【正文】 擇和組合，確定碾壓順序、速度和遍數(shù)； D．運輸車輛的合理數(shù)量及運輸方式； F．接縫的處理工藝 ⑤確定每天作業(yè)段的合理長度； ⑥制定質(zhì)量保證的具體措施； ⑦制定有效的施工組織設(shè)計 (6)施工方法 碎石基層，用平地機(jī)攤鋪，采用基準(zhǔn)鋼絲進(jìn)行標(biāo)高、平整度 及橫坡度控制。 B．清理下承層上的雜物及污染處，使其表面潔凈 ②測量放樣 A．放出半幅基層的邊線； B．培路肩，每 10m開挖排水溝槽； C．打基準(zhǔn)桿，每 10m 不少于 1 根； D．架設(shè)基準(zhǔn)鋼絲，按大于 800m 的拉力將鋼絲拉緊，并調(diào)整好正確高程及平面位置。 ⑤攤鋪 A． 攤鋪機(jī)就位后，按試驗路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好松鋪厚度，調(diào)整好兩臺平地機(jī)的橫坡，使其橫坡一致； B．二臺平地機(jī)成階梯形，前后相差 1020m，供料能力、運輸能力與攤鋪速度相匹配，保持有 3 臺以上的運料車在等待卸料； C．運料車輛在平地機(jī)前方 2030cm 處停車，防止碰撞平地機(jī)，由平地機(jī)迎上去推動卸料車，邊前進(jìn)邊卸料，卸料速度應(yīng)與平地機(jī)速度相協(xié)調(diào)； D．后一臺平地機(jī)與前一臺平地機(jī)應(yīng)有 10cm左右的重疊攤鋪寬度，且前后一起碾壓； E．平地機(jī)應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪速度一般為 24m/min。 ⑥碾壓 碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由試驗段提供，一般按下列規(guī)程進(jìn)行施工。碾壓速度和碾壓遍數(shù)按試驗段提供的數(shù)據(jù)； C．碾壓過程中的質(zhì)量控制：實驗人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正， 檢測壓實度、厚度、平整度，測量人員在壓實過程中，跟蹤檢測標(biāo)高，以保證鋪筑上層的厚度，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作； D．設(shè)專人跟蹤檢測標(biāo)高，確保標(biāo)高符合規(guī)范要求。 施工中注意的事項 : 。 ,不得出現(xiàn)粗細(xì)料的離析現(xiàn)象 ,成品料堆應(yīng)隨時用裝載機(jī)推平 ,避免形成錐體引起粗集料滑 到錐底 。 2個斷面 /200米 用水準(zhǔn)儀測量 配合比 集料177。% 石灰177。 2 最佳含水量 隨 時 烘干法 外觀要求 表面平整密實 ,邊線整齊，無松散。 ,如局部低洼 ,可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓 。 ,減少橫向工作縫 ,工作接縫應(yīng)采用與路面垂直的平接縫 ,嚴(yán)禁采用斜接縫 。 B．采用的水泥，其物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 20 抽量 4 處/200m 縱橫高程（ mm） 177。15 水準(zhǔn)儀 4 處/200m 橫坡（ %） 177。 水準(zhǔn)儀 4 處/200m 混凝土路面施工時，為保證工程質(zhì)量，需要控制和檢查的主要項目包括： （ 1）、土基完成后應(yīng)檢查其密實度；基層完成后應(yīng)檢查其強(qiáng)度和剛度及均勻度。 （ 3）、檢查磅秤的準(zhǔn) 確性；抽查材料配量的準(zhǔn)確性。 （ 5）、夏季施工時，應(yīng)測定混凝土拌和及攤鋪時的溫度。 （ 7）、每鋪筑 400m3，同時制作二組抗折件齡期分別為 7d和 28d，每鋪筑1000 至 2020 m3混凝土增做一組試驗，齡期為 90d 或更長，備作驗收或檢查后期強(qiáng)度時用。 施工中應(yīng)及時測定 7d 齡期的試件強(qiáng)度，檢查其是否以達(dá)到 28d強(qiáng)度的 70%（普通水泥混凝土），否則應(yīng)查明原因，立即采取措施，務(wù)使繼續(xù)澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。 混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角等病害現(xiàn)象，有上述缺陷的面積不得超過 3‰。拌和場地的選擇首先要考慮使運送混合料的運距最短。此外，拌和場應(yīng)有足夠的面積，以堆放砂石材料和搭建水泥庫房。 （ 3）、基層的檢查與整修，基層的寬度、路拱和標(biāo)高、表面平整度和壓實度，均應(yīng)檢查其是否符合要求。 （ 4）、混凝土攤鋪前，基層表面應(yīng)灑水潤濕，以免混凝土底部的水分被干燥的基層吸去，變得疏松以致產(chǎn)生裂縫，有時也可在基層 和混凝土之間鋪設(shè)薄層瀝青混合料或塑料薄膜。準(zhǔn)確的設(shè)置模板是保證混凝土路面攤鋪作業(yè)連續(xù)進(jìn)行的重要因素，機(jī)械化施工采用的剛制模板，長度約為 3m，攤鋪機(jī)行走軌道安裝在模板外側(cè)，盡量避免模板頂面兼做攤鋪機(jī)行走軌道的形式，軌道用固定螺絲及墊板牢固的固定在模板上。安裝模板時，用紅外儀、水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制軌道及模板的平面位置、高程，并檢測其頂面平整度和側(cè)邊垂直度等。 施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查模板的變形情況，承受攤鋪機(jī)最大輪荷載時，其 中部的最大撓度應(yīng)不小于 6mm?；炷涟暹B續(xù)澆筑時，一般是在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過，嵌縫板上面 設(shè)木制或鐵制壓縫條，其旁再放一塊脹縫模板，按傳力桿位置和間距，在脹縫模板下部挖成倒 U 形槽，使傳力桿由此通過。 對于不連續(xù)澆筑的混凝土板在施工結(jié)束時設(shè)置的脹縫，應(yīng)用頂頭木模固定傳力桿的安裝方法。 B．運輸設(shè)備 運輸分進(jìn)料與出料兩部分，若料場與拌和設(shè)備集中在一起，則無進(jìn)料問題，否則采用自卸汽車等作為進(jìn)料部分運輸車輛；出料部分運輸設(shè)備盡量采用混凝土攪拌車。 C．混凝土拌和 計量要準(zhǔn)確，控制投料順序和攪拌時間。攪拌第一次混凝土，因鼓內(nèi)會粘附一部分砂漿，而影響混凝土的配合比，因此，在正式攪拌前，可先用 1/3 的混凝土或適量砂漿攪拌，將其排出后在按規(guī)定的配合比攪拌混凝土。 D．混凝土運輸 機(jī)械化施工時，混凝土運輸以自卸汽車和攪拌機(jī)為主，一般情況下，坍落度大于 5cm時，用攪拌車運輸。若在夏天鋪筑路面時，宜采用緩凝劑。要注意防止離析現(xiàn)象。 當(dāng)攤鋪或震搗混合料時，不要碰撞模板和傳力桿，以避免其移動變位。先根據(jù)混凝土的配合比，作 50m左右的試驗段，以熟悉掌握攤鋪機(jī)的操作規(guī)律。為了保證路面橫坡度，分料器、刮板等在橫坡高的一側(cè)控制高度應(yīng)稍加大。震搗工序是保證混凝土內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵，為使混凝土震搗密實和均勻，應(yīng)根據(jù)坍落度大小調(diào)節(jié)震動梁的振動頻率和攤鋪機(jī)的工作速度。當(dāng)坍落度小于 3cm 時，除攤鋪機(jī)工作速度為 ，還要用插入式震搗 器對靠近模板、接縫、角隅處 50cm 范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)震搗。如一次達(dá)不到要求，可將機(jī)器倒回再次進(jìn)行修整。 集料主要技術(shù)指標(biāo) 技術(shù)指標(biāo) 路用 石料指標(biāo)要求 試驗方法 砂當(dāng)量（ %） 65 JTJ0582020（ T03341994） 洛杉磯磨耗值（ %） ≤ 30 JTJ0582020（ T03172020） 壓碎值（ %） ≤ 28 JTJ0582020（ T03162020） 吸水率 2＃（ %） ≤ 2 JTJ0582020（ T03082020） 抗壓強(qiáng)度（ Mpa） 120 JTJ05494（ T020794） 磨光值（ PSV） 高速≥ 42，其他≥ 35 JTJ0582020（ T03212020） 粘附性 ≥ 4級 JTJ0582020（ T06162020） 細(xì)集料堅固性（ %） ≤ 12 JTJ0582020（ 03142020） 含泥量（ %） ≤ 1 JTJ0582020（ 03102020） 粉層含量 4＃（ %） ≤ 15 JTJ0582020（ 03272020） 針片狀含量 2＃ ≤ 15 JTJ0582020（ 03122020） 軟石含量 2＃ ≤ 5 JTJ0582020（ 03202020） 表觀密度（ g/cm3） 細(xì)集料 ≥ JTJ0582020（ 03042020） 粗集料 ≥ JTJ0582020（ 03042020） ② 改性乳化瀝青 微表處混合料中起粘結(jié)作用的是所用改性乳化瀝青中的瀝青材料，因此乳化瀝青中的瀝青應(yīng)符合道路石油瀝青標(biāo)準(zhǔn)。 用于微表處的改性乳化瀝青必須符合 下 表的技術(shù)要求： 改性乳化瀝青的主要技術(shù)指標(biāo) 測試項目 技術(shù)規(guī)格 技術(shù)規(guī)范 蒸發(fā)殘留物含量 6065 ASTMD244 破乳速度 慢 T66017 篩上剩留物（ ） , % T0652 存儲穩(wěn)定性（ 1天）， % 1 ASTMD244 裹附試驗 2/3 ASTMD244 電荷 陽離子 ASTMD244 針入度 25℃， 1/10mm 4090 T0604 延度 15℃， cm ≥ 40 T0605 軟化點，℃ ≥ 53 T0606 溶解度（三氯乙烯）， % ＞ T0607 賽波特粘度（ 25℃）， s 20100 T0623 ③ 其他材料 其他材料包括水、填料 和添加劑。 ④ 混合料設(shè)計 （ 1）、礦料級配： 兩層的微表處中，下層微表處選用Ⅱ型級配，必須滿足 下 表 1 的級配要求；上層微表處選用Ⅲ型級配，必須滿足 下 表 2的級配要求 Ⅱ 型 級 配 表 1 孔徑（ mm） ISSAⅡ(%) 100 90100 6590 4570 3050 1830 1020 515 Ⅲ 型 級 配 表 2 孔徑（ mm） ISSAⅢ(%) 100 7090 4570 2850 1934 1225 718 515 （ 2）、合理的稀漿混合料配合比，是保證微表處質(zhì)量的前提，所以需要進(jìn)行以下一系列的試驗來確定。在乳化瀝青稀漿混合料的配合比設(shè)計中確定合適的用水量。 拌和試驗 —— 拌和試驗主要確定瀝青混合料的可拌和時間和初凝時間，從而為確定最佳的瀝青用量和水泥用量提供依據(jù)。 對于選定的微表處材料，其拌和試驗的主要影響因素是試驗溫度和填料（水泥、消石灰）用量。另一方面，隨著填料用量的增加，破乳速度也往往會加快，可拌和時間也會相應(yīng)縮短。 拌和試驗要求微表處混合料可拌和時間不少于 120 秒，初凝時間不大于 30分鐘。 濕輪磨耗試驗（ WTAT） —— 濕輪磨耗試驗?zāi)M行車輪胎與路面的磨 耗作用，檢驗設(shè)計的混合料配比能否滿足行車磨耗的需要，其重點是驗證稀漿混合料中瀝青含量是否充足。對于微表處則要求浸水 1小時的 WTAT 值不大于 538 g/m2，浸水 6天 WTAT 值不大于 807 g/m2。負(fù)荷車輪試驗即是用以確定稀漿混合料中瀝青用量的上限，與濕輪磨耗試驗一起確定乳化瀝青的最佳用量，它用封層表面對熱砂的粘附量為檢驗標(biāo)準(zhǔn)。 粘聚力試驗 —— 粘聚力試驗是測定試件在 壓力下不同時段的最大扭矩，以此來確定稀漿混合料的固化時間。每隔 30min測定一次試件的最大扭矩，試件最大扭矩達(dá)到 200N178。 ISSA TB－ 139 要求微表處 30min 粘結(jié)力不小于 120 N178。 cm。一般首先由濕輪磨耗試驗和負(fù)荷車輪試驗來確定出合適的乳化瀝青用量范圍，再進(jìn)行粘聚力試驗來確定合適的用量范圍。此外，大量工程實踐表明，即使瀝青用量能滿足負(fù)荷車輪試驗的要求，在實際應(yīng)用中也會出現(xiàn)泛油的現(xiàn)象，因此應(yīng)根據(jù)地區(qū)的氣候、交通量、軸載組成和原路面狀況綜 合考慮，確定最佳的瀝青用量。 ⑤ 施工過程簡介及施工質(zhì)量控制 （ 1）、對路面的要求 微表處由于厚度薄，主要起防水、防滑、耐磨和改善路面平整度的作用，在路面結(jié)構(gòu)體系中，只能作為表面保護(hù)層和磨耗層，而不起承重性的作用。對原路面上的坑洞、邊線破損等病害應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)，坑洞較深時，應(yīng)分層填補(bǔ)并壓實；對已有的裂縫應(yīng)預(yù)先進(jìn)行灌縫處理。 （ 3）、施工機(jī)械的準(zhǔn)備 微表處工程的主要施工機(jī)械為美國進(jìn)口的 M210 稀漿封層攤鋪機(jī)。除此之外，其他的輔助設(shè)備和試驗儀器都必須進(jìn)行調(diào)試，以保證良好的使用性能。 （ 5）、施工工藝流程 封閉交通（單車道）→清潔原路面→放樣劃線→封層機(jī)就位→攤鋪→局部人工處理→初期養(yǎng)護(hù)→開放交通 A 封閉交通：先由交通安全管理人員將交通封閉。 B 清潔原 路面：清除路面上的雜物，必要時用水沖洗原路面，但路面不能有積水，當(dāng)原路面空隙率很大或透水很嚴(yán)重時應(yīng)避免用水清洗，可以用風(fēng)力滅火機(jī)進(jìn)行吹掃。 C 放樣劃線：稀漿封層機(jī)沿著路面標(biāo)線行進(jìn)。 E 攤鋪：根據(jù)配合比調(diào)整好封層機(jī)各料們的開度。在攤鋪過程中隨時檢查厚度和平整度，并及時進(jìn)行調(diào)整。 G 初期養(yǎng)護(hù)與開放交通：在初期養(yǎng)護(hù)時間內(nèi)（即開放交通前），不允許任何車輛和行人在封層上通行，否則將影響微表處質(zhì)量。 cm 時即可開放交通。 5 177。 5 177。 5 177。 3 177。 ⑥ 工程驗收 微表處完工后，按 下 表標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。 2mm 每 km 測 5 點 寬 度 不小于設(shè)計值且不超出 2cm 每 km 測 5 點 摩擦系數(shù) 高速≥ 45，其它≥ 38 每 km 每幅不少于 3 點 構(gòu)造深度 高速≥ ，其它≥ 每 km 每幅不少于 3 點 ⑦ 其它 （ 1）、施工前必須提供原材料的檢測報告，必須提供混合料的設(shè)計報告和檢測報告，并確定符合要求后，方可施工。微表處攤鋪機(jī)必須具備大功率雙軸強(qiáng)制攪拌箱和精確的計量系統(tǒng)，并且現(xiàn)場氣溫不得低于 10℃，路面不能有積水，且禁止在雨天施工。 （ 4）、 改性乳化瀝青微表處層一般不需要壓路機(jī)碾壓。 （ 5）、施工前做好詳細(xì)的施工組織和交通組織計劃，保證施工安全和交通安全。 水泥穩(wěn)定石屑基層 ① 水泥