【正文】 根據(jù)線路周邊環(huán)境變動情況分析，分析線路健康水平及可能出現(xiàn)的走廊異動、外力破壞，防止倒桿塔、斷線及導(dǎo)地線落地事故發(fā)生。 所運行專責(zé)人負(fù)責(zé)組織每季一次運行分析會的召開，并督促班組落實制定的措施。 重大檢修項目和大型更改工程要按正常審批程序，完成施工設(shè)計，編制施工技術(shù)、安全、組織措施，明確工藝方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并認(rèn)真組織實施。 線路設(shè)備檢修，必須貫徹“預(yù)防為主”的方針，堅持“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，并逐步過渡到狀態(tài)檢修。3 輸電設(shè)備運行管理制度 1 設(shè)備分界 所轄每條線路，必須明確運行維護(hù)界限，劃清與其它線路管理單位的分界點，不得出現(xiàn)空白。 為了保證巡視人員的安全，在偏僻山區(qū)及夜間巡視時必須由兩人進(jìn)行，在暑天或大雪天巡視也應(yīng)由兩人進(jìn)行。 高壓輸電管理所管轄輸電線路的特殊區(qū)段分為重污區(qū)，多雷區(qū)、鳥害區(qū)、風(fēng)害區(qū)、洪水沖刷區(qū)，外力破壞區(qū)。 E、監(jiān)察巡視：局、所及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員了解線路運行情況，檢查指導(dǎo)巡視人員的工作。 2 線路的巡視周期和種類 線路的巡視，是為了經(jīng)常掌握線路的運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和沿線情況，并為線路維修提供資料。發(fā)現(xiàn)有違反制度行為應(yīng)嚴(yán)格考核。 缺陷登記應(yīng)分類填寫，使用正規(guī)術(shù)語，對具體桿號、位置、缺陷詳細(xì)內(nèi)容、處理意見及所需材料應(yīng)填寫清楚準(zhǔn)確，并逐級審核簽字。 局一級掌握 全部輸電設(shè)備的危急缺陷，詳細(xì)內(nèi)容和處理方案處理結(jié)果； 嚴(yán)重缺陷的基本情況及處理結(jié)果； 危急、嚴(yán)重、一般缺陷的統(tǒng)計和分析。 5 缺陷分類 根據(jù)設(shè)備缺陷的嚴(yán)重程度的不同，分為一般、嚴(yán)重、危急缺陷。 B、生產(chǎn)類 167。 在消防宣傳中工作積極成績突出者。 倉庫保管員職責(zé) 嚴(yán)格遵守倉庫的安全防火、領(lǐng)料、保管等各項制度，不準(zhǔn)在倉庫內(nèi)設(shè)辦公室或休息室，堅守工作崗位，盡職盡責(zé)。 發(fā)現(xiàn)火情后，立即報警，并積極組織搶救。 因不負(fù)責(zé)任或失職，造成消防器材丟失或損壞的，要照價賠償。 9 附則 本制度解釋權(quán)由分管領(lǐng)導(dǎo)和生技股安監(jiān)員負(fù)責(zé)。 重大交通事故：死亡１－２人，重傷 310 人，直接損失３－６萬元。 積極參加全所每月安全運行分析會，查問題、提建議、有整改措施和效果。 乘車人不得以任何借口催促司機違章、冒險、超速行駛，通過危險地段時乘車人應(yīng)下車。 3.. 加強車輛維護(hù)和出車前收車后的檢查工作，車輛故障及時安排修復(fù)，嚴(yán)禁帶病出車。 定期聽取安監(jiān)和汽車班工作匯報，及時發(fā)現(xiàn)管理中的漏洞，存在問題要一一查清并及時解決。 每個工作小組的工作監(jiān)護(hù)人也應(yīng)發(fā)給相應(yīng)線路色標(biāo)的色標(biāo)卡，并加強監(jiān)護(hù)，尤其是變電站、發(fā)電廠進(jìn)出線處，更要加強線路的色標(biāo)和色標(biāo)卡的顏色核對，防止誤登帶電桿塔。 167。 各班組應(yīng)建立的工作票管理資料： A、三種人名單及批準(zhǔn)文件 (三種人指：簽發(fā)人、許可人、工作負(fù)責(zé)人 )； B、工作票登記本； C、工作票檢查統(tǒng)計表。在現(xiàn)場工作時，嚴(yán)肅認(rèn)真執(zhí)行兩票是人身安全的基本保證。為了有效的實施危險點控制措施，特制定危險點控制措施執(zhí)行辦法。 B、檢查現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人、小組監(jiān)護(hù)人、工作人員是否勝任現(xiàn)場安全工作的要求。 C、有權(quán)拒絕在安全措施和技術(shù)措施不得利或隨意擴大工作范圍、任務(wù)的作業(yè)。 2 管理內(nèi)容及要求 高壓所所有停電、帶電作業(yè)、試驗、檢修工作負(fù)責(zé)人必須認(rèn)真填寫一、二種工作票及危險點預(yù)控票，并向全體工作人員詳細(xì)交待工作任務(wù)，危險點預(yù)控措施，工作時間及安全注意事項，工作人員在預(yù)控票上親筆簽字認(rèn)可。 6 本制度服從于《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》。對班里不能直接處理的障礙或事故，要及時上報所部，交生技股另行安 排處理。 C、發(fā)生生產(chǎn)性人身輕傷，扣除責(zé)任者全部獎金及本金，扣除所在班組全員風(fēng)險抵押金獎金的 50％，扣除管理責(zé)任承包部門風(fēng)險抵押金獎金的３０％，扣除相關(guān)班組風(fēng)險抵押金獎金的２０％。4 安全風(fēng)險抵押承包辦法 為了更好的貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的電業(yè)安全生產(chǎn)方針，努力體現(xiàn)“獎罰分明”的原則，強化安全管理，確保各項安全指標(biāo)的順利完成，根據(jù)鄂爾多斯電業(yè)局《安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押承包辦法》，結(jié)合我所的實際情況，特制定《高壓所安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押承包辦法》。 167。必要時市局安監(jiān)人員或有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參加。 導(dǎo)線斷股。 塔材丟失，接地網(wǎng)材料丟失。 輸電線路及設(shè)備發(fā)生下列情況之一，但高壓未強迫停送者： 35KV線路發(fā)生永久性接地故障， 4 小時未能恢復(fù)； 高壓線路傾倒（斷）桿塔； 桿塔嚴(yán)重?fù)p壞，塔材嚴(yán)重丟失； 線路接地網(wǎng)嚴(yán)重腐蝕，接地電阻超標(biāo)； 35KV線路因設(shè)備缺陷，如：導(dǎo)線斷股斷線、綁線散股、地線斷線、接頭發(fā)熱、瓷件損壞、閃洛等，造成非計劃停運、非計劃退出備用、計劃檢修延時送電； 線路導(dǎo)、地距不夠，以及其它嚴(yán)重或危急缺陷，未按規(guī)定及時消缺處理； 線路編號、安全標(biāo)志標(biāo)識以及銘牌缺損，或與規(guī)定不符，未按要求及時解決。 3 本辦法所涉及到的障礙、事故認(rèn)定方法，按《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查程》和局所有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 檢修完成 3 日內(nèi)應(yīng)認(rèn)真填完檢修回傳票并上報生技股，大改 工程還要另加設(shè)備改動情況的書面材料。 檢修 檢修工作辦理工作票、預(yù)控票、三措時讓別人代簽字的，發(fā)現(xiàn) 1 次扣班組 100 元。 凡得到市局安全生產(chǎn)獎勵的個人或班組，所內(nèi)均按市局的獎勵標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放同等獎金一份。 及時有效制止線路保護(hù)區(qū)內(nèi)的重大的違章作業(yè)、違章施工，避免線路跳閘事故發(fā)生的，獎勵 400 元。14 禁毒管理制度 ................................................................................................. 90 167。6 廉政建設(shè)制度 ................................................................................................... 82 167。16 鍋爐房管理制度 ............................................................................................. 74 167。8 優(yōu)質(zhì)服務(wù)管理制度 ............................................................................................ 64 167。20 高壓所培訓(xùn)考核實施辦法 ............................................................................... 52 第二部分 行政管理制度 ........................................................................................ 53 167。12 輸電設(shè)備可靠性管理制度 ............................................................................... 38 167。4 輸電設(shè)備檢修管理制度 ..................................................................................... 24 167。7 高壓所危險點控制措施執(zhí)行辦 法 ........................................................................11 167。 修編組本次修訂完善本著“切合實際、便于操作”的原則，盡量以“少”的條款、“全”的內(nèi)容來規(guī)范本所的安全生產(chǎn)和各項日常工作。4 安全風(fēng)險抵押承包辦法 ....................................................................................... 7 167。1 輸電設(shè)備缺陷管理制度 ..................................................................................... 19 167。9 輸電線路護(hù)線管理辦法 ..................................................................................... 31 167。17 駐站班組及職工管理辦法 ............................................................................... 47 167。5 管理人員輪流值班制度 ..................................................................................... 61 167。13 辦公用品易耗品管理制度 ............................................................................... 71 167。3 領(lǐng)導(dǎo)干部參加雙重組織生活制度 ....................................................................... 79 167。11 綜合治理管理制度 .......................................................................................... 87 167。 1 獎勵 我所職工在安全生產(chǎn)方面做出以下幾類特殊貢獻(xiàn)的，可由班組提出申請，生技股和分管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)定后給予獎勵。 在安全月及安全競賽活動中 ，取得優(yōu)異成績的，前二名班組獎勵 200～ 300元，前三名個人獎勵 100～ 200 元。 線路缺陷應(yīng)在線路巡視完畢 3 天內(nèi)錄入輸電管理信息 系統(tǒng)。造成設(shè)備損壞及故障的，按巡視中的第 2 條進(jìn)行處罰。 所領(lǐng)導(dǎo)、生技股管理人員有違章行為或放縱班組違章作為的，每人次扣除 300 元，同時所長和書記各扣除 100 元。 我所應(yīng)依據(jù)《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》認(rèn)定和管理事故及一類障礙，依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定和管理二類障礙及異常。 由于生產(chǎn)用油料泄露、設(shè)備材料質(zhì)量低劣、丟失損壞、施工機械損壞、生產(chǎn)車輛和運輸?shù)?，造成直接?jīng)濟(jì)損失達(dá)到 10， 000 元。 桿塔接地電阻超標(biāo)。 4 二類障礙及異常的調(diào)查分析和統(tǒng)計考核 現(xiàn)場發(fā)生異常，班組應(yīng)及時登記入有關(guān)記錄簿。 二類障礙及異常具有人員責(zé)任和 非人員責(zé)任的雙重屬性。 3 本標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法的執(zhí)行 本標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法自修訂下發(fā)之日起正式開始執(zhí)行。 ２、發(fā)生考核的中斷市局及以上和本所安全記錄的一般設(shè)備事故。5 班組事故障礙異常與未遂分析制度 為了便于分析和管理設(shè)備障 礙異常運行和不安全情況，防止障礙異常演變?yōu)槭鹿剩约皩ぷ魅藛T強化和規(guī)范管理，在工作中避免各類未遂事件的發(fā)生，實現(xiàn)班組安全生產(chǎn)，特制定本制度。 5 對異常未遂分析會的會議內(nèi)容記入專門記錄本備查。 現(xiàn) 場安全管理的好壞，是衡量一個單位、班組安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的重要標(biāo)志。 C、參加現(xiàn)場工作的各級領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)員、專責(zé)人都有對現(xiàn)場工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)的義務(wù)。 D、停送電聯(lián)系人應(yīng)深入工作現(xiàn)場，巡回檢查，并對所做的安全措施、技術(shù)措施進(jìn)行動態(tài)檢查，發(fā)現(xiàn)安全措施、技術(shù)措施不完善或執(zhí)行不嚴(yán)不細(xì)，有權(quán)令其停止作業(yè)立即整改，完善后向工作負(fù)責(zé)人重新許可恢復(fù)作業(yè)。 167。 對不 認(rèn)真開展工作的班組、人員，進(jìn)行處罰；對認(rèn)真開展此項工作并且卓有成效的班組或個人，要給予表彰和獎勵。打印好的工作票在現(xiàn)場執(zhí)行完畢后，須由工作票簽發(fā)人親手簽名。 班組安全員檢查工作票后，要 在裝訂封面簽名，對工作票合格率負(fù)責(zé)并上報所生技股。 每個工作人員要正確對待和使用色標(biāo)卡，對故意損壞和無故丟失的工作人員，應(yīng)予嚴(yán)肅處理。 2 組織領(lǐng)導(dǎo) 成立以所長為組長，書記、分管所長（常務(wù)）、生產(chǎn)副所長為付組長，生技股安監(jiān)員、各部門負(fù)責(zé)人為成員的交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組。 配合汽車隊組織好周安全活動及事故通報學(xué)習(xí)和交通安全分析，把好學(xué)習(xí)、活動質(zhì)量關(guān)。 自覺遵守勞動紀(jì)律和出車紀(jì)律，不得擅自離開工作崗位，隨時做好出車思想準(zhǔn)備，即呼即應(yīng)，隨叫隨到 。 大風(fēng)、大雨、大霧天要注意控制車速，加強了望，多鳴喇叭，特別注意路上行人和車輛的轉(zhuǎn)向，視線太差時應(yīng)停駛。 ４、春秋查或大型工程前加強司助人員培訓(xùn)教育，統(tǒng)一進(jìn)行考試，成績?nèi)霗n，不合格 者不得上崗。 酒后駕車、私自出車、不按規(guī)定停放車、不按規(guī)定裝載（混裝、超載）。 凡配置到位的各種消防器材，必須要設(shè)專人保管好，任何人不準(zhǔn)隨意使用擰放。 負(fù)責(zé)對火災(zāi)事故進(jìn)行分析查處，對消防工作中做出成績給予表彰獎勵。 消防安全員職責(zé) 認(rèn)真組織班組成員學(xué)習(xí)消防安全知識，愛護(hù)和保養(yǎng)好消防器材。 下班要切斷不必要的電源開關(guān)。 發(fā)生火災(zāi)，在 8 小時以內(nèi)上報有關(guān)部門，不及時上報或隱瞞不報，按直接損失的 50%罰款。 生技股是高壓輸電管理所設(shè)備缺陷管理的職能部門；生產(chǎn)班組對本班組承包管理的輸電設(shè)備，定期運行維護(hù)，并及時進(jìn)行缺陷登記分類、上報，做好分析記錄，并按生技股要求及時處理各類缺陷。