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汽車專業(yè)外文翻譯----汽車金融研究-汽車設計-閱讀頁

2025-06-05 22:48本頁面
  

【正文】 eration goal. The automobile finance service product makes a general reference thought the automobile transaction and the use allows temporary credit the financial structure which the fund carries on (quantity, deadline, cost and so on), the financial strategy design and the corresponding legal contract arrangement, is each kind of question solution which in the reality the automobile finance service station faces, including enpassment price optimization aspect automobile finance product。 The automobile finance product design is in the finance study is most difficult one of richest challenging topics. It is the automobile finance analysis inverse problem. Automobile finance product design general flow, including “goal design”, “structural design”, “product fixed price”, “risk ine characteristic analysis”, “product standardization”. The automobile finance product benefit appraised the method includes: “Profit margin discount law”, “information feedback law”. The automobile finance product development innovation is the China moary system reform intrinsic request, the interest rate marketability, is develops the Chinese automobile finance product core and the key. Had the automobile finance service product, but also must open “the direct marketing channel”, “the straight multiple marketing channel”, “on the the marketing”, carries on “the potency to the automobile finance product sale personnel to drive”, and to “the potency drove” has carried on the model description. The analysis opens the Chinese automobile finance service market existence “the merger and acquisition conformity”, “the market reorganization” and so on the tendencies, proposed carries out Chinese Silver Jail to meet the spirit, the perfect automobile finance service pany governs the structure, the use “the independent pattern”, “the union pattern”, “the Chineseforeign joint venture pattern”, establishes the Chinese specialized automobile finance service organization, impels the automobile finance service industry moderately to grow in advance, promotes our country automobile industry, the financial service industry overall petitive power. 文獻來源 : 汽車金融研究 摘要 : 汽車工業(yè)在國外己有百年歷史。如果沒有當時“甲殼蟲”的滯銷和德國大眾汽車公司著名的“五馬克信貸”的出籠,就沒有今天“天下無雙”的汽車帝國和世界頂級水平的德國汽車產業(yè) 。從某種意義上講,正是有了汽車金融服務,才有了今天的汽車工業(yè),今天的航空工業(yè)和今天兒乎所有的機械制造業(yè) 。 汽車金融研究 要真正理解汽車工業(yè),必須首先讀懂汽車金融 。國內外的歷史己經昭示了這一點。直到今大,才逐漸認識到,汽車金融是汽車工業(yè)的牛鼻子,汽車金融是啟動社會消費的重要鑰匙之一。也就是說,汽車金融的產生與發(fā)展是否有規(guī)律可循 ? 一方面我根據劉福垣先生的“國民經濟時空理論”,既“國民經濟發(fā)展階段對經濟事物和經濟現象的制衡與導引作用”的觀點出發(fā),從“金融深化”和“消費結構產生及變化規(guī)律”的角度,對汽車金融服務產生發(fā)展的國民經濟階段時空特征進行了分析,提出了“汽車 金融是國民經濟發(fā)展到特定階段下必然出現的金融現象”和“消費結構運行規(guī)律決定汽車金融產生發(fā)展”等觀點。 在上述分析前提下,我把研究和寫作的重點放在汽車金融具體運作流程的幾個關鍵問題上,力爭建立一個相對完善的結構體系。 創(chuàng)新方面,在研究領域上屬于“跑馬圈地”,基本上整個結構是新的,但也是初步的。在研究方法上,主要采用了“比較研究”的方法,在西方經濟學、金融學、保險學、服務管理學、金融工程學、營銷學、消費經濟學等領域廣種薄 收,兼容并蓄,努力用這些理論去說明汽車金融的相關問題,并形成了一些新的觀點,在具體內容上主要有“汽車金融增值贏利模式”、“信用償付能力管理”、“汽車金融的多元融資結構”、“汽車金融的金融產品開發(fā)”、“汽車金融產品的績效營銷”等。 分析了汽車金融服務公司的一般演變歷史過程和當前幾種主要存在形式,包括“大汽車制造企業(yè)附屬型”、“大銀行財團附屬型”、“獨立型”;分析了汽車金融服務公司新的“復合優(yōu)勢”;還分析了“經濟全球化”過程中汽車金融服務開始出現的“多元戰(zhàn)略”、“深化 戰(zhàn)略”和“虛擬服務”發(fā)展趨勢。按照“現代 有效市場假說”,分析了“利率管制”情況下,中國汽車金融市場的非有效性,得出了一些基本結論:用汽車金融服務來誘導和啟動龐大的個人儲蓄,支持國民經濟的較高速持續(xù)增長:汽車金融服務有助于建立“汽車消費主導型”的市場格局 。還對發(fā)展汽車金融服務存在的“人車矛盾”、“路車矛盾”等主要制約因素進行了評價,特別提出 :汽車金融能夠“創(chuàng)造供給”,是科學解決上述問題的“鑰匙”。這也是在進一步論證汽車金融存在的“合理性”問題。還對“市場集中度”、“市場進入壁壘”、“市場結構”等市場參數進行了描述。 在這一部分,我的另一個新的觀點是,較充分地論證了汽車金融服務增值型贏利模式的必要性、具體方法、資金組成、投資原則、投資組合。 如果說汽車金融服務的贏利模式是核心,那么信用管理是駕馭這一模式的關鍵。還對“自我首付 (儲蓄 )約束機制”、“連帶責任機制”、“信用制度機制”等汽車金融服務信用運作機制作了描述,建立了度量汽車金融服務個體貸款風險和汽車金融償付能力管理的基本方法,并就我國建立汽車金融服務信用制度提出了對策。它既受汽車金融贏利模式的支配,又反作用于汽車金融贏利模式,因此,接下來對它進行了研究。汽車金融服務的融資歷史過程經歷了“內源融資”、“外源融資”和“高效內外源融資”。還重點介紹了汽車金融服務公司的幾種主要融資形式,特別介紹了汽車金 融信貸資產證券化的融資形式、汽車金融服務中的無形資產資本化融資戰(zhàn)略、汽車金融服務中的特許經營融資戰(zhàn)略、汽車金融服務中的項目融資戰(zhàn)略、汽車金融服務中的層際融資戰(zhàn)略。 汽車金融服務產品泛指以為汽車交易及使用融通資金所進行的金融結構 (數量、期限、成本等 )、金融策略設計及相應的法律契約安排,是現實中汽車金融服務所面臨的各種問題的解,包括圍繞價格最優(yōu)化方面的汽車金融產品;圍繞規(guī) 避銷售政策、制度開發(fā)的汽車金融產品:圍繞汽車消費過程中的所必須的服務環(huán)節(jié)的便利性、經濟性和保障性開發(fā)的汽車金融產品。它是汽車金融分析的逆問題。汽車金融產品的效益評估方法有:“利潤率貼現法”、“信 息反饋法”。 有了汽車金融服務產品,還必須開辟“直接營銷渠道”、“直復式營銷渠道”、“網上營銷”,對汽車金融產品銷售人員進行“效能激勵”,并對“效能激勵”進行了模型描述。
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