【正文】 線，而后破模，用Φ12對拉螺桿間距750mm跟反正圍檁加固，加強(qiáng)模板全部剛度，各柱子之間搭足手架連接成一全部，保障全部波動(dòng)性?；炷凉喔葧r(shí)，采納多個(gè)獨(dú)破根底分階段灌溉。確保下層混凝土灌溉鄙人層混凝土初凝前實(shí)現(xiàn)，同時(shí)振搗時(shí)拔出下層10cm。關(guān)于條形根底，澆筑混凝土?xí)r按照混凝土消費(fèi)才能斷定每次灌溉范疇。另一種方法是歪截面灌溉，應(yīng)用趕漿法向前推進(jìn)。留設(shè)方法是鋪垂直鉛絲網(wǎng)，位置設(shè)在跨地點(diǎn)1/3范疇內(nèi)，再次施工前外表須鑿毛清算，提早24小時(shí)澆水潮濕。把柱縱橫軸線引伸到每個(gè)鐵件上，并測出埋鐵面上某一點(diǎn)的實(shí)踐標(biāo)高，作為螺栓支架裝置初調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)。為浪費(fèi)鋼材，在鋼板上加工出多組螺栓基準(zhǔn)孔，以便屢次重復(fù)應(yīng)用。組裝支架的次序?yàn)椋喊?0mm后鋼板面上放上間隔限位套管跟8mm鋼板，地足螺栓上端帶上小套，穿進(jìn)孔內(nèi)，擰上螺母，把螺栓高度按懇求調(diào)劑。槽鋼兩頭與支架焊牢，擰緊螺母。再把螺栓下端墊塊，螺母上端小套與槽鋼焊牢，撤除8mm鋼板跟套管，全部支架組裝終了。（b）支柱的波動(dòng)性，采納鋼管與根底面預(yù)埋鐵件焊接結(jié)實(shí)。槽鋼之間穿入螺栓，槽鋼頂面裝置墊片。（a）柱下底板混凝土澆筑時(shí)將結(jié)實(shí)外支架的鐵件埋設(shè)好，位置思索支架受力跟短柱模板裝置空間。（b）將豎向支架焊在埋件上，作到位置精確，支架垂直。（d）螺栓底部用鋼筋加固，焊于短柱主筋底部來操縱其垂直度。：（a）丈量操縱水平丈量操縱嚴(yán)峻按主廠房操縱樁全部操縱。（b）加強(qiáng)驗(yàn)收，采納逐級(jí)測驗(yàn)軌制。覺察超標(biāo)，實(shí)時(shí)處理再報(bào)上一級(jí)測驗(yàn)。獨(dú)破根底的水平偏向混凝土收縮不思索。（f）將外露螺栓涂一層黃油，并用布包嚴(yán)。汽機(jī)根底、磨煤機(jī)根底跟電動(dòng)給水泵根底為年夜塊式鋼筋混凝土根底，汽機(jī)根底安排在汽機(jī)間，電動(dòng)給水泵根底安排在除氧間，磨煤機(jī)根底安排在煤倉間。施工次序：墊層→鋼筋綁扎→側(cè)模板裝置（包含螺栓跟予留孔盒裝置）→混凝土灌溉。組合鋼模板接縫內(nèi)加粘海綿密封條，以保障澆筑混凝土?xí)r不漏漿。模板與混凝土打仗面涂斷絕劑，防止斷絕劑沾污鋼筋或混凝土接搓處。為保障混凝土連續(xù)澆筑，不留施工縫，采納歪面分層法停頓混凝土澆筑，每層厚度不超越300mm，使混凝土沿高度偏向平均上升?；炷翝仓B續(xù)停頓，防止呈現(xiàn)“冷縫”景象。養(yǎng)護(hù)時(shí)要采納控溫方法，并按測定混凝土外表與外部溫度，通過添加跟增加保溫材料的方法，將溫差操縱在打算懇求的范疇內(nèi)。按照測溫情況斷定養(yǎng)護(hù)跟保溫方法。養(yǎng)護(hù)時(shí)期前3d（天）每2h小時(shí)）測溫一次，第4d當(dāng)前每4h測溫一次，當(dāng)混凝土表里溫差小于10℃時(shí)停頓測溫。模板的撤除，混凝土澆筑時(shí)留現(xiàn)場試塊，拆模時(shí)刻待現(xiàn)場試塊強(qiáng)度抵達(dá)75%跟直至混凝土冷卻到5℃前方可停頓。根底鋼筋、模板、混凝土采納一般施工方法，施工重點(diǎn)是螺栓盒架子的結(jié)實(shí)。綴條采納L755，間距以小于1m為宜，橫梁選用槽鋼[14a跟架子貫穿連接。架子結(jié)實(shí)好后，在橫梁上螺栓盒位置處用火焊割直徑年夜于螺栓盒直徑2cm的孔。根底上的預(yù)留螺栓孔采納鋼管或木板制造，結(jié)實(shí)牢靠，防止灌溉混凝土振動(dòng)發(fā)作變形或位移?；靥顣r(shí)，先去除基坑底的雜物，回填的砂卵石在回填之前采納必定的處理方法：清算砂卵石中的年夜塊石塊、磚頭、石塊、樹枝雜草等無機(jī)雜物，把砂卵石中的雜質(zhì)去掉落?；靥畲涡蛟敲瓷舷壬詈鬁\。園地寬敞，障礙物較少的地區(qū)采納自卸汽車運(yùn)土，推土機(jī)平攤，壓路機(jī)壓實(shí)。每層虛鋪土厚度為300mm，離根底較近的邊角處用手夯夯實(shí)，其余采納電動(dòng)打夯機(jī)夯實(shí)。根底兩側(cè)要同時(shí)停頓回填跟夯實(shí)，夯實(shí)遍數(shù)為3～4遍。年夜坡度填土，嚴(yán)禁高高在上，不分檔次，一次堆填。土方回填后，對每層回填土停頓質(zhì)量測驗(yàn)。當(dāng)打算有懇求時(shí)做到契合打算懇求，無懇求時(shí)，壓實(shí)系數(shù)≥。在汽機(jī)間A列外側(cè)安排一臺(tái)150t履帶吊，擔(dān)任A列柱梁及吊車梁的裝置。當(dāng)汽機(jī)間內(nèi)的250t履帶吊開走后，除氧煤倉間剩余的構(gòu)造及鋼煤斗的裝置可借助安排在1汽鍋間西側(cè)的附臂吊及東側(cè)的DBQ3000實(shí)現(xiàn)。（1）.40t低位平板車一輛要緊任務(wù)范疇：鋼煤斗、屋架、鋼柱等年夜要積分量的構(gòu)件。該車與裝備運(yùn)輸穿插應(yīng)用。（4）.50t汽車吊、25t汽車吊跟50t履帶吊各一臺(tái)任務(wù)范疇：汽車吊要緊擔(dān)任挪動(dòng)裝車跟構(gòu)件二次倒霉任務(wù)。（1）每根鋼柱的裝置重點(diǎn)操縱垂直度。嚴(yán)禁在整層裝置完后，再停頓全部尋正，免得構(gòu)成裝置后無奈改正的過錯(cuò)?，F(xiàn)在查察地足螺栓的緊固等任務(wù)能否終了，并將鋼柱底面的油污、雜物等清算潔凈。裝置一層，緊固一層的高強(qiáng)螺栓。（1）反省根底的軸線、跨距、對角線偏向，并復(fù)測預(yù)埋螺栓軸線的尺寸跟標(biāo)高，操持交代手續(xù)。（3）在經(jīng)緯儀的共同下將柱的定位核心線彈于混凝土根底頂面上。A列外及結(jié)實(shí)端可埋設(shè)地錨，并做好記載，以便日后查尋。（6）在柱身三個(gè)面劃出柱核心線及+，柱底板兩側(cè)也劃出柱面核心線，以便柱子就位尋正。在柱四周頂部掛尋正用的纜風(fēng)繩。柱截面下部分為1100600，上部分為700600，分高低兩段，高低段腹板通過高強(qiáng)螺栓連接，翼緣板坡口焊接。柱跨距9m或10m。結(jié)實(shí)端山墻柱為焊接工字型鋼柱，共3根，與汽機(jī)間屋架上弦相連。A列柱跟結(jié)實(shí)端山墻吊裝時(shí)，由于與柱汽機(jī)屋宇架跟加熱器平臺(tái)尚未裝置，故柱的橫向波動(dòng)性較差，裝置時(shí)實(shí)時(shí)結(jié)實(shí)并繃緊纜風(fēng)繩。而后仍按自（9）軸向（1）軸的次序順次實(shí)現(xiàn)上段柱梁的裝置。（2）山墻下段柱需在與之相連的加熱器平臺(tái)裝置之前吊裝。（4）山墻上段柱宜在（1）軸屋架就位后裝置，以便其吊裝后實(shí)時(shí)與屋架上弦相連，加強(qiáng)構(gòu)造的波動(dòng)性。當(dāng)在32m任務(wù)半徑時(shí)，起吊分量達(dá)，起吊高度達(dá)50m，滿意上段鋼柱的吊裝分量及高度的懇求。裝車任務(wù)仍由150t履帶吊實(shí)現(xiàn)。（4）—（6）軸鋼柱位于輪回水泵坑內(nèi)，鋼柱就位標(biāo)高與泵坑底板間另有4m閣下的懸空高度，裝置柱前需在輪回水泵坑內(nèi)柱根底四周搭設(shè)足手架，上鋪?zhàn)闶职?，以做為操縱任務(wù)面。在此不在贅述.(2)柱的裝置下段柱可應(yīng)用柱頂部翼緣側(cè)邊的四處鋼板焊耳（防止高低段柱對接焊接變形之用）做為限位卡，采納兩根鋼絲繩綁縛起吊。，型號(hào)637+1，兩點(diǎn)起吊，四段受力。到位后四邊繃?yán)|風(fēng)繩。而后用經(jīng)緯儀瞄準(zhǔn)已刻劃于柱頂、底部的核心線，通過松緊纜風(fēng)繩的方法停頓兩向調(diào)劑，保障高低兩段核心線在一鉛垂線上，偏向在贊同范疇內(nèi)。螺栓緊固好后撤走墊塊。并在柱頂下方1m處設(shè)兜繩，以防柱在空中傾歪。（見圖J04:汽機(jī)房A列上段鋼柱吊裝表示圖）。裝置上段柱時(shí)，先將下段柱頂?shù)膶訆A板安好，將上段柱插于夾板內(nèi)，擰上部分螺栓臨時(shí)結(jié)實(shí)。關(guān)于年夜柱面（1100mm面）一側(cè)，可同以高低段柱的翼緣外正面棱邊為基準(zhǔn)調(diào)劑。此處應(yīng)留意，弗成柱全部裝置完后再較，免得偏向累計(jì)，給校訂任務(wù)帶來艱辛。當(dāng)天裝置的鋼構(gòu)件應(yīng)構(gòu)成波動(dòng)的空間體，不克不及構(gòu)成波動(dòng)體時(shí)，出工前應(yīng)用倒鏈結(jié)實(shí)。（3）梁、撐的裝置鋼梁采納兩點(diǎn)起吊，由于裝置高度高，上段柱間的連梁不宜設(shè)遷延繩，裝置時(shí)留意吊車轉(zhuǎn)車時(shí)不宜過快，防止和風(fēng)氣象施工。汽機(jī)房吊車梁共有16根，采納焊接工字鋼梁，吊軌底標(biāo)高。(2)，便于施工。(4)測出梁頂實(shí)踐標(biāo)高，并復(fù)核吊車梁端截面高度，按照打算高度斷定墊鐵設(shè)置厚度。采納兩點(diǎn)水平起吊，吊后停頓初校、臨時(shí)結(jié)實(shí)，待全部裝置后停頓全部終校、結(jié)實(shí)。B列吊車梁吊裝應(yīng)用250T履帶吊，在吊裝屋架前，實(shí)現(xiàn)B列吊車梁裝置。4．施工方法(1)鋼絲繩選用吊車梁綁扎時(shí)，兩根吊索要等長，綁扎點(diǎn)要對稱設(shè)置，以便吊車梁在起吊后能根本保持水平。，型號(hào)637+1，兩點(diǎn)起吊，兩段受力。按照猜想的牛腿頂標(biāo)高跟吊車梁本身尺寸,通過在牛腿面上加放鋼墊片來調(diào)劑。待吊車梁吊裝終了后，沿軸線繃通長鋼絲，用線墜反省吊車梁頂面的軸線，偏向較年夜的可應(yīng)用倒鏈、千斤頂以鋼柱為受力點(diǎn)停頓調(diào)劑。1．屋架吊裝(1)工程概略1汽機(jī)房共有9榀輕型鋼梁，構(gòu)造裝置頂標(biāo)高。(2)吊裝打算屋面鋼梁每榀單獨(dú)吊裝，裝置行停頓需要的加固方法。每實(shí)現(xiàn)一跨實(shí)時(shí)裝置聯(lián)絡(luò)檁條及水平撐，使之構(gòu)成波動(dòng)的空間體。(3)要緊吊裝方法屋面梁兩點(diǎn)起吊，吊點(diǎn)選擇只管瀕臨支座。吊至就位處后,應(yīng)在距牛腿螺栓頂5cm處停下,通過倒鏈、撬杠等東西調(diào)劑屋面梁位置，保障支座精確就位，屋面梁放置在牛腿上時(shí)，吊車應(yīng)接受其分量的80%—90%的荷載，在此情況下，借助倒鏈跟橇棍進(jìn)一步伐整，最初用螺栓結(jié)實(shí)。破體安排采納9m跟10m柱距，,煤倉間跨度12m。采納焊接H型鋼,梁采納焊接H型鋼。除氧間與汽機(jī)間共用B列柱,因此，除氧煤倉間鋼構(gòu)造的裝置進(jìn)度制約著汽機(jī)間的結(jié)頂。150t履帶吊的任務(wù)參數(shù)見下表:任務(wù)半徑（m）14202428405062起吊分量（t）從表中可看出，當(dāng)任務(wù)半徑的28m時(shí)，起吊分量為，現(xiàn)在起吊高度為64m，滿意構(gòu)件最年夜吊裝。除氧煤倉間95軸構(gòu)造以安排在汽鍋側(cè)的DBQ3000吊車為主吊機(jī)器。最年夜吊裝半徑60m，最泰半徑時(shí)的起吊分量20t。3．構(gòu)造吊裝施工(1)柱底板裝置采納螺栓調(diào)劑法停頓柱底板裝置。調(diào)劑終了后對底板停頓二次灌溉。吊裝時(shí)用螺栓將吊點(diǎn)板與柱連接做為吊點(diǎn)停頓吊裝。鋼柱就位時(shí)應(yīng)緩慢下落，根底螺栓上包鐵皮，防止劃傷螺紋。(3)柱子就位尋正：鋼柱就位后，按照+，用水準(zhǔn)儀不雅察柱子標(biāo)高偏向情況，偏向操縱在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。裝置上段柱時(shí)，先見下段柱頂?shù)膶訆A板安好，將上段柱插于夾板內(nèi)，擰上螺栓。每根破柱就位后，其連梁需對應(yīng)就位，構(gòu)成框架，毫不贊同下段柱連梁不裝置就吊裝上段破柱。(4)梁裝置施工梁采納兩點(diǎn)起吊，起吊前將中間栓好遷延繩以操縱構(gòu)件在空中的活動(dòng)偏向，防止碰撞其余構(gòu)件。柱、梁構(gòu)件裝置就位后，應(yīng)破刻停頓校訂、結(jié)實(shí)。鋼構(gòu)造的裝置校訂應(yīng)思索風(fēng)力、溫差、日照等外界情況的阻礙。(5)歪撐裝置關(guān)于“Π”“X”型的連梁跟歪撐，采納在空中預(yù)組合，一般螺栓連接擰緊，待正式裝置后，再交換成高強(qiáng)螺栓擰緊到規(guī)則的緊固力。，打出坡口。每小段按下料尺寸停頓拼接。3采納FZQ2000吊車停頓吊裝，6采納DBQ3000吊車停頓吊裝。按照吊車的起吊才能，煤斗分紅兩段吊裝，一段環(huán)形梁帶12節(jié)錐體另一段為直筒壁。集控樓為帶支撐的鋼框架構(gòu)造，外墻包單層壓型鋼板,屋面、樓面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土構(gòu)造。而后停頓第二段柱梁的裝置。上、下段柱吊裝均選用Φ24mm鋼絲繩，型號(hào)637+1，兩點(diǎn)起吊，兩段受力。最年夜吊裝半徑60m，最泰半徑時(shí)的起吊分量20t。假設(shè)裝置完下段柱再裝置上段柱，那么（A/C）軸上段柱不克不及滿意，因此，鄙人段柱裝置時(shí)，應(yīng)同時(shí)裝置（A/C）軸上段柱，為使其構(gòu)成波動(dòng)的空間體，（B/C）軸上段柱需同時(shí)裝置，而后再按前述打算裝置。裝置的一般螺栓數(shù)量按照所吊柱的分量斷定，對稱安排。打算采納現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板，樓層的水平剛度由鋼筋混凝土樓板與鋼梁之間牢靠的抗剪連接件及部分水平支撐系統(tǒng)來保障。平臺(tái)施工應(yīng)在鋼構(gòu)造全部驗(yàn)收、防腐終了后停頓。(1)汽機(jī)房平臺(tái)壓型鋼板及鋼筋由斯太爾車或平板車從材料堆放場倒霉至汽機(jī)房內(nèi)，由行車裝車，按應(yīng)用地區(qū)將材料直截了當(dāng)由行車吊裝到位。（2）—（8）跨采納鋪設(shè)泵管澆筑，瀕臨A列部分可由泵車站位于A列外側(cè)直截了當(dāng)澆筑，面積功課量較少且不宜鋪設(shè)泵管的邊角部位可借助行車吊灰斗澆筑。(2)除氧煤倉間跟汽鍋平臺(tái)由于鋼梁安排較密，壓型鋼板便利直截了當(dāng)放置在平臺(tái)上，故要緊采納遷延機(jī)排子車倒霉，由安排于周邊的吊車將壓型鋼板連同排子車吊至需施工的樓層外側(cè)，緊靠平臺(tái)，由人工逐塊卸至平臺(tái)上。平臺(tái)混凝土澆筑采納在（J/C）軸外側(cè)安排泵車，架設(shè)泵管引上平臺(tái)，逐跨前進(jìn)澆筑。（1）施工預(yù)備施工前沿平臺(tái)周邊1m高處拉平安防護(hù)繩，在平臺(tái)梁底滿掛平安網(wǎng)。按照施工的部位從裝備材料堆放場選擇響應(yīng)的壓型鋼板運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。(2)壓型鋼板裝置按照樓層板布板圖，將壓型鋼板鋪設(shè)于平臺(tái)梁頂，逐塊調(diào)劑板的位置，壓型板順波浪縱向搭接長度為100mm，橫向搭接長度為一個(gè)波峰，用墨線彈出自攻釘跟栓焊釘?shù)难b置位置。板邊沿部位的封堵板需存在必定的強(qiáng)度，防止?jié)不炷習(xí)r發(fā)作變形。關(guān)于部分荷載較年夜的部位，壓型板波谷位置配筋，其規(guī)格及位置必須契合打算懇求。在壓型鋼板上澆筑混凝土?xí)r，泵車的出料口應(yīng)只管放在鋼梁的位置。、屋面板裝置施工打算1．工程概略主廠房汽機(jī)間、除氧煤倉間、汽鍋間及汽機(jī)間跟汽鍋屋面打算均為復(fù)合保溫壓型板，集控樓墻板為單層鋼板。屋面板底板裝置于構(gòu)造檁條上，底板上裝置Z型檁條，下面鋪設(shè)保溫棉跟面板，面板采納防水自攻釘結(jié)實(shí)于檁條上。(1)墻板施工打算汽機(jī)房A列墻、結(jié)實(shí)墻山墻、汽鍋間外側(cè)采納吊車直截了當(dāng)?shù)醯鯔诘姆椒ㄊ┕?。煤倉間、汽鍋間內(nèi)側(cè)跟集控樓墻板施工采納手搬葫蘆晉升吊欄的方法。材料垂直運(yùn)輸采納在板頂邊上鉆孔，用掛在構(gòu)造頂部的滑輪晉升墻板，板上的孔被外層板掩蓋不過露。以汽機(jī)間為例，施工次序如下：屋面板的裝置應(yīng)在屋面構(gòu)造驗(yàn)收防腐后停頓，鋪設(shè)次序應(yīng)沿屋脊偏向，從一端向另一端，從天溝一側(cè)向屋脊偏向鋪設(shè)。當(dāng)前每鋪5—6塊板應(yīng)吊測一次，假設(shè)有垂直偏向應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)劑，免得偏向累積。，搭接處應(yīng)位于檁條上。，可用防水拉鉚釘拉結(jié)。，采納膠帶做柔性連接，采納防水鉚釘鉚固，討論處注防水膠。汽機(jī)基座由底板、支柱、中間平臺(tái)跟運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)四部分構(gòu)成。,從支柱到運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)混凝土分三步停頓，即支柱、中間小平臺(tái)、平臺(tái)。按照汽機(jī)根底柱截面巨細(xì)，柱模板裝置采納兩種打算：小截面柱采納無對拉螺桿施工打算；年夜截面柱采納對拉螺桿加套管施工打算。通過盤算斷定承重零碎的種種目的，施工時(shí)嚴(yán)峻履行。，罐車運(yùn)輸，柱及底板采納泵車直截了當(dāng)澆筑；。、模板等材料要緊通過吊車承當(dāng)。在汽機(jī)根底一側(cè)設(shè)一座“之”字形施工樓梯供施工職員高低。鋪木足手板并設(shè)200mm高擋足板。平臺(tái)以下柱段支撐架搭設(shè)→框架柱鋼筋→柱模板→運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)足手支撐架搭設(shè)→運(yùn)轉(zhuǎn)層模板鋪設(shè)→鋼筋綁扎→梁側(cè)模裝置→混凝土澆筑→支撐架、模板撤除。為此柱內(nèi)拉筋隨澆筑隨綁扎。在支柱足手架搭完后停頓。鋼筋討論采納冷壓套筒或直羅紋連接。柱子模板支設(shè)前先在柱底四四周用砂漿尋平并彈出柱邊線，有插筋的所在采納木模，無插筋的所在，先將一側(cè)鋼模板全部破起來靠在承重架子上，而后內(nèi)側(cè)從底部開始裝置竹膠合模板。竹膠合板厚10