人防地下車庫混凝土工程專項施工方案1-在線瀏覽
2024-11-17 22:29本頁面
【正文】 的要求外應(yīng)盡可能降低混凝土的干縮與溫差收縮。15mm，到達(dá)現(xiàn)場前坍落度損失不應(yīng)大于30mm/h，總損失不應(yīng)大于60mm。 計量方面，每臺班（天）最少抽檢2次，且計量技術(shù)人員專門負(fù)責(zé)抽查調(diào)試，并做好記錄。混凝土的初凝應(yīng)控制在6~8h之間，混凝土終凝時間應(yīng)在初凝后2~3h。膨脹劑取代水泥量應(yīng)按結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工設(shè)計所要求的限制膨脹率及產(chǎn)品說明書并經(jīng)試驗確定；其取代水泥量必須充足以滿足膨脹率的要求。三、混凝土澆筑及溫度控制混凝土澆筑溫度宜控制在25℃以內(nèi)，依照運輸情況計算混凝土的出廠溫度和對原材料的溫度要求。原材料降溫應(yīng)依次選用：水：加水冰屑降溫或用制冷機(jī)提供低溫水；骨料：料場搭棚防烈日暴曬，或水淋或浸水降溫；水泥和摻合料：貯罐設(shè)隔熱罩或淋水降溫，袋裝粉料提前存放于通風(fēng)庫房內(nèi)降溫。混凝土的澆筑： 由于本工程底板厚度為500mm，筏板基礎(chǔ)厚度為600mm，澆注時采用一次性澆筑。為防止混凝土發(fā)生離析。2）運送混凝土的車輛應(yīng)滿足均勻、連續(xù)供應(yīng)混凝土的需要。4）罐車在盛夏和冬季均應(yīng)有隔熱覆蓋。（2）混凝土的場內(nèi)運輸與布料汽車泵布料：①汽車泵行走及作業(yè)應(yīng)有足夠的場地，汽車泵應(yīng)靠近澆筑區(qū)并應(yīng)有兩臺罐車能同時就位卸混凝土的條件。③汽車泵就位與基坑上口的距離視基坑護(hù)坡情況而定，一般應(yīng)取得現(xiàn)場技術(shù)主管的同意。4）混凝土在澆筑地點的坍落度，每工作班至少檢查四次?；炷翆崪y的坍落度與要求坍落度之間的偏差應(yīng)不大于177。（3）混凝土澆筑1）混凝土澆筑可根據(jù)面積大小和混凝土供應(yīng)能力采取全面分層、分段分層或斜面分層連續(xù)澆筑，分層厚度300~。斜面分層澆灌每層厚30~35cm，坡度一般取1:6~1:7。摻外加劑時由試驗確定，但最長不得大于初凝時間減90min。亦可采取中間向兩邊推進(jìn)，保持混凝土沿基礎(chǔ)全高均勻上升。4）局部厚度較大時先澆深部混凝土，2~4h后再澆上部混凝土。斜面推進(jìn)時振動棒應(yīng)在坡腳與坡頂處插振。7）混凝土澆筑終了以后3~4h在混凝土接近初凝之前進(jìn)行二層振搗然后按標(biāo)高線用刮尺刮平并輕輕抹壓。9）。（4）混凝土的表面處理1）處理程序：2）混凝土表面泌水應(yīng)及時引導(dǎo)集中排除。4）四級以上風(fēng)天或烈日下施工應(yīng)有遮陽擋風(fēng)措施。6）混凝土硬化后的表面塑性收縮裂縫可灌注水泥素漿刮平。（6）施工縫、后澆帶與加
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