【正文】 難的被動(dòng)局面。只有企業(yè)能夠恢復(fù)生產(chǎn)，客戶、市場(chǎng)、供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、管理這些鏈條才能快速建立，企業(yè)才能在運(yùn)營(yíng)中解決那些根本上的問(wèn)題。 　　二：確立主導(dǎo)，明確定位，切實(shí)改變經(jīng)營(yíng)模式。在此基礎(chǔ)上，銳意進(jìn)取，積極創(chuàng)新，切實(shí)改變經(jīng)營(yíng)模式。一筆合同，算算賺了一筆錢(qián)，除去直接成本、銷(xiāo)售費(fèi)用、資金運(yùn)營(yíng)、質(zhì)保金利息等，幾乎是一分不賺，還產(chǎn)生了一大批死帳、呆帳，使企業(yè)的資金鏈條短缺緊張。在電纜的經(jīng)營(yíng)中必須確立現(xiàn)款型銷(xiāo)售，激勵(lì)式管理，約束下放活的管理思路?？礈?zhǔn)機(jī)遇放手生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。 　　三：加強(qiáng)科學(xué)管理，真正做大、盤(pán)活企業(yè) 　　一手抓銷(xiāo)售龍頭，一手抓原材料采購(gòu)，結(jié)束電纜廠原來(lái)放貨性銷(xiāo)售，收縮性采購(gòu)的 粗放型管理模式，例如廢銅購(gòu)進(jìn)必須以出銅率核定價(jià)格?，F(xiàn)款銷(xiāo)售，利潤(rùn)點(diǎn)以外的利潤(rùn)，在業(yè)務(wù)員完成貨款，質(zhì)保金回收、市場(chǎng)服務(wù)，完成當(dāng)月銷(xiāo)售任務(wù)以后，業(yè)務(wù)員享受利潤(rùn)點(diǎn)以外金額50%的激勵(lì)，質(zhì)保金利息、晚到貨款利息、服務(wù)費(fèi)用均從激勵(lì)金額中扣除。主管經(jīng)理在直接大用戶開(kāi)發(fā)，大定單，重大招標(biāo)的情況下，可享有產(chǎn)品價(jià)格1%的調(diào)節(jié)權(quán)。同時(shí)在管理中注入四種理念，認(rèn)真落實(shí)好五個(gè)確保。以克服過(guò)去工作中存在的無(wú)績(jī)效的混工資，骨干業(yè)務(wù)員發(fā)牢騷，業(yè)務(wù)員演變?yōu)檠贺泦T，不忠誠(chéng)企業(yè)，拿廠里的客戶資源做自己的生意，不服從管理，不服從領(lǐng)導(dǎo)的混亂局面，確保實(shí)現(xiàn)人盡其才，才盡其用，團(tuán)隊(duì)管理協(xié)作化，企業(yè)利潤(rùn)最大化。大家都知道企業(yè)的使命是賺錢(qián)，因此一個(gè)企業(yè)能夠長(zhǎng)勝不衰，就一定要留得住那些能夠?yàn)槠髽I(yè)賺錢(qián)的人才，肯定那些為企業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)的行為，一切以績(jī)效說(shuō)話，一切以結(jié)果為導(dǎo)向。同時(shí)要認(rèn)真落實(shí)好五個(gè)確保即：確保企業(yè)盡快恢復(fù)生產(chǎn)。確保銷(xiāo)售利潤(rùn)最大化，銷(xiāo)售運(yùn)作現(xiàn)款化。確保企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理持續(xù)健康快速發(fā)展。競(jìng)爭(zhēng)上崗，無(wú)論成敗與否，我都將以這句話自勉，一如既往勤奮學(xué)踏實(shí)，努力工作。說(shuō)感謝，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)、感謝各位評(píng)委為我辛勤的工作。說(shuō)信心，二十三年的工作經(jīng)歷，已經(jīng)把我和鐵路運(yùn)輸事業(yè)緊緊地連在一起，我愿把我的智慧、才干和全部心血，奉獻(xiàn)給鐵路運(yùn)輸這塊熱土。1989年7月分配到x鋼鐵路運(yùn)輸公司原鐵路修建公司工作，先后擔(dān)任技術(shù)員，技術(shù)科、生產(chǎn)科副科長(zhǎng)，鐵修公司鐵路備件廠廠長(zhǎng)、鐵修公司經(jīng)理助理，20xx年10月份以來(lái)任鐵修公司副經(jīng)理，后改稱鐵運(yùn)公司xx廠副廠長(zhǎng)至今。 　　我所在的xx廠，主要負(fù)責(zé)x鋼x公里的鐵路線橋設(shè)備點(diǎn)檢維修任務(wù)，是鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，只有認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思主義中國(guó)化的最新理論成果，才能在大是大非面前站穩(wěn)立場(chǎng)，把握?qǐng)?jiān)定正確的政治方向。特別是在鐵路運(yùn)輸改革、發(fā)展的新形勢(shì)下，在鐵運(yùn)公司實(shí)現(xiàn)運(yùn)載設(shè)備內(nèi)燃化、調(diào)車(chē)設(shè)備無(wú)線電化、鐵路鋼軌重型化、全路微機(jī)連鎖化的新情況下，自己只有不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技術(shù)，才能不斷適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要。一是在中心組學(xué)習(xí)中淘金、二是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)裝貨、三是在交流學(xué)習(xí)中長(zhǎng)進(jìn)。能夠堅(jiān)持總結(jié)工作，提煉規(guī)律，悟出道理，把學(xué)習(xí)作為一個(gè)知識(shí)獲取的過(guò)程，一個(gè)認(rèn)識(shí)深化的過(guò)程，更是一個(gè)運(yùn)用知識(shí)創(chuàng)新的過(guò)程。 　　回顧二十三年的工作歷程，我得到了很多歷練：我十分熱愛(ài)工作崗位，這是我努力工作的不竭動(dòng)力。我懂得自律，對(duì)自己的要求不高、欲望很少，能夠時(shí)刻遠(yuǎn)離高壓線。我充分繼承了養(yǎng)路工堅(jiān)韌頑強(qiáng)的性格，勇于突破、勇于擔(dān)當(dāng)，具有較強(qiáng)的執(zhí)行力。 　　無(wú)論是春融解凍，還是抗洪搶險(xiǎn)，乃至掃雪除冰，都能夠組織職工沖得上、打得贏。 　　我所競(jìng)聘的崗位，負(fù)責(zé)鐵運(yùn)公司日常運(yùn)輸生產(chǎn)組織管理、安全環(huán)境保護(hù)管理、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃編制組織管理等工作。 　　目前，鐵運(yùn)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨很大的困難和挑戰(zhàn)。特別是在安全生產(chǎn)方面，要站在以人為本、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的角度，牢固樹(shù)立實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)就是最大的降本增效的理念，嚴(yán)肅查處違反兩紀(jì)一化行為，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，推進(jìn)具有鐵運(yùn)特色的安全標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)。通過(guò)落實(shí)公司《安全隱患排查整改管理辦法》，使隱患得到有效控制和及時(shí)治理，特別是設(shè)備維護(hù)單位，控制故障、杜絕事故更是降本增效最有效的手段。張曉剛總經(jīng)理指出：x鋼行政工作的兩條主線就是推進(jìn)變革創(chuàng)新和提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。面對(duì)前所未有的嚴(yán)峻形勢(shì)，鐵運(yùn)公司實(shí)行經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，必須打破固有的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式。同時(shí)，全面優(yōu)化運(yùn)輸組織，減機(jī)車(chē)、減車(chē)輛，推進(jìn)機(jī)車(chē)跨站、跨區(qū)作業(yè)及廠內(nèi)車(chē)輛靈活運(yùn)用等舉措將對(duì)降本增效工作產(chǎn)生決定性的影響，也是提升鐵運(yùn)公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要基礎(chǔ)，更是生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的主攻目標(biāo)。一方面要服務(wù)好用戶，站在用戶的角度考慮問(wèn)題，處理好各方關(guān)系，及時(shí)掌握用戶的特殊需求，主動(dòng)幫助用戶排憂解難，緊緊抓住各種機(jī)遇，鞏固和拓展市場(chǎng)份額，努力實(shí)現(xiàn)增收。要建立通暢的交流渠道，幫助基層協(xié)調(diào)和解決實(shí)際問(wèn)題，努力創(chuàng)建建服務(wù)型處室，使上下的銜接和諧有序。如果這次我競(jìng)聘成功，我將以虛心的態(tài)度、冷靜的頭腦、旺盛的精力投入到新的繁重的崗位。 　　謝謝大家!第 18 頁(yè) / 總頁(yè)數(shù) 18 頁(yè)