【正文】 時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)安全教育和安全技術(shù)交底⑴對作業(yè)人員進行《安全生產(chǎn)法》、《起重工安全操作規(guī)程》等的法律法規(guī)的教育，提高作業(yè)人員遵守法律法規(guī)的意識和自覺性。⑶對作業(yè)人員進行安全警示教育，以典型安全事故案例教育員工，提高作業(yè)人員的安全意識。安全技術(shù)要求⑴塔筒吊裝工藝流程：塔筒裝車工藝流程：裝車前車輛檢查→門機及吊帶檢查→塔筒起吊→塔筒裝于車上（保證塔筒重心位置適宜）→捆扎→發(fā)貨⑵起吊設(shè)備的選用塔筒最大件重量約45t，塔筒吊裝采用50t門機。3）吊運吊帶的選用及注意事項起吊單件重量最大約45t，選擇承受重量大于等于50t的吊帶。當(dāng)采用籃形吊裝時應(yīng)確保安全穩(wěn)定，并注意載荷的重心位置，避免物體掉落。要有試吊過程，確認(rèn)穩(wěn)妥后再繼續(xù)下一步作業(yè)。使用時不要讓吊裝帶處在打結(jié)、扭、絞的狀態(tài)，不得拖拉吊裝帶，不允許長時間懸吊貨物。在沒有護墊保護的情況下，不得用吊裝帶去吊裝有棱角及尖銳邊緣的貨物。不允許將軟環(huán)同任何可能對其造成損壞的裝置連接起來，軟環(huán)連接的吊掛裝置應(yīng)是平滑、無任何尖銳的邊緣，其尺寸和形狀不應(yīng)撕開吊裝帶縫合處。4）運輸駕駛員要求并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。1駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務(wù)。2駕駛員應(yīng)愛惜車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。3駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。4安全部門將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。2凡塔筒運輸車輛均應(yīng)參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責(zé)任險、承運人責(zé)任險、駕駛員人身意外險。嚴(yán)禁車輛帶病出場、出站。6車輛在運行途中，駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。D、嚴(yán)禁超員、超載行駛；G、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時上下人員；H、嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；1車輛檔案管理2車輛檢查A、司機平時出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營運，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重進行處罰；B、每周將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；（3）發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；（4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；（5）制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確；（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；（7）輪胎保持良好，；（8）其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。C、公司管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權(quán)力。A、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。B、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；⑵在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)，在整個吊裝過程中，要切實遵守現(xiàn)場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位。⑷吊裝時，整個現(xiàn)場由總指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速、正確、并對自己負(fù)責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)有責(zé)任。⑹施工中凡參加登高作業(yè)的人員，須身體健康，不適宜高空作業(yè)的人員不得參與，操作時要佩戴安全帶，并系在安全可靠的地方，工具應(yīng)有保險繩，不準(zhǔn)隨意往下扔物件和工具。⑻在吊運施工前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀笳韭?lián)系了解天氣情況。⑼在施工過程中如需利用構(gòu)筑物系結(jié)機索具者，必須經(jīng)過驗算能否安全承受，經(jīng)過批準(zhǔn)后才能使用。⑽吊裝前應(yīng)組織有關(guān)部門根據(jù)施工方案的要求共同進行全面檢查，其檢查內(nèi)容如下：；、互檢記錄；；；；；，如保衛(wèi)、救護、生活供應(yīng)、接待等是否落實；，方可下達(dá)起吊命令。應(yīng)設(shè)有警戒線，非本工程施工人員不得進入。如因故中斷，則必須采取措施進行處理，不得使重物懸空過夜。雨天施工和用電安全⑴雨天或潮濕環(huán)境施工時，現(xiàn)場使用的腳手架、馬道板、鋼平臺等必須采取適當(dāng)?shù)姆阑胧?，作業(yè)人員穿防滑鞋，確保行走安全。⑶施工期間電工須隨時對用電線路進行檢查，修復(fù)或更換破損的電纜設(shè)施，防止當(dāng)遭受雨淋時發(fā)生漏電現(xiàn)象，影響現(xiàn)場安全。適用范圍本應(yīng)急預(yù)案適用于現(xiàn)場突發(fā)性安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急控制和救援。應(yīng)急工作原則堅持以人為本，保障員工的生命和企業(yè)的財產(chǎn)安全，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。應(yīng)急指揮部成立以項目負(fù)責(zé)人為總指揮的應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)事故應(yīng)急處置。各成員接到通知后，及時、準(zhǔn)確趕到事故現(xiàn)場，服從應(yīng)急小組指揮，進入施工現(xiàn)場進行搶救、搶險。，施工現(xiàn)場采取必要的現(xiàn)場警戒、疏散人員,在不危及搶險人員生命安全的前提下，應(yīng)立即組織開展自救、互救，排除險情；同時向項目經(jīng)理報告。搬移倒塌物、工件，搶救受傷人員。、物資。應(yīng)立急切斷電源，進行現(xiàn)場搶救。禁止無關(guān)人員進入,保護現(xiàn)場。應(yīng)采取措施進行營救，必要時通知119消防隊派人員營救，同時在事故發(fā)生地面做好鋪墊或其它措施，通過各種方法安慰操作人員，保持現(xiàn)場穩(wěn)定。施工現(xiàn)場在不危及搶險人員生命安全的前提下，應(yīng)立即組織開展自救、互救，采取必要的現(xiàn)場警戒、人員撤離、現(xiàn)場排險等措施，實施先期處置，防止災(zāi)害進一步擴大；同時向項目經(jīng)理報告。禁止無關(guān)人員進入,保護現(xiàn)場；，搬移倒塌物、工件，搶救受傷人員。、物資。信息發(fā)布事故得以控制或事故現(xiàn)場搶救結(jié)束，事故隱患已消除，報上