汽車修理網(wǎng)的合理布局模型所有專業(yè)-閱讀頁(yè)
2025-06-05 22:45本頁(yè)面
【正文】 廠； bi :林業(yè)區(qū)第 i(i=1,2… 18)個(gè)大修廠生產(chǎn)規(guī)模； ci :林業(yè)區(qū)第 i(i=1,2… 18)個(gè)林業(yè)局擁有的汽車數(shù)量。要解決該問(wèn)題，就要討論兩種情況： 分協(xié)作區(qū)大修，二、不分協(xié)作區(qū)大修（整個(gè)林區(qū)）。 第二協(xié)作區(qū)結(jié)果： 5 4： 5 輛； ?z2 1116400（元）（計(jì)算過(guò)程見(jiàn)附錄 2）。 第四協(xié)作區(qū)結(jié)果： 12 14: 60 輛； 13 14： 50 輛； ?z4 1302400（元）（計(jì)算過(guò)程見(jiàn)附錄 2）。 對(duì)于不分協(xié)作區(qū)大修： 在模型 II 的基礎(chǔ)上擴(kuò)大擬定林業(yè)區(qū)的生產(chǎn)規(guī)模，即是擬定林業(yè)區(qū)生產(chǎn)規(guī)模分別增加 80 輛，求得結(jié)果如下： 1 2： 25 輛； 5 2： 60 輛； 5 3： 10 輛； 5 7： 10 輛； 6 8： 40 輛； 6 16： 15 輛； 9 13： 20 輛； 10 9 14： 50 輛； 10 8： 60 輛； 11 16： 45 輛； 11 18： 5 輛； 12 14： 60 輛； 15 16： 30 輛； 15 17： 5 輛； ?Z 5881300（元） （計(jì)算過(guò)程見(jiàn)附錄 2）。所用到的數(shù)據(jù)有（ 1）單位成本（ 2） 產(chǎn)量（ 3）生產(chǎn)規(guī)模（ 4）汽車數(shù)量（ 5）各個(gè)林業(yè)局到廠點(diǎn)的最少運(yùn)輸費(fèi)用。 設(shè)：每個(gè)林業(yè)局到指定林業(yè)局總的最小運(yùn)輸費(fèi)用為 Fi(i= 1 1 6)，每個(gè)林業(yè)局到指定林業(yè)局的最小運(yùn)輸費(fèi)用為 fji（ j= 2…… 18,i= 11 6） Fi =??? ?181181j i jif 結(jié)合《圖論》中的最短道路問(wèn)題與 LINGO 軟件可求得 Fi （見(jiàn)附錄 3）得以下數(shù)據(jù)： 1075802 ?F、 821205 ?F、 ?F8 651600、 9692014 ?F、 ?F16 73780 結(jié)合以上五個(gè)要素可得表（ 1） 林業(yè)局 2 5 8 14 16 單位成本 4850 6460 4500 4700 5000 產(chǎn)量 25 20 190 130 110 生產(chǎn)規(guī)模 40 120 200 180 110 汽車數(shù)量 35 80 180 150 100 最少運(yùn)費(fèi) 20570 15530 11610 17950 13730 11 可依據(jù)表（ 1），對(duì)表中的各個(gè)數(shù)據(jù)自身情進(jìn)行排序，然后綜合排序境況選出最優(yōu)廠點(diǎn)如表（ 2） 林業(yè)局 2 5 8 14 16 單位成本 3 5 1 2 4 產(chǎn)量 4 5 1 2 3 生產(chǎn)規(guī)模 5 3 1 2 4 汽車數(shù)量 5 4 1 2 3 最 少運(yùn)費(fèi) 5 3 1 4 2 綜合情況 22 20 5 12 16 由表（ 2）的綜合情況可知廠點(diǎn)應(yīng)選去林業(yè)局 林業(yè)局 14得到最優(yōu)廠點(diǎn) 林業(yè)局 8與林業(yè)局 14 的生產(chǎn)規(guī)模的確定： 在確定廠點(diǎn)的基礎(chǔ)上，可采用以下方法確定兩個(gè)林業(yè)局的的生產(chǎn)規(guī)模。則 可通過(guò)比較整個(gè)林業(yè)區(qū)局內(nèi)的各個(gè)林業(yè)局到林業(yè)局 8 與林業(yè)局 14 的最少運(yùn)費(fèi)與單位成本之和，確定各個(gè)林業(yè)局運(yùn)輸路線 ，固 可以建立以下模型： ? ：一年內(nèi)維修整個(gè)林區(qū)汽車使用的費(fèi)用； xi :一年內(nèi)第 i(i=1,2… 18)個(gè)大修廠共維修的汽車總數(shù) 。 kij :林業(yè)區(qū)第 i(i=1,2… 18)個(gè)大修廠到第 j(j=1,2… 18)個(gè)大修廠的最短道路所用的費(fèi)用； yij :林業(yè)區(qū)第 i(i=1,2… 18)個(gè)大修廠運(yùn)輸了 yij 輛汽車到第 j(1,2… 18)個(gè)大修廠； ci :林業(yè)區(qū)第 i(i=1,2… 18)個(gè)林業(yè)局擁有的汽車數(shù)量。 25 輛； 2 8： 35 輛； 3 8： 30 輛； 4 8: 45 輛； 5 8： 80 輛； 6 8： 55 輛； 7 8： 40 輛； 8 8： 180 輛； 9 8： 70 輛； 10 8： 60 輛； 11 8： 50 輛； 12 14： 60 輛； 13 14： 60 輛； 14 14： 150 輛； 15 8： 40 輛； 16 8： 100 輛； 17 8： 35 輛； 18 8： 55 輛； 所以：第 8 個(gè)大修廠的生產(chǎn)規(guī)模為： 900 輛； 第 14 個(gè)大修廠生產(chǎn)規(guī)模為： 270 輛； ? = 5537800元 . 方案比較結(jié)果 由上可得林業(yè)區(qū) 大修廠維修花費(fèi)數(shù)據(jù)如下： （ 1）大修廠未擴(kuò)建時(shí)情況： 分區(qū)后維修 汽車的最少花費(fèi)：sum1=428100+1116400+2126200+1376800+1187300=6234800元； 不分區(qū)維修汽車的最少花費(fèi)： 13 sum2=6204600元 。 不分區(qū)維修汽車的最少花費(fèi)： sum4=5881300元； （ 3）對(duì)指定的五個(gè)廠集中在 14兩個(gè)大修廠 維修情況： 兩個(gè)大修廠維修汽車的最少花費(fèi)： Sum5=5537800元 綜上所述我們可以得出結(jié)論： 12345 s u ms u ms u ms u ms u m ???? 當(dāng)林業(yè)區(qū)各大修廠生廠規(guī)模確定時(shí)不分協(xié)作區(qū)比分協(xié)作區(qū)更優(yōu)，集中對(duì)（ 2）、（ 5）、（ 8）、（ 14）、（ 16）大修廠進(jìn)行擴(kuò)建 后比沒(méi)有擴(kuò)建時(shí)更優(yōu)，再次對(duì)指定的五個(gè)廠集中（ 8）、（ 14）擴(kuò)建后比擴(kuò)建五個(gè)廠時(shí)更優(yōu)。該問(wèn)選取五個(gè)林業(yè)局，再?gòu)奈鍌€(gè)中擬定兩個(gè)最優(yōu)修理廠作為大修廠點(diǎn)?？?以根據(jù)一的數(shù)據(jù)分析方法求解該小問(wèn)。 在整個(gè)林業(yè)區(qū)生產(chǎn)規(guī) .模與各個(gè)林業(yè)局的單位成本不變的前提下，由問(wèn)題（ 2）這一普遍情況入手，建立整個(gè)林區(qū)汽車修理網(wǎng)合理布局模型 II。問(wèn)題（ 1）得以解決。三個(gè)小題都圍繞模型 II 求解，使得該題思路清晰。數(shù)據(jù)分析法直觀、明白，且 當(dāng)數(shù)據(jù)多而雜時(shí)分析很 15 簡(jiǎn)單 。是否可以考慮各個(gè)林業(yè)局的汽車質(zhì)量的好壞影響運(yùn)輸費(fèi)用，單位成本、生產(chǎn)規(guī)模？或者是各個(gè)林業(yè)局的之間存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系？這勢(shì)必影響生產(chǎn)規(guī)模、運(yùn)輸費(fèi)用、維修費(fèi)用。這也是值得改進(jìn)的。 在此向 指 導(dǎo)師表示衷心地感謝！
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