【正文】 平儀將水準(zhǔn)標(biāo)高引測至坑 底。 測量精度的控制及誤差范圍 測角：采用三測回，測角過程中誤差控制在 2”以內(nèi)，總誤差在 5 ㎜以內(nèi)； 測?。翰捎闷欠ǎ瑴y弧度誤差控制在 2”以內(nèi)； 測距：采用往返測 qw 法，取平均值； 量距：用鑒定過的鋼尺進(jìn)行量測并進(jìn)行溫度修正。 土方施工前其它準(zhǔn)備工作 認(rèn)真做好實(shí)地踏勘工作，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，為了控制好周邊道路的車輛流量，在基坑內(nèi)布置土方 車停車場地，進(jìn)行車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場的調(diào)配，了解周邊環(huán)境，著手開展外協(xié)調(diào)工作。 開挖前清理完場內(nèi)障礙物后，利用挖土機(jī)做好面層土施工便道。對所有將進(jìn)入現(xiàn)場的施工設(shè)備做一次檢修，保證開工期間的機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此根據(jù)以前工程的實(shí)際使用情況，挑選精良的設(shè)備及專業(yè)挖土、保潔的隊(duì)伍，并落實(shí)好足夠勞動力。 各階段挖土前均做到思想統(tǒng)一、交底清楚、目標(biāo)明確，嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)開挖施工順序“從上到下，分層分段，留土護(hù)坡，對稱開挖”的總體原則。 方案形成的指導(dǎo)思想 各分部工程采用分步、分層流水作業(yè)。 基坑中部為大面積土方開挖區(qū)，在開挖深度內(nèi)，分層、分步布置挖土機(jī)械 ，多臺挖土機(jī)上下、左右齊頭并進(jìn)，保持多機(jī)作業(yè)工作面，充分利用空間和時間，采用夜間運(yùn)輸為主的方法，以保證持續(xù)高產(chǎn)。 土方的施工順序及施工部署 本工程中，制約工期的關(guān)鍵 在于對土方機(jī)械的調(diào)配。中線和邊線測量后，立即進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核與加設(shè)，在施工范圍內(nèi)建立導(dǎo)線控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)，并應(yīng)得到 監(jiān)理及業(yè)主單位認(rèn)可，以此作為施工依據(jù)。 土方開挖第一步，挖掘機(jī)均布于場地周圍，沿由外向內(nèi)收縮的方向，然后全部轉(zhuǎn)入中心區(qū)進(jìn)行開挖。 基底土挖運(yùn) 本工程土方開挖至距離基底以上 300 ㎜位置，以下采用人工清土施工，由我方負(fù)責(zé)外運(yùn)。由現(xiàn)場專職測量員 用水平儀將水準(zhǔn)標(biāo)高引測至坑底。 土方坡道留置 土方開始施工時，坡道根據(jù)現(xiàn)場道路和出入口的位置設(shè)置在 東測。在坡道口設(shè)置高效洗車池。基坑內(nèi)側(cè)在土方開挖過程中，各區(qū)域開挖進(jìn)度不統(tǒng)一，但在開挖的高低錯落處可視情況設(shè)置臨時坡道，以利于加快 土方挖運(yùn)的速度。 由于工程占地面積較大，坑內(nèi)有充分的空間行車和挖土工作面，在坑內(nèi)形成環(huán)形線，減少等侯時間，提高效率。 認(rèn)真做好實(shí)地踏勤工作，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，為了控制好車輛流量，在基地內(nèi)布置土方車停車場地，進(jìn)行車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場的調(diào)配，了解周邊環(huán)境，著手開展外協(xié)調(diào)工作。 開挖前清理完場內(nèi)障 礙物后，利用挖機(jī)做好面層土施工便道。對所有將進(jìn)入現(xiàn)場的施工設(shè)備做一次檢修，保證開工期間的機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此根據(jù)以前工程的實(shí)際使用情況，挑選專業(yè)挖土、保潔的隊(duì)伍，并落實(shí)好足夠勞動力。 各階段挖土前施工順序，“從上到下，分層分皮，留土護(hù)坡，對稱開挖， 墊層及時澆搗”的總原則。 土方施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛在進(jìn)場前進(jìn)行徹底的檢修和保養(yǎng)，確保施工期間機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 土方挖運(yùn)期間由專人負(fù)責(zé)對基坑壁、坡道進(jìn)行監(jiān)測，出現(xiàn)異常情況（如局部塌陷、變形、開裂等）應(yīng)停止此部位的施工，加固完畢后方可繼續(xù)進(jìn)行。擋土墻頂部埋設(shè)防護(hù)鋼管，間距為 ，上下各設(shè)一道通長的水平桿。 11 坑四周 范圍內(nèi)禁止堆放材料，車輛禁止通行，并做明顯警示標(biāo)牌，以防止對基坑邊坡的擾動。針對這一特點(diǎn)，采取多項(xiàng)交通管理及疏導(dǎo)措施以確保土方施工的順利、有序進(jìn)行。 設(shè)置專門的交通疏導(dǎo)隊(duì)到土方運(yùn)輸?shù)难赝镜缆愤M(jìn)行運(yùn)土車輛及社會車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，提前與交通隊(duì)進(jìn)行溝通，請交通隊(duì)的同志協(xié)助解決交通擁堵的問題。交通擁堵時，白天少量出土挖土機(jī)負(fù)責(zé)修好現(xiàn)場道路，配合好其它各道工序的施工，給夜間出土提供有力的保證。但要保證夜間施工的安靜噪音不超標(biāo)。根據(jù)這一特點(diǎn)，我方在坑內(nèi)形成土方運(yùn)輸?shù)沫h(huán)線，減少等候時間、提高效 率。 對挖土機(jī)及土方運(yùn)輸車在進(jìn)場前做一次徹底的檢修，保證開工期間的土方機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，挑選專業(yè)的挖土、保潔隊(duì)伍，落實(shí)好土方施工的足夠勞動力。重要的或 12 特殊的土方工程，應(yīng)盡量在雨期前完成。 雨期施工前，應(yīng)對施工場地原有排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查、疏?；蚣庸?，必要時應(yīng) 增加排水設(shè)施，保證水流暢通。 雨期施工時，應(yīng)保證現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆窌惩ā５缆穬蓚?cè)應(yīng)修好排水溝，在低塵洼積水處應(yīng)設(shè)置涵管，以利泄水。雨前應(yīng)及時壓完已填土層或?qū)⒈砻鎵汗?，并作成一定坡勢，以利排除雨水。必要時可適當(dāng)放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐。 雨期開挖時 ，應(yīng)在外側(cè)圍以土提或開挖水溝，防止地面水流入。 建立高效的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工和技術(shù)人員，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)管理責(zé)任制， 明確各項(xiàng)責(zé)任制度和實(shí)施工作細(xì)則，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、調(diào)整、考核和獎罰制度，加強(qiáng)施工工序協(xié)調(diào)工作，及時解決問題，提高工作效率，做好物資材料、機(jī)具設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃，按進(jìn)度要求，保證施工順利進(jìn)行。突出重點(diǎn)工程進(jìn)度控制。采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，提高施工生產(chǎn)的機(jī)械化，裝配化。 加強(qiáng)組織管理、科學(xué)安排施工，重點(diǎn)工藝工序必須最大限度地安排平行作業(yè)，抓好工序銜接，以日進(jìn)度保周進(jìn)度，以周進(jìn)度保旬進(jìn)度、以旬進(jìn)度 14 ?？傔M(jìn)度，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，確保進(jìn)度計(jì)劃落實(shí)。定期例會，采用簡短形式，解決實(shí)際問題。搞好后勤保 障工作，做好物資，機(jī)具零配件的采購供應(yīng)，加強(qiáng)現(xiàn)場生活、衛(wèi)生、治安管理，使職工無后顧之憂。 1． 7 繼續(xù)發(fā)揚(yáng)與監(jiān)理、設(shè)計(jì)施工單位密切合作的優(yōu)良傳統(tǒng)，共同解決施工中出現(xiàn)的各方面問題，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。在施工過程中實(shí)行每日 2 班倒的施工作業(yè)制度，在施工高峰期，實(shí)行 3 班倒的施工作業(yè)制度，基本上做到“人歇機(jī)不歇”發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，以確保預(yù)定工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)工程特點(diǎn)和施工現(xiàn)場條件，及時編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)并填寫開工報(bào)告上報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理單位。保證在最短時間內(nèi)進(jìn)場開展工作，進(jìn)行控制測量和三通一平工作，盡可能縮短施工準(zhǔn)備，做到開工令一到，立即投入施工。 組建精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部 優(yōu)化施工管理機(jī)構(gòu)，選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)及領(lǐng)導(dǎo)能力的人員擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，挑選精通業(yè)務(wù)的各專業(yè)人員擔(dān)任項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，各部門負(fù)責(zé)人和業(yè) 務(wù)主管。實(shí)行兩級管理，按項(xiàng)目法施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 優(yōu)化資源配置 挑選素質(zhì)高、專業(yè)技能強(qiáng)的青年技工充實(shí)到各施工隊(duì)伍中去，確保更好、更快地完成本工程的施工任務(wù)。 合理使用和調(diào)配資金，確保建設(shè)資金?？顚Ｓ?。 加強(qiáng)施工管理 抓好安全、質(zhì)量工作，將“質(zhì)量第一”作為永恒的主題，視質(zhì)量為企業(yè)的生命，杜絕一切返工浪費(fèi)。 精心組織，周密安排，保證機(jī)械設(shè)備及時到位。 有交叉作業(yè)項(xiàng)目的工期保證措施 統(tǒng)籌安排，盡量減少相互干擾。 進(jìn)行合理的場地施工布置，施工地點(diǎn)禁止非工作人員隨便出入，設(shè)置足夠的照明、路擋、護(hù)欄、圍欄警示牌，夜間施工需設(shè)警告標(biāo)志和信號燈。加強(qiáng)監(jiān)控測量，及時做好信息反饋，正確指導(dǎo)施工。 合理安排勞動力，注意收集天氣資料，針對天氣情況做出相應(yīng)的安排。根據(jù)各工序的技術(shù)條件，處理好工序之間的施工 銜接，減少干擾，避免窩工和返工。 加強(qiáng)同設(shè)計(jì)單位配合及監(jiān)理的關(guān)系，及時協(xié)商解決設(shè)計(jì)圖紙中的問題、及時辦理各類設(shè)計(jì)變更手續(xù)，為施工掃除障礙。 對施工計(jì)劃，實(shí)施動態(tài)管理，制訂的計(jì)劃難以實(shí)現(xiàn)時應(yīng)及時調(diào)整和采取補(bǔ)救措施。 加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)督，杜絕返工現(xiàn)象 事前控制：在工程開工前，對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行會審及交樁的 復(fù)測，并將復(fù)核結(jié)果上報(bào)設(shè)計(jì)和建設(shè)單位；嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)、單位工程開工報(bào)設(shè)計(jì)和建設(shè)單位；嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)、單位工程開工報(bào)批制度，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行施工，杜絕盲目施工。上道工序不合格或未按要求經(jīng)監(jiān)理簽字絕不能進(jìn)入下道工序。 實(shí)行工期獎罰制度 全面落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，把職工的經(jīng)濟(jì)收