【正文】 的力學(xué)性能主要有抗拉屈服強度、抗拉極限強度、伸長率、硬度和沖擊韌性等；工藝性能有可焊性及冷彎性能。 （五）全球定位系統(tǒng)（ GPS） GPS 具有①全天候、②高精度、③自動化、④高效益等顯著特點。 P27： 二、施工放樣的基本工作 （一）放樣數(shù)據(jù)準備 放樣前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙和有關(guān)數(shù)據(jù)及使用的控制點成果，計算放樣數(shù)據(jù)，繪制放樣草圖，所有數(shù)據(jù)、草圖均應(yīng)經(jīng)兩人獨立校核。 （三）高程放樣方法的 選擇 可分別采用水準測量法、光電測距三角高程法、解析三角高程法和視距法等。 P28： 距離丈量可根據(jù)條件和精度要求從下列方法中選擇 （ 2）用視距法測定，其視距長度不應(yīng)大于 50m。 （ 三）斷面測量和工程量計算 兩次獨立測量同一區(qū)域的開挖工程量其差值小于 5%（巖石）和 7%（土方）時，可取中數(shù)（或協(xié)商確定）作為最后值。也可建立獨立的、相對的控制點，其精度應(yīng)不低于四等網(wǎng)的標準。 （ 4）采用視準線監(jiān)測的圍堰變形點，其偏離視準線的距離不應(yīng)大于 20mm。 P31： （五）測量誤差 誤差產(chǎn)生的原因 （ 1）個人的原因；（ 2）儀器的原因；（ 3）外界環(huán)境的影響。 （ 2）偶然誤差：數(shù)值大小都不相同，從表面上看沒有任何規(guī)律性，這種誤差稱為“偶然誤差”。 （ 4）誤差處理原則：粗差是大于限差的誤差，是由于觀測者的粗心大意或受到干擾所造成的錯誤 。 （保存時間不宜超過三周）。在巖基上，往往可以修建高壩、混凝土壩 ，樞紐多采用集中布置方案；而在土基上，則往往只能修建低壩（或閘）、土石壩，樞紐多采用較分散的布置方案。 地質(zhì)構(gòu)造按構(gòu)造形態(tài)可分為傾斜構(gòu)造、褶皺構(gòu)造和斷裂構(gòu)造三種類型。 （五）軟土基坑工程地質(zhì)問題分析 軟土基坑工程地質(zhì)問題主要包括兩個方面：土質(zhì)邊坡穩(wěn)定和基坑降排水 （ 有明排和暗排 ） （ 2）輕型井點降水的適用條件： 8 黏土、粉質(zhì)黏土、粉土的地層； 基坑邊坡不穩(wěn)，易產(chǎn)生流土、流砂、管涌等現(xiàn)象； 地下水位埋藏小于 ，宜用單級真空點井； （ 3）管井降水適用條件： 第四系含水層厚度大于 ； 基巖裂隙和巖溶含水層，厚度可小于 ； 含水層滲透系數(shù) K 宜大于 。 可變作用荷載：包括靜水壓力、揚壓力、動水壓力、水錘壓力、浪壓力、外水壓力、風(fēng)荷載、雪荷載 、冰壓力、凍脹力、溫度荷載、土壤孔隙水壓力、灌漿壓力等。 水工建筑物設(shè)計時，進行抗滑穩(wěn)定分析、應(yīng)力分析、滲流計算、沉降計算、應(yīng)力應(yīng)變計算和抗震設(shè)計等。 P40： ① 基本烈度 —— 是指建筑物所在地區(qū)在今后一定時期內(nèi)可能遭遇的最大地震烈度。 1F412021 水利水電工程施工導(dǎo)流《重點》 1F412022 掌握圍堰施工技術(shù) P47： 一、 土石圍堰 土石圍堰的施工 9 圍堰的施工有水上、水下兩部分。 土石圍堰的拆除 圍堰拆除一般是在運用期的最后一個汛期過后，隨上游水位的下降，逐層拆除圍堰背水坡和水上部分。 P49： 二、 經(jīng)常性排水 （一）排水量的組成 其中降水量按抽水時段最大日降水量在當(dāng)天抽干計算；施工棄水量與降水量不應(yīng)疊加。為運轉(zhuǎn)方便，應(yīng)選擇容量不同的水泵，以便組合運用。 確保泄 水建筑物上下游引渠開挖和上下游圍堰拆除的質(zhì)量。 增大截流建筑物的泄水能力 。 P58： （三） 邊 排孔宜分為三序施工，中排孔可分為二序或三序施工；每排孔宜分為三序施工；單排帷幕灌漿孔應(yīng)分為三序施工。 P60： （七）灌漿檢查孔德數(shù)量宜為灌漿孔總數(shù)的 10%。 1F414010 土石分級與分類 1F414011 掌握土石方工程施工的土石分級 P66： 土的分級 表 1F414011— 1 土的等級 土的名稱 自然濕密度 （ kg∕ m3） 外觀及其組成特性 開挖工具 Ⅰ 砂土、種植土 1650～ 1750 疏松、粘著力差或易進水，略有 黏性 用鐵鍬或略加腳踩開挖 Ⅱ 壤土、淤泥、含根種 植土 1750～ 1850 開挖時能成塊，并易打碎 用鐵鍬，需用腳踩開挖 Ⅲ 黏土，干燥黃土、干淤泥、含少量礫石的黏土 1800～ 1950 粘手、看不見砂粒，或干硬 用鎬、三齒耙開挖或用鍬 需用力加腳踩開挖 Ⅳ 堅硬黏土、礫石黏土、含卵石黏土 1900～ 2100 結(jié)構(gòu)堅硬，分裂后成塊狀，或含 粘粒、礫石較多 用鎬、三齒耙等開挖 二、巖石的分級 前 10級（Ⅴ ～ ⅪⅤ）的堅固系數(shù)在 ～ 20之間，除 Ⅴ級的堅固系數(shù)在 ～ ，其余以 2為級差；堅固系數(shù)在 20～ 25之間，為ⅩⅤ級；堅固系數(shù)在 25以上，為ⅩⅥ級。 （二）深孔爆破法 孔徑大于 75mm、孔深大于 5m 的鉆孔爆破稱為深孔爆破。 1F415013 掌握土石壩填筑的施工碾壓實驗 P77～ P78 【重點掌握，牢記】 1F415014 掌握土石壩填筑的施工方法 P78： 三、 壓實參數(shù)的確定 土料填筑壓實參數(shù)主要包括碾壓機具的重量、含水量、碾壓遍數(shù)及鋪土厚度等，對 11 于振動碾還應(yīng)包括振動頻率及行走速率等。 P79： 四 、 鋪料與整平 沿壩主線方向 一般采用帶式運輸機或自卸汽車上壩卸料，采用推土機或平土機散料平土。碾壓機械的開行方式通常有：進退錯距法和圈轉(zhuǎn)套壓法兩種。 二、壩面的質(zhì)量檢查和控制 對黏 性土，含水量的檢測是關(guān)鍵，可用含水量測定儀測定。當(dāng)砂礫料因缺乏細料而架空時，也用灌水法測定。 n） 式中 Qh—— 小時生產(chǎn)能力 （ m3/h） Kh—— 小時不均勻系數(shù)，可取 ～ ； Qm—— 混凝土高峰澆筑強度 （ m3/月）； m —— 每月工作天數(shù) （ d）， 一般取 25d； n —— 每天工作小時數(shù) （ h）， 一般取 20h。 二、混凝土運輸方案 大壩等建筑物的混凝土運輸澆筑，主要有門、塔機運輸方案，纜機運輸方案以及輔助運輸澆筑方案。 1F416023 了解鋼筋的制作安裝技術(shù)要求 P93： 一、鋼筋的牌號 （一）熱軋鋼筋 熱軋帶肋鋼筋的牌號由 HRB 和牌號的屈服點最小值構(gòu)成。 三、鋼筋連接 （一）鋼筋接頭的一般要求 P95： 鋼筋接頭應(yīng)分散布置，配置在“同一截面”（指兩鋼筋接頭在 500mm以內(nèi)，綁扎鋼筋在搭接長度之內(nèi)）的接頭面積占受力鋼筋總截面積 的允許百分率應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 3）機械連接接頭在受拉區(qū)不宜超過 50%。 免除了接縫灌漿、減少了模板工程量，節(jié)省工程費用，有利于加快施工進度。 澆塊尺寸大，溫控要求高。 P98： 斜層澆筑法；斜層坡度不超過 10176。 P99： 五、混凝土養(yǎng)護 塑性混凝土應(yīng)在澆筑完畢后 6～ 18h內(nèi)開始灑水養(yǎng)護。 1F417010 堤防工程施工技術(shù) 1F417011 掌握 堤身填筑的施工方法 二、填筑作業(yè)面的要求 陡于 1： 5 時，應(yīng)將地面坡度削至緩于 1： 5. 機械施工時段長不應(yīng)小于 100m； 作業(yè)面應(yīng)分層統(tǒng)一鋪筑、統(tǒng)一碾壓，嚴禁出現(xiàn)界溝，上、下層的分段接縫應(yīng)錯開。 相鄰施工段的作業(yè)面宜均衡上升，段間出現(xiàn)高差，應(yīng)以斜坡面相接，結(jié)合坡度為 1： 3～ 1： 5。 1F417012 熟悉護岸護坡的施工方法 1F417020 疏浚工程施工技術(shù) 1F417021 掌握堤身填筑的施工方法 1F417022 熟悉泥漿的輸送及泥土的處理 P109： 二、 泥土的處理 處理疏浚泥土的方法有水下拋泥法、邊拋泥和吹填法等。 P114： （二）平底板施工 水閘底板有平地板與反拱底板兩種，平底板為常用底板。 水閘平底板的混凝土澆筑，一般采用逐層澆筑法。 平底板混凝土的澆筑，一般先澆上、下游齒墻，然后再從一端向另一端澆筑。 首先兩組同時澆筑下游齒墻，待齒墻澆平后，將第二組調(diào)至上游齒墻，另一組自下游向上游開澆第一坯底板。 這樣交替連環(huán)澆筑殼縮短每坯間隔時間，加快進度，避免產(chǎn)生冷縫。 另一種是先在縫的一側(cè)立模澆混凝土， 1∕ 3留在混凝土外面 （二）止水材料種類 常用的止水片材料有金屬材料：紫銅片、不銹鋼片、鋁片；非金屬材料有橡膠、聚氯乙烯（塑料）等。 14 1F418030 水電站機組安裝技術(shù) 1F418031 熟悉水電 站的組成及布置 【 P121～ P122 頁，要了解】 1F418032 熟悉水輪機的類型 P124： ★ 圖 1F418032 水輪機的型號各部分符號的表示方法 【重點掌握】 1F419000 水利水電工程施工安全技術(shù) 1F419001 掌握水利水電工程施工用電要求 【 P125～ P127 頁 ，把有數(shù)字的都看一下 】 1F419002 掌握水利水電工程高空作業(yè)要求 一、基本要求 （一）高空作業(yè)的標準 凡在墜落高度基準 面 2m 和 2m以上有可能墜落的高處進行作業(yè)，均稱為高處作業(yè)。 P128： （ 二）安全防護措施 嚴禁使用拋擲方法傳送工具、材料。 遇上六級以上的大風(fēng)，沒有特別可靠的安全措施，禁止從事高處作業(yè)。施工前，應(yīng)向所有施工人員進行安全技術(shù)交底，否則，不得施工。 在裝卸爆破器材時，汽車、馬車等運輸車輛離庫房的停車距離不小于 10m。 運輸炸藥雷管時，裝車高度要低于車廂 10cm； 一次起吊的重量不得超過設(shè)備能力的 50%。 15 汽車的排氣管應(yīng)引至前面散熱器的下面，并使排氣孔斜向下或?qū)Φ孛妗? 汽車行駛在視線良好的情況下，時速不 得超過 2okm/h（工區(qū)內(nèi)不得超過 15km/h），在彎多坡陡、路面狹窄的山區(qū)行駛，應(yīng)保持時速在 5km/h 以內(nèi)。 途中遇雷雨停車時，應(yīng)停在距樹林、住宅或建筑設(shè)施 200m 以外的空曠地方。 二、爆破 在無照明的夜間、中大雨、濃霧天、雷電和五級以上風(fēng)（含五級）等惡劣天氣，均不得進行露天爆破作業(yè)。 P131： （ 2）禁止導(dǎo)爆管打結(jié)，禁止在藥包上纏繞。 （ 3）一個 8 號傳爆雷管連爆簇起導(dǎo)爆管的數(shù)量不宜超過 40 根，層數(shù)不宜超過 3 層。 （二）機動車運輸 一般規(guī) 定 （ 1）車輛在施工區(qū)域行駛，時速不得超過 15km/h，洞內(nèi)時速不得超過 8km/h，在會車、彎道、險坡段不得超過 3km/h。 吊鉤發(fā)生裂紋或有顯著變形的，禁止使用。 橋式起重機 （ 5）供電滑線應(yīng)有鮮明彩 色 并掛警示牌。大型水利工程建設(shè)項目以及國家重點項目、中央項目、地方重點項目同時還應(yīng)當(dāng)在《中國水利報》發(fā)布招標公告，指定報紙在發(fā)布招標公告的同時，應(yīng)將招標公告如是抄送指定網(wǎng)絡(luò)。 招標文件要求提交投標文件截止日期至少 15 日前，以書面形式通知所有投標人。 自招標文件開始發(fā)出之日起至投標人提交投標文件截止之日止 ，最短不應(yīng)當(dāng)少于 20日。若開工通知未在此期限前發(fā)出，承包人有權(quán)要求延長工期。 P172： 四、工期延誤 增加合同中任何一項的工作內(nèi)容。 增加額外的工程項目。 合同中涉及的由發(fā)包人責(zé)任引起的工期延誤。 非承包人原因造成的工期延誤。 承包人使用了不合格的材料或工程設(shè)備，監(jiān)理人有權(quán)指示承包人予以處理，由此造成的損失由承包人負責(zé)。 若監(jiān)理人要求承包人對某項材料和工程設(shè)備的檢查和檢驗在合同中未作規(guī)定，監(jiān)理人可以指示承包人增加額外檢驗，承包人應(yīng)遵照執(zhí)行，但應(yīng)由發(fā)包人承擔(dān)額外檢驗的費用和工期延誤責(zé)任。若重新檢驗結(jié)果證明這些材料和工程設(shè)備符合合同要求，則應(yīng)由發(fā)包人承 17 擔(dān)重新檢驗的費用和工期延誤責(zé)任。承包人未及時通知監(jiān)