【正文】 坡率定出路塹塹頂邊線、邊溝位置樁，在距路中心一定安全距離設(shè)置控制樁。、開挖前，利用挖掘機或推土機清除地表不宜用作填方的植被，修筑截水溝，及時做好排水工作?？刂票剖┕げ捎枚嗯_階、小孔距、淺孔松動控制爆破方案，其特點:“孔較淺、密打孔、少藥量、強覆蓋、間隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滾、碎而不飛”。運輸則根據(jù)具體情況采用自卸運輸車進行。首先沿預(yù)定路基外側(cè)向前形成一槽式塹溝（圖中I部分）；然后再爆破剩余部份（圖中II部分），（見圖3－2爆破最終效果圖），以阻止路基上部山體爆破巖石向下滾落。圖3－1 深挖路塹總體施工順序圖（2）I部分巖體爆破塹溝寬度（如圖3－2爆破最終效果圖），考慮便于汽車裝運、鉆孔設(shè)備操作、爆破網(wǎng)絡(luò)設(shè)計等因素，挖掘成20m寬的塹溝。圖3－3 II部分巖體臺階爆破順序圖（4）注意事項①深路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求外，在施工前應(yīng)詳細復(fù)查設(shè)計圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料。③施工時及時做好排水工作，按設(shè)計要求開挖截水溝，盡量完成鋪砌工作，攔截地面水。④根據(jù)現(xiàn)場的地形，采用以下兩種開挖方案：a、當深挖方地段沿路線縱向地形相對較緩，則采用自卸汽車配合挖掘機直接開挖。挖掘機從高至低分層分幅開挖，每層開挖深度控制在3～4m，每幅寬度控制在20～40m。圖3－4 路塹開挖順序圖b、當深挖方地段沿路線縱向地形相對較陡，汽車無法抵達時，則利用推土機將山頂降低5～6m，再利用挖掘機開挖；在汽車可以抵達的位置處設(shè)一工作平臺，用推土機將山頂?shù)耐镣浦疗脚_處，挖掘機或裝載機裝車。無論采用那種方法，施工都必須嚴格控制邊坡坡率，在坡口處設(shè)置明顯標志，以防侵線。在開挖過程發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化較大時，應(yīng)暫停施工，并及時上報項目部和監(jiān)理工程師是否進行地質(zhì)補勘或修改邊坡坡率。⑥當挖到邊坡平臺位置時，采用機械整平后，在施放的坡口樁位置往下繼續(xù)開挖。 、控制爆破施工方法（1）采用以下兩種控爆方法單獨或配合使用進行施工。（如下）小臺階法，即淺孔臺階松動爆破法，是自上而下逐步形成臺階進行松動控制爆破的開挖方法，（沿線路方向），（如下圖）。爆破參數(shù)表序號爆破方法孔距a(m)排距b(m)孔深l(m)最 小抵 抗線W(m)單耗Kkg/m3每孔藥量計算Kg炸藥結(jié)構(gòu)起爆順序說明1薄層剝離法～～Q=kawl分層隔離由里向至外間隔50ms2巖石炸藥2小臺階法同臺階前排主炮孔～.035Q=kawl分層間隔中間填粘土①同臺階 預(yù)裂炮孔②同臺階前排炮孔③上層預(yù)裂孔與下層后排主炮孔④靠近線路的炮孔較同排其它炮孔遲50ms2巖石炸藥同臺階后排主炮孔Q=kabl最靠近線路的炮孔～Q=kawl預(yù)裂炮孔～Q=kal、光面爆破施工方法光面爆破的作用機理就是控制爆破作用的范圍和方向，施工時沿開挖線輪廓布置間距較小的平行炮孔，在這些光面炮孔中進行藥量減少的不耦合裝藥，然后同時起爆這些炮孔，爆破時沿這些炮孔的中心聯(lián)結(jié)線破裂成平整的光面，達到增加巖壁的穩(wěn)固性，減少爆破的振動作用，進而達到控制巖體開挖輪廓的效果。裝藥結(jié)構(gòu)：炮眼裝藥結(jié)構(gòu)采用小藥卷，不耦合裝藥及空氣間隔裝藥結(jié)構(gòu)，孔口用炮泥封堵。為克服炮眼底部巖石夾制力，在炮孔底裝半卷φ32mm藥卷做加強藥包。單孔光面爆破經(jīng)驗裝藥量計算式：g=(E+W)L10式中：g單孔裝藥量 E孔距 W抵抗線 Rb巖石抗壓強度Mpa（2）光爆參數(shù)的修正鉆爆設(shè)計在實施過程中，應(yīng)根據(jù)巖石的變化，光爆效果等對光爆參數(shù)進行修正。光面爆破爆后形成的邊坡面的不平整度不超過177。爆破后應(yīng)在邊坡壁面上留下一定的半邊鉆孔痕跡；并以半孔率對光面爆破效果進行評估，應(yīng)達到以下標準：堅硬整體性好的巖石半孔率大于85％，中等強度巖石大于70%，軟巖及節(jié)理發(fā)育的巖石大于50%。（4）防護由于爆破現(xiàn)場地質(zhì)條件復(fù)雜，即使采用了控制網(wǎng)孔參數(shù)和爆破藥量控制爆破的方法，但爆破時，仍可能產(chǎn)生飛石，所以必須采取有效的防護措施，確保爆破施工的安全。 （5）爆破施工根據(jù)不同地段爆體的不同位置，采用相應(yīng)的爆破方法，選取對應(yīng)的孔網(wǎng)參數(shù)進行施工。布孔時應(yīng)按調(diào)整后的參數(shù)準確畫出位置，用紅油漆標注，并進行編號。鉆孔完畢后，進行孔深測量，計算各孔藥量，并分別稱好擺放在各炮口，然后按設(shè)計的裝藥結(jié)構(gòu)分層間隔裝藥。施工中采用縱向不耦合裝藥結(jié)構(gòu)，不耦合系數(shù)K=(L/l0)1/2（L=孔深，l0=各層藥卷長之和）。 線路方向上一循環(huán)產(chǎn)生的臨空面炮孔深度L藥包堵塞 長度原有自然坡度裝藥結(jié)構(gòu)示意圖圖35（6）爆破振動安全檢算由于爆破區(qū)周圍環(huán)境復(fù)雜，設(shè)施多，爆破時的振動及沖擊波可能對其產(chǎn)生損傷，為確保周圍設(shè)施的安全，根據(jù)下列公式對爆破振動效應(yīng)進行檢算，以確定同一段別起爆的最大允許用藥量。（cm/s）(7)起爆網(wǎng)絡(luò)和起爆順序使用導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)毫秒雷管微差爆破，同一級臺階的預(yù)裂炮孔最先起爆，同一級臺階的前排先爆，時差為50ms，上層預(yù)裂孔也可與下層后排主炮孔同段別起爆，輔助炮孔與對應(yīng)的主炮孔同段起爆。傳爆選用非電毫秒雷管，每個孔內(nèi)的各層藥包采用同一段別的毫秒雷管。連接好后，進行起爆網(wǎng)路檢查，確認無誤。起爆網(wǎng)絡(luò)圖 (9)放炮后檢查放炮后20分鐘，安全員立即進行檢查，同時清除爆體附近的危石?；蛘甙褑∨诳卓诙氯惩劣弥衿统鲆徊糠趾?，往孔洞灌水，直到孔內(nèi)全部吸收水分，使炸藥失效，稀釋后拉出引爆雷管。開挖前，首先測量放線，依據(jù)原地面高程及邊坡率推算測出開挖邊界，并及早完成路塹頂截水溝的修建，由高到低，從上而下，最后刷坡至邊坡線，嚴禁掏底開挖；開挖過程中經(jīng)常放線檢查寬度、坡度，及時糾正偏差，避免超欠挖，保持坡面平順；由專業(yè)的爆破工進行爆破施工，爆破工持證上崗，嚴格按有關(guān)規(guī)定進行控制，以確保施工人員安全。、箱涵基槽、測量放線：箱涵基槽開挖前，先根據(jù)箱涵基礎(chǔ)寬度加工作面及基槽底面臨時排水邊溝等計算出基槽底面四大角點坐標，在施工現(xiàn)場將基槽底外輪廓線放樣，現(xiàn)場自然底面不平整時，適當加密基槽底外輪廓線控制點；再根據(jù)各控制點與相對應(yīng)垂直投影于基槽底面點的高差，結(jié)合放坡要求（本工程設(shè)計要求為1:）計算出各點的放坡寬度，將基槽上口開挖線用灰線或白漿線標記。、基槽開挖：本工程箱涵基槽開挖深度最大的為K1+420箱涵，根據(jù)臺背回填設(shè)計要求，基槽挖方邊坡為1:。因開挖口較款，又不具備出渣即挖即運條件，計劃采用3臺PC360挖掘機開挖，其中第一臺基槽內(nèi)挖掘，第二臺在基槽內(nèi)靠邊進行出渣傳遞，第三臺在基槽外邊緣接力將第二臺傳過來的渣土放置到制定的臨時堆放位置。管道檢查井處、變換管徑處均應(yīng)設(shè)中心樁，必要時要設(shè)置護樁或控制樁。、基槽開挖線路雨、污水管道溝槽開挖較深，污水管道一般挖深46米，雨水管道一般挖深35米，兩種管道基本上都要進行二次開挖和倒運，并且石方開挖量較大。石方開挖，主要采用PC360挖機裝炮頭進行開挖，對于堅石，采用無聲靜態(tài)爆破后再用破碎炮頭解小，然后挖機配合20t自卸汽車運輸至填筑區(qū)或棄渣場。、建立健全組織機構(gòu)成立雨季施工搶險領(lǐng)導(dǎo)小組和雨季施工搶險隊，由項目部主要成員組成。 ②、雨天安排專人在施工現(xiàn)場檢查、觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時回報，及時處理。 、現(xiàn)場清理干凈，排水溝經(jīng)常清理，確保排水溝暢通無阻。 、儲備水泵、鉛絲、蓬布、塑料薄膜等備用。 、防雨措施 ①、做好下雨前的檢查工作，及時認真整改存在的隱患，做到防患于未然。②、基坑周圍應(yīng)挖排水溝，與地面雨排管網(wǎng)接通，防止地表雨水直接匯入基坑、沖刷邊坡；排水明溝、集水坑按開挖平面進行合理布置， 配備足夠水泵。 、質(zhì)量保證措施、檢測軸線定位，確保滿足規(guī)范要求后，正確計算出每個承臺底面尺寸，開挖前對每個承臺自然地面標高進行施測，然后放出上口開挖邊線。機械操作人員必須熟練有土方開挖施工經(jīng)驗。 、機械開挖根據(jù)天氣情況，靈活掌握預(yù)留人工清底厚度，當天氣有變，預(yù)報有雨時，適當加厚預(yù)留清底厚度。 、當基坑被水浸泡后，于澆灌墊層前，將表層被水浸泡的土層清除， 邊清邊履蓋。、各分項工程質(zhì)量檢測方法、材料質(zhì)量檢測：在材料使用過程中，嚴格做到“四驗”、“四把關(guān)”，即“驗規(guī)格、驗品種、驗質(zhì)量、驗數(shù)量”，“材料供應(yīng)人員把關(guān)，技術(shù)質(zhì)量人員把關(guān)，試驗人員把關(guān)，施工操作者把關(guān)”。同時要報請監(jiān)理工程師審批，對砂、石子、水泥等材料要送試驗室檢測、并進行配合比試驗。、施工中各工序的質(zhì)量檢測1）、溝槽開挖前進行閉合差檢查，其允許偏差為：水準測量高程閉合差177。40n（″），n—導(dǎo)線測量測站數(shù)。2）、溝槽的質(zhì)量檢測：溝槽開挖應(yīng)不擾動天然地基或地基處理符合設(shè)計要求。3）、槽底高程檢測方法：用水準儀測量，檢驗頻率為兩井之間3點，其允許偏差是030mm。4）、平整度檢測方法：用尺量取最大值，每20m取1點，允許偏差為10mm。中線高程檢測方法：用水準儀具測量，每20m取1點，允許偏差為177。6）、橫坡檢測方法：用水準儀具測量，每20m取1點，允許偏差為177。%。2）、安全目標：無工傷死亡事故，無交通死亡事故，無爆炸事故，無重大機械事故。、組織機構(gòu)1）、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：項目經(jīng)理 副組長：項目副經(jīng)理 組 員：工程部、質(zhì)安部、設(shè)備部、水電部、資料部、綜合部常設(shè)機構(gòu)：質(zhì)安部2）、本項目實行安全生產(chǎn)四級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責(zé)，二級管理由專職安全員負責(zé)，三級管理由工區(qū)作業(yè)隊負責(zé)，四級管理由工班負責(zé)。4）、實行安全風(fēng)險抵押：①、從項目經(jīng)理到普通職工都按責(zé)任大小繳納不同數(shù)額的風(fēng)險抵押金。②、按管理層層負責(zé)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。、班前檢查措施、土方施工機械（挖掘機、 汽車等） 由專業(yè)司機操作，操作人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。嚴禁酒后作業(yè)。不得在距現(xiàn)狀電力、 通訊電纜、 瓦司管道等周圍 2m 以內(nèi)作業(yè)。 、配合機械清底、平地、修坡的施工人員，必須在機械回轉(zhuǎn)半徑以外作