淺談水利水電工程碾壓砼施工方案(更新版)
【正文】 及經(jīng)由平倉處理后的實際厚度，要求面層不可出現(xiàn)向下游傾斜問題。做好倉面準備工作，即穩(wěn)固支立模板、設(shè)置適量預(yù)埋件等。值得注意的是，右壩段需設(shè)置皮帶機，經(jīng)由左拱壩頂以及溢洪道段后順利進入右壩區(qū)域，在此基礎(chǔ)上再借助負壓溜管將砼轉(zhuǎn)移至壩面。（1）：適配20t汽車并就位于攪拌樓，達到實時接料效果，沿既定入倉道將砼運輸至指定倉位。，大壩采用雙曲碾壓砼拱壩形式，各層拱圈存在差異，實行變厚度設(shè)計方式，總體呈對數(shù)螺旋線型。、分塊（1）單層攤鋪厚度控制為30cm，單個工作日澆筑2~3層，遵循薄層且持續(xù)向上澆筑原則。關(guān)于汽車臺與倉口之間的路段，需使用清潔碎石加以填筑施工，可提升車輛巖土脫水率。砂石骨料源自于自壩石料場，經(jīng)由加工篩分后獲得。在此之前必須將車輛置于沖洗臺上，借助風(fēng)水槍全方位清潔輪胎，經(jīng)由60m脫水路段后方可入倉，此舉主要目的在于防止輪胎攜帶污染物?？紤]到廊道、岸坡等區(qū)域較為隱蔽，需為之適配小型施工設(shè)備，即BW75S振動碾，經(jīng)試驗后確定合適的碾壓遍數(shù)，結(jié)束碾壓作業(yè)后設(shè)置1010m網(wǎng)格布點，分析壓實容重情況，在NDM40型核子密度儀的支持下展開，且單層測點數(shù)量至少達3個。結(jié)束碾壓施工且達到終凝狀態(tài)后，基于GCHJ50型沖毛機沖毛，將殘留于砼表面的浮漿等雜質(zhì)清理
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