軌道交通土建工程夏季混凝土施工方案江蘇-在線瀏覽
2025-02-19 17:38本頁面
【正文】 分已施工完成，一、二期分界里程右 DK14+，車站 施工 起訖里程右 DK14+─ DK14+，二期 車站長度 ，標準段 外包 寬度 ，有效站臺中心里程為 右DK14+。該站除 1號出入口通道過街部位采用礦山法施工外，其余均采用明挖順做法施工。車站主體基坑主要為地下連續(xù)墻圍蘇州軌道交通 2 號 線 Ⅱ TS06 標土建工程 2021 年夏季 混凝土 施 工方案 2 護結(jié)構(gòu)體系，廣濟路與金門路交叉口處園形地下廣場采用鉆孔咬合樁圍護結(jié)構(gòu)體系，附屬結(jié)構(gòu)基坑采用 216。采用明挖順做法施工。線路自三醫(yī)院站出站后，沿廣濟路向西南延伸，側(cè)穿汀州會館（控保）、新民橋，下穿山塘河，之后依次下穿玉涵堂（市保）、眾安弄、寶德里、求箋弄等大片 1~6 層建筑群到達廣 濟路，經(jīng)過錦江之星大酒店、留園路 6 層居民樓后下穿上塘河，最后到達石路站。區(qū)間左右線開始里程為 : DK14+，終止里程為： DK15+，左右線總長 ，共采用 2 段半徑分別為 400m、 450m 的曲線。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。線路上方為市政道路，沿線兩側(cè)的主要建筑物有金閶區(qū)人民政府、金閶區(qū)人民醫(yī)院、蘇州電子市場。區(qū)間左線開始里程為 : DK15+，終止里程為： DK16+，長度 ，區(qū)間右線開始里程為 : DK15+，終止里程為： DK16+，長度 ，線路采用三段半徑分別為 2021m、 2021m 和 350m 的曲線，左右線總長 。 三、 蘇州 夏季氣候特點 蘇州位于北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖潮濕多雨，季風(fēng)明顯，四季分明，冬夏季長，春秋季短。太陽輻射、日照及氣溫以太湖為高中心，沿江地區(qū)為低值區(qū)。 輻射和日照 蘇州境內(nèi)太陽輻射年總 量為 J/m2，其中 夏季最大為 J/m2， 7 月份總量最大為 J/m2，之后呈遞減狀態(tài)。 氣溫 蘇州軌道交通 2 號 線 Ⅱ TS06 標土建工程 2021 年夏季 混凝土 施 工方案 3 蘇州由于城區(qū)的地表性質(zhì)，工商業(yè)及 人口密度都不同于郊縣，因而形成了“城市熱島”。 7 月份出梅后進入盛夏，受副熱帶高壓控制 ,氣溫最高，月平均 ℃，平均最高氣溫 38℃，是全年最熱的月份。 降水 一年中以 6 月份降水量及降水日為最多，常年平均月降水量為 160mm，降水日 天。 10 月份降水日最少，平均為 天。與常年相比，初雷日 相對 提 ，終雷日 則 延后，雷電活動期比往年明顯延長。 四 、 夏季 混凝土 施工具體措施 混凝土生產(chǎn)拌合質(zhì)量控制 砼是一種混合材料，砼成型后的均勻性和密實性可判斷其質(zhì)量的好壞，因此，從攪拌運輸?shù)母鞯拦ば蚴┕ぶ?，?yīng)杜絕任何缺陷，采取措施控制砼的溫升，并以此控制附加水量，減少坍落度損失，減少塑性收縮開裂。對混凝 土的配合比必須先進行設(shè)計，然后報檢測單位對配合比進行試配驗證，合格后 向監(jiān)理組報審，手續(xù)齊備后方使用。檢測具體的測定、調(diào)整記錄是否符合規(guī)范要求； ○ 9 砼攪拌料的材料計量系統(tǒng)計量誤差是否超限 ○10 生產(chǎn)配合比與拌合樓顯示配合比是否一致； ○11 混凝土的攪拌時間是否滿足規(guī)范要求； ○12 拌制好的砼的坍落度是否滿足設(shè)計及驗證要求； ○13 混凝土生產(chǎn)過程中是否存在違規(guī)操作行為。夏季 砼拌制時應(yīng)采取措施控制砼的升溫，并一次控制附加水量，減小坍落度損失，減少塑性收縮開裂。 ?；炷吝\到施工現(xiàn)場首先核對配合比單，并作坍落度試驗，允許 1～ 2cm 誤差，超過時立即通知攪拌站調(diào)整，嚴禁在現(xiàn)場任意加水。 （ 5） 夏季混凝土澆筑過程中， 商品砼廠家需備齊運輸車輛合理組織運輸路線，減少運輸時間對混凝土坍落度的影響，且運輸車外表面要進行 淋水降溫?；炷翝仓r應(yīng)控制自由傾落高度不得超過 2m，防止混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象。 夏季混凝土拌制過程中要經(jīng)常 向骨料堆中灑水，降低砼骨料的溫度；如有條件用地下水或井水噴灑，冷卻效果更好。 施工現(xiàn)場需要 檢測運到工地上的砼的溫度，必要時可以要求攪拌站予以調(diào)節(jié)。對混凝土拌合物的出機溫度、澆筑溫度以及澆筑時的室外氣溫進行及時的監(jiān)測，并做好記錄，一般兩小時測一次。 （ 11） 高溫天氣，干燥熱風(fēng)吹在混凝土結(jié)構(gòu)表面，使其水分蒸發(fā)很快， 加強對混凝土的養(yǎng)護。一般氣候下普通混凝土澆筑后 12小時內(nèi)開始澆水養(yǎng)護，但夏季高溫季節(jié)進行混凝土施工時開始澆水養(yǎng)護的時間要提前，養(yǎng)護期間要始終保持混凝土表面濕潤。墻、柱、梁部位混凝土在側(cè)模拆除后，為防止混凝土表面產(chǎn)生干燥裂縫，應(yīng)及時在混凝土表面涂刷養(yǎng)護液。 （ 13） 拌制混凝土使用的水應(yīng)符合《混凝土拌和用水標準》 (JGJ6389)的要求。混凝土在運輸過程中輸送車
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