【正文】 度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測(cè)量放樣出坡口樁，（若巖石裸露則采用紅油漆等標(biāo)注），以防施工中邊坡錯(cuò)位。對(duì)易滑坡、坍塌地段，加強(qiáng)觀測(cè)并及時(shí)作好防護(hù)措施。沿路線方向開(kāi)施工便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車(chē)空車(chē)在正常情況下能順利爬到坡頂，為施工安全，在路線左右幅各開(kāi)一條施工便道，上下汽車(chē)分道行駛。具體的開(kāi)挖順序見(jiàn)下圖。挖至挖掘機(jī)能夠裝車(chē)的位置后，再用第一種方法施工。每降低兩層重新測(cè)量放樣。挖至土石分界線時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定后，按石方爆破施工。深路塹路基施工遇到雨季時(shí)，對(duì)已開(kāi)挖的邊坡及時(shí)用防水材料覆蓋，并修建一部分臨時(shí)排水設(shè)施，防止邊坡被沖刷。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械開(kāi)挖的采用機(jī)械開(kāi)挖，不能用機(jī)械直接開(kāi)挖的石方，采用爆破作業(yè)開(kāi)挖。路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，采用縱向分層分段開(kāi)挖，每一層先挖出一通道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，使每一層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水系統(tǒng)；對(duì)風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工作業(yè)，采用階梯式進(jìn)行開(kāi)挖，按設(shè)計(jì)要求的高度設(shè)置平臺(tái)，形成階梯邊坡。邊坡控制：為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。砌筑邊坡防護(hù)注意事項(xiàng)： （1）、錨桿護(hù)坡施工時(shí)在巖石邊坡上盡量垂直于巖層傾角，用鑿巖機(jī)鉆孔至穩(wěn)定巖層區(qū)，將錨桿插入，用水泥砂漿錨固，使坡面巖體和有下滑可能的巖石與基巖連成整體。 （2）、錨桿鉆孔前根據(jù)設(shè)計(jì)要求及坡面巖石情況定出孔位并作標(biāo)記，錨桿孔距誤差不超過(guò)15cm，預(yù)應(yīng)力錨索孔距誤差不超過(guò)20cm，預(yù)應(yīng)力錨索的鉆孔軸線與設(shè)計(jì)軸線的偏角不大于3。注漿開(kāi)始或中途停止超過(guò)30min時(shí)，用于水或稀水泥漿潤(rùn)滑注漿罐及其管路，注漿時(shí)，注漿管插至距孔底5~10cm處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出。編排鋼絲或鋼鉸線時(shí)安設(shè)排氣管，每股隔離鋼絲或鋼絞線沿錨索軸線方向平直、頭齊，~，必要時(shí)可設(shè)置對(duì)中支架，錨索體用非鍍鋅材料捆扎牢固。灰砂比1:1，~，砂漿強(qiáng)度不低于30MPa，注漿壓力不低于當(dāng)張拉到最后一級(jí)荷載且變形穩(wěn)定后，卸荷至鎖定荷載鎖定錨索。錨索框架采用C25砼現(xiàn)澆，澆注時(shí)預(yù)埋OVM錨具及空口PVC管，節(jié)點(diǎn)處務(wù)必振搗密實(shí)，框架梁、肋嵌入坡體30cm。（5）掛網(wǎng)噴混合基材植草防護(hù)施工前清除坡面松動(dòng)石塊、浮土，對(duì)較大裂縫、凹坑應(yīng)嵌補(bǔ)牢實(shí)，使坡面平順整齊。晾曬過(guò)篩植壤土：應(yīng)盡量選擇施工現(xiàn)場(chǎng)附近肥力較高的農(nóng)田耕植土，組織挖運(yùn)、打碎、風(fēng)干，用8mm曬分植壤土，及時(shí)計(jì)量裝袋堆入庫(kù)房。b、安裝錨桿、掛金屬網(wǎng)：沿坡面鋪設(shè)金屬網(wǎng)，并將網(wǎng)張拉，連接緊，網(wǎng)間搭接不大于30mm，在鉆孔處安裝錨桿，采用水泥漿固定錨桿、。d、掛無(wú)紡布、養(yǎng)護(hù)：在噴好的基質(zhì)表面鋪無(wú)紡布，適當(dāng)竹簽固定。為防止病蟲(chóng)害應(yīng)使用抗病草種或?qū)ΨN子進(jìn)行藥劑處理。清除表土后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)，使其壓實(shí)度達(dá)到90%以上，如地基強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)范要求，請(qǐng)示監(jiān)理工程師及時(shí)進(jìn)行處理。 在填土?xí)r，嚴(yán)格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為177。如填料來(lái)源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。 填筑時(shí)，全斷面分層填筑，連續(xù)壓實(shí)，強(qiáng)振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開(kāi)裂。㈢、工程施工安全技術(shù)措施石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運(yùn)輸、使用、檢驗(yàn)、和銷(xiāo)毀等工作必須嚴(yán)格遵守國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》，主動(dòng)接受當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)的監(jiān)督管理。 施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，除按規(guī)范操作外并應(yīng)按事先設(shè)計(jì)的行走路線進(jìn)行，其工作位置應(yīng)平坦穩(wěn)固，并應(yīng)有專(zhuān)人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。 高邊坡施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索應(yīng)牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應(yīng)垂直，不得在同一個(gè)安全樁上拴2根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2人以上。邊坡上方有人工作時(shí)，邊坡下方不準(zhǔn)有人停留或通行。嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。 滑坡地段的處理，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開(kāi)挖。 遇有大雨、大雪、大霧及六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。施工機(jī)械靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離，并應(yīng)有專(zhuān)人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。1棄渣時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人指揮運(yùn)輸車(chē)輛，運(yùn)輸車(chē)輛不得直接在坡頂邊緣卸渣，應(yīng)在坡頂邊緣一定安全距離的位置卸渣，再由推土機(jī)或裝載機(jī)棄渣推出邊緣。 嚴(yán)格操作規(guī)程。 （2）、安全防護(hù)品的配備，口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、標(biāo)志、紅色警示燈、鐵絲網(wǎng)。 施工安全注意事項(xiàng) （1）、在臨近施工便道、或附近有施工作業(yè)點(diǎn)的，應(yīng)有專(zhuān)人警戒。特殊地段小于10m時(shí)，施工便道急彎處及陡坡地段，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的安全警示牌。 （4）、施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備擺放有序、整齊。其余各施工機(jī)械不能超速及違章作業(yè)。以免坍塌。 （8）、棄土場(chǎng)的選址需避免泥石流溝。（10）、人工挖掘作業(yè)，人員橫向間距不應(yīng)小于2m，縱向間距不應(yīng)小于3m。禁止全面拉槽開(kāi)挖。地面橫坡較陡時(shí)，按路基縱向、橫向銜接部設(shè)計(jì)圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱、橫向裂縫。2%，嚴(yán)格按照試驗(yàn)路得出的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)。 （14）、斷面分層填筑，連續(xù)壓實(shí)，強(qiáng)振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開(kāi)裂。在雨季施工時(shí)，注意排水工作，在路基頂面