【正文】 鎮(zhèn)村線15條。目前，各項配套設施基本到位，計劃在12月底再投入車輛48臺，實現(xiàn)全面開通，提前實現(xiàn)全覆蓋目標。一是創(chuàng)新監(jiān)管機制。切實按照《x》相關規(guī)定，嚴格落實管養(yǎng)考核、日常巡查、資金管理以及大中小常規(guī)維修等制度，大力開展示范路、示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建活動。累計投入經(jīng)費約500萬元，完成了路面維修7500平方米，灌縫21489米，增設增T型標志牌278套、十字型標志牌225套、危橋標志牌5套、慢字標志牌9套、警示樁399根、震蕩線220平方、標線8578平方，及時補植缺株少苗1000余棵，新植草皮6000平方米，全區(qū)農(nóng)村公路管養(yǎng)水平得到了顯著提升。一是堅持依法行政，維護運輸市場秩序。一年來，查車1800余臺次，全區(qū)共查處“黑車”169輛，危險性運輸車32輛，轄區(qū)內(nèi)運輸市場秩序明顯好轉(zhuǎn)；二是加大巡查力度，維護路產(chǎn)路權。共取締私接道口120余處，清除非公路標100多個，其中大型標志10多個，清掃打谷曬場200多處。二、特色做法明確重中之重。明確運管所為招商引資為責任單位，抽調(diào)專人外出招商、搜集招商信息。年初對照與區(qū)委區(qū)政府、市交通運輸局簽訂的目標責任狀，細化全年工作目標，排出9類共28項重點工作，制定推進序時進度，明確責任人。堅持搶前抓早。狠抓質(zhì)量管理。另一方面，加強建設過程管理，嚴格按照工程管理規(guī)范要求，層層把關，確保質(zhì)量。面對繁重的市交通重點工程征地拆遷、地方配套的資金壓力，我們迎難而上，采取積極靈活的方式方法，破解資金難題。三、存在問題（一）交通工程建設受到資金“瓶頸”制約。接下來即是面臨支付數(shù)額龐大融資本金及利息，債務“雪球”將越滾越大，為此我局倍感壓力巨大；二是隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展，道路運輸量的不斷增大，公路特別是農(nóng)村公路建設的技術等級隨之相應提高，致使農(nóng)村公路建設成本大幅度增大，上級補助資金有限，地方配套能力很弱，嚴重制約著我區(qū)交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展。（二）農(nóng)村公路管養(yǎng)機制仍需完善。（三）公路管理執(zhí)法難現(xiàn)象較為突出。同時，公路執(zhí)法管理程序不健全，面對點多、線長、面廣、量大的公路管理任務，難以完全達到《公路法》要求的規(guī)范執(zhí)法標準。一是在今年招商引資工作取得優(yōu)異成績的基礎上，不松懈、不滿足、不麻皮，繼續(xù)加大招商引資工作力度，繼續(xù)采取走出去戰(zhàn)略，招大引強；二是做好在手的宏運環(huán)保、迪邁機械等項目的培育、幫辦工作，力爭在20x年實現(xiàn)更大突破，勇奪全區(qū)招商引資工作“二連冠”。一是集最大精力，采取靈活運作方式，全面啟動x一級公路項目建設，力爭在年內(nèi)完成主體工程。農(nóng)村客運站建設。x月份，x站完成全部工程，申請省市驗收；x月份，x客運站正式投入使用。20x年，省市交通重點工程協(xié)調(diào)任務異常艱巨，分別為：宿淮鐵路、宿新高速、鹽宿徐高速西互通至省道250連接線、省道325擴建、省道121擴建、省道330擴建、省道245綠化、港中心港區(qū)果園作業(yè)區(qū)碼頭二期工程、發(fā)展大道南延段、環(huán)城西路改造、中心港區(qū)疏港大道等11個項目，我局計劃抽調(diào)人員，組成內(nèi)業(yè)組、3個外業(yè)組和資金保障組，全方位開展征地、拆遷、地方矛盾協(xié)調(diào)。（三）不斷深化交通運輸行業(yè)管理工作。一是在全市率先實現(xiàn)農(nóng)公交鎮(zhèn)村通全覆蓋的基礎上，通過實際運營情況，適時優(yōu)化線路，力求更科學、更合理和群眾更滿意；二是進一步加大投入力度，同步做好運行線路上的站臺、站牌、錯車道、安全標志標識等必要設施；三是督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好四級公路沿線路面病害維修、路肩培護、環(huán)境整治等基礎工作；四是建立長效監(jiān)管機制，完善各項管理制度，加大對運營車輛跟蹤監(jiān)管力度，促進農(nóng)公交運營環(huán)節(jié)規(guī)范化。一是針對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作存在的問題，嚴格對照《區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》，切實落實管養(yǎng)責任；二是定期考核并進行通報，堅持資金撥付與管養(yǎng)實效相掛鉤，促使鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作能夠引起足夠重視；三是堅持季節(jié)性養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護相結合，一季度做好二、三級公路病害及安全設施排查，上半年完成病害維修和標志牌安裝；四是及時做好公路綠化種植、補植和維護工作，加強路面保潔，提升農(nóng)村公路環(huán)境檔次。一是充分發(fā)揮運管職能，按照行業(yè)管理規(guī)范，堅持依法行政，嚴厲查處各種違法運輸經(jīng)營行為，確保轄區(qū)內(nèi)運輸市場秩序明顯好轉(zhuǎn)；二是加大路政管理力度，定期開展農(nóng)村公路亂搭亂建、占道經(jīng)營、私接道口等集中整治活動，切實維護路產(chǎn)路權，確保農(nóng)村公路安全暢通。（四）抓好干部職工隊伍建設。注重理論學習，強化廉政教育，把握重點部門，盯緊關鍵環(huán)節(jié)，通過規(guī)范程序和有效監(jiān)督，規(guī)范全員廉潔自律行為，預防腐敗現(xiàn)象發(fā)生，為交通運輸事業(yè)健康發(fā)展提供堅強的政治保障；二是加強制度建設。（五）抓牢安全和信訪穩(wěn)定工作。交通運輸年終工作總結（三）交通運輸行業(yè)是能源消耗的重點行業(yè)，也是節(jié)能減排的重點領域，我局根據(jù)省、市交通運輸主管部門和縣政府的部署，圍繞“節(jié)能減排，科學發(fā)展”這一主題，結合交通運輸行業(yè)實際，把節(jié)能減排作為加快交通運輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要戰(zhàn)略措施，突出重點，扎實推進，認真抓好交通運輸節(jié)能減排工作，通過全行業(yè)的共同努力，取得了實質(zhì)性的效果。二、目標明確，措施有力，效果明顯交通運輸行業(yè)是國務院確定的節(jié)能減排重點行業(yè)之一，做好節(jié)能減排尤為重要。（一）營運汽車二級維護與技術等級評定營運汽車實行二級維護與技術等級綜合性能評定制度是保障交通運輸節(jié)能減排的有效措施。20x年縣安通綜檢站檢測營運車輛1094輛/次，其中二維檢測785輛/次，綜合性能檢測276輛/次，燃油消耗量核查33輛。20x年華威交通發(fā)展有限公司共淘汰42輛老舊客車，更新車輛線15輛、兩定班車3輛、馬鼻線1輛、鳳坂線10輛、新增馬鼻線線1輛、白塔線2輛，更新新增車輛全部為國Ⅲ發(fā)動機；華威出租車公司更新60輛國Ⅲ發(fā)動機出租車；華威公交公司新增10輛國Ⅵ排放公交車，大大減少尾氣排放和燃油消耗。三、任重道遠，持之以恒，常抓不懈20x年是“x”開局之年，節(jié)能減排工作十分繁重，我局在上級交通運輸主管部門的指導和縣政府的領導下，通過全行業(yè)干部、職工的努力取得了初步成果，但是節(jié)能減排的任務仍然艱巨，20x年我局將繼續(xù)加大交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作力度，大力推進低碳交通運輸體系建設，通過低碳交通基礎設施、低碳交通運輸裝備、優(yōu)化運輸組織模式、低碳公眾出行信息服務等，建立我縣低碳交通的長效機制。（一）交通基礎設施建設實現(xiàn)穩(wěn)步推進20x年，我們按照打造區(qū)域性中心城市要求，努力克服項目融資、土地、拆遷等困難，不斷推進交通重點項目建設，抓好交通面上工程和農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設，著力構建“外聯(lián)內(nèi)通”市域交通網(wǎng)絡，全年共完成投資113890萬元（不含農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路）。在交通面上工程方面：完成x線新華段路面中修、古乍線橋頭接坡及部分路面維修、袁毛線中修、寺慈線路面大修和東溪線路面改造等工程。（二）公交優(yōu)先戰(zhàn)略取得歷史性突破為提高城鄉(xiāng)公交服務水平，20x年下半年，我們又對城鄉(xiāng)公交線路、站點、班次和營運時間進行優(yōu)化調(diào)整。到20x年底，全市共開通城鄉(xiāng)公交線路72條，投放公交車x輛，其中6條公交線路與公交線路實現(xiàn)無縫對接。（三）交通行政執(zhí)法工作取得新成效20x年，我們組織開展了“打非治違”、“天網(wǎng)四號”和“亮劍行動”等專項整治行動，大力查處非法營運、超限運輸?shù)雀鞣N交通違法行為，全年共辦結行政處罰案