【正文】 予了“幫助和支持”。假如不東窗事發(fā)，引入沃爾瑪還算是彭木裕的政績。雖然沃爾瑪表示：“在彭木裕擔(dān)任云南省外經(jīng)貿(mào)廳黨組書記、廳長期間，其妻收受了昆明沃爾瑪管理服務(wù)有限公司董事鄒麗佳價值約10 萬元人民幣的‘禮物’一事與沃爾瑪完全無關(guān)，純屬中資股東鄒麗佳個人的行為。外商要進(jìn)入中國市場，賺取利潤首先要適應(yīng)中國市場即本土化。目前，中國市場環(huán)境沒有完全法治化，跨國公司通常會選擇‘為獲得更多利益而付出較少成本’的策略，而其最通常的表現(xiàn)就是—— —賄賂，參與腐敗。據(jù)民間經(jīng)濟分析機構(gòu)安邦集團(tuán)調(diào)查，跨國企業(yè)在華行賄的事件近10 年來一直上升，中國在10 年內(nèi)至少調(diào)查了50 萬件腐敗案件，其中64%與國際貿(mào)易和外商有關(guān)?？紤]到中國的進(jìn)口中有很大一部分來自民用飛機、電信設(shè)備、石油和天然氣、精密儀器、大型機械設(shè)備等，而這些領(lǐng)域是公認(rèn)容易滋生賄賂的產(chǎn)業(yè)，估價每年有數(shù)十億美元流向了個人腰包。而這兩個領(lǐng)域的賄賂非常難以判斷，因為在目前各地招商引資惡性競爭的情況下，當(dāng)事的官員往往不被懷疑，反而被認(rèn)為有能力，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展做出貢獻(xiàn)?？鐕纠酶鞯馗偁幍男膽B(tài)拼命壓價，每畝成本10 萬元的土地可以以 2 萬元拿到，稅收優(yōu)惠可以從中央規(guī)定的兩免三減談到五免五減，甚至是十免十減。正是由于給予外商的優(yōu)惠政策全國沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)并嚴(yán)格去執(zhí)行，貪官才有大把的空間去損公肥私?！倍u麗佳恰恰是為了感謝彭木裕在沃爾瑪進(jìn)入昆明時給予的幫助才送的禮。但一個確切的事實是，沃爾瑪1999 年進(jìn)入昆明時，中國零售業(yè)并不是一個全面開放的市場，國家對外資商業(yè)是有條件地限制進(jìn)入，沃爾瑪進(jìn)入昆明并不符合當(dāng)時國家的政策。更為嚴(yán)峻的現(xiàn)實是，現(xiàn)在各地都在爭相打破中國加入WTO 承諾的時間表，提前開放某些行業(yè)，這不單損害了國家的利益，其實也為掌管市場準(zhǔn)入的官員的受賄提供了更隱蔽的外衣。分析：外企腐敗所造成的問題； 1 跨國公司制定商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)掌控市場規(guī)則。2 跨國公司在中國市場的腐敗行為可能會處于惡性循環(huán)之中，導(dǎo)致其他企業(yè)采取走私等邊緣化的極端行為。當(dāng)市場處于漸進(jìn)開放狀態(tài)，政府既有分配稀缺資源的任務(wù)，又肩負(fù)推動經(jīng)濟發(fā)展的重?fù)?dān)，跨國公司們?yōu)榱艘?guī)避市場風(fēng)險，降低市場進(jìn)入成本，常常積極尋求與行政力量的相互支持。2 法律制度的不健全，行業(yè)中存在著潛規(guī)則。2 政府應(yīng)逐步減少對市場資源的占用，將權(quán)利還給市場，從而減少官員腐敗的機會。3 法制必須更加健全，營造良好的社會風(fēng)氣第四題、上海市政府回收利用廢棄光盤的公共政策分析案例：上海對廢棄氣光盤的處理現(xiàn)狀不久前，據(jù)一位記者在網(wǎng)上進(jìn)行的一次隨機調(diào)查“個人如何處理廢棄的光盤”中顯示，在接受調(diào)查的35 人中，有30 人表示家中確有不少無用光盤。雖然調(diào)查的樣本很少，但是也體現(xiàn)出關(guān)于個人如何處理廢棄光盤所存在的問題。隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，光盤在人們?nèi)粘Ｉ钪械氖褂迷絹碓綇V泛。這些廢棄的光盤不能再使用，除去極少部分用作裝飾物外，人們很容易將其丟進(jìn)垃圾桶里，不僅造成極大的浪費，而且嚴(yán)重影響環(huán)境。一般而言，工人會隨手揀出一部分混在生活垃圾中的光盤，然后當(dāng)作廢塑料賣給回收者，未揀出的部分則隨著生活垃圾一道被填埋或焚燒。由于缺乏一條光盤回收再利用的正規(guī)渠道，一批地下工廠隨之興起。同時，光盤由一種名為聚碳酸脂的光學(xué)塑料，外加一層鋁或合金薄膜制成。因此銷毀光盤不管是使用火燒還是壓碎，都會造成二次污染。由于經(jīng)過回收加工后的聚碳酸酯仍是高品質(zhì)的塑料原料，與環(huán)氧樹脂一樣，也是雙酚A 的衍生物，可以生產(chǎn)醫(yī)療器具、汽車和電腦工業(yè)中的產(chǎn)品。根據(jù)上述材料，簡要說明我國各級政府應(yīng)當(dāng)如何制定資源回收的公共政策。2．對生態(tài)有嚴(yán)重的破壞性二、確定政策的評估標(biāo)準(zhǔn)解決電子垃圾問題，防止危害人民健康和破壞生態(tài)環(huán)境。2．大量的宣傳教育。4．政策扶持處理電子垃圾的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。6．向消費者征收垃圾處理費。四、分析備選方案 1．立法。明確禁止將電子垃圾直接填埋或焚燒。通過立法，可以處罰違規(guī)行為，打擊走私犯罪活動。2．大量的宣傳教育。成本一般，見效快。4．政策扶持處理電子垃圾的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。7．作好回收利用工作。經(jīng)比較，第一到第四項可以入選實施。勞動者連續(xù)工作一年以上的，享受帶薪年休假。12年過去了，勞動法規(guī)定的具體辦法一直沒有出臺，因此導(dǎo)致勞動者的帶薪休假沒有得到實施。因此，要想使大多數(shù)的勞動者享受這一待遇，（草案）的頒布勢在必行?！?有關(guān)專家表示，由于相關(guān)規(guī)定操作性不強，加之缺乏剛性約束，使得帶薪年休假被公眾批評為“一項僅僅是寫在紙上的權(quán)利”?！吨袊嗄陥蟆?007年11月7日刊登楊濤的文章說，國務(wù)院法制辦11月5日公布了《職工帶薪年休假規(guī)定(草案)(征求意見稿)》，征求社會各界意見。這一草案明確規(guī)定了實行帶薪年休假制度的單位范疇，但比“規(guī)定”更重要的是執(zhí)行，如果規(guī)定得不到有效執(zhí)行，它所賦予的權(quán)利就很容易淪為一種紙面上的權(quán)利。與機關(guān)事業(yè)單位不同，一些企業(yè)主希望休假越少越好，以便多創(chuàng)造利潤。文章提出，職工帶薪年休假制度應(yīng)當(dāng)讓更多的人受益，應(yīng)當(dāng)成為全體勞動者的盛宴。首先，我國的就業(yè)結(jié)構(gòu)存在嚴(yán)重的問題，在城鎮(zhèn)，雙職工家庭占家庭比例的70%以上。但是，從操作層面來看，雙職工同時帶薪年休假不具有可行性。事實證明，在單位人手緊缺的情況下，雙職工帶薪年休假幾乎不可能。如果享受帶薪年休假福利，那么必然會降低自己的就業(yè)競爭力。在黨政機關(guān)和事業(yè)單位，雖然不存在直接的就業(yè)競爭壓力，但由于存在著潛在的升職、晉級、崗位調(diào)整等壓力，所以職工也不愿意享受這項福利。它的核心是帶薪，必須得到嚴(yán)格的落實。勞動者本身也應(yīng)增強法律意識，把帶薪休假當(dāng)作維護(hù)自身權(quán)益。”對于拒不執(zhí)行國家法律規(guī)定的，勞動者有權(quán)申訴，政府主管部門有責(zé)任督促企業(yè)執(zhí)行國家的法律 2014年全國注冊建造師考試建設(shè)工程造價管理 建設(shè)工程計價 建設(shè)工程造價案例分析 建設(shè)工程技術(shù)與計量 規(guī)定。“最后一步就需要司法部門的介入，用法律手段來解決問題了。此外，輿論監(jiān)督也是十分重要和必要的。雖然，任何制度的頒布實施，都需要一定的經(jīng)濟基礎(chǔ)和社會文化條件。職工的收入結(jié)構(gòu)透明穩(wěn)定，就業(yè)結(jié)構(gòu)相對科學(xué)，特別是國家實行了嚴(yán)格的法律制度，禁止用人單位通過剝奪職工休假福利來提高勞動效率。從此項事例可以看出，此項政策不符合公共政策所應(yīng)遵循的可行性原則，系統(tǒng)方法的最優(yōu)化目標(biāo)并非囿于一種抽象的理性原則，實際上它要求的是一種現(xiàn)實的有限理性政策，從多種可用的方案中，選擇與當(dāng)時當(dāng)?shù)氐闹骺陀^條件相適應(yīng)的可行方案。第三篇：公共政策概論,任務(wù)2 公務(wù)車改革的探索考核任務(wù)形式：調(diào)查報告任務(wù)2 考核內(nèi)容：主題：運用公共政策基本原理和相關(guān)知識，結(jié)合實際撰寫一份調(diào)查報告或工作報告。綜合運用相關(guān)理論、方法、知識。凡資料詳實、來源清楚的至少可以得及格分；凡資料不實，來源不清的為不及格。不得抄襲，抄襲者成績?yōu)椴患案瘛Ｈ绻^2000字符，請使用附件上傳功能。人均國內(nèi)生產(chǎn)總值名列全國第一在這樣一個富裕并且擁有優(yōu)良傳統(tǒng)的城市里領(lǐng)導(dǎo)層下決心率先推行的車改有一些先天的優(yōu)勢,于1998年2月16日啟動.(一),社會化和貨幣化為方向,逐步建立起機關(guān)后勤保障工作新體系和新機制改革的具體措施和要點包括:1.“老人”老辦法,“老人”交車,大家不認(rèn)可,會有人認(rèn)為乘改革之機搞福利,引起不滿.（二）:費用標(biāo)準(zhǔn)(調(diào)整前):費用標(biāo)準(zhǔn)(調(diào)整后):職務(wù)等級元/月元/(乘車人和司機)的利益,：案例分析任務(wù)3 考核內(nèi)容：運用公共政策分析方法，對某個案例進(jìn)行較為詳細(xì)的分析?？己艘螅骸?4章的內(nèi)容。分析過程要邏輯一致，前后呼應(yīng)。必須使用Word修改功能，以保留原始修改記錄。提示：答題框內(nèi)不能輸入超過2000個字符。談大城市發(fā)展公共交通、惠及百姓政策 以《北京發(fā)展公交優(yōu)先政策的調(diào)查（政策思路）》為例，假如是給了一些材料，談大城市發(fā)展公共交通、惠及百姓政策，我們可以這樣搭起一個思路：（1）可設(shè)計一個大標(biāo)題：《大城市優(yōu)先發(fā)展公交政策好》（2）主要分析內(nèi)容： 如果用政策主體理論分析： ①在大城市形成一體化交通大格局，是會受到市民熱烈歡迎并予充分肯定的。這充分體現(xiàn)出政策主體尤核心政策主體政府的新思路和執(zhí)政為民的政策理念。過去計劃體制下的公交管理，從某種意義上說忽視了社會效益，有的場站只考慮經(jīng)濟利益，刮風(fēng)不發(fā)車，下雨不發(fā)車，中午不發(fā)車。做為政策主體政府的主體的思路是有問題的。公共交通行業(yè)是公益服務(wù)性行業(yè)，是微利的事業(yè)，在國有資本投入不足，解決城市公共交通所需是存在問題的。城市公共交通是公用事業(yè)，應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，組建一個公私合營國有效投入的管理體制。⑥在大城市形成一體化交通大格局，優(yōu)先發(fā)展公交政策時，制定政策應(yīng)以民為本。如果應(yīng)用史密斯模型來分析：amp。①政策執(zhí)行機構(gòu)在城市優(yōu)先發(fā)展公交事業(yè)上是指政府交通主管部門。應(yīng)多想到基層的情況，否則出臺公交條例就會失去意義。、影響公共政策全過程，對公共政策有直接或者間接的決定作用的組織或個人。，一種法律權(quán)力，或者是在一系列可能行動中做出選擇的權(quán)力，或者是影響政策主體、推動其選擇自己所偏好的某一行動的權(quán)力。，上級無權(quán)干預(yù)下級決策活動的決策體制。在人們所建立的各種組織中，執(zhí)行組織是最嚴(yán)密的。負(fù)責(zé)執(zhí)行的組織，其正式的與非正式的屬性，往往影響到該組織執(zhí)行政策的能力。政策執(zhí)行是按地圖所指引的方向到達(dá)目的地；（2）把政策中的潛在因果假設(shè)分為兩個因素：貫徹影響力和技術(shù)能力。該理論把“管理”與“執(zhí)行”在很大程度上看成了同義語。這中間，政策執(zhí)行者與政策對象之間通過不同方式的交易，在各種力量的互動過程中，達(dá)成某種妥協(xié)、退讓或默契。，可以基本掌握為外界環(huán)境對政策系統(tǒng)進(jìn)行物質(zhì)、能量、信息的輸入，系統(tǒng)產(chǎn)生了政策輸出，由政策結(jié)果和反饋提供了政策的評價與再輸入過程。政策方案是粗線條的設(shè)計。政策制定是反復(fù)的形成、執(zhí)行、再形成的演化過程。，并嚴(yán)格按規(guī)定的程序和內(nèi)容執(zhí)行，并由確定的評價者進(jìn)行的評價。，即人類的行動是或者應(yīng)當(dāng)是合乎理性的，或者能夠從實用主義的觀點把人類的行動解釋為合乎理性的。他們認(rèn)為，決策者可以搜集完備所有的決策因素，并且決