【正文】 、文明 忻州 、和諧 忻州 ”的目標(biāo)，突出產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)、狠抓項(xiàng)目建設(shè)、發(fā)展社會(huì)事業(yè)，保持了經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)、民生不斷改善、社會(huì)和諧穩(wěn)定的良好勢(shì)頭。 忻州面對(duì)經(jīng)濟(jì)總量小、基礎(chǔ)薄弱、貧困面大的困難局面，面對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)深層次矛盾和安全穩(wěn)定的雙重壓力，特別是面對(duì) 2020年下半年以來(lái)國(guó)際金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊，全市上下以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院和省委、省政府一系列戰(zhàn)略部署，緊緊圍繞市委“三五”工作總要求，抓發(fā)展、打基礎(chǔ)、惠民生、保穩(wěn)定，全市呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、社會(huì)和諧穩(wěn)定的良好局面。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)戰(zhàn)勝了春寒伏旱，糧食總產(chǎn)量達(dá)到 億斤，同比增長(zhǎng) %，創(chuàng)歷史新高，特別是高效農(nóng)業(yè)、設(shè)施農(nóng)業(yè)大面積增加，畜牧業(yè)保持了穩(wěn)定發(fā)展。財(cái)政總收入完成 億元，同比增長(zhǎng) %，一般預(yù)算收入完成 億元，同比增長(zhǎng) %；兩項(xiàng)收入增幅分別高于全省 6 個(gè)和 11個(gè)百分點(diǎn)，均排全省第 3位。城鎮(zhèn)居民人均可支配 收入 13780元，同比增長(zhǎng) 13%；農(nóng)民人均純收入 3420元，同比增長(zhǎng) 13%，兩項(xiàng)指標(biāo)均比全省高出 3個(gè)百分點(diǎn)，呈現(xiàn)出同步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。因此， 大檀村至播 明鎮(zhèn)道路 工程的建成將大大改善 忻州市 交通狀況，促進(jìn) 忻州市 經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 是改善 忻州市 整體形象、增加 忻州市 通道及加快城鎮(zhèn)化發(fā)展需求 加快城鎮(zhèn)化建設(shè)是增強(qiáng) 忻州市 綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力的需要。據(jù)有關(guān)專家測(cè)算，當(dāng)前我國(guó)城鎮(zhèn)化水平每提高 1個(gè)百分點(diǎn)，可以帶動(dòng) GDP增長(zhǎng) 個(gè)百分點(diǎn)。從某種意義上說(shuō)，城鎮(zhèn)就是帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“ 火車頭”。 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 建成后，這不僅為 忻州主 今后的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而且同時(shí)可拉動(dòng)全 市 經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。 由于 忻州市 道路受到各種限制通行不利，也對(duì) 忻州市 人民的生活、 生產(chǎn)帶來(lái)了許多不便。 工程的建設(shè)是忻州市社會(huì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 2020 年全市生產(chǎn)總值可達(dá) 430 億元，同比增長(zhǎng) 19%，比全省高 6個(gè)百分點(diǎn)。全社會(huì)固定資產(chǎn)投資完成 420億元，在上年增長(zhǎng) 倍的基礎(chǔ)上 ,同比增長(zhǎng) %。社會(huì)消費(fèi)品零售總額 158 億元，同比增長(zhǎng) %。 忻州市近年經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展迫切要求交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和狀況的改善。從 2020～ 2020年 1月忻州市 汽車年平均增長(zhǎng)率 %。 忻州市現(xiàn)狀由于近年來(lái)交通運(yùn)輸不斷增長(zhǎng)，忻州地區(qū)交通十分擁擠，對(duì)其進(jìn)一步的發(fā)展有著很大的阻力。故隨著 經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展， 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 的建設(shè)顯的越來(lái)越迫切。忻州市是以輕工業(yè)和旅游業(yè)為主的忻州地區(qū)中、南部綜合性中心城市，是太原市經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)重要的制衡城市。 近年來(lái)雖加強(qiáng)了基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，但相對(duì)發(fā)展速度仍較緩慢，道路貫通度、成網(wǎng)率及路網(wǎng)密度均較《城市道路交通規(guī)劃規(guī)范》要求相差較大。所以在目前狀況下交通量需求已成為修建 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 的迫切要求。 可改善出行條件和交通環(huán)境，加強(qiáng)周邊環(huán)境與中心地帶的聯(lián)系，有利于貨物流通，發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，開(kāi)發(fā)多種經(jīng)營(yíng)，給沿線居民的生產(chǎn)、生活帶來(lái)了極大的便利，大大促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為忻州人民早日 過(guò)上富裕的生活奠定基礎(chǔ)。同時(shí)道路綠化的增加將有效抑制機(jī)動(dòng)車噪音與尾氣污染對(duì)兩邊居民的干擾影響，道路綠地也成為城市景觀區(qū)域的主要組成部分，為人們提供游樂(lè)的場(chǎng)所，更好地融入了城市生態(tài)景觀系統(tǒng)。 在道路實(shí)施過(guò)程中，可能會(huì)引起揚(yáng)塵和噪音等方面的影響，但我們只要嚴(yán)格按照有關(guān)法律、法規(guī)，本著人民道路人民建的思 想，一定會(huì)把對(duì)環(huán)境的影響降至最低。 以城市總體規(guī)劃為前提，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，將 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 打造為忻州市 城鄉(xiāng)結(jié)合部的景觀大道 。 配套建設(shè)的原則 本項(xiàng)目嚴(yán)格遵循 “先地下、后地上 ”的建設(shè)原則，要進(jìn)行包括沿街 綠化、路面設(shè)施、地下通道、地下管線等內(nèi)容的總體設(shè)計(jì)。避免日后道路的頻繁 “開(kāi)膛破肚 ”?；A(chǔ)工程部分往往發(fā)生變更較多，是造成工程結(jié)算造價(jià)增加的重要原因。例如地質(zhì)資料所提供的地基承載力過(guò)于保守，甚至嚴(yán)重偏低，就會(huì)造成設(shè)計(jì)中基礎(chǔ)工程量過(guò)大，引起項(xiàng)目不合理，投資增加，造成浪費(fèi)。 總之，要有力地控制工程造價(jià)，減少建設(shè)資金的浪費(fèi)，力求在先進(jìn)技術(shù)條件下經(jīng)濟(jì)合理，在經(jīng)濟(jì)合理基礎(chǔ)上技術(shù)先進(jìn)，把控制工程價(jià)觀念滲透到各項(xiàng)設(shè)計(jì)和施工措施中去。 道路荷載標(biāo)準(zhǔn)： BZZ100 橋涵設(shè)計(jì)荷載：城 —A級(jí) 地震基本烈度：地震動(dòng)峰值加速度為 主要交叉口用地：按平面圖征用。 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 紅線寬 45m。其他供熱、燃?xì)?、?qiáng)弱電管線依據(jù)規(guī)劃同步敷設(shè)，供熱管線敷設(shè)方式由熱力部門(mén)據(jù)規(guī)劃確定，強(qiáng)弱電管線排管敷設(shè)，各類管線要求一次敷設(shè)到位，為今后 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 兩側(cè)的建設(shè)、發(fā)展提供基礎(chǔ)實(shí)施保證。 道路工程 道路平面設(shè)計(jì) 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 為 新建 道路，道路 道路寬 32 米 。 道路橫斷面 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 按雙向 4車道與雙向 2車道進(jìn)行斷面比較。（詳見(jiàn)附圖） 比較斷面（總體規(guī)劃確定斷面）： 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 長(zhǎng) ，紅線寬 50 米，道路斷面采用三幅路形式從東向西為： 米 人行 道 + 米非機(jī)動(dòng)車道 + 米 機(jī)非 分隔帶 + 米機(jī)動(dòng)車道（ 6車道） ++3米綠化分隔帶 +5米人行道。② 推薦斷面道路行車道較寬，可以最大限度滿足未來(lái)交通量增長(zhǎng)的需要； 但拆遷量大，且斷面不符合總體規(guī)劃布置 。 道路交 叉設(shè)計(jì) 交叉口形式 道路與沿線其他道路相交路口均為平交。另外建議結(jié)合交叉口處規(guī)劃支路建設(shè)微循環(huán)。 路基路面 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 為 新建 道路工程，本次設(shè)計(jì)考慮近年交通量的飛速 發(fā)展，建議按高級(jí)路面設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)。瀝青混凝土柔性路面具有表面平整，無(wú)接縫、行車舒適、耐磨、振動(dòng)小、噪音低、施工周期短、養(yǎng)護(hù)維修方便等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是抗彎強(qiáng)度較低，對(duì)路基及基層的要求較高。本工程屬城市道路，由于交通要求盡快開(kāi)放以及公共交通的乘 客對(duì)乘車舒適性的要求較高等特點(diǎn)，因此，本工程采用瀝青混凝土柔性路面。根據(jù)有關(guān)資料分析，路面設(shè)計(jì)使用年限為 15 年。 非 機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)由上至下依次為： 3cm 厚細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC13） 、 5cm 厚中粒式瀝青混凝土（ AC25） 、 基層采用水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量 5%）厚 20cm, 底基層采用水泥穩(wěn)定砂礫（水泥含量 4%）厚 20cm。 無(wú)障礙設(shè)計(jì) 為建設(shè)城市的無(wú)障礙環(huán)境，提高人民社會(huì)生活質(zhì)量，確保行動(dòng)不便者能方便、安全使用城市道路，全線均按規(guī)范要求進(jìn)行無(wú)障礙設(shè)計(jì)。在盲道起終點(diǎn)及拐彎處鋪設(shè)圓點(diǎn)形提示盲道磚。 交通標(biāo)志與標(biāo)線 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 與各城市主次干路交叉口進(jìn)行交通渠化。交通標(biāo)線采用熱熔反光涂料。 排水工程 排水現(xiàn)狀 排水管網(wǎng) 忻州市城市現(xiàn)狀排水體制為雨、污合流制。城區(qū)南部至云中河之間的縱坡度較平緩，排水條件不利。 排水管采用雨污合流管大部分沿城市路帶鋪設(shè)，排水管網(wǎng)新舊銜接、形式多樣，斷面未經(jīng)過(guò)統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì)，管徑在 DN500— DN1000，且舊的混凝土管道不能滿足兩側(cè)街區(qū)的排水量，部分道路的管道埋深較淺，與兩側(cè)的管徑不能銜接。城區(qū)內(nèi)有七一路的污水暗涵（南起和平西街，北至云南總排）和云中路的污水渠為忻州市目前南北向排水設(shè)施，東 西向有一條云南總排排水渠，終點(diǎn)都接至忻州市污水處理廠。占地 76畝，設(shè)計(jì)處理規(guī)模 萬(wàn)噸 /日，采用 A2/O 法污水處理工藝。 設(shè)計(jì)依據(jù)和參數(shù) 設(shè)計(jì)依據(jù) 忻州市城市總體規(guī)劃（ 2020～ 2020）； 忻州市城市近期建設(shè)規(guī)劃（ 20202020）； 城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范 道橋?qū)I(yè)提供的技術(shù)條件； 實(shí)測(cè)基礎(chǔ)資料； 設(shè)計(jì)參數(shù) 污水量標(biāo)準(zhǔn)：人均綜合排水量 120 升 /人 /日。 t2 管渠雨水流行時(shí)間。 排水方案 雨水方案 ： 根據(jù)忻州市城市總體規(guī)劃，忻州市城市排水體制在新區(qū)和舊城區(qū)改造片區(qū)采用雨水、污水完全分流制，現(xiàn)狀建成區(qū)由直排式合流制改為雨、污水分流制。 雨水向北排進(jìn) 云中河 。管材采用新型管材 — HDPE 雙壁波紋管，管徑根據(jù)雨水量選用 DN500～ DN800。大檀村至播明鎮(zhèn)道路 作為忻州市的一條 新建 南北向主干道，本次可研建議按分流制設(shè)計(jì)污水管網(wǎng)。 新建污水管位于道路 西 側(cè)非機(jī)動(dòng)車道下，全路布設(shè)污水管，污水管位置距道路中心線兩側(cè)各為 米。 工程內(nèi)容 雨水工程 HDPE 雙壁波紋管 DN300mm L=5060m DN500mm L=3800m DN600mm L=3400m DN800mm L=1030m 雨水口 370 個(gè) 檢查井 φ 1000 185 座 污水工程 HDPE 雙壁波紋管 DN300mm L=1600m DN500mm L=2400m 檢查井 φ 1000 93 座 道路照明工程 道路照明標(biāo)準(zhǔn) 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 作為忻州市 “中心軸線、對(duì)外窗口、綠色大 街 ”，道路平均照度要求為 20LX?？紤]道路路面情況及節(jié)能要求，選用高壓鈉燈為照明光源。 照明燈具及布燈方式 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)符合時(shí)代的氣息，同時(shí)融入當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土民情，道路照明采用相對(duì)矩形排列，車行道燈具選用 GP268型 高壓鈉燈，燈具距規(guī)劃路中線 米安裝，燈具采用八角錐形鍍鋅噴塑 10 米 雙 臂挑出桿型，燈頭功率： 400W，燈間距 30m。電源引自沿途城市電網(wǎng)的 10KV高壓網(wǎng)絡(luò)。 強(qiáng)弱電管溝 為了保證道路地上空間的開(kāi)闊美觀，要求各種強(qiáng)弱電管線入地，本次道路設(shè)計(jì)時(shí)全線考慮 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 兩側(cè)各 2 條強(qiáng)弱電排管。 電訊排管：全線單側(cè)長(zhǎng)度 3740米， 排管 8根（多孔管），分 2排X4 根，兩側(cè)布設(shè)。本工程中只包含 4條強(qiáng)弱電排管費(fèi)用。 第七章 環(huán)境評(píng)價(jià) 大氣環(huán)境質(zhì)量 據(jù)沿線實(shí)地調(diào)查，道路兩側(cè)現(xiàn)狀大部分路段為空地，部分路段為民宅、商業(yè)及沿線單位，污染源較少，沿路行駛的各種車輛尾氣的排放是該項(xiàng)目大氣環(huán)境的主要污染源之一。總懸浮顆粒物濃度為 179。 ）的 。 ，超過(guò)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（ mg/Nm179。 ，未超過(guò)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（ 179。 根據(jù)以上現(xiàn)狀分析，本次可研主要對(duì)施工期、運(yùn)營(yíng)期大氣環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行了預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)。其它揚(yáng)塵還有建筑材料裝卸，取土及堆放筑路材料受風(fēng)起塵，但這部分揚(yáng)塵對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量影響持續(xù)時(shí)間、范圍、程度都較小。本項(xiàng)目采用瀝青混凝土路面，瀝青加熱時(shí)會(huì)產(chǎn)生瀝青煙，瀝青煙中含有大量 的有毒有害物質(zhì)，對(duì)大氣環(huán)境造成很大影響，本項(xiàng)目要求瀝青混凝土廠拌加工，采用無(wú)熱源移動(dòng)式高溫容器運(yùn)送至鋪澆工地，這樣瀝青煙對(duì)大氣環(huán)境的影響就會(huì)降低到最小程度。 運(yùn)營(yíng)期間大氣環(huán)境影響分析 營(yíng)運(yùn)期間影響大氣環(huán)境的污染源主要是行駛的機(jī)動(dòng)車輛排放的尾氣，尾氣中主要污染物有一氧化碳，碳氧化合物、氮氧化物等，根據(jù)交通量的預(yù)測(cè)結(jié)果，分營(yíng)運(yùn)近期和營(yíng)運(yùn)遠(yuǎn)期進(jìn)行不同預(yù)測(cè)。 交通噪聲 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 的建設(shè)，在發(fā)展忻州市經(jīng)濟(jì)和交通事業(yè)的同時(shí)，必然會(huì)帶來(lái)新的環(huán)境問(wèn)題，對(duì)沿線的聲環(huán)境現(xiàn)狀將有一定的改變。 施工期噪聲影響分析 由于本工程工期較短，因此施工期噪聲影響時(shí)間較短，目前工程施工機(jī)械化程度越來(lái)越高，由此而產(chǎn)生的機(jī)械設(shè)備噪聲將對(duì)周圍區(qū)域產(chǎn)生擾民噪聲，據(jù)分析影響區(qū)域一般道路兩側(cè)各 70 米范圍內(nèi)，尤其是 夜間施工，污染更加嚴(yán)重。 運(yùn)營(yíng)期交通噪聲分析 交通噪聲主要與交通量、車型構(gòu)成、行車速度、道路縱坡、路面粗糙度以及周圍環(huán)境等因素有關(guān)， 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 建成后將會(huì)吸引大量的車輛，根據(jù)交通量分析，對(duì)營(yíng)運(yùn)期進(jìn)行噪聲預(yù)測(cè)，項(xiàng)目建成后，噪聲污染超標(biāo)比較嚴(yán)重，所以必須采取相應(yīng)的對(duì)策如增加道路兩側(cè)綠化帶，從而滿足環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的要求。本工程振動(dòng)污染僅為基礎(chǔ)施工時(shí)對(duì)周圍建筑和居民有一定影響，振動(dòng)壓路機(jī)引起污染影響很小，故可研不做振動(dòng)環(huán)境質(zhì)量分析及評(píng)價(jià)。 環(huán)境影響的減緩措施與建議 征地的減緩措施及建議 為了減少因征地對(duì)居民目前的生活產(chǎn)生的影響，除按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定支付征地費(fèi)和拆遷補(bǔ)償費(fèi)外，在工程建設(shè)過(guò)程中，通過(guò)一些特殊的政策，安置有要求的被拆遷人員作為工程建設(shè)的勞務(wù)人員，為他們提供就業(yè)機(jī)會(huì)。同時(shí)利用城鎮(zhèn)化建設(shè)的政策，引導(dǎo)被拆遷 人員廣開(kāi)就業(yè)渠道。 道路兩側(cè)建議修筑綠化帶，起到降塵的屏障作用。 施工噪聲的控制 為了避免施工過(guò)程施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的噪聲對(duì)周圍居民的影響，工地在距民舍 200米的區(qū)域內(nèi)不允許在晚上十一時(shí)至次日早上六時(shí)內(nèi)施工，同時(shí)應(yīng)在施工設(shè)備和施工方法中加以考慮，盡量采用低噪聲機(jī)械。 施工現(xiàn)場(chǎng)廢棄物處理 工程建設(shè)需要相當(dāng)數(shù)量的工人。 減緩交通噪聲污染的措施及建議 施工前期建設(shè)單位和施工單位在制定工程實(shí)施的方案時(shí)，應(yīng)該充分考慮附近道路的交通 因素，制定合理的工程運(yùn)輸方案。 第八章 工程建設(shè)階段劃分和進(jìn)度計(jì)劃安排設(shè)想 建設(shè)進(jìn)度要求和計(jì)劃安排設(shè)想 根據(jù)黨中央，國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的指導(dǎo)方針，忻州市市委、市政府針對(duì)忻州市城市整體規(guī)劃的要求，迅速改變忻州市各城區(qū)現(xiàn)有交通聯(lián)系不方便的情況，盡快改變城市基礎(chǔ)設(shè)施滯后影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展需要的特點(diǎn)，決定積極千方百計(jì)的籌措建設(shè)資金，盡早