交通局交通市場規(guī)范管理半年總結(jié)與交通局交通建設(shè)半年工作總結(jié)匯編-在線瀏覽
2024-11-21 23:41本頁面
【正文】 識不強。在超限運輸管理方面，進行了一次集中整治。與此同時，我們按照“科學檢測、卸載放行”的原則，聯(lián)合公安交警部門在公路上實行駐點執(zhí)勤，凡經(jīng)檢測屬超限運輸?shù)能囕v一律卸載放行，由于措施得力，我市境內(nèi)超限運輸現(xiàn)象多發(fā)的勢頭得到扼制。交通局按照縣委、政府的統(tǒng)一安排，將所屬運政、公路、港航(海事)3個具有行政許可權(quán)的單位進駐縣行政服務(wù)中心對外辦公，積極倡導(dǎo)“便民、利民”這一宗旨，提出了三個必進：一是所有保留的行政許可事項全部進入中心辦理；二是選業(yè)務(wù)素質(zhì)好、服務(wù)意識強的管理人員進入中心辦公；三是所有涉及到行政許可收費項目全部進行掛牌公示。同時服務(wù)窗口工作人員嚴格按照省、地相關(guān)業(yè)務(wù)主管局的要求辦事，在服務(wù)意識上以行業(yè)自律、信用建設(shè)為核心，為經(jīng)營業(yè)戶辦好事、辦實事、服好務(wù)，贏得了廣大經(jīng)營業(yè)戶的一致好評。由于工程建設(shè)資金不能及時到位，公路建設(shè)項目多，資金籌措難度加大，建設(shè)資金短缺。三是道路運輸市場中客運班線不穩(wěn)定因素增多，出租車市場有待進一步規(guī)范，“黑車”仍然存在?，F(xiàn)將半年工作情況簡要總結(jié)如下： 一、交通建設(shè)在艱難中強力推進我們努力克服交通改革、資金短缺等重重困難，多方籌集建設(shè)資金，努力化解矛盾糾紛，強化職責，量化目標，加強督查，有力的推動了交通建設(shè)。臨鴨公路水泥路面建設(shè)全部完成，正在抓緊進行邊坡、水溝、標志標牌、綠化等附屬工程建設(shè)。京珠高速公路羊樓司連接線現(xiàn)已完成路基建設(shè)，正在進行底基層施工；配套工程征拆任務(wù)全面完成，5月23日已正式開工建設(shè)，力爭年內(nèi)竣工。秀白路完成招標評審，正式開工建設(shè)；文龍公路水毀路段迅速修復(fù)；占壁線安保工程建設(shè)和桃林駱坪橋、忠防蘇家沖橋等危橋改造項目完成初步評審，力爭8月開工建設(shè)。鴨欄碼頭已完成水土保持評估、工程初步設(shè)計等18項評估、預(yù)審手續(xù)，施工圖設(shè)計基本完成，即將進行招投標，力爭7月中旬開工建設(shè)。 二、農(nóng)村公路管養(yǎng)在規(guī)劃中全面鋪開為了充分保障農(nóng)村公路建設(shè)成果，我市以成品油稅費改革為契機，深入推進農(nóng)村公路養(yǎng)護管理改革。按照“縣道縣管，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管，村道村管”的基本要求，構(gòu)建了縣、鄉(xiāng)、村三級交通管理體制。各級工作職能得到了充分明確，為加強農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理，維護路產(chǎn)路權(quán)，提供了堅實的組織保障。出臺了《**市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》和《**市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核細則》、《**市農(nóng)村公路養(yǎng)護實用技術(shù)》、《**市農(nóng)村公路養(yǎng)護資金細則》等文件，對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的主體、資金、技術(shù)標準、考核要求等作了明確規(guī)定，從根本上破解了農(nóng)村公路“無人管、無錢養(yǎng)”的瓶頸制約，將全市農(nóng)村公路養(yǎng)護納入了法制化、規(guī)范化、科學化軌道，真正做到“建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展”，實現(xiàn)了“有路必管，有路必養(yǎng)”目標。除積極爭取上級補助資金外，我市財政按縣道5000元/公里、鄉(xiāng)道1500元/公里、村道1000元/公里的標準預(yù)算補助農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金。 四是加強公路管養(yǎng)考核。對管養(yǎng)不到位、工作不落實的，相應(yīng)扣減其養(yǎng)
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