【正文】 所需的各種資料（相關(guān)法律法規(guī)、應(yīng)急預(yù)案、技術(shù)標準、同行業(yè)事故案例分析、技術(shù)資料等）。 應(yīng)急能力的評估 對應(yīng)急設(shè)施設(shè)備、應(yīng)急人員等應(yīng)急能力進行評估，并結(jié)合公司實際，加強應(yīng)急能力建設(shè)。 （ 4）應(yīng)急預(yù)案編制過程中應(yīng)充分利用社會應(yīng)急資源，與地方政府預(yù)案、上級主管單位以及相關(guān)部門的預(yù)案相銜接。評審由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織有關(guān)部門和人員進行，評審?fù)瓿珊笥晒窘?jīng)理組織實施。預(yù)案應(yīng)有相關(guān)的責任部門，責任部門應(yīng)掌握應(yīng)急預(yù)案中的機構(gòu)、人員、設(shè)施設(shè)備，保證預(yù)案能夠順利進行。由責任部門和責任人啟動實施相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。演練前要有詳細的方案，明確應(yīng)急演練的規(guī)模、方式、范圍、內(nèi)容、組織、評估、總結(jié)等內(nèi)容；特別注意演練過程的安全保障。應(yīng)急預(yù)案修訂起草由預(yù)案保管部門負責，修訂后由經(jīng)理簽字發(fā)文、原預(yù)案中應(yīng)著名已修訂。 第三章 安全應(yīng)急救援預(yù)案 道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案 為了快速有效的實施交通事故應(yīng)急救援，最大限度的減少人員傷亡和事故損失，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》《道路交通安全法》等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合公司實際情況，制定本預(yù)案。 交通事故應(yīng)急救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長：古賢凱 副組長：郭明 成員：李響、黃敏、宋曉青、尹莉蓉、吳三紅、張強、蒲天南、梁森濤、朱金河、秦光 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責：負責本預(yù)案的組織實施和全司道路運輸突發(fā)事件，一般和重特大安全事故的組織指揮和應(yīng)急救援等工作。主要職責負責救援人員協(xié)調(diào)，督促各部門對本預(yù)案的具體落實，下達領(lǐng)導(dǎo)小組指令，負責信息的傳遞、上報等工作。 職責：我司出租車發(fā)生交通事故時，立即到現(xiàn)場組織搶救傷員；疏散乘客、行人及圍觀人員；保護現(xiàn)場，協(xié)調(diào)政府有關(guān)部門、公安交警、消防警察調(diào)查處理；實救肇事車輛。 職責：護送傷員到醫(yī)院就醫(yī)服務(wù)，并通知家屬。 后勤保障組： 組長常潔，成員高鳳鳴、杜微 職責：要保證處理事故的資金到位；負責來客來人生活和住宿。 集團公司：總經(jīng)理韓治成 1XXXXXXXXXX、副總經(jīng)理呂海濤 1XXXXXXXXXX、安技部 2891029 部長李俊龍 1XXXXXXXXXX，保衛(wèi)部 289105部長候樹武1XXXXXXXXXX。 三、應(yīng)急救援等級 一級： 一次造成 39 人死亡、失蹤或直接經(jīng)濟損失 50 萬元 100 萬元的事故為較大事故；一次造成 10 人以上死亡、失蹤或直接的經(jīng)濟損失 100 萬元以上的事故為重大事故。 三級：無人員死亡、但重傷 35 人的事故。 五級：無人員傷亡，但有車輛及其它財產(chǎn)受損較為嚴重的事故。提高思想認識，保證政令暢通，掌握應(yīng)急救援搶 險等方法和技巧。 配備應(yīng)急救援設(shè)備并確保完好能有效使用。 五、事故報告和應(yīng)急響應(yīng) 事故報告 發(fā)生事故的駕駛?cè)藛T或其他群眾人員應(yīng)在事故發(fā)生后的第一時間用電話將事故時間、地點、駕駛員、車輛裝載情況、人員傷亡、財產(chǎn)損失等情況報告公司安全經(jīng)營科；公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)（人員）在接報事故情況后應(yīng)根據(jù)事故等級在事發(fā)后1 小時內(nèi)將事故詳情上報集團公司安技部或相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 應(yīng)急響應(yīng) Ⅰ級響應(yīng)：發(fā)生事故等級為一、二級時屬一級應(yīng)急事件，啟動Ⅰ級應(yīng)急行動。 Ⅱ級響應(yīng)：發(fā)生事故等級為三、四級時屬二級應(yīng)急事件，啟動Ⅱ級應(yīng)急行動。 Ⅲ級響應(yīng)：發(fā)生事故等級為五級時，屬三級應(yīng)急事件，啟動Ⅲ級 應(yīng)急行動。 六、應(yīng)急措施 根據(jù)現(xiàn)場情況，司乘人員應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施： 人員受傷時，立即求助過往車輛或人員搶救傷員。 3 保護現(xiàn)場，疏散人員。 確認現(xiàn)場不會發(fā)生次生火災(zāi)、爆炸和環(huán)境污染事件。 事故車輛已妥善安置，路障已清理，道路交通已恢復(fù)。 八、后期處置 應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責交通事故善后處理工作。 工會負責傷亡人員的善后處理，對事故搶險中傷亡人員應(yīng)給予褒獎?chuàng)嵝簟? 公司相關(guān)部門和人員配合上級事故調(diào)查組調(diào)查。 九 、應(yīng)急培訓(xùn)和演習(xí) 公司安全科應(yīng)加強本預(yù)案的培訓(xùn)工作，每年組織一次演習(xí)。 本預(yù)案自發(fā)布之日起開始實施。 一、提高認識，增強做好防汛工作的責任感和自覺性 全司人員要增強水患意識，克服麻痹思想和僥幸心理，必須高度重視防汛工作，做好抗大洪、搶大險的組織準備工作，要認真貫徹 “安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的防汛工作方針，在“防”字上下功夫，做到早部署、早準備，認真落實好各項防汛措施，增強做好防汛工作的責任感和自覺性。 并設(shè)立防汛辦公室，設(shè)在安全經(jīng)營科并由李響負責，主要職責：負責汛期的值班和通訊聯(lián)絡(luò)；收集上級有關(guān)部門發(fā)布的天氣、汛情信息；準 備防汛搶險設(shè)施設(shè)備物資材料及車輛（搶險車輛名單見附件）。 主要負責安排調(diào)度運輸搶險車輛，確保防汛搶險需要。 四、落實防汛措施，確保政令暢通 公司全體人員要服從防汛搶險領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)安排，確保政令暢通，各司其職，各負其責。 汛期通訊聯(lián)絡(luò)工作，公司防汛搶險應(yīng)急人員必須確保通訊暢通，保證隨叫隨到。汛期前加強檢查，確保防汛搶險時有效投入使用。 一、成立防火應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：古賢凱 副組長：郭明 成員：李響、宋曉青、尹莉蓉、黃敏 防火應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責： 發(fā)生火災(zāi)突發(fā)險情時，及時向上級應(yīng)急組織匯報。 在緊急情況下負責組織人員撤離、逃生。 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)立辦公室，辦公室設(shè)在安全經(jīng)營科，由李響負責。 負責對應(yīng)急人員實施應(yīng)急準備與響應(yīng)方面的安全技能和防護知識、意識培訓(xùn)。 二、應(yīng)急搶險突擊隊 隊長郭明 成員名單（見附件） 主要負責搶險突發(fā)性災(zāi)情，完成突擊搶險任務(wù)。 四、火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng) ，任何員工一旦發(fā)現(xiàn)火情，視火情的嚴重情況進行以下操作： 局部輕微著火，不危及人員安全可以馬上撲滅的立即進行撲 滅。 。 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報案后應(yīng)立即組織應(yīng)急人員滅火搶險，并組織人員撤離逃生。 五、火災(zāi)事故現(xiàn)場應(yīng)急行動程序 ，并迅速報警。 ，說明情況并根據(jù)火情撥打火警電話119，并說明火情類型、火勢大小、火情詳細地方、行車路線等。 ，應(yīng)采取控制式隔離的方法等候?qū)I(yè)消防隊員來滅火。 。 特殊天氣安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 我司為了快速有效的應(yīng)對特殊天氣對營運車輛的安全管控，預(yù)防因特殊天氣發(fā)生事故，我司根據(jù)相關(guān)部門的要求及法律法規(guī)并結(jié)合我司實際情況，制定本預(yù)案。 預(yù)案的等級及標準 等級分為三級黃色；二級橙色；一級紅色；以及極端惡劣天氣。 （ 2）橙色：是指――雨：降雨量為中雨〉 10mm/小時的；霧 ：能見度在 100m―150m 距離的；風(fēng)：風(fēng)力在 5― 6 級，陣風(fēng) 7 級的；雪：降雪為中雪，落地即結(jié)冰或降冰珠，以及降雪在 20mm/小時以上的。 （ 4）極端惡劣天氣：（紅 JE）①大雨（暴雨）持續(xù)降雨超過 2 小時；②濃霧能見度小于 50m 的；③降雨：一次性降雨超過 100 毫米；④冰雨：道路結(jié)冰超5mm；⑤大風(fēng)：超過 7 級及其以上（臺風(fēng)）的惡劣天氣及不允許車輛運行的 道路。對長途包車車輛及駕駛員實施安檢及問詢與告知教育，對長途班車做好 GPS 發(fā)送信息進行安全提示，公司安全監(jiān)控中心根據(jù)天氣變化情況適時進行安全監(jiān)控提示。 教育駕駛員要嚴格按照特殊天氣操作規(guī)程安全行車。 霧天：要認真執(zhí)行一開二勤三不的操作要領(lǐng)，一開：開霧燈，二勤：勤觀察；勤鳴號，三不：不搶行；不打虎行車；不緊跟。 風(fēng)天：行車中密切注視車、馬、行人動態(tài)，注意避讓行人及非機動車，超、會車，超越行人及人力、非機動車必須加大橫向距離，做到量小車要慢、車快量要寬。 （ 2）利用 GPRS 系統(tǒng) 24 小時及時監(jiān)控本公司運營車輛位置及運行區(qū)域、氣候變化情況，采取應(yīng)急措施，指揮車輛及旅客緊急避險，并隨時與車輛駕駛員保持通信聯(lián)系； （ 3）要根據(jù)本公司運營區(qū)域的氣候變化特點，應(yīng)準備不少于 30 部車的輪胎防滑鏈，以應(yīng)對極端惡劣天氣時使用。 預(yù)防和處置突發(fā)（維穩(wěn)）事件預(yù)案 為了有效預(yù)防和正確處理突發(fā)事件，確保我司正常的生產(chǎn)、生活 、工作程序，現(xiàn)根據(jù)我司實際情況，特制定本預(yù)案。 三、預(yù)防和處置突發(fā)事件的原則 維護社會治安 穩(wěn)定和單位內(nèi)部安定，堅持“可散不可聚、可順不可激、可解不可結(jié)”的處置原則，正確處置突發(fā)事件。公司領(lǐng)導(dǎo)和科室負責人、車隊長要切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，深入細致調(diào)查研究，虛心聽取群眾的呼聲，妥善解決旅客和職工普遍關(guān)注的熱點、難點問題，及時發(fā)現(xiàn)和解決可能引發(fā)的群眾性事件的鬧事苗頭，積極開展有效工作，力爭把矛盾化解在萌芽中。一般群眾性鬧事事件都屬于人民內(nèi)部矛盾，要按照解決人民內(nèi)部矛盾的方針、政策，堅持說服教育為主，絕不能激化矛盾，擴大事態(tài)。在處置突發(fā)事件中，處置人員要沉著冷靜，保持清醒頭腦，達到完全控制局面，迅速平息事態(tài)，妥善處理后患。正確區(qū)分矛盾性質(zhì)，弄清引發(fā)鬧事原因，對群眾合理的要求要理解，要加以說明和解決，對不合理的要求甚至無理取鬧的，要批評教育，情節(jié)嚴重的，按照有關(guān)法律、法規(guī)依法處理。按照上級有關(guān)文件精神，黨員、干部和管理人員絕不允許煽動和參與群眾鬧事，凡違背將給予嚴肅處理。一旦發(fā)生鬧事苗頭和群眾上訪事件，應(yīng)及時向上級領(lǐng)導(dǎo)反映情況，及 時做好應(yīng)急準備，部門與部門之間、車隊與車隊、車隊與公司之間應(yīng)及時互通情況信息，研究好對策，化解矛盾，杜絕鬧事。 公司要立即組織工作人員措施，迅速控制事態(tài)局面，防止事態(tài)復(fù)雜化、擴大化；并向上級報告，隨時向上級報告事態(tài)發(fā)展或控制的情況。 因黨 員領(lǐng)導(dǎo)干部失職、腐敗行為而導(dǎo)致群眾、職工不滿發(fā)生鬧事的，要按黨紀政紀嚴肅處理。 事發(fā)后要認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，組織干部職工進行法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，增強法律法規(guī)意識和觀念。 組織機構(gòu) 公司成立重大節(jié)日應(yīng)急處置小組 組長：古賢凱 副組長：郭明 成員： 李響、黃敏、宋曉青、尹莉蓉、吳三紅、張強、蒲天南、梁森濤、朱金河、秦光 二、應(yīng)急準備 137 輛（公司出租汽車） 《安全生產(chǎn)值班制度 安排管理人員進行包括節(jié)假日的安全生產(chǎn)值班。 ，確保緊急情況發(fā)生時通信聯(lián)絡(luò)暢通。 1 次應(yīng)急救援的演練。演練時，公司經(jīng)理應(yīng)配備值班車輛和通訊工具以備應(yīng)急，并指定人員做好“應(yīng)急救援演練記錄”。需要時，應(yīng)組織修改本預(yù)案。如果發(fā)現(xiàn)形勢無法控制或危及生命安全，駕駛員應(yīng)立即撤離現(xiàn)場，并報告公司安全生產(chǎn)值班人員。 接到駕駛員報告的其他緊急情況后，公司經(jīng)理指揮，安全科應(yīng)組織各部門立即趕赴事故現(xiàn)場，維持現(xiàn)場秩序。政工科應(yīng)組織通信聯(lián)絡(luò)并保持通訊暢通，隨時向上級主管部門報告救援情況并接受其指示。事故責任人對急救費用不能及時到位的，公司應(yīng)先期墊付，保證救援工作順利進行。 三、善后工作 應(yīng)急救援結(jié)束后，公司經(jīng)理應(yīng)組織做好事故善后處理工作，包括住院 傷員的看護，協(xié)助駕駛員理賠，對事故進行調(diào)查和處理。 五、預(yù)案評審 善后處理結(jié)束后，公司經(jīng)理應(yīng)組織各部門對本預(yù)案的適宜性和充分性進行評審。 重大疫情（公共安全）處置預(yù)案 我公司從事出租汽車客運業(yè)務(wù)，承運南來北往及流動的旅客較多，感染傳播疾病的概率較大，為了減少疫情和疾病的傳播，確保廣大駕駛員和職工及乘客的身體健康，現(xiàn)制定重大疫情（公共衛(wèi)生）處置預(yù)案。 三、公司領(lǐng)導(dǎo)班子要高度重視，隨時關(guān)心員工身心健康，定期對員工進行身體檢查；在疫情傳播期，要購買發(fā)放預(yù)防相關(guān)疾病的藥品。 各 部門及全公司駕駛員在發(fā)現(xiàn)重大疫情或公共衛(wèi)生疾病時應(yīng)立即將疫情情況上報公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組及時向衛(wèi)生部門報告。 五、在疫情傳播期，教育員工、駕駛員盡量減少不必要的外出活動，