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物流中心環(huán)境影響報告表(完整版)

2025-01-17 03:37上一頁面

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【正文】 等。6’,北緯28176。該區(qū)已成為全國面積最大的物流專業(yè)園區(qū),實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入85億元,貨物吞吐量980萬噸,保稅物流中心的平臺功能進一步拓展,進出口商品種類突破200種,富士康、藍思科技等85家企業(yè)通過中心流轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。表4 環(huán)境空氣質(zhì)量標準 單位:mg/m3評價項目取值時間濃度限值(二級標準)SO2日平均值小時平均值TSP日平均值NO2日平均值小時平均值PM10日平均值小時平均值/評價方法采用實測值與評價標準比較,計算超標率、超標倍數(shù)。監(jiān)測分析方法按《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB38382002)中規(guī)定的方法進行。新港大道執(zhí)行4a類標準,即晝間70dB(A),夜間55 dB(A)。主要環(huán)境保護目標(列出名單及保護級別):大氣環(huán)境保護目標根據(jù)長沙市環(huán)境空氣功能區(qū)劃,長沙市城區(qū)為二類功能區(qū),執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB30952012)二級標準。表9 主要環(huán)境保護目標表項 目名 稱相對位置執(zhí)行標準大氣環(huán)境聲環(huán)境三通物流西北180m空氣:執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB30952012)二級標準;聲環(huán)境:《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB30962008)中的2類標準長沙暢通物流有限公司西北200m新安寺學(xué)校 東側(cè)180m黃塘安置小區(qū)東北側(cè)250m6處待拆遷民房東北側(cè)200m水環(huán)境新港污水處理廠西北側(cè)()《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》(GB189182002)一級A標準評價適用標準環(huán)境質(zhì)量標準環(huán)境空氣:《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB30952012)中的二級標準。建設(shè)項目工程分析工藝流程簡述(圖示):主要污染工序:一、施工期施工過程土壤裸露,降雨徑流產(chǎn)生的水土流失。員工辦公產(chǎn)生的辦公垃圾,收檢區(qū)的不合格產(chǎn)品以及少量包裝廢棄物。該項目建成后,廠區(qū)綠地率為10%,生態(tài)環(huán)境將得到一定程度恢復(fù)。施工期大氣環(huán)境影響分析施工期影響環(huán)境空氣質(zhì)量的污染物主要為土方工程和主體工程產(chǎn)生的揚塵,以及裝修過程產(chǎn)生的油漆廢氣無組織排放。由于距離均較遠,通過抑塵措施的實施,施工揚塵對周圍區(qū)域環(huán)境無明顯影響。不同施工階段的機械設(shè)備噪聲對環(huán)境的影響按《建設(shè)施工場界噪聲排放標準》(GB125232011)執(zhí)行,其標準限值見表10。渣土辦根據(jù)當?shù)亟ㄖさ氐墓┬枨闆r進行配送。施工期環(huán)境保護措施(1)施工期基建揚塵的控制措施基建施工過程中應(yīng)注意文明施工,嚴格執(zhí)行《防治城市揚塵污染技術(shù)規(guī)范》和《長沙市渣土管理辦法》、《長沙市控制揚塵污染管理辦法》的要求,落實《長沙市建筑施工防塵污染責任書》,采取有力措施,防止建設(shè)過程中的揚塵對環(huán)境空氣的影響,具體措施如下:1)施工工地內(nèi)堆放水泥、灰土、砂石等易產(chǎn)生揚塵污染物料的區(qū)域,應(yīng)當在其周圍設(shè)置不低于堆放物高度的封閉性硬質(zhì)圍擋;工程腳手架外側(cè)必須使用密閉安全網(wǎng)進行封閉;施工工地周圍按要求設(shè)置硬質(zhì)密閉圍擋。(2)施工期水污染的控制措施1)工程宜設(shè)置完善的配套排水系統(tǒng)、泥漿沉淀設(shè)施,并與區(qū)域城市排水管道相協(xié)調(diào)。(4)施工期水土保持及生態(tài)保護施工期由于開挖地面破壞了原有的地貌和植被,擾動了表土結(jié)構(gòu),極易被降雨徑流沖刷而產(chǎn)生水土流失,特別是暴雨時沖刷更為嚴重。根據(jù)預(yù)測。由于本項目地面停車位共7個,地下停車位為27個,運輸車輛每天進出頻次有限,機動車尾氣排放量小,且在地面停放時,排出的尾氣易于擴散,其對項目區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量影響相對較小,不會發(fā)生富集現(xiàn)象。從保守角度,環(huán)評將每年的液氨補充量全部視為氫氟烴類制冷系統(tǒng)的“無組織”排放量,因此排放量較小。但是由于夜間運輸?shù)脑肼曃廴緦⒚黠@大于晝間運輸噪聲影響,因此環(huán)評要求建設(shè)單位必須控制夜間運輸流量,以減少對外界環(huán)境的影響。收檢區(qū)日常抽檢過程中將檢測出少量的不合格產(chǎn)品,按存儲量的5%進行抽檢,%,該類固廢與生活垃圾一并處置,禁止將不合格產(chǎn)品進行再加工或直接進入市場流通環(huán)節(jié)。(4)項目應(yīng)對倉儲區(qū)地面進行硬化處理,并設(shè)置事故收集池和攔截溝渠。員工辦公、地下車庫清洗產(chǎn)生的污水通過化糞池處理后,由新港大道城市污水管網(wǎng),進入新港污水處理廠集中處理。項目選址、平面布局合理性分析 (1)項目選址可行性分析本項目選址位于長沙市開福區(qū)北部的金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi),緊鄰新港大道與新安路、湘江大道以及長沙港碼頭,成為經(jīng)濟區(qū)連接外部的主要通道,與長沙繞城高速連接,并與市區(qū)主干道相連,通過繞城高速與10319國道和京珠高速相連,交通便利。項目產(chǎn)業(yè)政策相符性分析本項目建成后將進行農(nóng)產(chǎn)品、巧克力、奶酪等物品的倉儲物流服務(wù),根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄2011年本》(2013年修訂)中的規(guī)定,“農(nóng)產(chǎn)品物流配送(含冷鏈)設(shè)施建設(shè)及第三方物流服務(wù)設(shè)施建設(shè)”屬于鼓勵類行業(yè)。,其中環(huán)保投資63萬元,%。項目營運期產(chǎn)生的固體廢物主要為生活垃圾、不合格產(chǎn)品及包裝廢棄物,可得到適當處置,不會污染周邊環(huán)境。對于項目營運期車輛運輸產(chǎn)生的噪聲,應(yīng)控制夜間運輸流量,以減少對外界環(huán)境的影響。對于項目營運期的制冷機組所采用的氫氟烴類制冷劑的無組織泄漏,應(yīng)加強對安裝區(qū)域以及倉儲區(qū)的通風(fēng),保持良好的通風(fēng)條件。項目按照環(huán)評建議和要求規(guī)范運營管理,對廢水、噪聲等污染源采取有效的控制措施,污染物能夠達標排放,對周圍環(huán)境的污染影響較小。本項目交通便捷,項目所在區(qū)域地表水環(huán)境、空氣環(huán)境、聲環(huán)境現(xiàn)狀質(zhì)量基本達標,生態(tài)環(huán)境質(zhì)量一般。環(huán)保投資概算為控制施工期及運營期污染物的排放對周圍環(huán)境的影響,本項目將采取一系列的環(huán)境保護措施。因此,項目選址交通條件良好,并且其建設(shè)對周邊環(huán)境不會產(chǎn)生明顯影響,符合規(guī)劃,選址合理。(2)廢氣污染防治措施①本項目停車位較少,且以地下停車場為主,汽車尾氣對環(huán)境不會產(chǎn)生較大影響。庫區(qū)的總排水溝管應(yīng)設(shè)置阻截點,避免泄漏物流入排水管網(wǎng),減少事故造成的環(huán)境危害范圍。因此,本項目產(chǎn)生的固體廢物對外界環(huán)境影響較小。(2)本項目設(shè)備噪聲主要來自冷庫冷凍機組、風(fēng)機、水泵噪聲以及變配電間的電磁噪聲等。環(huán)評要求項目制冷機組的安裝區(qū)域以及倉儲區(qū)加強通風(fēng),保持良好的通風(fēng)條件。同時,環(huán)評要求應(yīng)對運輸車輛尾氣排放進行檢測,對排放不合格車輛進行淘汰或改進。均經(jīng)化糞池預(yù)先處理后,進入新港大道污水管網(wǎng),最后進入長沙新港污水處理廠進行綜合處理后,達到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》(GB189182002)一級A標準排放進入湘江。2)施工中采取臨時防護措施,如在場地基坑周圍設(shè)臨時排洪溝,并用草席、沙袋等對坡面進行護理,確保下雨時不出現(xiàn)大量水土流失。在施工完成后,不得閑置土地,應(yīng)盡快對建設(shè)區(qū)進行主體工程、水土保持設(shè)施和環(huán)境綠化工程等建設(shè),使場地土面及時得到綠化覆蓋,避免水土流失,美化環(huán)境。3)在施工工地內(nèi),應(yīng)設(shè)置車輛清洗設(shè)施以及配套的排水、泥漿沉淀設(shè)施;運輸車輛應(yīng)當裝載適度,在除泥、沖洗干凈后,方可駛出施工工地,配置專人對工地出入口及其道路進行清掃、沖洗,以避免基建揚塵由點源變成沿運輸線路的線源污染。因此,建筑渣土對區(qū)域環(huán)境不會構(gòu)成環(huán)境影響。項目周圍東側(cè)180m為新安寺學(xué)校,東北側(cè)250m為黃塘安置小區(qū),東北側(cè)200m的6處待拆遷民房,距離均較遠,其余均為物流企業(yè)。而且,施工揚塵污染隨著施工結(jié)束而消除。項目建設(shè)過程中必須嚴格控制基建揚塵對周邊環(huán)境的影響,對各類惡劣天氣執(zhí)行不同的保潔制度:遇到干燥、易起塵的土方工程作業(yè)時,應(yīng)輔以每小時1次噴水壓塵,盡量縮短起塵操作時間。工地生活污水經(jīng)簡易化糞池、隔油沉淀池處理后,再排入市政污水管網(wǎng),根據(jù)同類工程調(diào)查,由于工地生活污水從排放總量和污染物含量來看都較小,經(jīng)過此處理后,對下水道水質(zhì)影響小。50mg/L 163。各種施工機械產(chǎn)生的噪聲。環(huán)境噪聲:《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB30962008)中的2類標準,新港大道執(zhí)行4a類標準。主要環(huán)境保護目標為三通物流,長沙暢通物流有限公司,黃塘安置小區(qū)及幾處待拆遷民房。(5)監(jiān)測時間項目小組于2014年3月3日監(jiān)測了區(qū)域晝夜的聲環(huán)境現(xiàn)狀,監(jiān)測結(jié)果見表8。表7 2013年上半年湘江 (長沙段)水質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計表 單位:mg/L(PH無量綱)斷面項目pH值溶解氧高錳酸鹽指數(shù)BOD氨氮石油類總磷總氮CODcr三汊磯年均值一次值范圍最小值最大值超標率(%)Ⅳ類標準6—9≥3≤10≤6≤≤≤≤≤30喬口年均值一次值范圍最小值最大值超標率(%)III類標準6—9≥5≤6≤4≤≤≤≤≤20由上表知,湘江(長沙段)三汊磯斷面和喬口斷面水質(zhì)情況良好,除總氮、CODcr有部分超標外,其余水質(zhì)指標均分別達到《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB38382002)的Ⅳ類和III類水質(zhì)標準,說明該段水域水質(zhì)基本符合水域功能要求,但應(yīng)加強對總氮指標的控制。表5 環(huán)境空氣質(zhì)量常規(guī)監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計 單位:mg/m3監(jiān)測點位監(jiān)測項目日 平 均 濃 度 值均值應(yīng)取樣本數(shù)有效樣本數(shù)最小值最大值超標樣本數(shù)超標率%最大超標倍數(shù)火車站SO2181180NO2181181PM1018117923全市SO216291610NO21629160514PM1016291609291從以上監(jiān)測數(shù)據(jù)可知,長沙市市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量總體一般,監(jiān)測位點各數(shù)據(jù)均有不同程度的超標現(xiàn)象。根據(jù)調(diào)查,本工程區(qū)域內(nèi)無掛牌保護的名勝古跡和需特殊保護的文物單位。16’間,東與江西省萍鄉(xiāng)市接壤,北與岳陽市交界,西與益陽市相接,南與湘潭市、株洲市相連。區(qū)域內(nèi)野生動物主要有蛇、青蛙、壁虎及麻雀等鳥類。基本氣象參數(shù)如下:歷年最高氣溫 176。地耐力一般為210~220KPa。營盤路過江隧道、福元路湘江大橋等交通節(jié)點相繼打通。主要經(jīng)濟技術(shù)指標表3 項目主要經(jīng)濟技術(shù)指標序號項目名稱單位數(shù)量1總用地面積m28
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