訂購(gòu)進(jìn)貨管理制度(doc11)-其它制度表格-閱讀頁(yè)
2024-09-07 12:49本頁(yè)面
【正文】 B．廠商類別； C．近似性； D．體積大小、重量； E．特性（如易竊、易燃、易腐、一般等）。（聯(lián)商網(wǎng)） 配送管理制度 揀貨作業(yè)管理 （ 1） 庫(kù)務(wù)依據(jù)商品揀貨匯總表于儲(chǔ)區(qū)進(jìn)行揀貨作業(yè)； （ 2） 依區(qū)域路線，將多張銷貨單依商品類別將數(shù)量加總后進(jìn)行揀?。? （ 3） 依總數(shù)揀取后，將貨品依門店及配送遠(yuǎn)近原則分貨至待出區(qū)準(zhǔn)備出貨； （ 4） 分貨時(shí)，店名應(yīng)標(biāo)示清楚； 企業(yè) ()大量的管理資料下載 （ 5） 以 先進(jìn)先出方式揀貨； （ 6） 庫(kù)務(wù)于銷貨單上簽名后，再由司機(jī)簽名后放行； （ 7） 揀貨及銷貨單由司機(jī)攜出作為出貨憑證，商品揀貨匯總表由庫(kù)務(wù)人員存欄，作為出貨依據(jù)。 緊急配送作業(yè) （ 1） 如遇連鎖店緊急訂貨時(shí)，如屬小量訂貨，由營(yíng)業(yè)部協(xié)調(diào)臨近門店進(jìn)行調(diào)撥；如無(wú)法調(diào)撥或需求量大時(shí)，由倉(cāng)儲(chǔ)科協(xié)調(diào)司機(jī)進(jìn)行配送。 配送車隊(duì)規(guī)劃 （ 1） 貨品的配送原則上由公司車輛進(jìn)行； （ 2） 為考慮經(jīng)營(yíng)效率，車隊(duì)可考慮下列組合。 缺點(diǎn)：長(zhǎng)期的粗重工作難接受；長(zhǎng)期成本高，風(fēng)險(xiǎn)大；車輛損耗大。 B． 簽約人簽約車： 企業(yè) ()大量的管理資料下載 優(yōu)點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁；配送效率高，可接受較高難度的工作；車輛維修較佳。 說(shuō)明：專注公司發(fā)展，配送委由專業(yè)運(yùn)輸人員執(zhí)行。 缺點(diǎn)：配送品質(zhì)較難控制；易生危機(jī)。 D． 簽約車公司人： 優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)性高，可適時(shí)調(diào)整公司的配送能力；減少車輛的維修保養(yǎng)成本。 說(shuō)明：因季節(jié)性或偶發(fā)性原因使運(yùn)量突增。 （ 2） 路線要作成路線網(wǎng)，才能掌握每條路線的安排是否恰當(dāng)，新增的連鎖店加入時(shí)，也能安排妥當(dāng)。 空籃回收 （ 1） 司機(jī) 于銷貨單上記載出貨及應(yīng)回收的空籃數(shù)，并將每天進(jìn)出的籃數(shù)依據(jù)店別登記于空籃使用統(tǒng)計(jì)表。 庫(kù)存管理 （ 1） 每一單品引進(jìn)后，須由倉(cāng)儲(chǔ)人員設(shè)立存貨卡。 （ 3） 貨品入庫(kù)，有效日期以不超過(guò)原出廠日期 1/2 為原則（例外者，由采購(gòu)人員檢定通知）； （ 4） 儲(chǔ)存區(qū)的貨品， 在進(jìn)貨時(shí)，用有顏色的筆在紙箱上標(biāo)記，而每個(gè)月使用顏色不同的色筆，以利檢貨人員迅速辨認(rèn)，并做到先進(jìn)先出； （ 5） 貨品進(jìn)倉(cāng)即應(yīng)定位，并于各儲(chǔ)位設(shè)立看板，將貨品的名稱或代號(hào)標(biāo)明，以利尋找與歸位； （ 6） 每日對(duì)存貨做盤點(diǎn)，未來(lái)貨品增加時(shí)，可分區(qū)盤查； （ 7） 儲(chǔ)區(qū)內(nèi)應(yīng)限定倉(cāng)儲(chǔ)人 員出入，以確保管理，并作好整理整頓，保持清潔及設(shè)備、貨品定位； （ 8） 商品保存檢核重點(diǎn)： A． 溫度、濕度控制； B． 通風(fēng)良好； C． 防漏、排水； D． 防鼠、防蟲(chóng)害； E． 重的貨品盡量放置在低處； F． 棧板臺(tái)上貨品高度及重量要符合規(guī)定； G． 以膠帶網(wǎng)住貨品，以保持安
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