【正文】 0 0 20人 /135 0/12個月 = 萬 2 人 /4000 = 萬 2 / 萬 =2 萬 3500= 萬 萬 萬收 益 135 萬= 萬 / 100 萬=收益率/59%三 維修收入 1500 臺/月維修量*500 元/臺(客單價)*45%(毛利率)= 萬元，年收益約為300 余萬元四 總結(jié) 每年收入凈利潤200 萬元以上。范圍可行性研究的工作限定在江都市汽車城建立江都龍川星輝別克4S店，預計投資1500萬元。公元前153年(西漢景帝前元四年)建江都縣境內(nèi)地勢平坦，河湖交織，通揚運河橫穿東西，京杭大運河縱貫南北，328國道，寧通一級公路，京滬高速和寧啟鐵路在境內(nèi)交匯。江都是揚州地區(qū)經(jīng)濟的領(lǐng)頭羊，絕大多數(shù)經(jīng)濟指標列揚州市第一位，與靖江啟東海門并稱“江北四小龍”，2009年，全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值420億元，位列蘇中蘇北第三位，連續(xù)九屆被評為全國縣域經(jīng)濟基本競爭力百強縣（市），入選“全國中小城市綜合實力百強”，列第48位。其中大眾化的汽車消費約占汽車交易額的80%強，企業(yè)汽車消費約占15~20%左右。汽車消費檔次尚可，高檔車約占20%，A級及以下車約占40%，B級及以上車約占40%。江都汽車消費者購車心態(tài)分類江都市汽車消費市場潛力巨大，但目前廣大消費者購車心態(tài)不一。這類消費者非常渴望擁有汽車，但不具備很強的消費能力，占消費者群體的絕大多數(shù)，主要受收入、停車位、消費環(huán)境和稅費高等問題影響。二是持幣待購型。當前汽車品牌太多，車型更新太快，消費者不敢輕易下決心，又考慮會有降價，害怕萬一買車后很快就又降價，心理會很不平衡。此類用戶對A級車有更多關(guān)注。三是迫不及待型。對英朗、君威、君越車更為關(guān)注。這類消費者有購買能力，但偏向于高檔車、進口車。別克林蔭大道應具備一定競爭力。截止2009年，根據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計估算的江都市機動車擁有量已超過20萬輛，且連續(xù)3年以每年10%的速度遞增。通用別克在江都的銷售情況2009年，江都及揚州市區(qū)(不包括下屬縣市)上牌各類小型汽車18459臺，其中江都上牌6740臺，別克車上牌3374臺，其中江都銷售864臺。有一定的品牌號召力。揚州地區(qū)所有新車掛牌、舊車交易、車輛年審、司機年審都要車輛管理所辦理，本4S店選址離車管所僅8公里，且交通便利，擁有不可復制的市場競爭優(yōu)勢。本汽車4S店用地為工業(yè)用地，按照當前土地購買成本25萬/畝計算，以79畝地計算，考慮通平等成本約200萬元。房屋按15年計提折舊，每年約40萬元。第三篇：汽車4S店可行性研究報告建設(shè)一汽大眾汽車4S店可行性報告4S店名稱： *** 一汽大眾4S店 投資單位： *******公司 地 址： 甘肅省**市 聯(lián) 系 人： *** 電 話： 傳 真：郵政編碼：第一章 總論項目名稱*****汽車銷售有限公司承辦單位單位名稱： ****** 法人代表： *** 地址： 甘肅省天水市投資公司概況（略）根據(jù)自己公司情況編寫（企業(yè)文化、發(fā)展過程、現(xiàn)狀、未來規(guī)劃）投資背景及必要性投資背景近年來，隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展，我國汽車市場得到了飛速的發(fā)展，汽車年銷量保持著每年百萬量級的增長，已成為世界上世界第三大汽車生產(chǎn)國和第二大汽車消費國,這給汽車4S服務提供了極大的市場需求。%%。盡管因金融危機的蔓延，原材料價格及人力成本等不斷上漲因素影響，汽車市場銷量增速放緩，但保有量仍然在穩(wěn)步增長。2030年，我國國內(nèi)汽車需求量有望超過20000萬輛，從而超越美國成為世界第一大汽車消費市場,龐大的保有量為汽車銷售及售后服務市場提供了巨大的穩(wěn)定增長空間。城區(qū)每平方公里人口密度為1590人，屬于C級人口密度城市，作為甘肅省第二大城市，關(guān)天經(jīng)濟帶的規(guī)劃帶來前所未有的機遇，現(xiàn)在天水已經(jīng)努力發(fā)展為中國西部商貿(mào)中心、金融中心、科教信文化中心、交通樞紐和通信樞紐、中國西部高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，天水將成為中國西部經(jīng)濟的有力增長極，經(jīng)濟的發(fā)展，勢必帶動汽車的銷售。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢非常明顯。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷聯(lián)系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。汽車4S店這幾年在國內(nèi)發(fā)展迅速，這是汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業(yè)務模式，4S店的核心含義是“汽車終身服務解決方案”。4S店的出現(xiàn)，恰好能滿足用戶的各種需求，他可以提供裝備精良，干凈整潔的維修服務區(qū)，現(xiàn)代化的設(shè)備和服務管理，高度職業(yè)化的氣氛，保養(yǎng)良好的服務設(shè)施，充足的零配件供應，及時迅速的服務跟蹤體系。建設(shè)現(xiàn)狀當前汽車4S店的建設(shè)仍需遵循各廠商硬件建設(shè)要求與服務標準：裝飾豪華、格調(diào)高雅、環(huán)境舒適的汽車展示廳。展示廳與配件倉庫、維修車間建造成均能毗連相通，不但保證了售后服務各個環(huán)節(jié)之間的連續(xù)性和有效協(xié)作，而且，使用戶可以這三個相鄰業(yè)務區(qū)快捷地處理完所有業(yè)務，包括購買配件、付款，從而縮短了工作流程。采用先進管理模式與制造廠商聯(lián)網(wǎng)的配件倉庫，作到準確訂貨、快捷入庫、靈活結(jié)款。汽車4S店的優(yōu)勢信譽度方面4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，基本上客戶的需求在4S店都有，4S店將是他們的第一選擇。售后服務保障方面隨著競爭的加大，4S店商家越發(fā)注重服務品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務方面可以得到保障。人性化方面在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務人員為你打理，不用自己操心就完成整個業(yè)務。橫向發(fā)展，即多品牌的經(jīng)營模式。形成這種模式的主要原因是汽車生產(chǎn)廠家在同一區(qū)域授權(quán)經(jīng)銷商時，考慮市場網(wǎng)絡(luò)安全，經(jīng)銷商實力以及對區(qū)域市場的管控能力等方面，極少在同一區(qū)域市場授予同一經(jīng)銷商第二家以上的網(wǎng)絡(luò)。這種情況多出現(xiàn)在不同的區(qū)域市場，相對于第一種方式來講，這是一種進步，集團化的過程中，遇到的問題也相對較少，對于品牌的熟悉程度和管理運作也相對較容易些，廠家對于網(wǎng)絡(luò)安全的擔心也相對較小一些。在整個汽車銷售服務獲利的過程中，整車銷售、配件、維修的比例結(jié)構(gòu)為2：4：1，維修服務獲利是汽車獲利的主要部分。國產(chǎn)車可占到百分之十，合資車可占到百分之二十五。近幾年，各大車商不斷在開店擴張，原材料價格和油價攀升都沒有減緩廠商開店布點的熱潮。在市場多變的今天，無論是攤販式還是4S式，無論是大賣場模式，還是汽車園區(qū)模式，都沒有一種萬能的汽車營銷模式可以套用復制。從近幾年的發(fā)展趨勢看，汽車銷售將逐步擺脫集散式，走向集群式，汽車城、汽博中心、汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)將成為主流。汽車4S店營銷模式現(xiàn)狀分析汽車經(jīng)銷商需要投入較大資按照汽車生產(chǎn)商的要求建立專賣店才能獲得授權(quán)。（一輛汽車按7年使用率）。專賣店在經(jīng)營時，更多的把自身的利益放在首位，在這樣的營銷理念的指導下，雖然有完美的硬件設(shè)施，也起不到服務社會，服務消費者的作用。實力較強的經(jīng)銷商，會同時申請多家不同品牌的特許經(jīng)銷權(quán)，強化自己的品牌，進行多品牌集團化銷售，以期獲得規(guī)模效益。另一方面，一個企業(yè)的成功的根本來源于他的不可復制性和產(chǎn)品差異化，這也應該是專賣店努力得方向，因此，無論實力強弱，專賣店都需要強化自己的品牌，形成獨特的服務風格，切實以服務消費者為經(jīng)營理念，創(chuàng)新服務產(chǎn)品。世界主流品牌將永遠以專賣店的方式出現(xiàn)。汽車大賣場的價格可能比4S店低，但是售后服務及許多增值服務遠不及4S店，對于消費者來說，主要是明虧與暗虧的區(qū)別，不能簡單的說那種更劃算。這決定了汽車營銷市場主流模式只能是汽車4S店。大賣場的出現(xiàn)時對汽車4S店營銷模式的一種有力補充。在這個演變過程中，一些尚未成熟 的小品牌和正處于消逝過程中的弱勢品牌，沒有能力發(fā)展4S店營銷網(wǎng)絡(luò)，可以進大賣場銷售，一些大眾化的中低端品牌進入大賣場才能獲得最大限度的市場銷量，因此4S店與大賣場將長期并存，優(yōu)勢互補。但是，當同一品牌的經(jīng)銷商在某個地區(qū)數(shù)量過多時，由于市場需求總量有限，同品牌經(jīng)銷商為了爭奪更多的市場份額，將不得不互相競爭和殘殺。因此，第三個層面的競爭更為殘酷，并正在成為主要的競爭層面。同品牌4S店之間的競爭和殘殺，對品牌形象非常不利。因此4S店在競爭中要立于不敗之地，必須具備汽車品牌與服務品牌的雙品牌競爭的優(yōu)勢。汽車4S店之間的競爭狀況汽車4S店SWOT分析第四章 品牌汽車4S店要求一汽大眾申報條件：（1）對“一汽大眾”事業(yè)充滿信心，愿長期投資與一汽大眾共同發(fā)展；（2）現(xiàn)有企業(yè)運作良好，有資金實力單獨或聯(lián)合投資建立一汽大眾特約銷售服務店；（3）擁有足夠符合建立特約店要求的土地；（4）了解并認同一汽大眾的4S營銷模式；（5）建立新的一汽大眾特約銷售服務店（公司）的投資計劃清晰、合理。（5）申請者在長春簽署《關(guān)于一汽大眾特約銷售服務店建設(shè)有關(guān)事項的確認函》；（6）面談合格的申請者，依據(jù)擬建店規(guī)模補足保證金：A型500萬元、B型300萬元，確定到帳后，申請者進入特約店建設(shè)階段。關(guān)于特約店：（1）投資：由經(jīng)營者100%出資建設(shè)特約店；（2）特約店布局：所有一汽大眾特約銷售服務店無一例外均為“四位一體”式即“前店后廠”，并且展廳與維修車間及停車場必須為一獨立的整體建筑，一汽大眾只同最后入選的申請者商定具體的布局（3）范圍：銷售和維修一汽大眾及一汽、大眾產(chǎn)品（4）一汽大眾給予特約店的相應的管理、培訓支持以及適當?shù)耐顿Y支援；布點密度：一汽大眾會嚴格按照各地城市的汽車保有量及經(jīng)濟水平來決定開設(shè)特約店的數(shù)量，一般一個B級與C級城市只設(shè)立一家特約4S店，以及制定出具體的推進時間表。因此一汽大眾在不同城市特約店的建設(shè)規(guī)模標準不一樣，其投資額也是不一樣的。投資回報：特約店的收益來自銷售、維修以及其他相關(guān)服務，投資回報的速度主要取決于經(jīng)營者自身所做出的努力。汽車