【正文】 業(yè)務(wù)印章、安全 保衛(wèi)開(kāi)展檢查，及時(shí)消除各種安全隱患。三是在 11 月份聯(lián)合財(cái)務(wù)、信貸、辦公室組成檢查組認(rèn)真開(kāi)展了“規(guī)范化管 理年”驗(yàn)收階段檢查工作，并在排查結(jié)束后形成匯總報(bào)告上報(bào)聯(lián)社。為貫徹落實(shí)銀監(jiān)會(huì) 20xx 年“內(nèi)控和案防制度執(zhí)行年” 活動(dòng)得 到有效貫徹落實(shí)， 審計(jì)稽核部全年負(fù)責(zé)了全轄 “執(zhí)行年”活動(dòng)的安排、 協(xié)調(diào)、督導(dǎo)、檢查、考核、問(wèn)責(zé)工作。二是通過(guò)層層簽訂責(zé)任書(shū)，將案件防控責(zé)任落 實(shí)到每一個(gè)崗位、每一位職工。 三是通過(guò)督導(dǎo)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及聯(lián)社各職能部門(mén)認(rèn)真開(kāi)展自查和檢查工 作，確保風(fēng)險(xiǎn)排查和整改到位。(三)按照《****縣農(nóng)村信用合作聯(lián)社呆帳認(rèn)定 核銷操作規(guī)程 (試行)》規(guī)定，對(duì)呆賬核銷資料進(jìn)行嚴(yán)格審核。二、20xx年部門(mén)工作主要做法今年以來(lái)， 我部始終堅(jiān)持按照上年末制定的 《審計(jì)工作程序》 規(guī)范開(kāi)展各項(xiàng)審計(jì)工作，不斷實(shí)現(xiàn)審計(jì)工作的標(biāo)準(zhǔn)化。二是在審計(jì)實(shí)施過(guò)程中與被審計(jì)單位舉行審前會(huì)談，了解 被審計(jì)單位整體運(yùn)作情況、 經(jīng)營(yíng)管理狀況、 存在的主要問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)等。三是項(xiàng)目結(jié)束后要求 審計(jì)人員認(rèn)真進(jìn)行分析研究和加工提煉，有針對(duì)性地提出審計(jì)建議， 并及時(shí)將審計(jì)發(fā)現(xiàn)中的重要事項(xiàng)向有關(guān)業(yè)務(wù)管理部門(mén)及全轄通報(bào)， 確 保審計(jì)報(bào)告所提出的審計(jì)結(jié)論和建議得到有效實(shí)施。(二)是嚴(yán)格按照《稽核處罰辦法》處罰各類違規(guī)事項(xiàng)，不斷加 大嚴(yán)重違規(guī)事項(xiàng)的移送力度。針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn) 的問(wèn)題我部采取批評(píng)教育與經(jīng)濟(jì)處罰相結(jié)合的辦法， 全年共發(fā)出整改 通知書(shū)*****份，并對(duì)違規(guī)的相關(guān)責(zé)任人，嚴(yán)格按照《**聯(lián)社稽核處 罰辦法(修訂)》進(jìn)行了處罰，全年共開(kāi)具罰款通知書(shū)****份，處罰 違規(guī)人員*****人次，處罰金額******萬(wàn)元，大力糾正各類違規(guī)事項(xiàng)。移送充分發(fā)揮了審計(jì)稽核查錯(cuò) 糾弊的作用，有效地遏制了經(jīng)營(yíng)管理工作中的違規(guī)行為。只有對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)懂、 弄懂， 融會(huì)貫通， 才能在稽核工作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、 提出問(wèn)題、解決問(wèn)題，為了實(shí)現(xiàn)稽核工作職能的正常發(fā)揮，真正起到 查隱患、堵漏洞、建制度、強(qiáng)管理的目的，一年來(lái)我部始終把提升部 門(mén)自身監(jiān)督檢查水平作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓， 一是定期組織部門(mén)人員 進(jìn)行培訓(xùn)， 通過(guò)購(gòu)買相關(guān)書(shū)籍進(jìn)行學(xué)習(xí)， 不斷增強(qiáng)部門(mén)稽核相關(guān)知識(shí)， 通過(guò)對(duì)上級(jí)監(jiān)管部門(mén)檢查方法不斷借鑒，不斷增強(qiáng)稽核人員的事業(yè) 心、責(zé)任感和法紀(jì)觀。三是隨 時(shí)與毗鄰兄弟聯(lián)社稽核工作人員保持溝通交流，對(duì)出現(xiàn)的新問(wèn)題、新 情況做到心中有數(shù)，做到有效識(shí)別、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的目的。(四)是創(chuàng)新審計(jì)方法，提高工作質(zhì)量。通過(guò)提高對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的分析、利用率，實(shí)現(xiàn)審計(jì) 進(jìn)一步向電子化邁進(jìn)。三、20xx 年工作中存在的問(wèn)題但在肯定成績(jī) 的同時(shí)，也存在一些問(wèn)題。(二) 因綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中部分業(yè)務(wù)控制環(huán)節(jié)的漏洞未能及時(shí) 被發(fā)現(xiàn)， 造成存在風(fēng)險(xiǎn)不能在第一時(shí)間得到解決， 存在監(jiān)管缺失現(xiàn)象。部分網(wǎng)點(diǎn)仍存在重經(jīng)營(yíng)輕管理的思想，特別是在防范 和化解風(fēng)險(xiǎn)上的認(rèn)識(shí)不到位，違規(guī)操作的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。20xx 年審計(jì)稽核工作將繼續(xù)圍繞縣聯(lián)社確立的總體工作思路， 以“安全經(jīng)營(yíng)、依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)為本”作為稽核審計(jì)理念，進(jìn)一步完 善稽核審計(jì)制度， 加大稽核審計(jì)處罰力度， 不斷推進(jìn)稽核審計(jì)制度化、 稽核檢查程序化、稽核文檔格式化、稽核手段電子化、稽核責(zé)任明晰 化、稽核處罰標(biāo)準(zhǔn)化，擴(kuò)大稽核審計(jì)范圍和深度，大力提升內(nèi)部管理 水平，全面提升稽核審計(jì)能力，積極探索以風(fēng)險(xiǎn)為導(dǎo)向的內(nèi)部控制稽 核審計(jì)方法， 推動(dòng)內(nèi)部稽核審計(jì)由合規(guī)性稽核審計(jì)向風(fēng)險(xiǎn)管理稽核審 計(jì)轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步促進(jìn)我縣農(nóng)村信用社依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)，穩(wěn)健發(fā)展。以風(fēng)險(xiǎn)控制為切入點(diǎn)，加強(qiáng)內(nèi)控系統(tǒng)及業(yè)務(wù) 流程的審計(jì)，查找內(nèi)控的薄弱環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)崗位、重 點(diǎn)人員的檢查，以及對(duì)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)合規(guī)合法性等方面的檢查，實(shí)現(xiàn)檢查 業(yè)務(wù)全覆蓋。三是 繼續(xù)做好離任主任的資產(chǎn)監(jiān)交工作，使離繼任主任之間責(zé)任進(jìn)一步 明，資產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)一步明晰。確保聯(lián)社安全運(yùn)營(yíng)。六是進(jìn)一步加強(qiáng) 稽核審計(jì)隊(duì)伍建設(shè)，提高稽核審計(jì)工作質(zhì)量和效率，最大限度發(fā)揮稽 核審計(jì)職能作用，最大限度地為縣聯(lián)社健康發(fā)展保駕護(hù)航。一是提高認(rèn)識(shí)，重視審計(jì)工作。該辦事處把審計(jì)工作列入重要議事日程，高度重視并全力支持審計(jì)工作，突出審計(jì)部門(mén)相對(duì)獨(dú)立性，樹(shù)立審計(jì)威信，充分發(fā)揮“免疫系統(tǒng)”功能。二是分級(jí)管理，健全監(jiān)督機(jī)制。聯(lián)社各個(gè)專業(yè)科室都配備了專職輔導(dǎo)和機(jī)動(dòng)檢查人員，專職輔導(dǎo)員主要負(fù)責(zé)對(duì)轄內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)的輔導(dǎo)工作，機(jī)動(dòng)檢查人員主要參與辦事處組織的各類檢查。三是明確目標(biāo)，落實(shí)工作責(zé)任。對(duì)縣級(jí)聯(lián)社落實(shí)了審計(jì)管理指標(biāo)，并納入績(jī)效考評(píng)。聯(lián)社之間開(kāi)展審計(jì)工作結(jié)對(duì)子活動(dòng)，相互邀請(qǐng)對(duì)方進(jìn)行審計(jì)。辦事處審計(jì)科、聯(lián)社監(jiān)事長(zhǎng)、審計(jì)部經(jīng)理層層簽訂目標(biāo)責(zé)任狀，形成“一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)”的責(zé)任機(jī)制，做到全年有計(jì)劃，月月有分解，既全面覆蓋，不留死角，又月有側(cè)重，突出重點(diǎn)。量化審計(jì)指標(biāo)，實(shí)施審計(jì)人員工資與審計(jì)罰款相掛鉤，督促審計(jì)人員盡職履責(zé)。樹(shù)立杜絕“半拉子”工程，達(dá)到有審必有果，不斷提高審計(jì)工作質(zhì)量和水平，做到審一次有一次的成效，審一遍有一遍的起色?？罩薪煌ü苤茊T2018年個(gè)人工作總結(jié)通過(guò)這么多年的管制工作，我成長(zhǎng)了很多，我對(duì)自己這些年來(lái)的收獲和感受作一個(gè)小結(jié)，并以此為我今后行動(dòng)的指南。以下就是本人的自我總結(jié)。我深知知識(shí)的“折舊”讓學(xué)歷只能代表過(guò)去，一個(gè)好的管制員不僅僅是要在工作嚴(yán)肅認(rèn)真，在生活中也是要和同事善于溝通、協(xié)調(diào)，有較強(qiáng)的組織能力與團(tuán)隊(duì)精神，才能成為一名合格管制員。因而，自己在工作過(guò)程中，始終做到認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)航班的安全工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好本職工作。二是工作仔細(xì)揣摩，學(xué)習(xí)卓有成效。從波道和機(jī)組對(duì)話不斷磨練通話，盡可能利用一切機(jī)會(huì)展示自己工作熱忱和周到的服務(wù)；在不斷自我心理調(diào)試中，我明白了如何保持一顆自信心、上進(jìn)心和平常心，正確面對(duì)工作中突發(fā)特殊情況；《86號(hào)令》、《飛行規(guī)則》和《機(jī)場(chǎng)細(xì)則》等等細(xì)則協(xié)議的學(xué)習(xí)，讓我掌握了管制員應(yīng)具備的基本知識(shí)。三是對(duì)案例學(xué)以致用，提升自我特情處置能力。在工作中結(jié)合實(shí)際案例，對(duì)自己有警醒，對(duì)基本工作要求有了更深刻的認(rèn)識(shí)；但這只是一個(gè)開(kāi)始，要想在工作中提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)和做出出色的業(yè)績(jī)，必須在不斷更新知識(shí)水平和結(jié)構(gòu)的同時(shí)，以“博學(xué)之，審問(wèn)之，慎思之，明辨之，篤行之”的做人做事態(tài)度，審慎考問(wèn)，縝密思考，正確分辨，忠實(shí)保障安全，不斷豐富自己的知識(shí)儲(chǔ)備，修身養(yǎng)性，在學(xué)以致用和提升能力上下功夫，做文章。通過(guò)多年工作，看到了自己缺點(diǎn)，同時(shí)也認(rèn)清了自己在工作和學(xué)習(xí)等方面與其他同志存在的差距。努力掌握學(xué)習(xí)進(jìn)步的方法，提升學(xué)習(xí)進(jìn)步的能力和素質(zhì)，創(chuàng)造良好的個(gè)人條件，力求出色完成各項(xiàng)工作任務(wù)，接受組織的培養(yǎng)和考驗(yàn)。第二篇：淺析空中交通管制系統(tǒng)淺析空中交通管制系統(tǒng) 管理多架飛機(jī)起降和航行，以保障飛行秩序和安全的系統(tǒng)。為完成這些任務(wù)，必須制定一套規(guī)則，即確定出若干空中航路，使飛機(jī)按一定順 序從各自機(jī)場(chǎng)起飛，進(jìn)入航路并保持飛機(jī)間的一定距離間隔，到達(dá)終點(diǎn)前脫離航路并按一定順序降落。發(fā)展簡(jiǎn)況第一代空中交通管制系統(tǒng)是在第二次世界大戰(zhàn)以前形成的，主要由沿航路布置的一些低頻導(dǎo)航站組成。這種系統(tǒng)是人工的，地面無(wú)法監(jiān)視空中飛行。它采用對(duì)飛機(jī)詢問(wèn)識(shí)別的二次監(jiān)視雷達(dá)，因而能有效地監(jiān)視飛行，使管制作用大為提高。管制任務(wù)劃分現(xiàn)代空中交通管制涉及飛行的全過(guò)程,即從駛出停機(jī)坪開(kāi)始,經(jīng)起飛爬升，進(jìn)入航路，通過(guò)報(bào)告點(diǎn)到目的地機(jī)場(chǎng)降落為止，飛機(jī)始終處于監(jiān)視和管制之下。① 塔臺(tái)管制：塔臺(tái)設(shè)在機(jī)場(chǎng)，主要是維持機(jī)場(chǎng)的飛行秩序、指揮滑行和起降、防止碰撞。②進(jìn)近管制：對(duì)處于塔臺(tái)管制范圍和區(qū)域管制范圍之間的進(jìn)場(chǎng)或離場(chǎng)飛機(jī)實(shí)施管制。③區(qū)域管制：也稱航路管制，由區(qū)域管制中心執(zhí)行，主要是使航路上的飛機(jī)之間保持安全間隔。管制系統(tǒng)主要有兩類：執(zhí)行塔臺(tái)和進(jìn)近管制的終端區(qū)管制系統(tǒng)，執(zhí)行區(qū)域和高空管制的區(qū)域管制系統(tǒng)或區(qū)域管制中心。這個(gè)系統(tǒng)的主要功能是：對(duì)裝有應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)進(jìn)行 自動(dòng)跟蹤；進(jìn)行代碼呼號(hào)相關(guān)；顯示飛行航跡和有關(guān)數(shù)據(jù)；用人工輸入或直接接收鄰近管制中心的飛行計(jì)劃；對(duì)輸入的計(jì)劃進(jìn)行簡(jiǎn)單處理；進(jìn)行低高度報(bào)警；與鄰近 管制中心交換飛行數(shù)據(jù)。前者用于中小型機(jī)場(chǎng)，后者用于大型機(jī)場(chǎng)。它通常包括：由多部遠(yuǎn)程一次雷達(dá)與二次雷達(dá)以及由雷達(dá)與飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備構(gòu)成的數(shù)據(jù)獲取 和傳輸分系統(tǒng)；由多部計(jì)算機(jī)構(gòu)成的飛行計(jì)劃和雷達(dá)數(shù)據(jù)處理分系統(tǒng)；由雷達(dá)綜合顯示器、飛行數(shù)據(jù)顯示器和飛行單打印機(jī)等組成的顯示和數(shù)據(jù)終端分系統(tǒng)；由內(nèi)部 通信、對(duì)外直通電話和對(duì)空指揮通信組成的通信分系統(tǒng)。美國(guó) 的國(guó)家空域管制系統(tǒng) (nas)和法國(guó)的自動(dòng)化綜合空中交通