【正文】 e binatorial optimization problem. In this paper, we discuss the use of geic algorithms (GA) for solving the site selection problem. The advantage of GA is that their chromosomes representations depend on the constraints and not the objective function. Thus, by modifying only the fitness function, we can use a given representation to develop GA to optimize different objectives under the same constraints. Site selection of logistics distribution centers is a kind of NP hard problem． When the number of vendors and delivers crease， the plexity of the problem grows in the form of exponential． At the process of site selection， this paper consider the factors among vendors， dealers， distribution centers and the optimization problems under supply chain management etc and design me solution model and test the model with mat lab at last． At present， the theoretical study and practical application of the optimization problem is relatively less for the system of Site selection under me whole supply chain management． So， this paper proposes the practice model of the problem and test it with GA has a center significance of research. However, this paper simplifies the cost of delivery path, the impact of certain storage management strategy and administrative measures to site selection of distribution centers are not considered too, etc. Those problems are all the focus in our future study. 北京化工大學(xué)北方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） —— 外文文獻(xiàn)原稿和譯文 5 The iron and steel industry has enormous logistics ponents。 the location and sales volume of each wholesaler and its customers have been identified。 the finished work to the logistics center can be ignored。這是配送中心配送的對(duì)象，如貨物來源和去向的分布情況、歷史和現(xiàn)在以及將來的預(yù)測(cè)和發(fā)展等。貨物數(shù)量是隨配送規(guī)模的增長(zhǎng)而不斷增長(zhǎng)的。（ 2）運(yùn)輸條件。在有條件的情況下，配送中心應(yīng)盡可能靠近鐵路貨運(yùn)站、 港口及公路。物流配送中心的占地問題在土地日益昂貴的今天顯得越來越重要。 （ 4）商品流動(dòng)。同時(shí)，工業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)也會(huì)轉(zhuǎn)移變化，為了確定原材料和半成品等商品的流動(dòng)變化情況，在進(jìn)行物流配送中心的選址時(shí)，應(yīng)考慮有關(guān)商品流動(dòng)的具體情況。如勞動(dòng)力、運(yùn)輸與服務(wù)的方便程度、投資額的限制等。目前，對(duì)物流的研究集中了最經(jīng)濟(jì)的物流成本的直接因素理論分析，解決了在高物流問題的成本主要由直接通道解決方案。并找到一種簡(jiǎn)單的，容易被定位的一種方法賬面上，通過計(jì)算機(jī)模擬的配送中心選址分析及應(yīng)用，因此對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的物流配送中心的位置。決策支持功能到物流設(shè)施和農(nóng)業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃。如果配送中心是遠(yuǎn)離其他經(jīng)銷點(diǎn)，移動(dòng)和材料運(yùn)輸和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)采集不便，成本高。如何降低物流成本，提高適應(yīng)能力和應(yīng)變能力是一個(gè)配送中心，農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心，重點(diǎn)研究的問題。如裝卸，搬運(yùn)，運(yùn)輸，儲(chǔ)存，流通，加工，信息處理等領(lǐng)域。和降 低北京化工大學(xué)北方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） —— 外文文獻(xiàn)原稿和譯文 8 物流責(zé)任成本不僅依賴于物流節(jié)，但也對(duì)“經(jīng)營(yíng)策略”，以一個(gè)偉大的供應(yīng)鏈連鎖經(jīng)營(yíng)，降低總的物流配送中心的成本是連鎖超市的大力支持“利潤(rùn)“。 在農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心的最佳位置應(yīng)位于通過上述計(jì)算機(jī)模擬分析附近的“河園”，它是從每題 5分運(yùn)輸成本最低的位置。這個(gè)位置可以基本滿足需求。理論上講，雖然它的精度有一定的誤差相對(duì)于傳統(tǒng)的定位方法依賴于主觀意見 .它是比較科學(xué)的，此外，上面提到的方法簡(jiǎn)明，沒有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)編程技術(shù)是必要的，具有一定的電腦知識(shí)，只要和操作技能，任何人都可以完成它，也很容易申請(qǐng)到國(guó)外物流經(jīng)驗(yàn)，實(shí)踐表明，農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心的正確位置將有助于物流業(yè)的健康有序發(fā)展。供應(yīng)鏈管理是管 理這增加了供應(yīng)鏈的價(jià)值。 供應(yīng)鏈管理是物流的發(fā)展，這為制造商提供機(jī)會(huì)，降低成本并更貼近新興市場(chǎng)和高增長(zhǎng)市場(chǎng)，而且它也創(chuàng)造了新的風(fēng)險(xiǎn)較高的階段。發(fā)揮它在使后勤資源，提升物流技術(shù)和物流設(shè)備，提高服務(wù)質(zhì)量，改善物流投資環(huán)境，促進(jìn)第三方物流供應(yīng)商發(fā)展的重要作用。 我們的模型是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的固定設(shè)施的能力受限與數(shù)位模型充電源變體 。作為站點(diǎn)的物流配送中心選址是一個(gè)離散組合優(yōu)化問題。了遺傳算法的優(yōu)點(diǎn)是，他們的染色體陳述的約束和目標(biāo)函數(shù)不依賴。 網(wǎng)站的物流配送中心選址是 一個(gè) NP難問題的一種。在選址過程中，本文考慮廠商之間的因素，經(jīng)銷商，分銷中心和供應(yīng)鏈管理下的優(yōu)化等我解決問題和設(shè)計(jì)模型和測(cè)試，最后用墊實(shí)驗(yàn)室模型。因此，本文提出的模型和測(cè)試問題的實(shí)踐與 GA它有一個(gè)研究中心的意義。 鋼鐵行業(yè)已經(jīng)部分巨大的物流，它 的壓力下不斷縮短交貨期，提高質(zhì)量，降低成本，提高服務(wù)的。出于成本的鋼鐵企業(yè)的控制，這些研究主要是采取了生產(chǎn)物流和生產(chǎn)技術(shù)的觀點(diǎn)。 對(duì)原材料，半成品，并購(gòu)買部分庫(kù)存確定是根據(jù)股票的要求，而不是由訂單驅(qū)動(dòng)的書籍。它帶來了 越來越多的挑戰(zhàn)，日常的日常業(yè)務(wù)運(yùn)作及企業(yè)的規(guī)劃。完成的工作物流中心可以忽略 。 供應(yīng)和分銷網(wǎng)絡(luò)和需求的 CW集團(tuán)體積圖所示。因此，物流中心要在成都龍泉建成。對(duì)物流中心的概念的基礎(chǔ)上，該公司已形成了以綜合物流基礎(chǔ)設(shè)施為中心，龍泉，和預(yù)測(cè)的能力，盡可能云南，貴州，山西，重慶等省市，整合公路，鐵路，倉(cāng)儲(chǔ)和配送更遠(yuǎn)服務(wù)。在第三方物流集團(tuán)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了境外公司 175萬元的收入。 本文還提供了一個(gè)案例研究，表明該方法可以有效地提高小型和中型鋼鐵企業(yè)的 物流成本控制，有效降低了公司的運(yùn)輸和物流