交通局交通市場規(guī)范管理半年總結(jié)與交通局交通建設半年工作總結(jié)匯編(編輯修改稿)
2024-11-21 23:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 通局交通建設半年工作總結(jié)20**年來，市交通局堅持以科學發(fā)展觀為指導，緊緊圍繞全年工作目標，忠誠履職，苦干實干，有力的推動了各項工作穩(wěn)步開展?，F(xiàn)將半年工作情況簡要總結(jié)如下： 一、交通建設在艱難中強力推進我們努力克服交通改革、資金短缺等重重困難，多方籌集建設資金，努力化解矛盾糾紛，強化職責，量化目標，加強督查，有力的推動了交通建設。 一是干線公路勝利掃尾。臨鴨公路水泥路面建設全部完成，正在抓緊進行邊坡、水溝、標志標牌、綠化等附屬工程建設。鐵桃公路S201段建設全面竣工；S301全線征拆任務完成，、水穩(wěn)層2公里，土建工程全面推進。京珠高速公路羊樓司連接線現(xiàn)已完成路基建設，正在進行底基層施工；配套工程征拆任務全面完成，5月23日已正式開工建設，力爭年內(nèi)竣工。 二是農(nóng)村交通建設順利開展。秀白路完成招標評審，正式開工建設；文龍公路水毀路段迅速修復；占壁線安保工程建設和桃林駱坪橋、忠防蘇家沖橋等危橋改造項目完成初步評審，力爭8月開工建設。 三是重點項目前期工作穩(wěn)步推進。鴨欄碼頭已完成水土保持評估、工程初步設計等18項評估、預審手續(xù)，施工圖設計基本完成，即將進行招投標，力爭7月中旬開工建設。中心客運站提質(zhì)改造正在抓緊前期工作。 二、農(nóng)村公路管養(yǎng)在規(guī)劃中全面鋪開為了充分保障農(nóng)村公路建設成果，我市以成品油稅費改革為契機，深入推進農(nóng)村公路養(yǎng)護管理改革。 一是健全了交通管理體制。按照“縣道縣管，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管，村道村管”的基本要求，構(gòu)建了縣、鄉(xiāng)、村三級交通管理體制。市級組建成立**市農(nóng)村公路路政執(zhí)法大隊、**市交通建設質(zhì)量監(jiān)督站和**市農(nóng)村公路養(yǎng)護中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立交通管理站，村設立農(nóng)村公路管養(yǎng)員。各級工作職能得到了充分明確，為加強農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護管理，維護路產(chǎn)路權(quán)，提供了堅實的組織保障。 二是規(guī)范了農(nóng)村公路養(yǎng)護。出臺了《**市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》和《**市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核細則》、《**市農(nóng)村公路養(yǎng)護實用技術(shù)》、《**市農(nóng)村公路養(yǎng)護資金細則》等文件，對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的主體、資金、技術(shù)標準、考核要求等作了明確規(guī)定，從根本上破解了農(nóng)村公路“無人管、無錢養(yǎng)”的瓶頸制約，將全市農(nóng)村公路養(yǎng)護納入了法制化、規(guī)范化、科學化軌道，真正做到“建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展”，實現(xiàn)了“有路必管，有路必養(yǎng)”目標。 三是確保了公路養(yǎng)護投入。除積極爭取上級補助資金外，我市財政按縣道5000元/公里、鄉(xiāng)道1500元/公里、村道1000元/公里的標準預算補助農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金。同時通過在村級實行“一事一議”、道路冠名等多種方式，籌集公路養(yǎng)護資金，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護有序開展。 四是加強公路管養(yǎng)考核。把農(nóng)村公路管養(yǎng)納入政府年終目標管理考核范疇，實行公路管養(yǎng)與資金拔付相掛鉤。對管養(yǎng)不到位、工作不落實的，相應扣減其養(yǎng)護資金。同時加強資金管理，實行?？顚Ｓ?，堅決杜絕養(yǎng)人不養(yǎng)路的情況發(fā)生。 三、安全生產(chǎn)在監(jiān)管中深入落實
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