【正文】 雖然盡量降低邊坡高度，但部分路段填挖交替很頻繁，且山體自然坡率陡峻，路塹大多傍山開挖形成，；因止仍出現(xiàn)了多處高邊坡。 尤其部分段巖層與邊坡傾向一致，易形成滑坡。 路塹邊坡高度大于 30m 共計 6處，邊坡高度在 20～ 30之間且地質(zhì)情況較差有 2 處，見下表；最大邊坡高度為 51m，長度合計 1178 (單側(cè) ) 路基 路塹高邊坡 工程 具體 里程 及形式如下 ： 序號 樁 號 位 置 長度 (m) 最大邊坡高度 1 K66+～ K67+060 左 側(cè) 42 2 K67+163～ K67+296 左 側(cè) 133m 51 3 K67+326～ K67+539 右 側(cè) 213m 39 4 K67+647～ K67+827 左 側(cè) 180m 31 5 K68+140～ K68+254 右 側(cè) 114m 30 6 K68+423～ K68+499 左 側(cè) 76m 28 7 YK68+705～ K68+820 右 側(cè) 115m 41 8 ZK69+154～ K69+300 左 側(cè) 146 m 32 路基 高邊坡 防護工程主要形式有： 液壓播種植草、三維網(wǎng)植草、錨桿（索）格粱、襯砌拱、漿砌片石護坡、護面等； 路基 高邊坡 排水系統(tǒng)由攔水溝、 平臺水 溝、截水溝、 截流槽 等排水構(gòu)造物組成。 （ 2）施工方法及工序如下： A、開挖、修坡 首先逐層開挖邊坡，每層開挖高度為錨桿上下排距大小，不得超挖，開 挖一層后用人工及時修整。 C、設(shè)置鋼筋 成孔后，應(yīng)及時將鋼筋和注漿管綁扎在一起送放孔中。水泥砂漿強度不得低于 30 MPa，配合比為 1： 1（重量比），水灰比為 。為增加漿液的和易性和水泥砂漿的早期強度，在漿液中摻入適 量的減水劑早強劑。為保證錨桿與周圍土體緊密結(jié)合，在孔口處設(shè)置 止?jié){漿塞并旋緊。 E、開挖格子梁基礎(chǔ)，制作鋼筋骨架。 預應(yīng)力錨桿格梁（預應(yīng)力錨桿）設(shè)計參數(shù)與施工 （ 1）錨桿鋼筋等級及鉆孔直徑： 錨桿鋼筋采用精扎φ 25螺紋鋼筋，錨桿長 10～ 14m，下傾城傾 200，鉆孔直徑為 10mm，設(shè)計抗拔力 250KN，按 倍預應(yīng)力張拉，按設(shè)計值鎖定。 5 B、成孔 坡面修整好后按設(shè)計要求成孔，包括注漿前的清孔工作 C、設(shè)置鋼筋 成孔后，應(yīng)及時將鋼筋和注漿管綁扎在一起送放孔中。 2）鉆孔完成后用高壓風將孔內(nèi)的的巖粉及積水全部清除孔外。 4）為增加漿液的和易性和水泥砂漿的早期強度，在漿液中摻入適量的減水劑早強劑。水泥漿、水泥砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的水泥漿、水泥砂漿應(yīng)在初凝前用完。 5）一般地層，采用一次 注 漿、即錨固段和自由張拉段同步注水泥砂漿，采用孔底返漿法注漿壓力不小于 ～ ，砂漿必須飽滿密室，注漿完畢待砂漿凝固收縮后，孔口應(yīng)進行補漿。即第一次注漿材料和注漿壓力與一般地層相同，第二次注漿為高壓劈裂注漿，待第一次注漿 4～ 5 小時后，即采用同標號純水泥砂漿對錨固段進行劈裂注漿，注漿壓力不小于 ～ 。 F、安裝格子梁澆筑 模板，澆注格子梁。 H、當格子梁強度和注漿強度達到設(shè)計強度 80%后，安裝錨頭，張拉預應(yīng)力錨桿。 J、質(zhì)量檢測。錨索長 22m～ 30m， 下 傾 200， 錨索錨固段長 10m，分兩個或三（二）個長度相同的錨固單元，錨索設(shè)計張拉力 600（ 400） KN，鎖定力為 600（ 400） KN。 6 錨桿格子梁截面尺寸 ，采用 C25 砼澆注，每片錨 索橫梁長為 9m，施工時橫梁間設(shè)置伸縮縫。 B、成孔 坡面修整好后按設(shè)計要求成孔，包括注漿前的清孔工作 C、設(shè)置預應(yīng)力錨索 成孔后，應(yīng)及時將制作完成的錨索送入孔中。 2）鉆孔完成后用高壓風將孔內(nèi)的的巖粉及積水全部清除孔外。 4）為增加漿液的和易性和水泥砂漿的早期強度，在漿液中摻入適量的減水劑早強劑。水泥漿、水泥砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的水泥漿、水泥砂漿應(yīng)在初凝前用完。 5）一般地層，采用一次和的水泥漿、即錨固段和自由張拉段同步注水泥砂漿，采用孔底返漿法注漿壓力不小于 ～ ，砂漿必須飽滿密室，注漿完畢待砂漿凝固收縮后，孔口應(yīng)進行補漿。即第一次注漿材料和注漿壓力與一般地層相同，第二次注漿為高壓劈裂注漿，待第一次注漿 4～ 5 小時后，即采用 M40純水泥砂漿對錨固段進行劈裂注漿，注漿壓力不小于 ～ 。 F、安裝格子梁澆注模板，澆注格子梁。 2）當錨索格梁和漿體達到設(shè)計強度的 80%后方可進行張拉。 7 4） 錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨索體軸線在一條直線上，吵得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，必要時用鋼質(zhì)墊片滿足。 6） 壓力分散型預應(yīng)力錨索 由 于單元自由段的鋼絞線長度不同 ,因此 ,對錨索進行整體張拉前先補償張拉單元的差異荷載 。然后同步張拉最長和次長的兩組 (4根 )鋼鉸線的 差異荷載 。各組單元差異荷載值根據(jù)錨索自由段長和設(shè)計荷載值確定。張拉荷載嚴禁一次加至鎖定荷載。為確保質(zhì)量，張拉采用“雙控法，即以控制 油 表讀數(shù)為準，用伸長時校核。最后用水泥漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，并按設(shè)計要求支摸，用 C25 砼封錨處理。 （ 2）施工方案與方法 土石方施工運距在 100m 以內(nèi)時，采用推土機推土；運距大于 100m 的土石方，采用挖掘機挖裝、自卸汽車運輸。 8 圖 21 一般 地段挖方路基施工方法示意圖 ①土方開挖 土方開挖按設(shè)計圖紙尺寸自上而下分層開挖，禁止使用爆破法，分層高度 2～ 3m。 ②石方開挖依據(jù)以下原則組織施工 a、能用挖掘機開挖的軟石和強風化巖石直接由挖掘機開挖，不能用挖掘機直接開挖的石方采用控制爆破或松動爆破法開挖。 c、風化嚴重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀不利于邊坡穩(wěn)定的石方爆破，采用小型排炮微差爆破。先開挖中間，兩邊預留光爆層，以減少對邊坡的擾動，保持邊坡良好的成型。 e、對于開挖斷面較小、邊坡高度較低及半填半挖地段，采用風鉆鉆孔，對于開挖斷面大、邊坡高度大于 8m 的地段，巖石較硬、整體性好的采用縱向掘進的方法施工，保證邊坡平整。 見附 表 02 9 施工準備 開工前，要對整段線路進行導線測量、放樣，確定曲線五大樁點，放好護樁，測量橫斷面，放出邊樁，作線路縱橫斷面圖，橫斷面圖視地形情況每 10m 作一個，地形變化點加測斷面，精確算出土石方量，編制階段性作業(yè)指導書，依據(jù)設(shè)計及斷面測量復核設(shè)計圖中土石方調(diào)配方案。施作截水溝和排水溝，形成排水系統(tǒng)。 3． 路基挖方 施工方法及 施工工藝 土方開挖 土方開挖按設(shè)計圖紙尺寸自上而下分層開挖，禁止使用爆破法，分層高度 2～ 3m。在 深度不大的路基開挖時采用縱挖法開挖，先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬 。 ② 面作業(yè)時 每一鏟挖地段的長度應(yīng)能滿足一次鏟切達到滿載的要求，一般為 5~10m，鏟挖在下坡時進行；對普通土下坡坡度宜為 10%~18%，不得大于 30%；對于松土下坡坡度不宜小 10%，不得大于 15%；傍山卸土的運行道應(yīng)設(shè)有向內(nèi)稍低的橫坡，但應(yīng)同時留有向外排水的通道。填方卸土應(yīng)邊走邊卸，防止面堆，行走路線外側(cè)邊緣至填方邊緣的距離不能小于 20cm。 石方開挖 石方開挖 原則 10 ① 能用挖掘機開挖的軟石和強風化巖石直接由挖掘機開挖，不能用挖掘機直接開挖的石方采用控制爆破或松動爆破法開挖。 ③ 風化嚴重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀不利于邊坡穩(wěn)定的石方爆破，采用小型排炮微差爆破。先開挖中間，兩邊預留光爆層，以減少對邊坡的擾動，保持邊坡良好的成型。 ⑤ 對于開挖斷面較小、邊坡高度較低及半填半挖地段，采用風鉆鉆孔，對于開挖斷面大、邊坡高度大于 8m 的地段，巖石較硬、整體性好的采用縱向掘進的方法施工，保證邊坡平整。 ②不能用機械直接開挖的石方，采用移動式空壓機供風，風鉆鉆孔，非電毫秒雷管起爆。根據(jù)實際情況，爆破時制定一套完整有效的施工方案，從測量放樣、鉆眼、爆破至安全警戒層層把關(guān)，做好安全防范措施。 ④風化嚴重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀不利于邊坡穩(wěn)定的石方爆破，采用小型排炮微差爆破。 ①施工機械 采用移動式空壓機供風，風鉆或履帶式潛孔鉆機鉆孔，非電毫秒雷管起爆。 ②施工方法 采用分段分層深孔爆破開挖，分段視地形情況以一個山頭為一段，分層厚度 5～ 6m。在臨近建筑物地段采用松動爆破。 爆破區(qū)環(huán)境調(diào)查→爆破設(shè)計、設(shè)計審批→配備專業(yè)人員→用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風化巖石→鉆孔→爆破器材檢查→檢查炮孔→裝藥→布置安全崗和施爆區(qū)安全