【正文】 15 ≤ 10 遮蓋率， % 白色 ≥ 95 黃色 ≥ 80 色度性能 白色 涂料的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)應(yīng)符合 《路面標(biāo)線涂料》 標(biāo)線 施工方案 6 (45/0) 黃色 JT/T2802021 表 6 和圖 l 規(guī)定的 范圍 耐磨性， mg (200 轉(zhuǎn) /l000g 后減重 ) ≤ 40(JM100 橡膠砂輪 ) 耐水性 在水中浸 24h 應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象 耐堿性 在氫氧化鈣飽和溶液中浸 24h 應(yīng)無(wú)異常 凍融穩(wěn)定性 在 5℃177。 2℃條件下放置 6h 為一個(gè)周期， 3 個(gè)周期后，應(yīng)無(wú)結(jié)塊、結(jié)皮現(xiàn)象，易于攪勻 早期耐水性 在溫度為乃℃177。 3%的條件下，實(shí)干時(shí)間≤ 120min 附著性（劃圈法） ≤ 5 級(jí) 固體含量， % ≥ 70 ≥ 75 玻璃珠的質(zhì)量要求 項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo) 玻璃珠在容器中狀態(tài) 應(yīng)為無(wú)色松散球狀顆粒之群體，清潔無(wú)雜質(zhì)，不應(yīng)含有 經(jīng)輕度沖擊仍不崩散的結(jié)塊物 外觀要求 應(yīng)為無(wú)色透明的球體，光潔圓整，玻璃珠內(nèi)無(wú)明顯氣泡 或雜質(zhì) 玻璃珠的粒徑分布 150～ 600μ m 范圍內(nèi) 成圓率 不小于 70% 密度 ～ 折射率 不小于 耐水性 玻璃珠表面不應(yīng)呈現(xiàn)發(fā)霧現(xiàn)象。 磁性顆粒含量 不得大于 % 實(shí)體工程 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 、 基本要求 所有路面標(biāo)線的設(shè)置、顏色、形狀，應(yīng) 符合設(shè)計(jì)和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB57682021）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 50 鋼卷尺：抽檢 10% 4000 177。 30 1000～ 2021 177。 30 鋼卷尺：抽檢 10% 5 標(biāo)線 縱向 間距 （ mm） 9000 177。 30 4000 177。 15 6 標(biāo)線剝落面積 檢查總面積的 0～ 3% 4 倍放大鏡：目測(cè)檢查 7 反光標(biāo)線逆反射系數(shù)（ ed m2） 白色標(biāo)線 ≥ 150 黃色標(biāo)線≥ 100 反光標(biāo)線逆反射系數(shù)測(cè)量?jī)x：抽檢 10% 、 外觀鑒定 路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料污染；當(dāng)某處污染面積超過(guò) 178。 熱涂后的標(biāo)線，邊緣無(wú)毛邊，毛邊長(zhǎng)度每公里超過(guò) 1%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除和修補(bǔ)。 標(biāo)線表面不得出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫，斷裂裂縫及起泡、露黑現(xiàn)象。 六 、 標(biāo) 線 施工工藝 工藝流程：清掃路面→施工放樣→材料的熔融→涂敷→整修→完成后的質(zhì)量檢測(cè) 路面的清掃 涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。路面上的灰塵、泥砂及水分是妨礙涂料粘接的主要因素。 放樣 、 按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形用測(cè)量用具和白粉在路面作出標(biāo)記。 、標(biāo)線放樣因道路的構(gòu)造及交通狀況不同而異。在曲線路段，沿曲率半徑每 5～ 15m 設(shè)定中心點(diǎn)。當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲率半徑相符時(shí)，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心樣線。根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出標(biāo)線一半的寬度（例如當(dāng)標(biāo)線寬為 15cm，中心線一半的寬度為 ）。關(guān)于曲線路段，其標(biāo)線位置沿半徑方向量出。 、車(chē)道分界線，邊緣線，可據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。但是，考慮到道路的特殊條件和進(jìn)出口等的位置需總體協(xié)調(diào)時(shí)，有必要根據(jù)道路實(shí)際情況重新設(shè)計(jì)，并放樣定位。應(yīng)用這些設(shè)備將材料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的涂料。以液 化石油氣為燃料的熔解釜，控制容易，污染小，操作簡(jiǎn)單，并可實(shí)現(xiàn)溫度自動(dòng)控制，可以保證涂料熔化過(guò)程的穩(wěn)定性。為防止畫(huà)線車(chē)的貯料罐和流出口等處粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度。預(yù)先用油毛氈和白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試畫(huà)，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)還要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。 、為保證夜間的識(shí)別性，在標(biāo)線涂敷的同時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果最好。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)沉入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠 標(biāo)線 施工方案 9 不能在涂層上很好固著，容易脫落，反光效果很差。注意撒布玻璃珠的裝備情況，以及劃線時(shí)的風(fēng)力和風(fēng)向（天然風(fēng)及從畫(huà)線車(chē)旁邊通過(guò)車(chē)輛所引起的風(fēng)）對(duì)玻璃珠撒布的影響，應(yīng)避免玻璃珠擁成堆。通常最適當(dāng) 的撒布量是寬 15cm 標(biāo)線，每畫(huà) 10cm 長(zhǎng)度時(shí)，玻璃珠撒布 20～ 30g。 手推式劃線車(chē)大校圖 、標(biāo)線固化。 、畫(huà)線車(chē)中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)。以不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等。所以必須清掃干凈。 標(biāo)線 施工方案 10 標(biāo)線施工工藝流程圖 七、 材料熔融過(guò)程中應(yīng)注意事項(xiàng) 溫度管理要嚴(yán)格。加熱時(shí)間不能超過(guò) 40 分鐘，施工加 熱溫度應(yīng)控制在 170℃～ 220℃之間。 、涂敷量少時(shí)，使用小火。 第一鍋熔解時(shí)（例如最早的一鍋）要特別小心溫度的控制，注意安全。 供給規(guī)定粘度的涂料。 要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能只加熱一次。 涂料中含有大量空氣，會(huì)突然沸騰引發(fā)事故，應(yīng) 注意。 材料的熔融 清掃路面 施工放樣 涂敷 完成 修整 標(biāo)線 施工方案 11 八 、 工程 質(zhì)量 和工期 保障措施 工程質(zhì)量的措施 、質(zhì)量方針： 本工程的質(zhì)量方針是：履行質(zhì)量責(zé)任和承諾；提供優(yōu)良產(chǎn)品和服務(wù)；樹(shù)立良好信譽(yù)和形象。 、質(zhì)量管理措施： 建立健全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 建立各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制 制定獎(jiǎng)罰辦法，將質(zhì)量情況與工資、 獎(jiǎng)金相結(jié)合 三檢制度： 項(xiàng)目部必須認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢驗(yàn)制度。 質(zhì)量事故的處理： 項(xiàng)目部建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，對(duì)質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理，堅(jiān)持三不放過(guò)：事故原因不明不放過(guò)；不分清責(zé)任不放過(guò)，沒(méi)有改進(jìn)措施不放過(guò)。 工序產(chǎn)品：工序產(chǎn)品完成后，施工單位先進(jìn)行自檢，自檢合格后向駐地辦書(shū)面報(bào)告，要求驗(yàn)收。 標(biāo)線 施工方案 12 如果施工前段時(shí)間未能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)修復(fù)，則建設(shè)單位有權(quán)雇傭其它人進(jìn)行這項(xiàng)工作，并由施工單位負(fù)擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。 保修期：在合同規(guī)定的保修期內(nèi)施工單位應(yīng)對(duì)由于施工質(zhì)量原因造成的損壞進(jìn)行自行修復(fù)。 質(zhì)量檢測(cè)措施 測(cè)量： 全站儀、經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測(cè)和施工測(cè)量控制。水準(zhǔn)儀工作狀態(tài)應(yīng)滿足水準(zhǔn)管軸平行于視準(zhǔn)軸的要求 。 試驗(yàn)： 開(kāi)工前作原材料的鑒定試驗(yàn)，建立工地試驗(yàn)、質(zhì)量檢驗(yàn)及工序間的交接驗(yàn)收等項(xiàng)制度。 工期的措施 確保工期的管理措施 早進(jìn)場(chǎng)、早準(zhǔn)備、早開(kāi)工。 加強(qiáng)宏觀控制，嚴(yán)格控制各分階段施工任務(wù)中的重點(diǎn)工程。 不斷優(yōu)化施工組織方案，科學(xué)安排施工計(jì)劃，搞好工序銜接。如實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃出現(xiàn)差異，會(huì)同各有關(guān)人員分析原因，及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。 由項(xiàng)目經(jīng)理部組成施工進(jìn)度檢查小組。 做好機(jī)械設(shè) 備的選型及配件供應(yīng)工作。同時(shí)，掌握建材市場(chǎng)的淡、旺季時(shí)間，提前儲(chǔ)備材料。 做好雨季施工安排。 充分考慮雨季施工對(duì)施工進(jìn)度的影響，抓住施工的黃金季節(jié)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)工程提前完成。我公司也制定了一套完整的安全保障體系，特別是針對(duì)黃鄂高速公路團(tuán)風(fēng)段，特制定針對(duì)性很強(qiáng)的具體安全保障措施。 安全管理體系 、建立安全保證組織機(jī)構(gòu) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，工程隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為首的安全生產(chǎn)小組，設(shè)專(zhuān)職安全員，專(zhuān)職負(fù)責(zé)安全工作，實(shí)