完好。 d) 打開壓氣機所有排污閥門。 b) 手動打開 IGV至 100%。 d) 手 動打開余熱鍋爐煙道擋板。當噴出 25％的清洗液后停水洗泵，關(guān)閉至帶狀噴嘴的閥門。 23 g) 打開至霧化噴嘴的閥門，啟動水洗泵。 i) 停止 SFC，燃機惰走至低速盤車。 k) 檢查 盤車 轉(zhuǎn)速正常 。當噴出 25％的除鹽水后停水洗泵，關(guān)閉至帶狀噴嘴的閥門。 n) 打開霧化噴嘴上游的閥門，啟動水洗泵。 p) 停止 SFC，燃機惰走至低速盤車。 r) 手動關(guān)閉 IGV至 0%。之后可根據(jù)需要繼續(xù) 并網(wǎng) 帶負荷或停機。 B、 壓氣機在線水洗 a 、 壓氣機在線水洗周期同樣應(yīng)根據(jù)壓氣機壓比降低情況來確定。在進行壓氣機在線水洗時，必須確保壓氣機所有排污門在關(guān)閉狀態(tài)，不允許在滿負荷的情況下進行水洗，禁止使用帶狀噴嘴進行水洗，否則會損壞燃機。水洗前應(yīng)降 35%負荷，將 IGV 完全打開。 b) 向水箱補入除鹽水。 d) 將水箱的除鹽水噴完，停水洗泵。 e) 加滿負荷，恢復(fù) IGV 為自動方式。 B、 水洗液的稀釋比例根據(jù)壓氣機臟污的程度，控制在 1： 2 ～ 1： 5范圍內(nèi)。 D、 清洗液應(yīng)在 5℃至 60℃下儲存，保質(zhì)期兩年。 盤車 低速盤車 A、 投入低速盤車 a 、 低速盤車自動投入：首先檢查潤滑油箱油位正常，油溫正常（如油溫 低 ，將潤滑油加熱器投入），濾網(wǎng)壓差正常，然后在盤車次組控制 中發(fā)盤車命令，機組自動執(zhí)行滑油盤車命令。當滑油母管壓力穩(wěn)定后，再在盤車控制中手動發(fā)盤車命令，打開盤車閥。 b 、 手動停止盤車：首先手動發(fā)出停止盤車的命令，盤車閥關(guān)閉后手動停止輔助油泵，待轉(zhuǎn)子靜止后，手動停止主油泵和頂軸油泵，檢查排煙風機自動停止。 b 、 低速盤車的轉(zhuǎn)速應(yīng)為 150RPM左右。 d 、 燃機停止后的 24小時連續(xù)盤車過程中，如需要停盤車，應(yīng)得到技術(shù)主管的同意。 在 高速盤車前機組應(yīng)處于低速盤車狀態(tài)運行。 手動投入勵磁系統(tǒng)， 然后在 SFC控制中發(fā) SFC啟動 命令。注意觀察轉(zhuǎn)速上升情況，機組轉(zhuǎn)速最終穩(wěn)定在 600rpm。 B、 停止高速盤車： 在 SFC 控制窗口，發(fā)停止命令，則 SFCSFC 6 KV 開關(guān)， SFC 內(nèi)部刀閘 斷開。 當轉(zhuǎn)速降到 180rpm，手動投入輔助油泵，待滑油壓力穩(wěn)定后，手動投入盤車閥進行盤車。 b 、 在停止 SFC 操作后，當轉(zhuǎn)速降至 500rpm 時，頂軸油泵自動投入，轉(zhuǎn)速降低至180rpm 時， 會自動 投上 盤車閥 ，而后啟動 輔助 滑 油泵 。 c 、 手動投入盤車時，應(yīng)注意滑油壓力，防止滑油壓力低聯(lián)起直流應(yīng)急油泵。 燃氣輪機消防系統(tǒng)配備有以下火警事故按鈕： A、 CO2噴放按鈕 B、 火警事故按鈕。 D、 消防栓內(nèi)的事故按鈕。其消防水源自消防泵來。 燃機罩殼的二氧化碳消防裝置的噴放方式分為快速噴放和延時噴放兩種?？焖賴姺艑⒈窘M氣瓶在很短的時間內(nèi)全部噴出，起到抑制火情和滅火的作用；而延時噴放則會控制噴放量，延長瓶組的噴放時間，起到滅火和防止復(fù)燃的作用。 燃氣模塊、燃機電子間、前置模塊的二氧化碳消防裝置組合分配的方式，設(shè)置一主一備。 燃氣模塊的二氧化碳消防屬于局部保護。 氣體探測系統(tǒng)有三個區(qū) 域，即燃機罩殼、燃機電子間、前置模塊。 燃氣輪機事故處理 事故處理的一般原則 事故發(fā)生后，應(yīng)迅速查明事故原因，盡量限制事故范圍，防止事故擴大，解除人身及設(shè)備的危險。 事故發(fā)生后應(yīng)根據(jù)表計，保護，信號，自動裝置動作等情況，冷靜進行綜合分析，果斷處理。 事故發(fā)生時，應(yīng)注意保 證非故障設(shè)備的正常運行，盡量保證對外的供熱和發(fā)電。 發(fā)生 本規(guī)程未包括的事故及異常，值班人員應(yīng)根據(jù)自己的判斷消除故障，然后報告值長。 事故處理結(jié)束后，值長應(yīng)組織進行事故分析。 B、 機組發(fā)生強烈振動，振動值超過 mm/s， 振動保護未 動作。 D、 發(fā)電機冒煙著火。 F、 滑油系統(tǒng)大量跑油無法補救。 H、 機組內(nèi)部有明顯的金屬摩擦聲。 緊急停機步驟 27 A、 按緊急停機按鈕。 C、 注：機組共配置五個緊急停機按鈕：集中 控制室一個， 燃機電子間 一個，現(xiàn)場燃機左右側(cè)各一個 ，燃機高阻檢漏儀處一個 。 b 、 跳閘電磁閥動作 ，液壓油泄壓。 B、 當消防保護動作時，機組將跳閘，所有交流油泵停運，直流應(yīng)急油泵自動投入。 c 、 當火災(zāi)出現(xiàn)在滑油系統(tǒng)時，在直流油泵啟動 3秒后，可手動停直流應(yīng)急油泵。 原因： 系統(tǒng)故障，發(fā)電機組 出口開關(guān)斷開，機組甩負荷。將燃氣模塊各放散閥打開。 b 、 當轉(zhuǎn)速超過 3240rpm，超速保護不動作，應(yīng) 立即 緊急停機； 如轉(zhuǎn)速仍然升高，立即關(guān)閉天然氣前置模塊出口快速關(guān)斷閥關(guān)閉。 c 、 密切注意機組振動，記錄最大值，記錄轉(zhuǎn)速最高值及其他重要參數(shù)。 B、 發(fā)電機 甩負荷解列，調(diào)速器不能控制轉(zhuǎn)速，超速保護動作 現(xiàn)象： 轉(zhuǎn)速上升到超速保護動作值后，超速保護動作后轉(zhuǎn)速下降。 處理： a 、 超速保護動作后，應(yīng) 密切監(jiān)視機組的停機過程，對機組重要參數(shù)要加強監(jiān)視。 C、 發(fā)電機甩負荷解列，調(diào)速系統(tǒng)不能控制轉(zhuǎn)速，超速保護不動作。 原因： 電氣部分故障，使機組甩 負荷，調(diào)速系統(tǒng)不能控制轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速升高并超過3240rpm，超速保護不動作。 D、 燃機保護動作，突然跳機 現(xiàn)象： a 、 燃機跳機后，發(fā)電機逆功率保護動作，主變出口開關(guān)跳開； b 、 機組甩負荷至零，轉(zhuǎn)速下降。 b 、 查找動作保護，查明保護動作原因，消除后方可重新啟動。 29 b 、 機組振動突然增大。 b 、 機組停止過程中應(yīng)密切監(jiān)視機組振動，傾聽機組內(nèi)部聲音。 B、 壓氣機喘振 現(xiàn)象： a 、 機組發(fā)生強烈振動并伴有吼聲。 原因：壓氣機發(fā)生喘振。 b 、 當保護拒絕動作，應(yīng)手動緊急停機； c 、 檢查防喘閥動作是否正常。 C、 振動保護報警或動作 現(xiàn)象：機組振動增大，達到報警值或跳機值。 h 、 測點故障。 d 、 注意測定惰走時間及惰走過程中的振動變化情況，做好記錄。 d 、 開啟盤車閥時輔助滑油泵未啟 動或啟動后出力不足造成潤滑油壓低 。 f 、 盤車閥關(guān)閉后，盤車閥不嚴。如輔助滑油泵啟動后出力不足，應(yīng)將盤車閥關(guān)閉，查明原因，進行處理。 e 、 檢查潤滑油濾網(wǎng)前后壓差，壓差大則切換潤滑油濾網(wǎng)。 B、 滑油箱油位異常 原因： a 、 油系統(tǒng)泄漏嚴重； b 、 放油門被誤開； c 、 冷油器泄漏 ，造成油位上升； d 、 濾油系統(tǒng)誤操作 。 c 、 如 確認滑油冷油器泄漏，切換至備用滑油冷油器運行。 31 C、 軸瓦溫度高 原因： a 、 滑油冷油器臟污，冷卻水溫升高，冷卻水中斷或壓力低造成滑油溫度高； b 、 油泵故障，油管泄漏引起油壓降低，油量減少； c 、 軸承故障； d 、 周圍環(huán)境溫度升高。 D、 盤車故障 現(xiàn)象： a 、 不盤車或盤車轉(zhuǎn)速低； b 、 來“盤車故障”報警。 處理： a 、 在停機后，當轉(zhuǎn)速小于 160RPM時，盤車閥仍未打開直到轉(zhuǎn)速到零，及時進行手動盤車措施，不得延誤時間。 燃燒系統(tǒng)故障處理 A、 燃燒室熄火，熄火保護動作 原因： a 、 天然氣來氣壓力低； b 、 一個燃燒室上兩個火焰探測器同時故障； c 、 燃氣模塊 CV閥受干擾，造成 CV誤動。 e 、 天然氣來氣雜質(zhì)過多，熱值不夠。 處理： a 、 注意機組惰走情況、滑油壓力、盤車應(yīng)正常； b 、 聯(lián)系天然氣調(diào)壓站，查明原因； c 、 對天然氣供氣系統(tǒng)進行全面檢查； d 、 如閥門誤關(guān)，應(yīng)查明原因，消除后方可重新啟動。 f 、 若火焰探測器故障應(yīng)通知檢修人員處理； B、 天然氣壓力低 原因： a 、 天然氣溫度太低； b 、 天然氣過濾分離器太臟已堵塞； c 、 天然氣系統(tǒng)管道泄漏。 c 、 查明天然氣系統(tǒng)泄露點， 進行有效隔離，充分通風，檢測天然氣濃度符合安全標準后，方可進行檢修處理 。 c 、 測 溫回路故障。 b 、 降負荷運行，觀察變化情況； 33 c 、 聯(lián)系熱控人員，檢查熱電偶測溫回路。 原因： a 、 天然氣系統(tǒng) a) 天然氣壓力過低； b) 天然氣中雜質(zhì)過多； c) 天然氣來氣系統(tǒng)中有截門未打開，或過濾器堵塞。 c 、 電氣系統(tǒng) a) 點火器電氣線路有問題。 處理： a 、 將“點火失敗”信號復(fù)歸，機組走停機程序，停機后進行清吹。 E、 天然氣增壓機跳閘 現(xiàn)象： a 、 天然氣壓力快速降低； b 、 燃機天然氣 CV閥快速開至 100%； c 、 燃機負荷快速降低或到 0，汽輪機負荷降低； d 、 燃機在擴散模式運行時，可能熄火保護動作。 原因：天然氣增壓機跳機 處理： 34 a 、 如燃機保護動作（熄火保護或逆功率保護）動作，燃機跳機，按緊急停機處理。檢查機組運行情況，重點檢查燃燒是否穩(wěn)定。 電氣故障處理 A、 廠用電故障造成燃機跳閘 原因 :機組廠用電消失，造成機組跳閘 處理： a 、 檢查直流應(yīng)急油泵是否聯(lián)啟，如未啟動，立即手動啟動。 c 、 檢查燃機保安 MCC 電壓是否正常，燃機保安 MCC 電壓正常后，立即啟動頂軸油泵，主滑油泵，油壓正常后可停止直流應(yīng)急油泵。應(yīng)注意傾 聽機組內(nèi)部有無異音。如盤不動車，可試進行手動盤車，如可以手動盤車，則每小時進行一次手動盤車，每次 180 度。 f 、 盡快恢復(fù)廠用電源，恢復(fù)各輔機運轉(zhuǎn)。 h 、 在盤車不正常的情況下，禁止使用 SFC進行盤車。 處理： a 、 查找有無過流短路現(xiàn)象，消除 后 更換同型號熔斷器； b 、 檢查并調(diào)整 400V母線電壓； 35 c 、 如果并非母線故障，可合上兩條直流母線之間的母聯(lián)開關(guān)由另一條母線供電。 處理： a 、 如在啟動過程中（ SFC正常退出前） SFC異常退出，應(yīng)觀察轉(zhuǎn)速變化情況，如轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高，且轉(zhuǎn)速升高速率變化不大，機組可繼續(xù)啟動；如出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降、不變或轉(zhuǎn)速升高速率明顯下降，應(yīng)立即中止啟動，緊急停機。 c 、 檢查 SFC一 次系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。 b 、 處理： 一點接地暫不影響運行，但應(yīng) 立即進行檢查， 查明原因，進行處理，不能立即消除的，應(yīng)將故障點 隔離 。 壓氣機進氣濾網(wǎng)壓差大 A、 原因： a 、 壓氣機進氣濾網(wǎng) 積 灰嚴重； b 、 壓氣機進氣濾網(wǎng)有大塊的 雜物 覆蓋； c 、 自清反吹系統(tǒng)失靈。如保護未動，應(yīng)緊急停機。 c 、 就地檢查 清除壓氣機進氣濾網(wǎng)覆蓋物； d 、 采取手動反吹方式；