淺談水利水電工程碾壓砼施工方案-在線瀏覽
2024-11-19 02:26本頁(yè)面
【正文】 724~，分別對(duì)應(yīng)有左非壩段與右非壩段。（3）壩體縱向不允許分塊，于誘導(dǎo)縫與橫縫處通過(guò)預(yù)埋的方式置入適量灌漿管與預(yù)制塊結(jié)構(gòu)。以棄碴為原材料對(duì)道路加以回填處理，伴隨砼上升而隨之抬高。關(guān)于汽車臺(tái)與倉(cāng)口之間的路段，需使用清潔碎石加以填筑施工，可提升車輛巖土脫水率。（3）。左壩段通過(guò)負(fù)壓槽順利入倉(cāng)，并適配適量5~10t自卸車滿足接料需求，在此過(guò)程中兼并展開(kāi)溢流表孔施工作業(yè)，在此基礎(chǔ)上再對(duì)左岸墩與左堰體加以施工。、壩肩接觸面變態(tài)防滲砼需要在左壩肩處增設(shè)制漿站，為之適配2寸PVC管順利將泥漿輸送至壩面。砂石骨料源自于自壩石料場(chǎng)，經(jīng)由加工篩分后獲得。所有原材料都要滿足工程標(biāo)準(zhǔn)，砼配比試驗(yàn)必不可少，確定工程工藝參數(shù)后嚴(yán)格遵循該標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)正式施工作業(yè)。在每倉(cāng)碾壓砼澆筑之前，需要?jiǎng)?chuàng)建澆筑要領(lǐng)圖，將各區(qū)域的澆筑信息在圖中標(biāo)注好，覆蓋至工程人員配置、止水、模板等多個(gè)層面，并交代各環(huán)節(jié)注意事項(xiàng)。實(shí)行的是基于電腦程序調(diào)度的自動(dòng)化方式，理論拌和能力達(dá)到200m3/h，但受礙于現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)因素的制約，實(shí)際約為110m3/h。在此之前必須將車輛置于沖洗臺(tái)上，借助風(fēng)水槍全方位清潔輪胎，經(jīng)由60m脫水路段后方可入倉(cāng)，此舉主要目的在于防止輪胎攜帶污染物。關(guān)于入倉(cāng)口的結(jié)構(gòu)，具體如圖1所示?；贒
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1