【正文】 行產(chǎn)生泥漿的施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)配備相應(yīng)的泥漿池。4）建筑渣土在施工工地內(nèi)設(shè)置的堆放場，應(yīng)當(dāng)采取綠化覆蓋等措施。5）建、構(gòu)筑物建設(shè)和裝飾過程中運(yùn)送散裝物料、清理建筑垃圾和渣土的，應(yīng)當(dāng)采取密閉方式。7）合理安排施工時(shí)間，風(fēng)力達(dá)到5級（含5級）以上時(shí)，禁止施工。2）合理選擇施工期，盡量避免在雨季。3）施工區(qū)生活污水必須經(jīng)隔油沉淀池才能排入市政污水管網(wǎng)。（3）施工期噪聲污染的控制措施1）合理選擇施工機(jī)械、施工方法、施工場界，盡量選用低噪聲設(shè)備，在施工過程中，應(yīng)經(jīng)常對施工設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能減退而使噪聲增強(qiáng)的現(xiàn)象發(fā)生。3）建立臨時(shí)聲障，對位置相對固定的機(jī)械設(shè)備，能在室內(nèi)操作的盡量進(jìn)入操作間，不能入操作間的，在施工條件許可的情況下，對高噪聲設(shè)備設(shè)置隔聲屏障，如可拆卸活動(dòng)彩板圍擋等。為防止水土流失、保護(hù)生態(tài)，施工中應(yīng)采取如下措施：1）科學(xué)規(guī)劃，合理安排，挖填方配套作業(yè)，要求分區(qū)分片開挖和填壓，及時(shí)運(yùn)輸挖方、及時(shí)壓實(shí)填方，防止暴雨徑流對開挖面及填方區(qū)的沖刷，從根本上減少水土流失量。3）施工時(shí)必須同時(shí)建設(shè)基坑護(hù)墻等輔助工程，以穩(wěn)定邊坡，防止坡面崩塌。在項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)搞好小區(qū)的植樹、綠化及地面硬化，工程建成后，場地內(nèi)應(yīng)無裸露地面，使區(qū)域水土保持功能得到加強(qiáng)。編號：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第39頁 共39頁營運(yùn)期環(huán)境影響分析：水環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目排水管網(wǎng)采用雨污分流制，廢水產(chǎn)生源主要為員工辦公產(chǎn)生的辦公廢水以及道路和地下車庫不定期清洗廢水，不設(shè)食堂，無餐飲廢水產(chǎn)生。主要污染物為CODcr、BODNH3N。主要污染物COD、BOD 、 ，污染物產(chǎn)生量較小，不會(huì)對湘江水環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。新港污水處理廠一期設(shè)計(jì)規(guī)模為10萬噸，現(xiàn)已建成完工投入使用，其地處長沙市開福區(qū)，主要服務(wù)范圍為區(qū)域內(nèi)的高嶺、鵝秀、金霞及青竹湖四個(gè)排水系統(tǒng)的納污區(qū)及丁字鎮(zhèn)，南起撈刀河、北至沙河，東起高嶺、西至湘江東岸，整個(gè)匯水區(qū)域規(guī)劃建設(shè)用地為 ，人口規(guī)模為26萬人。（1）運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的汽車尾氣中主要污染物為CO、NOx及THC。地下停車庫依據(jù)規(guī)范進(jìn)行機(jī)械排風(fēng)，通過車道自然進(jìn)風(fēng)，排風(fēng)量按換氣次數(shù)6次/h設(shè)計(jì)，通風(fēng)條件較好，對區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量影響小。（2）對于貨物運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵，只要對道路及停車場場地進(jìn)行不定期灑水，即可保證對區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的影響較小。理論上講，氫氟烴類制冷系統(tǒng)不存在氫氟烴的無組織排放源，即不存在日常的氫氟烴類無組織泄露。根據(jù)同類工程調(diào)查，每年的補(bǔ)充量約2%左右。而且根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識》（GB182182009），氫氟烴類不屬于危險(xiǎn)化學(xué)品。同時(shí)，加強(qiáng)制冷機(jī)組的維修檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，立即處理，排除隱患。 聲環(huán)境影響分析本項(xiàng)目營運(yùn)期噪聲源主要為貨物運(yùn)輸車輛噪聲、冷凍機(jī)組噪聲以及變配電間、通風(fēng)設(shè)備等產(chǎn)生的噪聲。由于本項(xiàng)目地面停車位共7個(gè)，地下停車位為27個(gè)，運(yùn)輸車輛每天進(jìn)出頻次有限，且緊鄰新港大道，貨物運(yùn)輸均通過新安路對接至新港大道以及湘江大道向外運(yùn)輸，對接距離很短，由于本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)榻鹣冀?jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，周圍多為物流企業(yè)，周圍環(huán)境敏感點(diǎn)主要為東側(cè)距離180m的新安寺學(xué)校，東北側(cè)距離250m的黃塘安置小區(qū)，距離均較遠(yuǎn)，且中間有物流企業(yè)相隔，由于噪聲的距離衰減作用，項(xiàng)目車輛運(yùn)輸噪聲對周邊環(huán)境的噪聲污染影響較小。項(xiàng)目進(jìn)出貨物可由水路湘江、陸路可經(jīng)由繞城高速、新港大道以及湘江大道等主干道運(yùn)輸，本項(xiàng)目貨物運(yùn)輸量相對較少，其新增的交通流量很小，對運(yùn)輸?shù)缆方煌ㄔ肼曍暙I(xiàn)小，項(xiàng)目運(yùn)輸線路交通噪聲將維持現(xiàn)狀，項(xiàng)目運(yùn)輸車輛的交通噪聲對沿線區(qū)域影響小。設(shè)備噪聲產(chǎn)生情況見表12。4．固體廢棄物分析本項(xiàng)目產(chǎn)生的主要固體廢物包括員工辦公產(chǎn)生的辦公垃圾、收檢區(qū)的不合格產(chǎn)品以及少量包裝廢棄物。將由廠區(qū)內(nèi)設(shè)置的垃圾收集裝置臨時(shí)存放，定期由環(huán)衛(wèi)部門運(yùn)送城市垃圾填埋場填埋處理，對區(qū)域環(huán)境影響較小。本項(xiàng)目生產(chǎn)車間包含有分包車間，將大包產(chǎn)品分成小包產(chǎn)品，將產(chǎn)生部分包裝袋、包裝箱等包裝性廢棄物，屬于一般固廢，均回收利用處理。 5 、風(fēng)險(xiǎn)分析 項(xiàng)目建成后，其倉儲(chǔ)區(qū)，以高端農(nóng)副產(chǎn)品、肉類產(chǎn)品、熟食類產(chǎn)品以及冰淇淋等轉(zhuǎn)運(yùn)存儲(chǔ)為主。防止和減少事故發(fā)生，應(yīng)采取以下幾點(diǎn)措施：（1）根據(jù)危險(xiǎn)品管理?xiàng)l例，項(xiàng)目嚴(yán)禁接收、儲(chǔ)存易燃、易爆、高腐蝕等危險(xiǎn)品。（3）應(yīng)與交通、公安、消防、環(huán)保和環(huán)境衛(wèi)生等部門配合，成立應(yīng)急事故領(lǐng)導(dǎo)小組，制定應(yīng)急措施與應(yīng)急處理程序，做好滅火、防毒、防污染等急救行動(dòng)的物質(zhì)準(zhǔn)備和思想準(zhǔn)備，對有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，并定期進(jìn)行急救實(shí)戰(zhàn)演習(xí)，以便一旦發(fā)生事故，及時(shí)組織調(diào)動(dòng)人員、車輛、設(shè)備、藥物對事故進(jìn)行緊急處理，控制事故影響在最小范圍內(nèi)。倉儲(chǔ)區(qū)一旦發(fā)生泄漏事故（如牛奶、飲料等），應(yīng)及時(shí)切斷泄漏源，阻止泄漏和阻緩泄漏流速，同時(shí)盡快將泄漏物收集至專門容器內(nèi)，并及時(shí)清理泄漏場地。一旦泄露物進(jìn)入地表水，應(yīng)馬上通知當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門。（5）建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)制冷機(jī)組的維修檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并處理，排除隱患。運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)措施（1）水污染控制措施根據(jù)長沙市城市建設(shè)總體規(guī)劃，該區(qū)域污水將納入長沙市新港污水處理廠處理范圍，因此，本項(xiàng)目污水排放可執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）中的三級標(biāo)準(zhǔn)?；S池是一種兼有沉淀污水中的懸浮物質(zhì)和使沉淀污泥、污水進(jìn)行厭氧消化處理的沉淀池，經(jīng)消化處理后的污水中COD、BODNH3N濃度一般約為260mg/L、130mg/L、35mg/L，符合城市污水處理廠進(jìn)水水質(zhì)要求。②對于制冷劑中氫氟烴類無組織泄漏時(shí)產(chǎn)生的氣體，保持車間內(nèi)良好的通風(fēng)，并加強(qiáng)制冷機(jī)組的維修檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，立即處理，排除隱患。合理安排貨物進(jìn)出時(shí)段，減少項(xiàng)目夜間運(yùn)輸次數(shù)。（4）固體廢物污染防治措施項(xiàng)目可采用密閉式的垃圾收集儲(chǔ)存箱進(jìn)行垃圾收集及臨時(shí)儲(chǔ)存，并及時(shí)清運(yùn)，清運(yùn)頻次應(yīng)根據(jù)不同季節(jié)進(jìn)行調(diào)整，防止生活垃圾發(fā)酵產(chǎn)生惡臭和滲漏液污染。周圍多為物流企業(yè)，環(huán)境敏感點(diǎn)較少，且距離較遠(yuǎn)，屬于《長沙金霞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)控制性規(guī)劃》中的物流用地。（2）項(xiàng)目平面布局可行性分析在平面設(shè)計(jì)上，項(xiàng)目采用七層的布局形式，根據(jù)倉儲(chǔ)樓的使用需要，在面向道路交叉口處設(shè)置入口大堂、收檢區(qū)、冷庫等；，三層四層為倉庫區(qū)，五七層為車間區(qū)。地下層則設(shè)計(jì)了一層地下室，用以解決設(shè)備用房、停車的需求。綜上所述，本項(xiàng)目平面布局較合理。因此，本項(xiàng)目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策。環(huán)保投資63萬元，%，項(xiàng)目中應(yīng)配備的主要設(shè)備、設(shè)施及投資見表13。表14 “三同時(shí)”驗(yàn)收一覽表工程階段項(xiàng)目名稱檢查內(nèi)容及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)施工期施工人員生活污水、施工廢水化糞池、隔油池、沉淀池設(shè)施建設(shè)及運(yùn)行情況，監(jiān)測項(xiàng)目：CODcr、BODSS；達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）三級標(biāo)準(zhǔn)，排水管接入城市污水管網(wǎng)施工噪聲控制施工時(shí)段，廠界噪聲內(nèi)部及四周（晝、夜間）執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB125232011）施工廢渣運(yùn)至指定地點(diǎn)無害化處理，不得亂堆亂棄施工揚(yáng)塵圍檔、洗車臺(tái)、灑水、地面硬化、防塵網(wǎng)、覆蓋、密閉運(yùn)輸?shù)扰涮捉ㄔO(shè)及運(yùn)行情況，監(jiān)測項(xiàng)目：、NOX等；達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30952012）二級標(biāo)準(zhǔn)裝修廢氣采用環(huán)保材料水土保持及生態(tài)保護(hù)護(hù)坡、綠化等配套設(shè)施建設(shè)及運(yùn)行情況營運(yùn)期雨污分流管網(wǎng)系統(tǒng)、化糞池配套設(shè)施建設(shè)及運(yùn)行情況，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范；生活污水執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB897896）中的三級標(biāo)準(zhǔn)變配電、水泵、冷凍機(jī)組、風(fēng)機(jī)等設(shè)備噪聲廠界噪聲內(nèi)部及四周（晝、夜間）執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB123482008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)汽車尾氣、制冷劑中氫氟烴類無組織泄漏停車位以地下為主，倉儲(chǔ)區(qū)域加強(qiáng)通風(fēng)區(qū)域噪聲執(zhí)行GB30962008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的2類標(biāo)準(zhǔn)、交通主干線一側(cè)4a類景觀綠化綠地率達(dá)到10%建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果 內(nèi)容 類型排放源(編號)污染物名 稱防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物施工期施工車輛燃油廢氣CH、CO、NO2實(shí)行尾氣排污許可證達(dá)標(biāo)排放挖掘、運(yùn)輸車輛揚(yáng)塵灑水達(dá)標(biāo)排放施工人員食堂油煙廢氣油煙凈化達(dá)標(biāo)排放營運(yùn)期貨物運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車機(jī)動(dòng)車尾氣實(shí)行尾氣排污許可證達(dá)標(biāo)排放制冷劑中氫氟烴類無組織泄漏氫氟烴類氣體通風(fēng)達(dá)標(biāo)排放水污染物施工期施工人員生活生活污水COD、BODSS化糞池處理，再進(jìn)入城市污水管網(wǎng)達(dá)標(biāo)排放營運(yùn)期辦公生活污水COD、BODSS化糞池處理，再進(jìn)入城市污水管網(wǎng)達(dá)標(biāo)排放道路及廣場場地不定期灑水產(chǎn)生的污水SS、石油類化糞池處理，再進(jìn)入城市污水管網(wǎng)達(dá)標(biāo)排放噪聲施工期施工設(shè)備噪聲源強(qiáng)80～110dB(A)選用低噪設(shè)備控制施工時(shí)段達(dá)標(biāo)排放營運(yùn)期運(yùn)輸車輛噪聲、設(shè)備噪聲噪聲源強(qiáng)70～90dB(A)綠化吸聲、降噪隔聲達(dá)標(biāo)排放生態(tài)保護(hù)措施及預(yù)期效果:項(xiàng)目建設(shè)過程中加強(qiáng)綠化，切實(shí)做好生態(tài)保護(hù)工作，盡可能的充分利用一切可綠化的場地，采用點(diǎn)、線、面的立體綠化方式，在周圍建立綠化隔離帶，以提高綠化面積，既可提高綠化覆蓋率，又可起到降噪的效果。符合長沙金霞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)控制性規(guī)劃。項(xiàng)目建設(shè)對提高食品質(zhì)量安全，加強(qiáng)食品流通，保障區(qū)域食品供應(yīng)，具有重要意義，以及很好的社會(huì)效益。項(xiàng)目施工對周邊區(qū)域聲環(huán)境、水環(huán)境、空氣環(huán)境影響不大，施工遇降雨可能會(huì)造成局部水土流失、土壤侵蝕。實(shí)行雨污分流，生活污水經(jīng)化糞池初步處理，排入新港大道城市污水管網(wǎng)，進(jìn)入長沙市新港污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后，排入湘江，對水環(huán)境不會(huì)造成明顯影響。項(xiàng)目營運(yùn)期運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的噪聲，由于位于物流園內(nèi)，環(huán)境敏感點(diǎn)較少，且距離均較遠(yuǎn)，對于通風(fēng)機(jī)組、變配電間以及冷凍機(jī)組等設(shè)備產(chǎn)生的噪聲，均采取隔聲、消聲及減振措施，對區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量影響較小。綜上所述，本項(xiàng)目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，具有較好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。從環(huán)境保護(hù)角度考慮，本項(xiàng)目選址合理可行，平面布置基本合理，而且符合相關(guān)政策要求，項(xiàng)目建設(shè)可行。在施工過程中，應(yīng)合理選擇施工機(jī)械、施工方法，盡量選用低噪聲設(shè)備，經(jīng)常對施工設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能減退而使噪聲增強(qiáng)的現(xiàn)象發(fā)生。項(xiàng)目營運(yùn)期應(yīng)對運(yùn)輸車輛的尾氣排放加強(qiáng)檢測，對排放不合格車輛進(jìn)行及時(shí)淘汰或改進(jìn)。項(xiàng)目營運(yùn)期收檢區(qū)檢測出的不合格產(chǎn)品，應(yīng)和生活垃圾一同處理，嚴(yán)禁進(jìn)入再生產(chǎn)流程或者進(jìn)入市場。工程建設(shè)必須嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”的制度，環(huán)境污染控制和生態(tài)保護(hù)措施必須同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入運(yùn)行。第 39 頁 共 39 頁