【正文】 點(diǎn)控制措施執(zhí)行辦法。 3 填寫現(xiàn)場措施票 線路巡視：按巡視類型，制定年度標(biāo)準(zhǔn)預(yù)控措施票，每次巡視前由班長組織學(xué)習(xí)并對照執(zhí)行； 停電檢修：制定各類作業(yè)典型預(yù)控措施票，每 次工作前必須辦理預(yù)控票，由參加人員簽名后實(shí)施； 帶電作業(yè)：制定各類作業(yè)典型預(yù)控措施票，每次工作前必須辦理預(yù)控票，由參加人員簽名后實(shí)施。 5 檢查考核 生技股安監(jiān)員按月對班組現(xiàn)場措施票進(jìn)行檢查考核，檢查內(nèi)容如下： 是否缺票； 票面是否規(guī)范； 工作流程分解是否正確； 危險點(diǎn)是否準(zhǔn)確，有無缺項； 危險點(diǎn)是否完善，具體而有操作性； 人員是否親筆簽名； 是否組織總結(jié)，有沒有必要的補(bǔ)充修改意見； 負(fù)責(zé)人、填寫人是否明確。 167。在現(xiàn)場工作時，嚴(yán)肅認(rèn)真執(zhí)行兩票是人身安全的基本保證。 制定本制度的主要依據(jù) 部頒《電業(yè)安全工作規(guī)程》 (電力線路部分 )； 部調(diào)通局頒《電路系統(tǒng)調(diào)度術(shù)語》； 原內(nèi)蒙電管局《電氣、線路“兩票”執(zhí)行 程序細(xì)則》（試行）。 2 兩票管理 填寫辦理 生技股將批準(zhǔn)的停電、帶電作業(yè)任務(wù)下達(dá)班組，班組于工作開始前 2日內(nèi)，在輸電信息系統(tǒng)中按填寫、簽發(fā)、打印、簽收流程辦理一、二種工作票。 存放管理 執(zhí)行的工作票按月依編號順序裝訂成冊，每冊須附封面，填寫統(tǒng)計數(shù)據(jù)，有關(guān)人員檢查后簽名。 各班組應(yīng)建立的工作票管理資料： A、三種人名單及批準(zhǔn)文件 (三種人指：簽發(fā)人、許可人、工作負(fù)責(zé)人 )； B、工作票登記本； C、工作票檢查統(tǒng)計表。必要時重新填寫簽發(fā)，避免出現(xiàn)錯票。所專責(zé)安檢員每個月末統(tǒng)計本所發(fā)生的工作票進(jìn)行全面逐張檢查并登記統(tǒng)計表。 考核 由生技股安監(jiān)員或班組安全員負(fù)責(zé)考核。 167。 本制度適用于高壓所管轄的輸電線路的停電檢修、清掃工作。 在停電工作中，一種工作票中必須反映該停電線路的色標(biāo)，并要求每個工作人員必須配戴相應(yīng)的色標(biāo)卡，尤其是變電站、發(fā)電廠進(jìn)出線處，必須核對無誤方可開始工作。 2 管理內(nèi)容與要求 各工作負(fù)責(zé)人必須按當(dāng)日停電檢修或出工人數(shù)，領(lǐng)用相應(yīng)線路色標(biāo)的色標(biāo)卡，不得多領(lǐng)，并下發(fā)每個工作人員，領(lǐng)用的色標(biāo)卡必須保證其可靠性。 每個工作小組的工作監(jiān)護(hù)人也應(yīng)發(fā)給相應(yīng)線路色標(biāo)的色標(biāo)卡，并加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，尤其是變電站、發(fā)電廠進(jìn)出線處，更要加強(qiáng)線路的色標(biāo)和色標(biāo)卡的顏色核對，防止誤登帶電桿塔。 工作結(jié)束后，由工作負(fù)責(zé)人如數(shù)收回色標(biāo)卡，收回不及時或數(shù)量不夠，引響了其它線路停電工作，在月度 考核中由考核組進(jìn)行考核。10 交通安全管理制度 1 總則 為了進(jìn)一步加強(qiáng)我所的交通安全管理工作，杜絕各類交通事故的發(fā)生，努力提高車輛完好率，改善車輛運(yùn)行狀況，增強(qiáng)司乘人員的交通安全意識，確保生產(chǎn)用車和公務(wù)用車，按照各級交通安全管理的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我所實(shí)際情況制定本制度。 生技股安監(jiān)員負(fù)責(zé)全所交通安全管理工作； 汽車隊長負(fù)責(zé)交通日常管理工作； 所長分管所長對交通安全負(fù) 全責(zé)。 定期聽取安監(jiān)和汽車班工作匯報，及時發(fā)現(xiàn)管理中的漏洞，存在問題要一一查清并及時解決。 嚴(yán)格按規(guī)定派用車，安排修車，油料、材料使用嚴(yán)格把關(guān)。 堅 持 “三不放過 ”原則，嚴(yán)格查處交通事故和違章肇事人員（包括未遂交通事故和習(xí)慣性違章）。 汽車隊長職責(zé) 做好司助人員思想工作，加強(qiáng)駕駛員和車輛的管理監(jiān)督、檢查工作，敢抓敢管，不循私情。 3.. 加強(qiáng)車輛維護(hù)和出車前收車后的檢查工作，車輛故障及時安排修復(fù)，嚴(yán)禁帶病出車。 嚴(yán)把車輛修理審核關(guān)，加強(qiáng)對修理過程的監(jiān)督管理，確保維修質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時上報并提出處理意見。 加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟練駕駛員技術(shù)，能獨(dú)立完成基本維修和日常維護(hù)工作，保持車況良好，隨時能出車。 堅持 “一個嚴(yán)格、六個嚴(yán)禁 ”，嚴(yán)格杜絕習(xí)慣性違章行為和其它交通違章行為。 乘車人不得以任何借口催促司機(jī)違章、冒險、超速行駛，通過危險地段時乘車人應(yīng)下車。 5 特殊條件行車安全措施 冰雪路面行駛，要嚴(yán)格控制車速，適當(dāng)增加行車橫縱向間距，轉(zhuǎn)彎時不能急轉(zhuǎn)方向，盡量采取發(fā)動機(jī)制動，避免緊急制動，并配備必要的防滑鏈條和工具。 雨霧天要啟用防霧燈、示寬燈、雨刷器，時刻觀察路面及周圍情況，嚴(yán)禁盲目超車， 泥濘道路避免急緊制動，涉水后檢查車輛制動效應(yīng)。 6 安全教育 加強(qiáng)司助人員交通安全教育學(xué)習(xí)，提高安全思想意識。 積極參加全所每月安全運(yùn)行分析會，查問題、提建議、有整改措施和效果。 學(xué)習(xí)教育內(nèi)容 ： 《道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》、內(nèi)蒙電力公司和盟局《交通安全管理規(guī)定》。 ３、學(xué)習(xí)機(jī)動車構(gòu)造機(jī)械常識、消防知識和機(jī)動車危險及控制措施，掌握應(yīng)知應(yīng)會的各種技術(shù)數(shù)據(jù)和修理維護(hù)技術(shù)。 7 事故與違章 交通事故、事故責(zé)任 輕微交通事故：一次輕傷１－２人，直接經(jīng)濟(jì)損失１０００元以下。 重大交通事故：死亡１－２人，重傷 310 人，直接損失３－６萬元。 事故責(zé)任區(qū)分為：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任，無責(zé)任。 駕駛員不熟練、操作不當(dāng)、駕駛與證件不符車輛、不熟悉車輛技術(shù)性能。 超速行車、強(qiáng)行超車、行駛中左右搖擺、壓中心線行駛不讓超車、會車轉(zhuǎn)彎時不減速不鳴號，搶行搶道等均屬違章行為。 9 附則 本制度解釋權(quán)由分管領(lǐng)導(dǎo)和生技股安監(jiān)員負(fù)責(zé)。 167。 2 消防器材的管理 各部位配置的消防器材是為防火專用，不準(zhǔn)以任何理由挪作它用，否則，按違反消防管理制度論處。 滅火器材應(yīng)放置在醒目，便于取用的地方，不得在僻 靜或高溫場所。 因不負(fù)責(zé)任或失職，造成消防器材丟失或損壞的，要照價賠償。 3 高壓所各級人員防火責(zé)任制 分管領(lǐng)導(dǎo)職責(zé) 經(jīng)常聽取消防、安全工作匯報，能把消防工作列入議事日程，把消防工作同生產(chǎn)安全同等對待。 在新建、改建、擴(kuò)建工程時，責(zé)成有關(guān)職能部門將工程項目，報當(dāng)?shù)叵啦块T辦理建筑設(shè)計，消防審核手續(xù)。 義務(wù)消防隊長職責(zé) 加強(qiáng)隊員管理，組織滅火訓(xùn)練。 發(fā)現(xiàn)火情后，立即報警，并積極組織搶救。 接班后，對自己的職責(zé)范圍內(nèi)要進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告。 因工作失職造成的火災(zāi)損失，根據(jù)情節(jié)輕重給予處罰，直至追究刑事責(zé)任。 積極參加消防安全活動，提出消防安全工作的合理化建議。 倉庫保管員職責(zé) 嚴(yán)格遵守倉庫的安全防火、領(lǐng)料、保管等各項制度，不準(zhǔn)在倉庫內(nèi)設(shè)辦公室或休息室，堅守工作崗位，盡職盡責(zé)。 對庫內(nèi)物質(zhì)根據(jù)不同性質(zhì)分類、分庫存放。 嚴(yán)禁 在庫房內(nèi)吸煙，要檢查是否攜帶引火物。 4 消防獎懲 應(yīng)該 獎勵 的項目 全年無火災(zāi)事故。 在消防宣傳中工作積極成績突出者。 在消防管理工作中，驗收單位得分在 95 分以上，驗收標(biāo)準(zhǔn)按照消防管理十項標(biāo)準(zhǔn)，同時結(jié)合本單位的實(shí)際情況而定。 發(fā)生重大火災(zāi)，按直接經(jīng)濟(jì)損失的 40%罰款。 發(fā)生重特大火災(zāi)， 依照市局有關(guān)規(guī)定進(jìn)行 處分和罰款。 B、生產(chǎn)類 167。 2 引用標(biāo)準(zhǔn) A、 DL/T7412021《架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》； B、送電網(wǎng)字 [1996]02 號《送電專業(yè)生產(chǎn)工作管理制度》。高壓輸電管理所必須設(shè)置線路運(yùn)行、檢修專責(zé)人。 一般和嚴(yán)重缺陷由生產(chǎn)班組管理，做好記錄分析并及時處理，定期匯總上報生技股。 5 缺陷分類 根據(jù)設(shè)備缺陷的嚴(yán)重程度的不同，分為一般、嚴(yán)重、危急缺陷。原則上應(yīng)不過日。嚴(yán)重缺陷應(yīng)在短期內(nèi)消除，消除前要加強(qiáng)監(jiān)視。 6 缺陷來源 運(yùn)行人員在正?；蛱厥庋惨曋邪l(fā)現(xiàn)； 檢修人員在登桿檢查、測試和檢修中發(fā)現(xiàn)； 領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)技術(shù)人員在監(jiān)察性巡視中發(fā)現(xiàn)； 設(shè)備安全大檢查，設(shè)備評級鑒定，設(shè)備驗收中發(fā)現(xiàn)； 上級反措中有明文規(guī)定要求進(jìn)行處理或更新的； 義務(wù)護(hù)線員或社會其它人員發(fā)現(xiàn)。 局一級掌握 全部輸電設(shè)備的危急缺陷，詳細(xì)內(nèi)容和處理方案處理結(jié)果； 嚴(yán)重缺陷的基本情況及處理結(jié)果； 危急、嚴(yán)重、一般缺陷的統(tǒng)計和分析。 班組一級掌握： 本班組所管轄生產(chǎn)設(shè)備的全部一般、嚴(yán)重、危急缺陷； 總結(jié)分析全部缺陷情況 8 設(shè)備缺陷處理程序 巡視檢修人員將發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷記入缺陷記錄本，按缺陷情況記清缺陷類別內(nèi)容、部位和處理意見，回所后向班長匯報詳情，并及時將缺陷錄入輸電信息系統(tǒng)中。生技股應(yīng)將危急缺陷的處理方案和處理結(jié)果立即向局生產(chǎn)部匯報。對短期內(nèi)不能處理的，應(yīng)匯總分類填寫缺陷處理回轉(zhuǎn)票，交班長審核后報所領(lǐng)導(dǎo)和生技股，便于列 入月度檢修計劃進(jìn)行處理。 缺陷登記應(yīng)分類填寫，使用正規(guī)術(shù)語，對具體桿號、位置、缺陷詳細(xì)內(nèi)容、處理意見及所需材料應(yīng)填寫清楚準(zhǔn)確，并逐級審核簽字。 檢修人員應(yīng)根據(jù)下達(dá)的缺陷回傳票或檢修票上的缺陷內(nèi)容和處理意見，保質(zhì)保量地進(jìn)行處理，發(fā)現(xiàn)與票面有出 入的應(yīng)盡力處理，并在票上注明。 生技股和班組對設(shè)備缺陷應(yīng)有詳細(xì)統(tǒng)計，并按月統(tǒng)計上報，對普遍性的缺陷應(yīng)有分析，提出防范措施逐級上報。 9 缺陷管理的監(jiān)督考核 班組和生技股要嚴(yán)格按照缺陷管理流程，認(rèn)真執(zhí)行，及時報轉(zhuǎn)安排處理。發(fā)現(xiàn)有違反制度行為應(yīng)嚴(yán)格考核。 表彰獎勵和處罰按《安全生產(chǎn)獎懲制度》執(zhí)行。如與上級有關(guān)規(guī)定制度、規(guī)程相抵觸，以上級有關(guān)規(guī)定制度和規(guī)程為準(zhǔn)。2 輸電線路設(shè)備巡視檢查制度 1 總則 為了提高輸電線路巡視質(zhì)量，保證設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，制定本制度。 2 線路的巡視周期和種類 線路的巡視，是為了經(jīng)常掌握線路的運(yùn)行狀況，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和沿線情況，并為線路維修提供資料。 A、定期巡視：經(jīng)常掌握線路各部件運(yùn)行情況及沿線情況，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和威脅線路安全運(yùn)行的情況。 B、故障巡視：查找線路的故障點(diǎn)，查明故障原因及故障情況，故障巡視應(yīng)在發(fā)生故障后及時進(jìn)行，發(fā)生故障的區(qū)段 或全線。特殊巡視根據(jù)需要及時進(jìn)行，一般巡視全線，某線段或某部件。 E、監(jiān)察巡視：局、所及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員了解線路運(yùn)行情況，檢查指導(dǎo)巡視人員的工作。 F、登桿塔檢查：為彌補(bǔ)地面巡視的不足而對桿塔上部件進(jìn)行檢查， 一般每年不少于一次。 巡視檢查的主要內(nèi)容：具體巡視檢查項目和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，詳見 DL/T7412021《架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》。 線路巡視檢查應(yīng)全面細(xì)致，認(rèn)真負(fù)責(zé)，對巡視檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷和運(yùn)行情況的變化及時登記、匯總和處理。 高壓輸電管理所管轄輸電線路的特殊區(qū)段分為重污區(qū)，多雷區(qū)、鳥害區(qū)、風(fēng)害區(qū)、洪水沖刷區(qū)，外力破壞區(qū)。 特殊區(qū)段的運(yùn)行要求應(yīng)按照《架空送 電線路運(yùn)行規(guī)程》（ DL/T7412021）嚴(yán)格執(zhí)行，并結(jié)合實(shí)際，編入本單位《輸電線路現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程》。 熟悉線路的運(yùn)行狀況，元件參數(shù)、地理位置和事故搶修的道路、橋梁等。 巡視檢查人員巡視時，應(yīng)帶好必備工具 (望遠(yuǎn)鏡、記錄本、筆 )，攜帶少量螺母等常用材料，將巡視檢查中能處理的缺陷及時進(jìn)行處理。 為了保證巡視人員的安全，在偏僻山區(qū)及夜間巡視時必須由兩人進(jìn)行，在暑天或大雪天巡視也應(yīng)由兩人進(jìn)行。 夜間巡視應(yīng)沿線路外側(cè)行走，大風(fēng)時巡視應(yīng)沿線路上風(fēng)側(cè)行走，以免觸及斷落的導(dǎo)線造成觸電。 ，應(yīng)設(shè)法防止行人靠近斷線地點(diǎn) 8 米以內(nèi)，以防跨步電壓觸電，同時應(yīng)迅速報告，等 侯處理。 6 檢查與考核 線路巡視檢查工作的檢查和考核，按高壓管理所《三級模擬電力市場考核辦法》執(zhí)行。3 輸電設(shè)備運(yùn)行管理制度 1 設(shè)備分界 所轄每條線路，必須明確運(yùn)行維護(hù)界限，劃清與其它線路管理單位的分界點(diǎn)，不得出現(xiàn)空白。 跨省（市）界的線路，其運(yùn)行分界點(diǎn)一般宜設(shè)在省（市）界附近。 所部必須建立健全崗位責(zé)任制，所轄的的每條線路（包括代管）都應(yīng)設(shè)立專責(zé)人，負(fù)責(zé)線路運(yùn)行維護(hù)，并及時掌握缺陷狀況和消缺程度。 167。 線路設(shè)備檢修，必須貫徹“預(yù)防為主”的方針，堅持“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，并逐步過渡到狀態(tài)檢修。 線路設(shè)備檢修，要盡量采用先進(jìn)工藝方法和檢修機(jī)具，提高檢修質(zhì)量、縮短檢修工期，確保檢修工作安全。 生技股應(yīng)在每年第 4 季度根據(jù)線路運(yùn)行情況申報計劃檢修項目，編制下一年度檢修計劃并報上級主管部門統(tǒng)一平衡。 線路運(yùn)行單位在檢修計劃下達(dá)后，應(yīng)認(rèn)真做好各項檢修準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格按計劃施工，加強(qiáng)質(zhì)量管理。 重大檢修項目和大型更改工程要按正常審批程序，完成施工設(shè)計，編制施工技術(shù)、安全、組織措施，明確工藝方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并認(rèn)真組織實(shí)施。 檢修施工所用器材及更換部件必須使用鑒定合格、性能符合要求的產(chǎn)品。 167。 2 引用標(biāo)準(zhǔn)： A、《架空送電線路運(yùn)行現(xiàn)程》 DL/T7412021 B、《送電專業(yè)生產(chǎn)工作管理制度》送電網(wǎng)字 [1996]第 02 號 3 管理職責(zé) 所長是本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，應(yīng)對運(yùn)行分析工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查。 所運(yùn)行專責(zé)人負(fù)責(zé)組織每季一次運(yùn)行分析會的召開，并督促班組落實(shí)制定的措施。 4 管理內(nèi)容及要求 開展運(yùn)行分析主要是對輸電線路運(yùn)行工作狀態(tài)進(jìn)行分析，找出影響安全運(yùn)行的薄弱環(huán)節(jié)和存在的缺陷，有針對性地制定防范措施。 運(yùn)檢班組每月進(jìn)行一次運(yùn)行分析會，由班長主持，全班成員參加。 分析因季節(jié)性氣候變化對運(yùn)行設(shè)備的影響，使管理和生產(chǎn)人員做到心中有數(shù)。 根據(jù)線路周邊環(huán)境變動情況分析，分析線路健康水平及可能出現(xiàn)的走廊異動、外力破壞，防止倒桿塔、斷線及導(dǎo)地線落地事故發(fā)生。 分析規(guī)程制度執(zhí)行情況及對安全生產(chǎn)的影響。 根據(jù)線路巡視情況和運(yùn)行經(jīng)驗，對設(shè)備缺陷發(fā)生和發(fā)展的原因進(jìn)行分析，從中找出規(guī)律以便制定預(yù)防措施