路基橋臺(tái)過(guò)渡段施工方案(已改無(wú)錯(cuò)字)
2023-01-29 17:45:18 本頁(yè)面
【正文】 6 ③級(jí)配碎石正式拌和 在試拌后修正配合比，確定正式的施工配合比，接著進(jìn)行正式拌和生產(chǎn)。在正式拌和生產(chǎn)過(guò)程 中，按規(guī)定頻度檢測(cè)集料的級(jí)配和含水量，以便及時(shí)調(diào)整施工配合比。 為補(bǔ)償混合料在運(yùn)輸、攤鋪、碾壓過(guò)程中的水份損失，正式施工拌和的含水量可比最佳含水量高 5～ 7％。 混合料運(yùn)輸 采用 15t 以上自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸過(guò)程中用彩條布加以覆蓋，以防水份蒸發(fā)和環(huán)境污染。運(yùn)輸途中禁止急剎車以防離析。在卸料時(shí)應(yīng)注意卸料高度， 攤鋪 以沿橫斷面全寬、縱向分層填筑原則；主要由攤鋪機(jī)配合人工攤鋪，攤鋪厚度對(duì)于大型壓路機(jī)壓不到需用小型壓路機(jī)碾壓處攤鋪厚度不大于 20cm，其余攤鋪厚度 33～ 38cm。 碾壓 攤鋪后，先靜 壓、后弱振壓、再?gòu)?qiáng)振壓，最后靜壓收光。碾壓時(shí)從兩側(cè)向中心碾壓，鋼輪重疊寬度不小于 40cm。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止（檢測(cè)確定）。壓路機(jī)碾壓速度開始兩遍采用 ～ ，以后采用 ～ 為宜。 碾壓試驗(yàn)參數(shù)：根據(jù)采用的填料經(jīng)過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)所得的參數(shù)按 3 個(gè)不同的松鋪厚度、機(jī)械組合方式、含水量、碾壓遍數(shù)等實(shí)施。如下表： 序號(hào) 松鋪厚度 壓實(shí)厚度 碾壓遍數(shù) 試驗(yàn)項(xiàng)目 備注 7 1 33cm 30cm 靜壓 1 根據(jù) K孔隙率、 Evd、Ev2 檢測(cè)調(diào)整含水率 弱振 2 強(qiáng)振 5 靜壓收光 1 2 36cm 30cm 靜壓 1 根據(jù) K孔隙率、 Evd、 Ev2檢測(cè)調(diào)整含水率 弱振 2 強(qiáng)振 6 靜壓收光 1 3 38cm 30cm 靜壓 1 根據(jù) K孔隙率、 Evd、 Ev2檢測(cè)調(diào)整含水率 弱振 3 強(qiáng)振 8 靜壓收光 1 碾壓時(shí)含水量控制 級(jí)配碎石混合料經(jīng)運(yùn)輸、等待、攤鋪后容易失去一定的水份，碾壓時(shí)不易壓實(shí)，甚至出現(xiàn)細(xì)裂縫，需用噴霧器適量灑水，以便于壓實(shí)。 檢測(cè)填筑壓實(shí)指標(biāo)滿足： K30≥ 150Mpa/m，空隙率 n28%，動(dòng)態(tài)變形模量 Evd≥ 50Mpa、 Ev2≥ 80Mpa。 級(jí)配碎石基床完工后養(yǎng)護(hù) 碾壓后立即封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通
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