【正文】 行施工放線，施工。 、砌體施工 開挖前在其頂部設置截水溝（雨季），根據(jù)地質(zhì)情況確定其開挖線，嚴格按照開挖線按 1: 坡度進行開挖。在距基底 20cm，用人工準確修鑿至標高。 （ 1）施工方法 A、擠漿法：除基底為土質(zhì)的第一層砌塊外，每砌一塊，均應先鋪底漿，再放砌塊，經(jīng)左右輕輕揉動幾下 后，再輕擊砌塊，使灰縫砂漿被壓實。 B、漿砌料石施工 漿砌料石的一般砌石順序為先砌角石，再砌面石，最后砌腹石。角石砌好后即可將線移掛到角石上，再砌筑面石（即定位石）。 腹石宜采取往運送石料方向倒退砌筑的方法，先遠處，后近處。 砌體外側定位行列與轉角石 應選擇表面較平、尺寸較大的石塊，漿砌時，長短相間并與里層石塊咬緊，分層砌筑應將大塊石料用于下層，每處石塊形狀及尺寸搭配合適。砌筑腹石時，石料間的砌縫應相互交錯、咬搭，砂漿密實。豎縫較寬者可塞以小石子，但不能在石塊下用高于砂漿層的小石塊支墊。 漿砌料石一般采用擠漿法和灌漿法砌筑。分層內(nèi)的每層石塊，不必鋪通層找平砂漿，而可按石塊高低不平形狀，逐塊或逐段鋪砌。各砌體的砌縫應互相錯開，砌縫應飽滿。采用鋪漿法，每層石塊應選擇高度大致相同的石塊，每一層應用砂漿砌平整理，而不是砌 2～ 3 層石塊再找平。每層高度視石料尺寸確定，一般不超過 400mm，并隨時選擇厚度適 宜的石塊，用作砌平整理，空隙處先填滿較稠的砂漿，用灰刀或搗棒插實，再用適當?shù)男∈瘔K卡填緊實。 漿砌料石時，除按擠漿法和灌漿法砌筑外，還需注意應利用料石的自然形狀，使其互交錯地銜接在一起。同時在砌下層石塊時，即應考慮上層石塊如何接砌；石塊應大小搭配、相互錯疊、咬接緊密，并備有各種尺寸的小石塊，作擠漿填縫用；石料不得無砂漿直接接觸，也不得干填石料后鋪灌砂漿；料石砌筑時，應設置拉結 石，并應均勻分布，相互錯開。砌體表面與三塊相鄰石料相切的內(nèi)切圓直徑不得大于 70mm，兩層間的錯縫不得小于 80mm，每砌筑 1200mm 高度以內(nèi)應找平一次。角石、面石應采用比較方正的石塊且首先選出備有?？紤]砂漿強度增長速度，要求一天內(nèi)完成的砌體高度不超過 1m。 （ 2）沉降縫、伸縮縫 沉降縫、伸縮縫的寬度一般為 20～ 30mm。根據(jù)設計規(guī)定的接縫位置或在地質(zhì)田間變化處設置，采用跳段砌筑的方法，使相鄰兩段砌塊高度錯開，并在接縫處作為一個外露面，掛線砌筑，達到又直又平。 （ 3）砌體泄水孔設置 若設計無明確規(guī)定，必須在適當?shù)奈恢煤透叨仍O置泄水孔：最下一排泄水孔出水口應高出地面、邊溝水位或常水位 300mm；在每米高度上橫向間隔 2m 左右設置一個泄水孔，上下排錯開布置。砌體背面按規(guī)定設置隔水層和反濾層，在嚴寒地區(qū)，應設置一層 300mm厚的豎向連續(xù)排水層，防水、排水設施應與墻體施工同步進行，同時完成。勾縫一般采用水泥砂漿，其強度等級比砌筑砂漿提高一個等級。 設計有勾縫時，最好在安砌石料時預留 20mm 深的凹槽，以備勾縫之用；未留凹槽時，應在勾縫前用扒釘或鑿子開縫，開出凹槽，并以鋼絲刷用水刷去砌石面上流漿和濕潤凹槽。勾縫完成后應注意養(yǎng)護。當勾凸縫時，其寬度、厚度應基本一致。一般氣溫條件下，在砌完后的 10～12h 以內(nèi)，炎熱天氣在砌完后 2～ 3h 以內(nèi)即須灑水養(yǎng)護。 新砌施工的砂漿，在硬化期間不應使其受雨水沖刷或水流浸淹；在養(yǎng)護期間，除抗凍砂漿外，一般砂漿在強度未達到設計強度的 70％以前，不可使其受力。拆除和重砌時，不得撞動鄰近石塊。 砌體勾縫采用凸縫，勾縫砂漿不低于 M10，且勾縫砂漿嵌入砌縫不小于 2cm,當不足 2cm 時，應掏槽夠 2cm。沉降縫寬 2 cm，縫內(nèi)充填瀝青木絲板。墻背分層碾壓回填至墻頂規(guī)劃地坪高程。 二、景石施工工藝、技術方案 施工設備： 景石施工常常需要吊裝一些巨石，因此其施工設備必須有汽車起重機或挖掘機等起重機械。 定位放線→選石 →景石吊運→拼石→修飾與支撐。如：未經(jīng)切割過，并顯示出風化的痕跡的石頭；被河流、海洋強烈沖擊或侵蝕的石頭；生有銹跡或苔蘚的巖石。 （ 2）具有動物等象形的石頭或具有特殊紋理的石頭最為珍貴。 （ 4）造景選石時無論石材的質(zhì)量高低，石種必須統(tǒng)一，不然會使局部與整體不協(xié)調(diào)，導致總體效果不倫不類，雜亂不堪。就地取材，有地方特色的石材最為可取。 選好石品后，按施工方案準備好吊裝和運輸設備，選好運輸路線，并查看整條運輸線路有否橋梁，橋梁能否滿足運輸荷載需要。景石吊到車廂后，要用軟質(zhì)材料，如黃泥、稻草、甘蔗葉等填充。 景石吊裝常用汽車起重 機或挖掘機，施工時，施工人員要及時分析景石主景面，定好方向，最好標出吊裝方向，并預先擺置好起重機，如碰到大樹或其他障礙時，應重新擺置，使得起重機長臂能伸縮自如。當景石吊到預裝位置后，要用起重機掛鉤定石，不得用人定或支撐擺石定石。之后將鐵索與掛鉤移開，用雙支或三支方式做好支撐保護，并在山石高度的 2 倍范圍內(nèi)設立安全標志，保養(yǎng) 7d后才能開放。石組中石頭的最佳觀賞面均應當朝向主要的視線方向。對于散置、群置一般應采取淺埋或半埋的方式安置景石。散置石還可以附屬于其他景物而布置。 當所選到的景石不夠高大，或石形的某一局部有重大缺陷時，就需要使用幾塊同種的景石拼合成一個足夠高大的景石。如果是由幾塊山石拼合成一塊大石，則要嚴格選石，盡量選接口處形狀比較吻合的石材，并且在拼合中 特別要注意接縫嚴密和掩飾縫口，使拼合體完全成為一個整體。 ： 對景石安放的施工人員要經(jīng)過培訓和考核、必須具備一定的山石堆放施工的技術，負責本工程的主持人也必須具備相應的施工經(jīng)驗。若有特殊用途的景石要留出做好標記。石色要統(tǒng)一，差別不能過大，必須有大有小，有 高有低方形成生動自然。有彼此呼應相互連貫性自然自趣。通過前置框景、背景襯托，以及利用植物彌補景石的缺陷等手法表現(xiàn)景石的藝術特征。 （ 2）特置石一般置于相對封閉的小空間，成為局部構圖的中心。如石高 3～ 8～ 18m之間。 （ 4）特置景石可采用整形的基座，也可以坐落于自然的景石面上，這種自然的基座稱為磐。傳統(tǒng)立峰一般用石榫頭固定。榫頭只定位，并不受力。待石榫頭插入時，粘合材料便可自然充滿空隙。 特置景石還可以結合臺景布置。其做法為：用石料或其他建筑材料做成整形的臺，內(nèi)盛土壤，底部有排水設施，然后在臺上布置山石和植物，模仿大盆景布置。構成群置狀態(tài)的石景，所用山石材料要求不高，只要是大小相同、高低不同、具有風化石面的同 種巖石碎塊即可。 （ 2）手法洗練，“寓濃于淡”，有聚有散，有斷有續(xù)，主次分明。 第四章 景觀園道、技術措施 一、測量放樣 （ 1）、中線復測和固定 ，恢復失落的中樁。 ，則視當?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進 行固定。 （ 3）、橫斷面的檢查與補測 （ 4）、路基放樣： 根據(jù)設計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時以明顯標志標識。 （ 1）土方的運輸，嚴格按照運輸?shù)囊?guī)定進行，運輸車輛符合運輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在指定的地點堆放。 在挖掘機挖走土、石方后，壓路機碾壓前，根據(jù)測量人員放出的路基標高，用人工進行路基檢平，檢平時預留 10cm 土層作為碾壓時的預沉高度。路基采用振動壓路機壓實，路槽底 0~80cm 范圍的密實度要求大于 90%，回彈模量平均值大于 80Mpa，填土應采用分層壓實，每層松鋪厚度應不大于 30cm。挖方路床以下 30cm處壓實度不小于 90%。 填筑時，自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。測量控制鋪土厚度。 (1)填筑 自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。測量控制鋪土厚度。 (2)碾壓 壓實采用 20T 重型振動壓路機分段分區(qū)進行騎縫碾壓。碾壓路線對于直線段先兩側后中間行走方向平行于渠軸線。采用機械施工時，必須與人工夯實相配合。 曲面碾壓采用內(nèi)側向外側，縱向進退的方法進行碾壓。 以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓試驗后確定的參數(shù)執(zhí)行。在整個填筑過程中，嚴格按招標文件、有關技術規(guī)范要求進行施工。 (2)填筑的土料嚴格按試驗后經(jīng)工程師批準的料場開采選用，在施工過程中亦注意做抽檢工作。土料中的雜質(zhì)應予清除。 （ 3）對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡 度 采 用 1： 5。以加強路基。經(jīng)檢查合格，監(jiān)理批準，才能填筑上一層土。 C 在填筑之前，對填料進行含水量等指標的試驗，控制填料在最佳含水量情況下進行填筑。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后才開始填筑。 E 采用水平分層填筑，最大層厚不超過 30cm，按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，并形成 2%～ 4%橫坡以利排水，且使每層填料鋪設的寬度超出每層路堤的設計寬度 50cm以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。 J 盡量采用同一性質(zhì)的填料進行回填。 雨季施工如何保證壓實度 本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。為保證壓實度，采取以下幾種措施： （ 1）施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設備和人力，加大工作量。 （ 3）壓實 后的經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng)，故雨水的影響深度一般不太深。 （ 5）壓路機行駛速度規(guī)定：光輪壓路機最佳速度為 2～ 5km/h，振動壓路機為 3～ 6km/h。 （ 6）下雨天填筑時，采用砂性土填筑。 （ 2）填土部分采用砂或亞粘土，并清 除有機物物質(zhì)和稀泥等有害物質(zhì)，然后分層填土壓實，分層厚度 30cm。已砌好的砌塊，不撬動、碰撞、松動； 一、砌體砌筑 1.、工藝流程 作業(yè)準備→ 磚澆水→拌制砂漿→砌磚墻→墻面鋪貼→驗收。 （ 2）選磚砌混水墻應選擇棱角整齊，無彎曲、裂紋均勻，規(guī)格基礎一致的磚。如有偏差要及時修整。大角盤好后 再復查一次，平整和垂直完全符合要求后，再掛線砌墻。超過 10m 的長墻，中間應設支線點，小線要拉 緊，每皮磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順；砌一磚厚度混水墻時宜采用外手掛線，可照顧磚墻兩面平整，為下道工序控制抹灰厚度奠定基礎。砌磚時磚要放平，里手高，墻面就要張；里手低，墻面就要背。” 水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為 10 ㎜，但不應小于 8 ㎜，也不應大于 12 ㎜。 如出現(xiàn)偏差，應隨時糾正，嚴禁事后砸墻。 （ 6）施工腳手眼補砌時，灰縫應填滿砂漿，不用干磚填塞。 二、鋼筋工程 鋼筋制作主要考慮在現(xiàn)場鋼筋棚加工，成型后運至相應部位。加工時根據(jù)圖紙先對鋼筋放樣，編制配料單，嚴格按配料單對鋼筋進行下料和加工。 主體結構主筋的連接根據(jù)鋼筋的規(guī)格、形狀及部位可搭接綁扎連接，分布筋及其它非受力筋的連接采用搭接綁扎連接。 按圖紙設計箍筋間距，計算出各根柱箍筋數(shù)量，將箍筋套在下層伸出的搭接筋上 (基礎部位套在預埋柱插筋上 )，箍筋的接頭交錯布置在四角縱向鋼筋的位置，箍筋端頭彎成 135 度，平直部分長度不小于 l0d， (d 為箍筋直徑 )。 在立好的柱子豎向鋼筋上，按設計要求用 粉筆劃出箍筋間距線。箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角與縱向鋼筋交叉點均要扎牢，箍筋平直部分與縱向鋼筋交叉點可梅花型交錯扎牢，綁扎箍筋時綁扣相互間成八字。 主筋綁好后，將 2 5mm 厚的砂漿墊塊按照間距 1 000mm 綁扎在豎筋外皮上。 (1)梁： ①梁鋼筋綁扎順序根據(jù)具體部位，分別對待，若梁截面過高，則采取先支設梁底模板，然后綁扎鋼筋，鋼筋綁扎完成后，必須對所綁扎鋼筋進行校核，當鋼 筋數(shù)量、規(guī)格、位置準確無誤后方可支設梁側模的辦法。 ②梁縱向受力鋼筋采用雙層排列時，兩排鋼筋間墊以直徑大于或等于 25mm 的短鋼筋，以保持達到規(guī)范要求的鋼筋排距。 ③箍筋的接頭交錯布置在梁的兩側。 ⑤框架節(jié)點處鋼筋穿插十分稠密，特別注意梁頂主筋問的凈距要有 30mm，以利于澆筑混凝士。主、次梁受力筋下均墊砂漿墊層，保證保護層厚度。 墻柱、梁板鋼筋的接頭位置、錨固長度、搭接長度要滿足設計要求施工規(guī)范要求。澆筑混凝土時必須安排專人看護鋼筋，以確保鋼筋綁扎質(zhì)量。 本工程框架柱采用大塊木模板體系。對拉螺栓穿在柱、墻內(nèi)預 埋的 PVC 管內(nèi)，可以在拆膜后回收再利用。根據(jù)工程結構形式和特點及現(xiàn)場施工條件對模板進行設計，確定模板平面布置、縱橫龍 骨規(guī)格、排列尺寸、穿墻螺栓的位置、模板的組裝形式、連接點大樣等。 （ 2）模板放線時，清理好現(xiàn)場然后根據(jù)施工圖用墨線由專職放線人員彈出模板內(nèi)邊線 (即混凝土面 )和中心線以便于模板的安裝和校正。 梁模板 施工藝流程：彈出梁軸線及水平線并復核→搭設梁板支架→安裝梁底楞→安裝梁底模板→(梁底起拱 ) →安裝一側側?！壴摻睢惭b另一側模→安裝上下鎖口楞、斜撐楞及腰楞和對拉螺栓→復核梁模尺寸、位置→與相鄰模板連接。在支梓上調(diào)整預留梁底模厚度，符合要求后拉線安底模并找直，底模上連接角模。最后復核檢查梁模尺寸，在梁上連接陰角模，與板模拼 接固定。 (2)梁、板模板的拆除：梁板模極拆除遵循先支斤拆，后支先拆，先拆不承重的，后拆承重的，支架先拆側向支撐，后拆豎向支撐等原則。待樓板砼強度達到設計要求后， 再拆全部支撐立柱。根據(jù)結果，在主要部位的墊層上，彈兩條相互垂直的十字線，用以檢查和控制石材的位置，并將底線引至墻面根部。根據(jù)水平線定出結合層厚度，拉十字線鋪結合層