【正文】 程 。電梯為天津奧迪斯電梯有限公司生產(chǎn)的奧迪斯牌電梯。 編制依據(jù) 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 (GB500172020)； 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GB500092020)； 《建筑施工腳手架實用手冊 (含垂直運輸設(shè)施 )》； 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ1302020)； 《懸挑式腳手架安全技術(shù)規(guī)程》（ DG/TJ0820202020） 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 (GB500072020)； 《建筑施工安全檢查標準》 (JGJ592020)。 準備好電梯井道和土建施工技術(shù)資料，做好有關(guān)記錄資料，各種安全標識記錄等。 勞動力準備 為保證工程質(zhì)量和進度計劃的實現(xiàn)， 電梯的安裝工程全部由天津奧迪斯電梯有限公司專業(yè)施工隊伍承接安裝。 材料準備 泵站選用的奧迪斯電梯由天津奧迪斯有限公司生產(chǎn)， 本工程 選用奧迪斯電梯共 1 臺。 泵站電梯安裝工程施工方案 5 第三章 電梯井 道 腳手架施工 方法 腳手架材料的選擇 (1)腳手架鋼管采用 3 號普通鋼管，規(guī)格為 Φ48。 b 鋼管表面應平直光滑，不應有裂 縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。 (2)腳手架鋼管采用扣件連接，主要有直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件、對接扣件三種。m 時，不得發(fā)生破壞。竹腳手板宜采用由毛竹制作的竹笆板。 (5)密目式安全網(wǎng)寬度 ~2m，網(wǎng)目密度不應低于 800 目 /100cm2，且不得有斷紗、破洞、變形及有礙使用的編織缺陷。 b 焊接構(gòu)件的焊縫應符合相關(guān)焊接規(guī)范要求。 定距定位：根據(jù)構(gòu)造要求在電梯井墻四面用尺量出四根立桿離墻距離，并做好標記；墊板、底座應準確地放在定位線上，墊板必須鋪放平整，不得懸空。 腳手架架體 (1)腳手架底步設(shè)縱橫向掃地桿，縱向掃地桿放在橫向桿上面，縱橫掃地桿采用直角扣件固定在立桿上。 (2)每步均要設(shè)置縱橫水平桿，每個主節(jié)點上必須有水平桿。操作層面上滿鋪腳手竹笆。 (5)腳手架可利用電梯門洞作為上下出入口。每邊至少撐 2 根對撐桿；對撐桿的布置不大于二步泵站電梯安裝工程施工方案 7 三跨。以下。 (2)鋼梁一端擱置在剪力墻的預留洞中，另一端固定在地面一層樓板上，在樓板上用放置 I18 工字鋼，鋼梁與其焊接。 (3)立桿與鋼梁的連接處做法：在鋼梁頂每根立桿的位置預先焊接一根豎向鋼筋，鋼筋規(guī)格為 Φ32，長度不小于 200mm，鋼筋底部四周圍焊，焊腳尺寸 5mm。 (4)上述焊接作業(yè)采用 E43 電焊條。 (1)井道腳手架立桿間距為 * 米呈正方形平面，步距 ；連墻桿間距豎直 米（兩層樓高）。 (3)立桿應設(shè)置墊木，并 設(shè)置縱橫方向掃地桿，連接于立腳點桿上，離底座 20cm 左右。 井道橫桿沿腳手架高度方向的間距 ，置于立桿外面形成四周封閉 兩端用直角扣件固定在立桿，以形成空間結(jié)構(gòu)整體受力，每側(cè)外伸長度為 150mm。不能滿鋪處必須采取有效的防護措施。 每兩層樓面高度在樓面上設(shè)置兩根鋼管伸出井道剪力墻每 側(cè)不小于 1米，作為井道腳手架的連墻件。 (2)腳手架施工層里立桿與建筑物之間應采用腳手片或木板進行封閉。 (1)各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于 100mm。 泵站電梯安裝工程施工方案 9 (3)竹笆腳手板采用對接平鋪，四個角應用直徑 鍍鋅鋼絲固定在縱向水平桿上。 (5)腳手架每隔 20米用木板做一次硬隔離，保證腳手架全封閉，達到安全防護的目的。填寫驗收記錄單，并由搭設(shè)人員、安全員簽證，方能交付使用。 安全要求和措施 (1)腳手架必須嚴格依據(jù)方案進行搭設(shè)，施工前做好安全技術(shù)交底工作。搭拆操作人員還必須系好安全帶。 泵站電梯安裝工程施工方案 10 (4)電梯井道內(nèi)不得拋扔物體。 (5)搭拆腳手架的人員必須持有效上崗證工作。 (7)腳手架上掛牌標明允許的施工荷載值。避免局部堆載過大的現(xiàn)象。 (8)施工人員從樓層內(nèi)進入井道腳手架，應搭設(shè)臨時過道板或簡易爬梯。 (9)腳手架操作層上如有堆載，側(cè)邊必須鋪竹笆作為擋板。 (11)不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上。 (12)井道內(nèi)作業(yè)如光線不足應配照明，照明由電工設(shè)置。腳手架上設(shè)一定數(shù)量滅火器。如在井道內(nèi)進行焊接工作，操作點處應用板與下方隔離。 (16)定時檢查腳手竹笆的損壞情況，及時更換。 (18)每周至少一次定時檢查安全網(wǎng)，主要查安全網(wǎng)是否有嚴重的變泵站電梯安裝工程施工方案 11 形和磨損、斷裂、霉變，以及連接部位松脫等情況。 (19)拆除腳手架在下方安全網(wǎng)已有效張掛起的條件下進行。 腳手架 拆除安全 和 技術(shù)措施 拆架前，全面檢查擬拆腳手架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬訂出作業(yè)計劃，報請批準，進行安全技術(shù)交底后才準工作。 拆架時應劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標志，同時設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員進入。 拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆欄桿、腳手板、剪斜撐，橫桿、立桿等，并按一步一清原則依次進行。 拆立桿時， 要先抱住立桿再拆開最后兩個扣，拆除橫桿、斜撐時，應先用手托住中間，再解端頭扣。 拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。 拆下的材料要徐徐下運，嚴禁拋擲。 井道腳手架拆除，要配備良好的通訊裝置。 1當天離崗時，應及時加固尚未拆除部分，防止存留隱患造成復崗后的人為事故。 1翻掀墊鋪竹笆應注意站立位置，并應自外向里翻起豎立，防止外翻將竹笆內(nèi)未清除的殘留物從高處墜落傷人。腳手架鋼管、扣件、安全網(wǎng)以及槽鋼均應有質(zhì)量證明書。鋼管外徑、壁厚、端面等的偏差，以及彎曲變 形應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ130－2020）的規(guī)定。 (3)有裂縫、變形的扣件嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的扣件螺栓必須更換。 (4)密目安全網(wǎng)網(wǎng)目邊長不大于 10cm。 (5)對工字鋼尺寸進行抽查，重點檢查工字鋼表面的銹蝕、刻痕缺陷，允許偏差應滿足該規(guī)格型鋼的技術(shù)標準。 (6)鋼梁上與立桿的連接件固定后，進行檢查，重點檢查連接鋼筋、泵站電梯安裝工程施工方案 13 鋼管的長度 和焊縫。具體允許偏差要求參閱規(guī)范《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（ JGJ81—2020）。 (8)腳手架搭設(shè)完畢后，對掃地桿、立桿和水平桿的構(gòu)造進行檢查，包括立桿底部與鋼梁的連接情況、立桿垂直度、間距、水平桿高差和扣件位置、扣件擰緊力矩?？奂菟〝Q緊扭力矩不應小于40Nm。 泵站副廠房電梯井截面尺寸最大（ *），電梯井高度最高（ 28米），其井字架立桿間距為 *，從 B1層基礎(chǔ)底板至六層頂面的搭設(shè)高度為 。 板底支撐鋼管計算 : 板底支撐鋼管按照均布荷載下簡支梁計算，截面幾何參數(shù)為 截面抵抗矩 W = cm3； 截面慣性矩 I = ； 泵站電梯安裝工程施工方案 15 板底支撐鋼管計算簡圖 ： (1)腳手板自重 (kN/m)： q1 = = kN/m； (2)施工人員及卸料荷載標準值 (kN/m)： Q1 = 2 = kN/m； : 板底支撐鋼管按簡支梁計算。 R ≤Rc 其中 Rc 扣件抗滑承載力設(shè)計值 ,取 kN； 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計值 R= kN； R kN , 單扣件抗滑承載力的設(shè)計計算滿足要求 ! 支架立桿荷載標準值 (軸力 )計算 : ： (1)腳手架的結(jié)構(gòu)自重 (kN)： NG1 = = kN； (2)欄桿、擋腳板的自重 (kN)： NG2 = 8/2 = kN； (3)腳手板自重 (kN)： NG3 = 8/4 = kN； (4)安全網(wǎng)自重 (kN/m2): 泵站電梯安裝工程施工方案 18 NG4=； 經(jīng)計算得到，靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4= +++= kN； : 施工人員及卸料荷載標準值： NQ = 2； ,立桿的軸向壓力設(shè)計值計算公式 N = + = + = kN； 立桿的穩(wěn)定性驗算 : 立桿的穩(wěn)定性計算公式 : 其中 N 立桿的軸心壓力設(shè)計值 (kN) ： N = kN； φ 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) ,由長細比 λ＝ lo/i的值查表得到； i 計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 (cm) ： i = cm； A 立桿凈截面面積 (cm2)： A = cm2； W 立桿凈截面模量 (抵 抗矩 )(cm3)： W= cm3； σ 鋼管立桿最大應力計算值 (N/mm2)； [f] 鋼管立桿抗壓強度設(shè)計值 ： [f] =205 N/mm2； l0 計算長度 (m)； 參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》，由以下公式計算： l0 = kμh k 計算長度附加系數(shù)，取值為 ； μ 計算長度系數(shù)，參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安泵站電梯安裝工程施工方案 19 全技術(shù)規(guī)范》表 ；取最不利值 μ= ； λ=μh/i =103/ = 210，長細比滿足要求； 立桿計算長度 l0 = kμh = = m； λ=l0/i =3326/=209； 由長細比 λ的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) φ= ； 鋼管立桿受壓應力計算值 ； σ =103 /( 450 )= N/mm2； 立桿鋼管穩(wěn)定性驗算 σ = N/mm2 小于 立桿鋼管抗壓強度設(shè)計值 [f] = 205 N/mm2，滿足要求！ 立桿的地基承載力計算 : 立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力應滿足下式的要求 p ≤ fg 地基承載力設(shè)計值 : fg = fgkk c = 500 kpa； 其中，地基承載力標準值： fgk= 500 kpa ； 腳手架地基承載力調(diào)整系數(shù)： kc = 1 ； 立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力： p = N/A = kpa ； 其中，上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的軸向力設(shè)計值 ： N = kN； 基礎(chǔ)底面面積 ： A = m2 。地基承載力滿足要求！ 泵站電梯安裝工程施工方案 20 第 四 章 電梯安裝施工 方法 工藝流程 進行圖紙會審，人員、材料的準備，并準備好庫房 → 搭設(shè)腳手架 →開箱點件 → 貨件進庫保管，水平及垂直運輸 → 放樣板線、測量 → 井道定線，放線，可能發(fā)生的偏差處理 → 支架安裝，層門地坎安裝 → 導軌安裝及調(diào)整 → 設(shè)備安裝，各層門套安裝 ，土建配合裝飾 → 層門安裝及調(diào)整，底坑設(shè)備安裝 → 轎廂組裝及調(diào)整 → 配控制線 → 各部分接線 → 拆腳手架→ 查線，測絕緣，試動慢車 → 門刀安裝 → 層門精確調(diào)整 → 整體調(diào)整 → 快車調(diào)試 → 運行數(shù)據(jù)測量 → 整改，資料整理 → 做驗收準備 → 報驗及驗收。 ① 搭設(shè)樣板架：在井道頂板下面 左右處用膨脹螺栓將角鋼水平牢固地固定于井道壁上 ,水平度誤差不得大于 3／ 1000。確定轎廂軌道線位置時，要根 據(jù)道架高度要求，考慮安裝位置有無問題。 ③ 樣板就位，掛基準線：樣板加工制造；樣板的木條應四面刨光、平直，按圖紙要求組裝，并用膠粘牢，將樣板就位。不一致時應以實物尺寸為依據(jù)。每次作業(yè)前，均應復查一次基準線，確認無移位，與其它物體不接觸后，方可作業(yè)。 導軌支架和導軌安裝 (1)工藝流程：確定導軌支架位置；安裝導軌支架；安裝導軌；調(diào)整導軌。在確定導軌支架位置的同時，還要考慮導軌連接板（接道板）與導軌支架不能相碰。 ② 安裝導軌支架 電梯可采用預埋鐵及膨脹螺栓固定導軌支架；整個導軌支架不平度應不大于 5mm；為保證導軌支架平面與導軌接觸面嚴實，支架端面垂直誤差小于 lmm； ③ 安裝導軌：從樣板上 放基準線至底坑（基準線距導軌端面中心 2～3mm），并進行固定。 由于 導軌較輕且提升高度不大， 采用人力，使用 φ≥16尼龍繩 吊裝導軌； ④ 調(diào)整導軌（軌道）：用鋼板尺檢查導軌端面于基準線的間距和中心距離，如不符合要求，應調(diào)整導軌前后距離和中心距離，然后再用找道尺進行細找。兩導軌的側(cè)工作面和端面接頭處的臺階應不大于 0． 05mm。不可在調(diào)整軌道 后再補焊，以防