【正文】 狀態(tài)下起拱值為 。 臺座上 按間距 1m 預留兩側(cè)邊模的 φ 50mm 對拉孔。 臺座共 12個，平均一個月生產(chǎn) T梁 40片，計劃于 2021年 10月 1日開始制梁， 2021年 3月底全部預制完成。 人員組織 項目部成立橋梁預制施工隊（共 70人），主要管理人員有隊長、技術(shù)主管、質(zhì)檢、安全員施工員共 6人，下面分鋼筋班 18人、模板班 16人、砼班 12人、張拉壓漿班 8人、機修及雜工班 10人。 2 移梁、砼澆注、 模板拼拆等 2 架橋機 150t 套 1 120 T 梁安裝 3 運梁炮拖 150t 輛 2 T 梁運輸 4 發(fā)電機 200KW 臺 1 預制場備用電源 3 電焊機 BX500 臺 8 20179。 2 鋼筋加工 5 鋼筋彎曲機 Φ 40mm 臺 2 3179。 2 鋼筋加工 7 砂輪切割機 臺 2 2179。 108 砼振搗 10 灰漿攪拌機 臺 1 10 攪拌水泥漿 11 高壓油泵 臺 4 3179。 2 20 插入式振動器 ZX50、 ZX30 臺 8 179。 a、 b 加工成 3cm、 5cm、 10cm寬節(jié)段板各 2 節(jié)。 a加工成 3cm、 5cm、10cm 寬節(jié)段板各 2節(jié)。 為防止模板錯臺，拼接不嚴等現(xiàn)象的發(fā)生，接縫處應填塞海綿墊或雙面膠等彈性材料止水，防止漏漿。 面板采用 6mm 厚鋼板，用 [10 槽鋼作橫背肋（間距 20cm）， [10 槽鋼加工成桁架式支撐架、 12mm 鋼板作法蘭盤、拉桿采用φ 20 圓鋼。模板不用時擦油保養(yǎng)，用時清除油漬和混凝土斑點，涂脫模劑，并經(jīng)常檢查校正。先拼側(cè)模，然后拼端頭部分。拼完后對邊模的水平、接縫以及橫隔板模進一步調(diào)整，位置準確后固定對拉螺桿。 端模亦采用 10mm 鋼板加工制成。 端模預留鋼筋孔 （ 直徑擴大 2mm～ 4mm） 。 底板與側(cè)板的接縫采用對接形式，用雙面膠 粘結(jié)于底模的側(cè)面上。 脫模劑采用 機油， 要涂刷均 勻、薄層， 避免采用粘滯性較強的油劑，以防污染混凝土表面，造成顏色欠缺。 25179。 179。 = (KN/m2) 而 F=reH=25179。 =(m2) 模板拉桿承受的拉力： P=F179。 600=30000(N) 而φ 20 拉桿容許拉力 [P]=38200N P=30000N 故 鋼 模板用φ 20 對拉螺桿滿足要求。各項試驗合格后方可用于工程。 、鋼筋加工、安裝 中國中鐵 五 局三公司 RCTJ18 合同段 預制 （ 30m、 40m） T 梁 專項施 工方案 12 所有鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)加工 成半成品， 以每片梁用量分型號捆綁放置并標識 。構(gòu)造鋼筋的連接可采用綁扎，綁扎長度不小于 35d，且不小于 500mm。 應注意參照相關(guān)設(shè)計圖預埋伸縮縫、防撞護欄鋼筋及橫隔板連接鋼板。 驗收 合格 后綁扎好墊塊，底模及外側(cè)模處均采用塑料墊塊，不得采用砂漿墊塊，確保保護層厚度和梁體美觀。 10mm； 彎起鋼筋各部分尺寸 177。 箍筋各部分尺寸 177。 鋼筋安裝允許偏差： 受力鋼筋間距 177。 10mm； 鋼筋骨架尺寸長 177。 5mm； 彎起鋼筋位置 177。 5mm 預應力 管 道制作 T 梁預應力筋孔道 成孔 采用 鋼帶壓卷成形 ， 鋼帶厚度不得小于 毫米。接頭用寬透明膠布綁扎，防止進漿。波紋管的固定采用 Ф 12鋼筋，制作 成“ ”型定位架，與梁體鋼筋焊接定位， 在直線段每隔 定位架 ，曲線段起止 點 、中心點各設(shè)一個，其余部分 間 距 米設(shè)一定位架。 要嚴格按照設(shè)計提供的波紋管的坐標位置進行控制，調(diào)整好的波紋管要固定牢中國中鐵 五 局三公司 RCTJ18 合同段 預制 （ 30m、 40m） T 梁 專項施 工方案 13 固，防止松動。 5 毫米、豎向不得大于 5 毫米。 管道成孔制作時，波紋管要穿出兩端錨墊板，并用 透明膠 布 將波紋管與錨墊板 纏繞粘 貼，以防漏漿，堵塞壓漿孔，影響后續(xù)施工。 為了確保孔道暢通，應采取以下措施： ①孔道接頭處用膠帶紙纏繞，加強接頭嚴密性； ②在波紋管附近焊接鋼筋時，對波紋管應加以保護； ③混凝土振搗人員應熟悉孔道位置，嚴禁振搗棒與波紋管接觸，以免孔壁受傷，造成漏漿； ④在波紋管中設(shè)置塑料管作為撐管，澆筑混凝土前插入到波紋管中，澆筑過程中有人拉撥塑料管，防止?jié){液滲入將塑料管凝固堵管，澆筑完成即 可撥除。 105 Mpa，松馳率 ，松馳系數(shù) 。 、 鋼 束 制作、穿束 鋼絞線置于防雨水的棚內(nèi)堆放 ， 按設(shè)計長度加工， 下料 用砂輪機切割， 根據(jù)設(shè)計每束根數(shù)在平臺上排好，理直、平順，兩端用不同彩色膠帶標示，然后用綁扎絲按間距 編束，防止互相纏絞， 兩端 再 用膠布粘貼編號后分別堆放。 注：便于操作的予留長度一般采用 10～ 15cm。 正彎矩預應力鋼束在 T 梁張拉前穿入，用人工自一端穿入，穿入時鋼束端頭采用 膠帶纏繞 包裹 ,以防止鋼鉸線頭刺破管道，同時減小穿入阻力。 負彎矩預應力鋼束 應根據(jù)管道坐標準確定位，其管道用鋼筋定位架嚴格定位，定位間距為 50cm，防止在混凝土澆筑過程中發(fā)生上浮。 鋼絞線束穿過孔道，調(diào)整兩端工作長度一致時 安裝錨具，然后 進入張拉。 并按照規(guī)范對每批鋼絞線的強度、彈性模量、截面積、延伸率、硬度進行抽檢，對不合格的產(chǎn)品嚴禁使用，同時就實測的 彈性模量和截面積對計算引伸量進行修正。△ 式中： E′、 A′為實測彈性模量及截面積， E、 A為計算彈性模量及截面積， E=179。 鋼絞線到工地 并經(jīng)檢驗 合格后 ，在 鋼絞線系上標簽存放在棚內(nèi)，堆放臺應離地面30cm，以防受潮生銹。 、施工注意事項 施工過程 中對鋼束要有專人保護、檢查、維修。 保證鋼束錨固端位置準確、牢固、嚴加檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 模板安裝 底模板在使用前，應用磨光機進行徹底打磨拋光，并涂刷脫模劑。所有模板在使用前，必須嚴格打磨 拋 光并涂刷脫模劑。側(cè)模支立并加固完成后，進行行車道板鋼筋綁扎與負彎矩施工，待全部鋼筋施工完成后，進行模板校核與加固。地面預埋地錨，采用導鏈連接模板與地錨，以防止模板位移， 并通過導鏈進行模板細部調(diào)整。模板施工完成后報監(jiān)理工程師驗收， 嚴格按設(shè)計及規(guī)范要求檢查模板的豎直度、順直度及模內(nèi)尺寸。 10 2 模板內(nèi)部尺寸 +5， 0 3 軸線偏位 177。 中砂： 采用機制砂（含泥量＜ 1%） 。 水：采用 赤水 河水。 水泥用量： 水泥每立方 493 公斤。 水灰比 ： 。 、 混凝土拌制、運輸 混凝土 拌合站設(shè)在黃金灣大橋右幅 7墩右側(cè)，一臺 120 拌 合機為主站，一臺 60拌合機為輔站，采用 微機 自動計量配料進行拌和 ，外加劑 為水 溶液由自動計量系統(tǒng)供料。經(jīng)常測試混凝土坍落度，不符合質(zhì)量要求的混凝土絕對不準入模，可另作它用。 、混凝土 澆筑 在鋼筋和模板檢查合格后，開始混凝土澆注 ?；炷敛捎盟椒侄危?5～ 10ｍ）、斜向分層（ 7～ 10層） ,每層澆注厚度不超過 30cm， 從 T梁一端向另一端推進，在距另一端 5～ 7ｍ時采用從端頭向中間 合 攏的辦法澆注，第一層混凝土厚度不能超過馬蹄部位上部，這種方法可以中國中鐵 五 局三公司 RCTJ18 合同段 預制 （ 30m、 40m） T 梁 專項施 工方案 16 保證馬蹄部位混凝土的密實。梁體兩側(cè)的附著式振動器要交錯布置，以免振動力互相抵消；附著式振動器要集中控制，灌注什么部位振什么部位，嚴禁空振模板；附著式振動器與側(cè)模振動架要密貼，以便混凝土最大限度的吸收振動力；振動時間以混凝土停止下沉、 不冒氣泡、泛漿、表面平坦為準，具體做法如下： ①馬蹄部位： 混凝土入模，相應位置的馬蹄、腹板上的振動器全部開動，混凝土邊入模邊振動。振動器開動的數(shù)量以灌注混凝土長度為準，嚴禁空振模板。 ③灌注上翼板混凝土時，振搗以插入式振動器為主，平板振動器將混凝土面整平。鋼筋較密及波紋管密集處，插入式振搗器難以發(fā)揮作用的地方， 制定周密的振搗方案，用搗固鏟人工搗固，配合附著式振動器振搗。 ⑤澆筑時應派專人檢查模板和所有的加固件是否失穩(wěn)。 混凝土澆筑至頂部，采取措施堵塞好 負彎矩 預應力孔道，不讓混凝土或漿液進入孔道。 鋼束靠近模板的地方和錨墊板處鋼筋密集，下料振搗都有困難，要采取隨下料隨振搗的方法，除使用 30mm 插入式 振動器正確振搗外，尚需由人工用無銳角的圓鋼插搗， 要防止損傷 預 應力管道。 混凝土灌注過程中應安排專人分片負責對混凝土振搗質(zhì)量進行檢查，以防漏灌及漏振，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并制定獎優(yōu)罰劣的辦法，以加強施工人員的責任心。 因 T 梁側(cè)模板不跟隨鋼底模反拱值安裝（即側(cè)模板頂標高相同），則 將 T 梁混凝土頂面澆筑成 （ 30mT 梁 頂面澆筑平整后加工成 25mm 上拱、 40mT 梁 頂面澆筑平整后加工成邊梁 35mm 上拱） 由 梁 中部向兩端 逐 變 的 二次拋物線型 （與鋼底模相同之反拱）頂板振搗密實后用木抹搓壓收面 ， 在第二次收漿時對梁頂混凝土進行拉毛處理 ， 有助中國中鐵 五 局三公司 RCTJ18 合同段 預制 （ 30m、 40m） T 梁 專項施 工方案 17 橋面鋪裝 粘結(jié)效果。養(yǎng)護時間視空氣濕度和環(huán)境氣溫而定，一般不少于 7天，夏天氣溫高時，夜間也需灑水養(yǎng)護。 、 拆模 當混凝土強度達到 一定強度（規(guī)范要求）后，利用龍門吊拆模，先拆除上下拉桿和接縫螺栓，用千頂頂緊受力之后松掉可調(diào)絲桿，千斤頂同步下降并輔以倒鏈，逐步拆除。 、混凝土施工注意事項： 澆筑混凝土前需將模板內(nèi)的污物洗、吹干凈，但表面不得有積水。