公路工程招標(biāo)管理有效對(duì)策分析-在線瀏覽
2024-11-18 22:29本頁(yè)面
【正文】 現(xiàn)招標(biāo)的公正性。但是一旦標(biāo)書上交給主辦方，就無(wú)法再進(jìn)行整改。所以在進(jìn)行招標(biāo)時(shí)，不論是投標(biāo)人還是招標(biāo)人都要綜合自身實(shí)際情況進(jìn)行招標(biāo)以及投標(biāo)工作。也就是說(shuō)招標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)就是保障工程的質(zhì)量，并且可以很好地縮短工期，利用最少的資金成功完成公路建設(shè)任務(wù)。招標(biāo)管理工作一定要從根本抓起，解決根源問(wèn)題才能更好地促進(jìn)招標(biāo)工作的進(jìn)行。譬如，有些公路工程甚至沒有進(jìn)行招標(biāo)工作，直接進(jìn)行施工，有些施工人員的素質(zhì)低并且沒有專業(yè)的技術(shù)，不能夠達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的情況。一小部分的發(fā)包方只是將招標(biāo)工作當(dāng)做一種形式，招標(biāo)工作并沒有實(shí)際意義，故也不能達(dá)到良好的招標(biāo)效果，反而會(huì)降低工程的質(zhì)量。承包方也就是工程施工工作的主體，是公路工程尤為重要的一部分，承包方直接影響著工程的實(shí)際質(zhì)量、消耗成本和經(jīng)濟(jì)效益。例如，一些承包方與發(fā)包方提前進(jìn)行商議，雙方在私下擬定都滿意的價(jià)格，然后在招標(biāo)時(shí)達(dá)到統(tǒng)一。甚至?xí)霈F(xiàn)一旦工程竣工承包方就消失不見的現(xiàn)象，導(dǎo)致工程出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，不能夠很好地落實(shí)責(zé)任。這些都不利于招標(biāo)工作的管理。雖然我國(guó)已經(jīng)頒布了公路工程招標(biāo)工作的相關(guān)法律文件，但這些文件主要對(duì)公路工程招標(biāo)工作進(jìn)行指導(dǎo)，而在約束方面的法律文件很少，且對(duì)于招標(biāo)工作中的很多具體環(huán)節(jié)，目前我國(guó)的相關(guān)法律并未對(duì)其進(jìn)行規(guī)定。此外，對(duì)于不同的區(qū)域，在招標(biāo)管理時(shí)，往往因方法的不同和部門之間的有效溝通不足而造成管理工作出現(xiàn)重復(fù)問(wèn)題，這對(duì)我國(guó)公路工程招標(biāo)管理工作開展具有較大影響。與此同時(shí)，公路工程項(xiàng)目招標(biāo)在進(jìn)行過(guò)程中會(huì)因評(píng)標(biāo)制度的不完善，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)管理工作出現(xiàn)失誤的情況，對(duì)整個(gè)公路工程項(xiàng)目招標(biāo)會(huì)議來(lái)說(shuō)也有著極大的影響，最終就會(huì)導(dǎo)致招標(biāo)會(huì)議出現(xiàn)較為嚴(yán)重的損失。可以根據(jù)我國(guó)公路工程相關(guān)的法律規(guī)定，在整個(gè)公路工程中創(chuàng)建臨時(shí)的招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理部門，該部門在整個(gè)招標(biāo)過(guò)程中會(huì)針對(duì)實(shí)際發(fā)生的狀況，對(duì)整個(gè)招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效管理。此外，在工程項(xiàng)目招標(biāo)過(guò)程中，一定要使招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理部門對(duì)整個(gè)項(xiàng)
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