【正文】 失足發(fā)生墜落危險。⑤進(jìn)行懸空作業(yè)時，應(yīng)有牢靠的立足點并正確系掛安全帶。⑦所有操作層均張掛一道安全平網(wǎng)。①發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗柑或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫(yī)院治療。搬運時，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬扳上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。④發(fā)現(xiàn)傷者手足骨，折，不要盲目搬動傷者。固定方法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木扳、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。正確的現(xiàn)場止血處理措施：一般傷口小的止血法：先用生理鹽水(％Nacl溶液)沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊地包扎。止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結(jié)扎在上臂1／2處(靠近心臟似置)，下肢出血結(jié)扎在大腿上1／3處(靠近心臟位置)。每隔25～40分鐘放松一次，～l分鐘。同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。這就要求在高處作業(yè)的人員對機(jī)械運行、物料傳接、工具的存放過程中，都必須確保安全，防止物件墜落傷人的事故發(fā)生。應(yīng)在規(guī)定的安全通道內(nèi)出入和上下，不得存非規(guī)定通道位置行走。③臨時設(shè)施的蓋頂不得使用石棉瓦作蓋頂。所有物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得放在臨邊及洞口附近，并不可妨礙通行。⑥吊運一切物抖部必須由持有司索工上崗證人員進(jìn)行綁碼，散料應(yīng)用吊籃裝置好后才能起吊。⑧高處拆除作業(yè)時，對拆卸下的物料要及時清理和運走，不得向下丟棄。①發(fā)生物體打擊事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。昏迷者應(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫(yī)院治療。機(jī)械傷害、起重吊裝傷害已排在“四大傷害”之中。機(jī)械傷害事故原因雖比段復(fù)雜，但采取相應(yīng)的措施是可以減少或避免事故發(fā)生，按機(jī)械的特點和工程特點提出危險環(huán)節(jié)和重點部位，多方把關(guān)。②坍塌區(qū)應(yīng)立即設(shè)置安全線，以免傷害的進(jìn)一步發(fā)生。④有組織的清理塌體，吊車等機(jī)械配合作業(yè)，首先尋找受傷者。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。⑥出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。有骨折者，應(yīng)初步同定后再搬運。⑦脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。應(yīng)在骨折部(立用夾扳把受傷位置臨時固定，使斷端不再移應(yīng)或刺傷肌肉，神經(jīng)或血管。在地鐵總質(zhì)安室及石鐵院監(jiān)理的指導(dǎo)下，依據(jù)穗鐵建總體[2005]693號文關(guān)于印發(fā)《廣州市軌道交通高架工程施工安全管理規(guī)定》的通知及四號線區(qū)間3標(biāo)的實際施工情況，編寫了本標(biāo)段的高支模安全施工方案，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)及專家指導(dǎo)審查。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁端承基礎(chǔ)，主線橋樁基施工共有390根，平均樁長為25m。（一）安全管理目標(biāo)杜絕重傷及以上事故；杜絕汽車行車主要責(zé)任的一般及以上事故；杜絕特種設(shè)備一般及以上事故；杜絕一般火災(zāi)、爆炸事故；保障員工健康，對特殊工種、女員工體檢每年進(jìn)行一次，新增塵肺病例為零。長：魯金華副組長：謝鴻群、彭武生組張庭勝、霍家興、陳清偉、李小兵、易仁禮、樊之東(三)安全生產(chǎn)小組職責(zé)建立和健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部（安質(zhì)工程師），作業(yè)隊設(shè)兼職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到思想到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、分工明確、責(zé)任到人。組員職責(zé)（1）編制施工組織設(shè)計，負(fù)責(zé)對安全難度系數(shù)大的施工操作方案進(jìn)行優(yōu)化；組織編制相應(yīng)的安全保證計劃，并組織內(nèi)部評審，上級審核通過后督促實施；確定危險部位和過程，對風(fēng)險較大和專業(yè)較強(qiáng)的工程項目應(yīng)組織安全技術(shù)論證；（2）做出應(yīng)本工程項目的特殊性而須補(bǔ)充的安全操作規(guī)定；（3）選擇或制定施工各階段針對安全技術(shù)交底文本；（4）對工程技術(shù)部門負(fù)責(zé)的安全體系要素進(jìn)行監(jiān)控，落實改進(jìn)措施；（5）參加經(jīng)理部定期的安全生產(chǎn)檢查，制定和實施重大隱患整改方案；組織學(xué)習(xí)、推廣安全生產(chǎn)、勞動和環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)。學(xué)習(xí)鐵道部有關(guān)路基、橋涵、電力、隧道等的施工安全規(guī)則、規(guī)定。堅持每天點名時的安全教育，由主管工程師或安全技術(shù)員針對施工項目，結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)則上安全技術(shù)課。(五)建立安全檢查制度項目經(jīng)理部必須嚴(yán)格按照施工安全規(guī)范的要求，結(jié)合工程特點和自身管理辦法，建立安全檢查制度，檢查時領(lǐng)導(dǎo)帶隊，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問題填發(fā)安全隱患通知書，并制定對策措施，限期整改，專人復(fù)查。(六)建立安全生產(chǎn)獎罰制度通過經(jīng)濟(jì)與行政手段的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與干部職工的切身利益緊密掛鉤，各參戰(zhàn)單位制定安全獎罰辦法。（七）建立安全事故報告制度建立安全事故報告制度，施工單位發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故后，單位負(fù)責(zé)人要用快速方法（包括電話、電報、電傳等方法）立即向建設(shè)單位及本單位上級部門逐級報告，最遲不得超過24小時，報告內(nèi)容包括事故發(fā)生單位、時間、地點、傷亡情況、初步分析事故的原因等。(八)保證安全的措施制定各項安全規(guī)章制度，投入必要的安全設(shè)施，為參加施工的人員、機(jī)械設(shè)備車輛以及進(jìn)入現(xiàn)場的其他人員創(chuàng)建一個安全可靠的施工環(huán)境。施工技術(shù)難點工序、新技術(shù)、新工藝和高空、起重作業(yè)，必須制定專項安全技術(shù)措施，并有專人組織實施，否則不準(zhǔn)進(jìn)行施工。嚴(yán)禁機(jī)械帶病運轉(zhuǎn)，超負(fù)荷運作，夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。做好安全用電工作。不符合安全要求的電動設(shè)施及電力線路不得使用，非專業(yè)電工嚴(yán)禁隨意接線，防止發(fā)生觸電事故。各項準(zhǔn)備工作就緒后，進(jìn)行施工場地平整，對為于水田范圍的橋梁樁基適當(dāng)填高（約50cm左右）；對河道內(nèi)的樁基（本標(biāo)段橋梁跨越地方河道均為小河溝），采用筑島圍堰的施工方法，圍堰填筑高度高出常水位50m,隨后展開樁基施工。各工序施工前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作（包括施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料到位），施工中應(yīng)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范、施工圖設(shè)計和有關(guān)規(guī)定把關(guān)?；禹斁壨庥袆虞d時，動載與頂緣的距離至少留有1m寬護(hù)道，如地質(zhì)及水文條件不好，還應(yīng)加寬護(hù)