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道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)-工程施工組織設(shè)計(jì)-在線瀏覽

2024-07-09 15:23本頁面
  

【正文】 指導(dǎo)施工和編制施工作業(yè)的基本依據(jù)。 施工組織設(shè)計(jì)是工地領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行勞動(dòng)力和機(jī)械調(diào)配的依據(jù)。 所以施工組織設(shè)計(jì)是工程的靈魂,要想快速高效的完成施工就必須有一套完整清晰的施工組織設(shè)計(jì)。沿線經(jīng)過 13 個(gè)行政村。 線路上設(shè)置甘棠河特大橋 延米 /1 座、郭坑大橋、楚凹大橋、上房窯大橋、黃莊大橋、共計(jì) 延米 /4 座,主線路基長(zhǎng) 公里 ,宜陽停車區(qū) 1處,另外路基挖方 萬立方米,路基填方 萬立方米。 黃土丘陵區(qū):標(biāo)高 250~~~400 米,北依低山壟崗起伏,沖 溝發(fā)育,切割深度 2050 米,溝壁有滑坡坍塌等物理現(xiàn)象及黃土柱等微地貌。地層呈上細(xì)下粗的二元結(jié)構(gòu)。地表為褐紅色,黃褐色粉質(zhì)粘土及粉土 工程地質(zhì) 路區(qū)經(jīng)過多個(gè)地貌單元相對(duì)高差較大,地層巖性多遍,層位不穩(wěn)定,其物理力學(xué)性質(zhì)相差較大,局部有特殊性巖土分布,工程地質(zhì)性質(zhì) 較好,工程地質(zhì)條件屬中等復(fù)雜類型。 氣候 項(xiàng)目區(qū)屬溫暖帶大陸性氣候,熱量適中,光照充足,降水較少,變幅較大,具有明 顯垂直變化特點(diǎn)。平均年降水量 700800mm,降水的時(shí)空分配很不均勻,雨季 69 月占 %,全年盛行東北風(fēng)或西風(fēng),年平均 米每秒。 地下水位埋深:黃土丘陵去大于 20 米,洛河河谷平原區(qū) 415 米。 施工措施 .施工期間安全措施 1) 成立施工期間安全小組,有明確的安全目標(biāo) 2) 開工前對(duì)全體施工進(jìn)行安全培訓(xùn),提高安全意識(shí),增強(qiáng)安全 觀念。 3) 建立安全保障體系 4) 有安全技術(shù)保證措施 5) 施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。 2) 進(jìn)行技術(shù)交底,施工工程質(zhì)量控制 7 3) 建立完善的自檢體系 4) 配備先進(jìn)的施工設(shè)備和齊全的檢測(cè)儀器。 3) 做出分項(xiàng)計(jì)劃,實(shí)行動(dòng)態(tài)目標(biāo)管理,不斷優(yōu)化和改進(jìn)施工技術(shù)方案,對(duì)投入本工程的人力、物力做出最合理、最科學(xué)、最有效的組合。 5) 采取經(jīng)濟(jì)手段,使施工進(jìn)度與個(gè)人利益掛鉤,調(diào)動(dòng)施工單位的積極性。施工作業(yè)段根據(jù)天氣預(yù)報(bào)情況確定長(zhǎng)度,及時(shí)碾壓成型。 .環(huán)境保護(hù)和文明施工措施 1) 制定合理、可行的環(huán)境保護(hù)措施。 2) 制定合理、可行的文明施工措施。 8 第三章 工程進(jìn)度 施工方法 路基的填料 沿線土質(zhì)多為粉土,填料含水量不易控制, CBR 值在 ~%左右,基本能滿足路床填料 CBR 值 要求,填料選取時(shí)盡量選擇壓實(shí)、水穩(wěn)定性好的砂礫土,控制好含水量,保證路基壓實(shí)度 。 2%之內(nèi),路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致 。路床 40cm 范圍采用 5%石灰穩(wěn)定土處治,石灰用量可依據(jù) CBR 值要求(通過試驗(yàn)確定 )路基壓實(shí)度應(yīng)符合以下要求: 路基壓實(shí)度指標(biāo)(重型 ) 項(xiàng)目分類 路面底面以下深度( cm) 壓實(shí)度( %) 填 方 路 基 上路床 0~30 ≥ 96 下路床 30~80 ≥ 96 上路堤 80~150 ≥ 94 下路堤 150 ≥ 93 零填及路塹路床 0~80 ≥ 96 為保證土路肩的穩(wěn)定,土路肩培土的壓實(shí)度要求 ≥ 90%。地基根據(jù)沉降計(jì)算,若不滿足要求,采用砂礫墊層 +土工格柵處理,基底壓實(shí)度不小于 92%;橋涵臺(tái)背填料應(yīng)以砂礫和卵礫石等透水性填料為首選。壓實(shí)度不低于 96%。 1)鋪單向土工格柵 土工格柵的材料質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,外觀無破損、無老化、無污染現(xiàn)象。一切車輛、施工機(jī)械只允許沿路基的軸線方向行駛,禁止直接在格柵上行駛; ⑥土工格柵上鋪筑石灰土?xí)r,須采用場(chǎng)外拌和法施工。因此,對(duì)填方路堤高度大于 12 米的路段,采用強(qiáng)夯對(duì)地基和路堤進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。 ①一般情況下夯錘重可取 10~20t。錘底面積宜按土的性質(zhì)確定,錘底靜壓力值可取 25~40kpa,對(duì)于細(xì)顆粒土錘底靜壓力宜取小值。 ②強(qiáng)夯施工宜采用帶自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重?fù)艋蚱渌鼘S迷O(shè)備。 ③當(dāng)?shù)叵滤惠^高,夯坑底積水影響施工時(shí),宜采用人工降低地下水位或鋪填一定厚度放入松散性材料。 ④強(qiáng)夯施工前,應(yīng)查明場(chǎng)地內(nèi)范圍的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標(biāo)高等,并采取必要的措施,以免因強(qiáng)夯施工而造成破壞。 ⑥強(qiáng)夯施工可按下列步驟進(jìn)行: ; 點(diǎn)位置,并測(cè)量場(chǎng)地高程; ,使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置; ; ,待夯錘脫鉤自由下落后,放下吊鉤,測(cè)量錘頂高程,若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時(shí),應(yīng)及時(shí)將坑底整平; ,完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊; 3)至 6),完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊; ,并測(cè)量場(chǎng)地高程; ,按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù), 最后用低能 11 量滿夯,將場(chǎng)地表層松土夯實(shí),并測(cè)量夯后場(chǎng)地高程。 ⑧施工過程中應(yīng)對(duì)各項(xiàng)參數(shù)及施工情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。排除的雨水,不得流入農(nóng)田、耕田,亦不得引起排水溝淤積和路基沖刷。 ③路基邊坡兩側(cè)按加寬 50cm 填筑。 為減少構(gòu)造物兩側(cè)路基產(chǎn)生不均勻沉降,減輕跳車現(xiàn)象,提高車輛行駛的舒適性,對(duì)橋梁、通道及涵洞兩側(cè)路基填筑需進(jìn)行特殊處理。 12 填挖交界處處理 土工格柵分上下兩層鋪筑:下層設(shè)于路床底面,上層設(shè)于 下路床上 端50cm 處,單層土工格柵寬度 20m,填挖交界處各處一半。 路基防護(hù) 路基防護(hù)主要分為路堤邊坡防護(hù)和路塹邊坡防護(hù)。 2 路堤邊坡高度 5 米時(shí),采用拱形骨架防護(hù),頂部 2 米范圍及土路肩采用三維網(wǎng) +植草防護(hù)。草種建議采用黑麥草和翦股穎,灌木建議紫穗槐。 4 填方 邊坡坡腳易受水沖刷的沖溝路段,邊坡坡腳處 米高范圍采用 漿砌片石防護(hù)。 二 路塹邊坡防護(hù) 路塹邊坡防護(hù)是邊坡防護(hù)中的重點(diǎn),對(duì)于本項(xiàng)目工程,路塹邊坡防護(hù)根據(jù)挖方邊坡土質(zhì)情況,主要采用菱形骨架防護(hù) 掛網(wǎng) +濕法噴播防護(hù) 有機(jī)材噴射防護(hù),草灌結(jié)合防護(hù)等幾種主要防護(hù)形式。 H< 10m 時(shí),邊坡坡率為 1:,采用掛 網(wǎng) +施法濕法噴播防護(hù)。 13 2 卵礫石土邊坡: 單級(jí)坡時(shí),邊坡坡率為 1:1,采用草灌結(jié)合防護(hù)。三級(jí)及三級(jí)以上邊坡坡率為1::1,采用草灌結(jié)合防護(hù)。 【 2】 4 挖方邊坡均采用 1 米高坡腳墻護(hù)砌。 二 拱形骨架 +草灌結(jié)合防護(hù) 1 垢工材料:石料采用抗壓強(qiáng)度不低于 30MPa,其尺寸應(yīng)滿足規(guī)范要求尺寸:預(yù)制件采用 C20 混凝土預(yù)制,采用水泥、砂、石材料要求及配合比參見相關(guān)技 術(shù)規(guī)范。 2 種植土 :拱格內(nèi)植土用種植土,盡量利用原場(chǎng)地清表土,若采集的土壤不適合植物生長(zhǎng),應(yīng)在土壤中添加肥料和土壤改良劑進(jìn)行改良。 PH 值為 67,有機(jī)含量大于 %,含水量 1520%左右,無雜質(zhì)、無病菌、蟲卵、無有害物質(zhì)以及大于 25mm 的石塊、棍棒、垃圾等。 3 施工工藝 施工順序:人工清坡 坡面上人工開槽 碼砌 水泥砂漿砌片石挖坑 種植草灌 養(yǎng)護(hù)。坡面平整度要求在 58/2m2 之內(nèi),壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。砌筑完畢后開挖的槽應(yīng) 14 用原土回填并夯實(shí)。 【 2】 廖正環(huán) .《公路施工與管理》 .人民交通出版社 . 1999 三 掛網(wǎng) +濕法噴薄防護(hù) 1 掛網(wǎng) 掛網(wǎng)采用 8 號(hào)鍍鋅鐵絲編制的鐵絲網(wǎng),網(wǎng)孔間距 5*5cm,鐵絲網(wǎng)搭接寬度不小于20cm。 2 噴薄材料
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