【正文】 市場(chǎng)環(huán)境還不和諧，保持交通長(zhǎng)治久安任務(wù)艱巨。二、凝心聚力，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)第二篇：在全市交通工作會(huì)議上的講話在全市交通工作會(huì)議上的講話一項(xiàng)重要的、全局性的工作會(huì)議。本來德新同志和我一道來，今天他在省里開會(huì)。水利對(duì)于池州而言，是發(fā)展的最大安全屏障。在黨中央、國(guó)務(wù)院的直接關(guān)懷下，從1999年起，我們用了三年左右時(shí)間加固江堤、移民建鎮(zhèn)，總共投資18個(gè)億。當(dāng)年朱镕基總理在池州視察時(shí)聽了我們的匯報(bào)，笑著說：“我就是要聽這一句話。大家想一想，如果沒有這個(gè)先決條件，大水來了，年年受災(zāi)，年年抗洪，哪有精力、財(cái)力加快發(fā)展呢?現(xiàn)在水利問題有效解決了，而另一個(gè)問題又凸顯了出來，那就是交通。池州的經(jīng)濟(jì)落后、發(fā)展不快，不僅是我們本市的一個(gè)小問題，也是關(guān)系到在全面建設(shè)小康社會(huì)的大局上，是否拖全省、全國(guó)后腿的大問題。如果說計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，交通不暢對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制約作用并不明顯，那么在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，在開放開發(fā)的背景下，尤其在全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)下，一個(gè)地方發(fā)展的快慢很大程度上取決于交通。況且，現(xiàn)在的交通是網(wǎng)絡(luò)化的交通，任何一個(gè)斷頭、一個(gè)空檔，都會(huì)對(duì)全局造成影響。從全國(guó)、全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)看，沒有這條鐵路，交通是不完善的，長(zhǎng)江真的成為“天塹”，只有沿江3000公里的交通命脈通起來、活起來，長(zhǎng)三角才能順暢地往中西部輻射過去，珠三角才能順暢地呼應(yīng)過來，這樣才能把整個(gè)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)起來，我們的經(jīng)濟(jì)才能振興。但放眼周邊，放眼全省，放眼全國(guó)，放眼世界，我們的發(fā)展還很慢，起點(diǎn)還很低，底子還很薄，還不足以跟別人比拼，只能自己跟自己比，盯著已確定的目標(biāo)去比。就是在省內(nèi)，我們也是前有標(biāo)兵，后無追兵。加快發(fā)展，首先要加快交通發(fā)展。這就對(duì)交通部門提出了更高的目標(biāo)，賦予了更為神圣的使命，添加了更重的擔(dān)子。憑心而論，池州這幾年在交通建設(shè)上，花了大量的精力，也有了非常迅速的發(fā)展，取得了很了不起的成績(jī)，但面對(duì)新的形勢(shì)和任務(wù)，我們不能有絲毫的松勁和懈怠。為此，對(duì)全市交通工作提出四點(diǎn)要求：事業(yè)發(fā)展如何，反映了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)態(tài)勢(shì)。以前有些人認(rèn)為修那么多路，如果沒有車流量、沒有效益怎么辦?現(xiàn)在看來擔(dān)心是多余的。為什么?車流量增加了，從1000多輛增加到近4000輛。出門見路，抬腳是路，現(xiàn)在我們確確實(shí)實(shí)強(qiáng)烈感受到要想發(fā)展必須大辦交通?？彀l(fā)展的機(jī)遇。從現(xiàn)在開始包括“十一五”、“十二五”期間，將是池州交通發(fā)展的鼎盛時(shí)期。今年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在與全省計(jì)劃目標(biāo)銜接的基礎(chǔ)上，要爭(zhēng)取完成16個(gè)億。別能戰(zhàn)斗的奮斗精神，打造一支交通鐵軍。吃苦、奉獻(xiàn)、拼搏、善戰(zhàn)是一種精神，這種精神也是一筆寶貴的財(cái)富。交通部門要考慮在新的歷史條件下如何繼續(xù)保持這種精神，如何用這種精神去打造一支在省內(nèi)、國(guó)內(nèi)都有影響的鐵軍隊(duì)伍?，F(xiàn)行體制下交通行業(yè)具有一定的壟斷性，交通領(lǐng)域特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域很容易成為腐敗的易發(fā)、高發(fā)地帶。在這里，我再一次提醒交通行業(yè)的同志們，一定要保持清醒頭腦，樹立高度的責(zé)任意識(shí)，把好防腐關(guān)口，嚴(yán)守反腐防線，做到警鐘長(zhǎng)鳴，拒腐不沾，真正把交通建設(shè)項(xiàng)目建成精品工程、廉政工程、陽光工程。今年，在省委、省政府、市委、市政府和上級(jí)交通公路部門的大力支持下，我市交通事業(yè)取得一定成效。在運(yùn)輸生產(chǎn)安全監(jiān)管上，狠抓交通安全責(zé)任制的落實(shí)，各項(xiàng)安全事故指標(biāo)總體下降，道路安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展。去年我市實(shí)現(xiàn)了公路無“三亂”目標(biāo)。今天，市委、市政府表彰了一批春運(yùn)工作先進(jìn)單位，公路建設(shè)先進(jìn)單位和鄉(xiāng)道硬底化建設(shè)先進(jìn)單位。希望受表彰的單位再接再厲，樹立榜樣。2005年是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面實(shí)現(xiàn)“十五”計(jì)劃目標(biāo)、銜接“十一五”發(fā)展計(jì)劃目標(biāo)的關(guān)鍵一年。但對(duì)我市來說是一次難得的機(jī)遇。因此，交通公路部門必須樹立機(jī)遇意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，抓住機(jī)遇，促進(jìn)我市交通事業(yè)快速發(fā)展。一是抓好宣傳發(fā)動(dòng)工作。因此，各鎮(zhèn)、市直有關(guān)單位要加大力度，切實(shí)做好宣傳發(fā)動(dòng)工作，廣泛動(dòng)員廣大干部群眾自覺投入到公路建設(shè)中去，有錢出錢，有力出力，積極支持參與公路建設(shè)。按照湛府辦[2003]51號(hào)文件精神，認(rèn)真負(fù)起各自的責(zé)任。今天，沿線各鎮(zhèn)和相關(guān)單位與市政府簽訂責(zé)任書，明確各自的任務(wù)，明確完成公路建設(shè)的時(shí)間，并相應(yīng)成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，做到主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，鎮(zhèn)（街道辦）和部門具體落實(shí)，一級(jí)抓一級(jí)，互相協(xié)調(diào)，共同配合，及時(shí)解決公路建設(shè)過程中存在的問題，不拖工程建設(shè)的后腿。四、拓寬融資渠道，為我市推進(jìn)公路建設(shè)提供強(qiáng)有力保障。因此，各鎮(zhèn)（街道辦）、市直有關(guān)部門要廣開門路，多渠道籌集資金以解決公路用地、拆遷、路基土方和橋涵的費(fèi)用。最近，國(guó)家放寬了民營(yíng)資本進(jìn)入公共基礎(chǔ)設(shè)施投資限制，沿線鎮(zhèn)和交通公路部門，要改進(jìn)工作方法和創(chuàng)新工作思維，抓住這一有利時(shí)機(jī)，積極吸收非政府資金對(duì)交通事業(yè)的投資，千方百計(jì)增大交通建設(shè)投入，拓寬融資渠道，推進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展。一要繼續(xù)抓好運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的綜合整頓工作，按照《行政許可法》，依法行政，努力提高市場(chǎng)監(jiān)管能力，嚴(yán)厲打擊無牌無證車、報(bào)廢車、農(nóng)用車載客等各種擾亂市場(chǎng)秩序的非法營(yíng)運(yùn)行為。切實(shí)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的源頭管理，抓好短途客車的專線經(jīng)營(yíng)和出租的士車輛管理，逐步建立健康完善的客運(yùn)市場(chǎng)體系。把治超工作作為整頓和規(guī)范市場(chǎng)秩序的一項(xiàng)重要工作，抓緊抓實(shí)抓出成效。今年我市交通安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻，到目前為止，我市已發(fā)生幾起特重大交通事故，直接危及我市政治社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，危及到各級(jí)干部職工的工作安全。因此，各鎮(zhèn)（街道辦）、市直有關(guān)各單位要增強(qiáng)使命感、責(zé)任感、緊迫感和危機(jī)感，要打起百倍精神來抓交通安全生產(chǎn)工作，層層落實(shí)交通安全工作管理目標(biāo)責(zé)任制，對(duì)交通安全工作做到時(shí)時(shí)有人抓，處處