【正文】 糙度值為 ，尺寸保 6 持 71mm；車 ?121 h7(0 ? )?至 ?； ?32 成；車 ?40H6 至 ?。 工序Ⅶ 掉頭，卡 ?125 h6(0 ? )? 。 工序Ⅷ 磨 ?125 h6(0 ? )? 成；磨 ?40 H6( ? 0) ?成。 工序Ⅹ 終檢。 工藝方案的比較與分析 上述兩個方案的特點在于：方案一的定位和裝夾等都比較方便，但是要更換多臺設備，加工過程比較繁瑣，而且在加工過程中位置精度不易保證。而且在磨削過程有一定難度，要設計專用夾具。 工序Ⅱ 時效處理。 工序Ⅳ 按劃線車 125 6(0 ? )??h 端面，尺寸保持 9mm，車 125 h6(0 ? ) 至?，車 ?100 H7( ? 0 )? 至 ?，深 9mm。 工序Ⅵ 按線車 125 6(0 )? ??h 端面，粗糙度值為 ，尺寸保持 69 成；車距離為 8mm 的面成；車 ?100 H7( ? 0 )? 至 ?，深 7mm。車 ?121 h7(0 ?)? 端面，粗糙度值為，尺寸保持 5??成；車 ?121 h7(0 ? )? 外圓至 ?；車 ?40h5 孔至?。 工序Ⅸ 鉆孔 6 ???7mm,3 ??7mm，鉆螺紋孔以及攻螺紋 4 ?M5。 工序Ⅺ 入庫。在加工過程要防止圓跳動的問題，上述方案在防止圓跳動方面仍不佳，而且在磨削過程中有一定難度，夾具設計有一定困難，所以經(jīng)過再一次詳細的分析，最終確定加工路線如下： 工序Ⅰ 機器砂模造型。 工序Ⅲ 劃粗加工線。 工序Ⅴ 掉頭，卡 ?125 h6(0 ? )? ，車 ?121 h7(0 ?) ?端面，粗糙度值為，尺寸保持 12mm；車 ?121 h7( 0 ? ) 端面，粗糙度值為 ，尺寸保持 71mm；車 ?121 h7(0 ? )?至 ?； ?32 成；車 ?40H6 至 ?。 工序Ⅶ 掉頭，卡 ?125 h6(0 ? )? 。 工序Ⅷ 精鏜 ?100 H7( ? 0 )? 成。 工序Ⅹ 磨 ?125 h6(0 ? )? 成；磨 ?40 H6( ? 0) ?成。 8 選擇加工設備和工藝裝備 機床選用 ① .工序Ⅳ和工序Ⅵ是粗車、粗鏜和半精車、半精鏜。本零件外輪廓尺寸不大，精度要求屬于中等要求，選用最常用的Ｃ６２０ １型臥式車床。 ② .工序Ⅸ是鉆孔，選用Ｚ３０８０２５搖臂鉆床。 選用夾具 本零件除鉆 6 ??7mm 的孔、鉆 ?25mm 等工序需要專用夾具外 ,其它的各工序使用通用夾具即可 ,三爪自定心卡盤 ,心軸等。加工刀具選用 YG6 類硬質合金車刀，它的主要應用范圍為普通鑄鐵、冷硬鑄鐵、高溫合金的精加工和 半 精 加 工 。 ② .鉆孔時選用高速鋼麻花鉆，參 考《機械加工工藝手冊》（主編 孟少農(nóng)），第二卷表 及表 可得到所有參數(shù)。是磨削加工所使用的“刀具”。參考《簡明機械加工工藝手冊》（主編 徐圣群） 表 1247，選擇雙斜邊二號砂輪。選擇量具的方法有兩種：一是按計量器具的不確定度選擇；二是按計量器的測量方法極限誤差選擇。 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 “連接座” 零件材料為 HT200，查《機械加工工藝手冊》（以后簡稱《工藝手冊》），表 各種鑄鐵的性能比較，灰鑄鐵的硬度 HB 為 143～ 269，表 灰鑄鐵的物理性能， HT200 密度ρ =～ （ g/cm3 ），計算零件毛坯的重量約為 2kg。 根據(jù)生產(chǎn)綱領，選擇鑄造類型的主要特點要生產(chǎn)率高，適用于中批量生產(chǎn)，查《工藝手冊》表 特種鑄造的類別、特點和應用范 圍，再根據(jù)表 各種鑄造方法的經(jīng)濟合理性，采用機器砂模造型鑄件。 10 33 鑄件尺寸公差數(shù)值 根據(jù)上表查得鑄件基本尺寸大于 100mm 至 160mm，公差等級為 8 級的公差數(shù)值為 。根據(jù)上述原始資料及加工工藝，分別確定各加工表面的機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸。由《機械加工工藝手冊》表 — 26 可知，單邊余量 已能滿足加工要求。 兩孔的加工余量 孔 ?25 的精度要求相對不高，孔內(nèi)粗糙度值為 25 mm，直接采用直徑為?25mm 的麻花鉆頭鉆孔即可。 詳細尺寸標注見零件毛坯圖 11 確定切削用量及基本工時 切削用量一般包括切削深度、進給量及切削速度三項?，F(xiàn)根據(jù)《切削用量簡明手冊》（第三版，艾興、肖詩綱編， 1993 年機械工業(yè)出版社出版）確定本零件各工序的切削用量所選用的表格均加以 *號，與《機械制造設計工工藝簡明手冊》的表區(qū)別。 確定粗車左端面的切削用量 . 所選刀具為 YG6 硬質合金可轉位車刀。選擇車刀 幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀面，前角 V0 =12176。主偏角 Kv = 90176。v =10176。刀尖圓弧半徑 rs =。 12 根據(jù)表 ，當強度在 174～ 207 HBS 時， a p??4mm， f ?? mm r， Kr = 45176。 切削時 f F 的修正系數(shù)為 KroFf =， KsFf l =， KkrFf =（表 — 2），故實際進給力為： Ff =950?= （ 32） 由于切削時進給力小于機床進給機構允許的進給力，故所選 f = r可用。 ④ .確定切削速度 V0 切削速度可根據(jù)公式計算，也可直接有表中查出。 切削速度的修正系數(shù)為 Ktv =， Kmv =， Ksv ， KTv =， KKv =（見表 ），故： V = Vt Kv =63??????????48m min n =1000Vc′/π D=（ 1000 *48） /127π =120 r/ min 根據(jù) C620— 1 車床說明書選擇 n0 =125 r/ min ⑤ .校驗機床功率 切削時的功率可由表查出，也可按公式進行計算。 工序Ⅵ 半精車 ?125 h6(0 ?) ? 端面，粗糙度值為 ，尺寸保持 69 mm 成；車距離為 8mm 的面成；半精鏜 ?100 H7 至 ?，深 7mm。根據(jù)《切削用量簡明手冊》表 ，由于 C602— 1 機床的中心高為 200mm（表 ），故選刀桿尺寸 B ??H =16mm??25mm，刀片厚度為 。 Kv =100，刃傾角 ls = 0176。 ① .確定切削深度 p a 由于單邊余量為 ，可在一次走刀內(nèi)完成，故