路基橋臺(tái)過渡段施工方案-在線瀏覽
2025-02-19 17:45本頁面
【正文】 前接七鄉(xiāng)河特大橋、后接 DK23+ 后接龍?zhí)短卮髽颉? 二、 適用范圍 ： 本施工方案適用于 中鐵四局滬寧城際鐵路工程站前 I 標(biāo)項(xiàng)目部五工區(qū) 。 ＞ 2m 2 DK20+741（ 橋 ） 框架 90176。 ＜ 2m 4 DK21+446（涵） 框架 75176。 ＜ 2m 路涵（橋）過渡段 當(dāng)涵頂距路肩高度小于 時(shí)，涵頂填筑級(jí)配碎石，并按基床表層壓實(shí)指標(biāo)控制。過渡段基坑回填 C15 混凝土和級(jí)配碎石摻 5%水泥 2 （級(jí)配碎石填筑至基床表層）并用小型平板振動(dòng)機(jī)壓實(shí)。橫向構(gòu)筑物及兩側(cè)各不小于 20m 范圍內(nèi)基床表層采用級(jí)配碎石摻入 5%水泥填筑。當(dāng)靠近結(jié)構(gòu)物的部位尚應(yīng)橫向碾壓，涵頂部料不足 1m 時(shí)不得用大型壓路機(jī)碾壓。過渡段填筑級(jí)配碎石技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為 K30≥ 150Mpa/m，空隙率 n28%，動(dòng)態(tài)變形模量 Evd≥ 50Mpa?；踊靥畹皆孛嫫秸?，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)。路涵過渡段兩側(cè)過渡段必須對(duì)稱填筑，并與相鄰路堤同步施工，涵背兩端 3 大型壓路機(jī)能碾壓到的部位采用大型壓路機(jī)碾壓，大型壓路機(jī)碾壓不到時(shí)，采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。大樣圖如下： 結(jié)構(gòu)物頂距設(shè)計(jì)路肩＞2 . 0 m 設(shè)置示意圖基床 底層I I I I 斷面圖C 1 5 混凝土充填混凝土基床表層基床底層基床以下路堤涵洞IIII級(jí)配碎石摻5 % 水泥 級(jí)配碎石1 : 2 ～1 : 5基 床 表 層路肩線級(jí)配碎石摻5 % 水泥級(jí)配碎石摻5 % 水泥（圖2） 當(dāng) 涵洞軸線與線路中線斜交時(shí)，采用級(jí)配碎石填筑摻 5%水 泥斜交三角形部分 然 后按要求設(shè)置過渡段，使級(jí)配碎石與路堤填料間接觸面與線路走向正交。倒梯形斜邊坡率不宜陡于 1： 2，根據(jù)臺(tái)后地形條件最緩可取 1： 5； 填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足 K30≥150Mpa/m，空 隙率 n28%，動(dòng)態(tài)變形模量 Evd≥ 50Mpa。在滲水墻底部設(shè)直徑φ =10cm 滲水管將滲流水排出路基以外，過渡段橋臺(tái)基坑應(yīng)以混凝土回填或以碎石分層填筑并用小型平板振動(dòng)機(jī)壓實(shí)。 同時(shí)滿足八流程工藝：測(cè)量放樣、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)、修整、
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