【正文】 是否處于正常位臵。3)進(jìn)行加油潤(rùn)滑。2)工件安裝、拆卸完畢隨手取下卡盤扳手。4）頂針軸不能伸出全廠的三分之一以上，一般輕工件不得伸出二分之一以上。6）加工長(zhǎng)料時(shí)，車頭后面不得漏出太長(zhǎng)，否則應(yīng)裝上托架并有明顯標(biāo)志。2)裝卸刀具時(shí)和切削加工時(shí)，切記先鎖緊方刀架。開車后： 1)不能改變主軸轉(zhuǎn)速。3)不能用手觸摸旋轉(zhuǎn)著的工件；不能用手觸摸切屑。5)切削時(shí)要精力集中，不許離開機(jī)床。7）使用縱橫走刀時(shí)，小刀架上蓋至少要與小刀架下座平齊，中途停車必須先停走刀后才能停車。下班時(shí)： 1)工、夾、量具、附件妥善放好，將走刀箱移至機(jī)床尾座一側(cè)，擦凈機(jī)床、清理場(chǎng)地、關(guān)閉電源。3)擦拭機(jī)床時(shí)要防止刀尖、切屑等物劃傷手，并防止溜板箱、刀架、卡盤、尾架等相碰撞。2)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。三、巡回指導(dǎo)指導(dǎo)學(xué)生正確操作姿勢(shì)，出現(xiàn)錯(cuò)誤的及時(shí)改正。總結(jié)學(xué)生實(shí)習(xí)情況。課題二 車床的基本知識(shí)及車床的操作星期二一、組織教學(xué)檢查學(xué)生出勤情況，及工作服穿著情況。加強(qiáng)安全文明生產(chǎn)教育。、中滑板、小滑板的進(jìn)退刀方向。、保養(yǎng)及文明生產(chǎn)和安全技術(shù)的知識(shí)。②卡盤用來夾持工件，帶動(dòng)工件一起旋轉(zhuǎn)。（3）進(jìn)給部分①進(jìn)給箱 利用齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，把主軸傳遞的動(dòng)力傳給光杠或絲杠得到各種不同的轉(zhuǎn)速。③光杠 用來傳動(dòng)動(dòng)力，帶動(dòng)床鞍、中滑板，使車刀作縱向或橫向的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。②滑板 床鞍作縱向移動(dòng)、中滑板作橫向移動(dòng)，小滑板作縱向移動(dòng)。（5）尾座 用來安裝頂尖、支頂較長(zhǎng)工件，它還可以安裝其它切削刀具，如鉆頭、絞刀等。（7）附件 中心架和跟刀架，車削較長(zhǎng)工件時(shí)，起支撐作用。（2）分清中滑板的進(jìn)退刀方向，要求反應(yīng)靈活，動(dòng)作準(zhǔn)確。2）正確變換進(jìn)給量。4）熟悉掌握縱向或橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給的操作。（2）低速開車練習(xí)練習(xí)前應(yīng)先檢查各手柄位臵是否處于正確的位臵，無誤后進(jìn)行開車練習(xí)。開車前要檢查各手柄是否處于正確位臵。四、注意事項(xiàng)1．要求每臺(tái)機(jī)床都具有防護(hù)設(shè)施。3．倒順電氣開關(guān)不準(zhǔn)連接，確保安全。5．車床運(yùn)轉(zhuǎn)操作時(shí)，轉(zhuǎn)速要慢，注意防止左右前后碰撞，以免發(fā)生事故。2．能掌握自定心卡盤零部件的裝拆。4．能在主軸上裝卸自定心卡盤和懂得裝卸時(shí)的安全知識(shí)。當(dāng)卡盤扳手插入小錐齒輪2的方孔中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就帶動(dòng)大錐齒輪3旋轉(zhuǎn)。1．定心卡盤的規(guī)格常用的公制自定心卡盤規(guī)格有：150、200、（2）裝三個(gè)卡爪的方法 裝卡盤時(shí)，用卡盤扳手的方榫插入小錐齒輪的方孔中旋轉(zhuǎn)、帶動(dòng)大錐齒輪的平面螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)。其余兩個(gè)卡爪按2號(hào)3號(hào)順序裝入，裝的方法與前相同。（2）卡盤旋上主軸后，應(yīng)使卡盤法蘭的平面和主軸平面貼緊。當(dāng)卡盤松動(dòng)后，必須立即停車，然后用雙手把卡盤旋下。2．安裝三個(gè)卡爪時(shí)，應(yīng)按逆時(shí)針方向順序進(jìn)行，并防止平面螺紋轉(zhuǎn)過頭。工件裝夾找正練習(xí)一、教學(xué)要求：。（2）找正的方法：①目測(cè)法： ②使用劃針盤找正： ③開車找正法： 車刀刃磨練習(xí)一、實(shí)習(xí)教學(xué)要求。二、相關(guān)工藝知識(shí)（刀頭部分）常用的車刀材料，一般有高速鋼和硬質(zhì)合金兩類。 目前常用的砂輪有氧化鋁和碳化硅兩類。（2）碳化硅砂輪 適用于硬質(zhì)合金車刀的刃磨。的外圓車刀為例介紹如下：（1）粗磨①磨主后面，同時(shí)磨出主偏角及主后角，見下圖a。③磨前面，同時(shí)磨出前角，見下圖c。（3）刃磨車刀的姿勢(shì)及方法① 人站立在砂輪側(cè)面，以防砂輪碎裂時(shí)，碎片飛出傷人。③ 磨刀時(shí)，車刀應(yīng)放在砂輪的水平中心，刀尖略微上翹約3176。車刀接觸砂輪后應(yīng)作左右方向水平線移動(dòng)。磨主后面時(shí)，刀桿尾部向左偏過一個(gè)主偏角的角度，見上圖a；磨副后面時(shí)，刀桿尾部向右偏過一個(gè)副偏角的角度，見上圖b。、精磨前面。車刀的安裝車刀必須正確牢固地安裝在刀架上。2）刀尖應(yīng)與車床主軸中心線等高。調(diào)整好刀尖高低后，至少要用兩個(gè)螺釘交替將車刀擰緊。四、課題考核課題考核五、結(jié)束指導(dǎo)總結(jié)學(xué)生本課題掌握情況。總結(jié)勞動(dòng)紀(jì)律情況。強(qiáng)調(diào)課堂紀(jì)律，認(rèn)真聽講，細(xì)心操作。二、巡回指導(dǎo)指導(dǎo)學(xué)生正確的車削加工操作姿勢(shì)，不正確的及時(shí)更正，出現(xiàn)錯(cuò)誤較多的集體更正。總結(jié)學(xué)生對(duì)本課題的掌握情況。第三篇：車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識(shí)與技能，感悟頗深。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，這樣就減少了與零件中心對(duì)刀的次數(shù)，節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。在了解了車床的一些理論知識(shí)后，第二天，我們就開始正式加工零件了。首先需要試切削一下，用萬能角尺測(cè)量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91176。最為適宜。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。希望下星期繼續(xù)努力！時(shí)間過得飛快轉(zhuǎn)眼一個(gè)月的車工實(shí)習(xí)就結(jié)束了，在本次車工強(qiáng)化中我認(rèn)識(shí)到了許多，讓我感觸了許多。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少，通過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐。做事要腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂，對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精，不懂的地方要問懂。當(dāng)然，在實(shí)訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。雖然兩百課時(shí)的實(shí)訓(xùn)時(shí)間很短，但對(duì)我今后的車工技能有很大幫助。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì)，錯(cuò)過了就再也找不回來了在08機(jī)電4班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)中，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱，《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)課內(nèi)容，實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實(shí)際水平，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。有明確實(shí)習(xí)目的，制定出實(shí)習(xí)目標(biāo)，提出具體的實(shí)習(xí)要求，要突出重點(diǎn)，分散難點(diǎn)，制定出突破難點(diǎn)的措施和方法，籌劃了整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)的全過程。車工實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生掌握中級(jí)車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識(shí)和操作技能，以及解決實(shí)際問題的能力。在整個(gè)的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí)。強(qiáng)調(diào)安全的重要性，保證生產(chǎn)實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行。講完相關(guān)的專業(yè)知識(shí)后，就是示范操作。它可以使學(xué)生直觀、形象、生動(dòng)、具體的學(xué)習(xí)知識(shí)，最能吸引學(xué)生注意力，學(xué)生最易理解和接受。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的注意點(diǎn)和重點(diǎn)。學(xué)生在練習(xí)過程中，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視，深入觀察學(xué)生的操作情況，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操作動(dòng)作是否規(guī)范和正確。在巡回指導(dǎo)中，如果發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的問題，我們進(jìn)行及時(shí)集中講解，向?qū)W生道明原因，說清道理，使學(xué)生正確而及時(shí)地掌握基本操作技能。在之后的實(shí)習(xí)中，一旦出現(xiàn)事故苗頭，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態(tài)，在這次實(shí)習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機(jī)械事故。每天的工件，我都對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)成果作出評(píng)價(jià)。對(duì)于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型問題，應(yīng)集中講解，分析原因，必要時(shí)可重新示范、講解，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類問題的產(chǎn)生，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同提高實(shí)習(xí)技能。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實(shí)習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力，作出我最大的貢獻(xiàn)。在車工 實(shí)習(xí)過程中需要使用大量的材料、刀具和種類繁多的量具。針對(duì)這種情況,很有必要探索一些 有效途徑減少學(xué)校的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)支出?，F(xiàn)分述如下:一、節(jié)省材料車工實(shí)習(xí)過程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重, 而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間,因此節(jié)省材料十分重要。,若將這些課題分開實(shí)習(xí)勢(shì)必造成較大的材料消耗 ,因此可將這些課題整合成數(shù)量較少、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習(xí)。將車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)圓錐面整合成車套類工件。,作為后續(xù)課題的實(shí)習(xí)坯料。,實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。二、節(jié)省刀具金車刀,這種車刀的損耗部位最 主要是刀頭,而刀桿的損耗極小。一粒刀頭的價(jià)格不足整把車刀的50%,利用這種方法節(jié)省刀具的效果是相當(dāng)明顯的。在練習(xí)刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車 刀時(shí),刀具角度較難保證。這樣,可以避免高速鋼條在刃磨訓(xùn)練過程中的 不必要損耗。具體有如下三種做法:,替代那些使用頻率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而相應(yīng)價(jià)格昂貴的 量具。其實(shí),在不影響測(cè)量精度的情況下可以用塞規(guī)替代,而塞規(guī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造容易,可以在現(xiàn)有的車床上自制,成本很低。比如,在測(cè)量梯形螺紋中徑時(shí),盡量采用單針測(cè)量而不采用三針測(cè)量。這樣可以避免使用價(jià)格很高、使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標(biāo)卡尺,而使用價(jià)格相對(duì)便宜、使用頻率很高的外徑千分 尺。在車床上加工大偏心距(偏心距e5mm)的偏心工件 時(shí),對(duì)工件進(jìn)行找正的量具一般是量塊和百分表,而其中的量塊可利用車床中拖板刻度盤來替代。篇二：金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)報(bào)告金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會(huì)！通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多(轉(zhuǎn)載于:車工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì))。一、車工第一次金工實(shí)習(xí)，對(duì)我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，一個(gè)小時(shí)以后我們乘車來到了朝陽東區(qū)，老師對(duì)我們專業(yè)的48名同學(xué)進(jìn)行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。面對(duì)著龐大的車床，我們除了好奇外，對(duì)它十分的陌生，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個(gè)個(gè)都躍躍欲試。車工是產(chǎn)品加工中非常重要的一個(gè)工種，是對(duì)經(jīng)驗(yàn)和熟練程度要求較高的一個(gè)行業(yè)，經(jīng)過自己的實(shí)際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時(shí)候在自動(dòng)走刀和手動(dòng)走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時(shí)候老是感覺會(huì)有一點(diǎn)停頓，一致中間有過渡的痕跡；師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時(shí)候雖然特別仔細(xì)，但還是做不到師傅那樣的進(jìn)刀速度的均勻。同時(shí)實(shí)際操作也增強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力。就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機(jī)床自動(dòng)連續(xù)完成多個(gè)步驟，同時(shí)在加工之前還可以進(jìn)行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因?yàn)檎`操作而帶來的原料的浪費(fèi)：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復(fù)加工，大大的提高了加工效率。隨后我們開始按照?qǐng)D紙進(jìn)行程序編輯工作，開始的時(shí)候不太熟悉，總是出現(xiàn)加工出錯(cuò)的情況，經(jīng)過反復(fù)的研究和修改，第一個(gè)程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。數(shù)控機(jī)床還可以自動(dòng)完成一些復(fù)雜的加工過程。我們所做的只是最基本的加工，相對(duì)于真正的生產(chǎn)加工還有很大的區(qū)別，但還是感覺收獲頗多。在操作之前師傅先給我們講解了有關(guān)鉗工工種和所用工具的一些內(nèi)容，我們了解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當(dāng)重要的一個(gè)工種，在產(chǎn)品的加工、機(jī)械維護(hù)以及修理中都需要鉗工的參與。我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。聽了老師的話，我們頓時(shí)覺得鉗工是一項(xiàng)很了不起的工種，實(shí)習(xí)期間應(yīng)該好好去體驗(yàn)。同時(shí)，這還是一項(xiàng)比較耗費(fèi)體力的活動(dòng)，一個(gè)動(dòng)作不停的重復(fù)，不大一會(huì)兒將肩膀和胳膊就開始有點(diǎn)酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。然后用手鋸條沿著所畫的線進(jìn)行鋸割，這對(duì)于沒有什么經(jīng)驗(yàn)的我們還真算的上是一個(gè)挑戰(zhàn)，想要鋸直了還是真的不容易。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會(huì)因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當(dāng)?shù)氖切实玫教岣?。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨后進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋砻驿S削，把錘頭銼成方形的，使各個(gè)表面平整，并銼掉鋒利的棱角。在師傅的指導(dǎo)下，我們將自己的錘頭和錘柄進(jìn)行了錨固，我們的錘子終于全部完工了，雖然因?yàn)榧夹g(shù)不太熟練，難免會(huì)有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著自己親手做出來的小錘子，心里還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實(shí)習(xí)結(jié)束后我們可以走的除了經(jīng)驗(yàn)和美好回憶之外最值得紀(jì)念的東西了。通過這兩天的學(xué)習(xí)和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認(rèn)識(shí)上了。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運(yùn)條，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(zhǎng)的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時(shí)候也是漏洞百出，因?yàn)樵谶\(yùn)條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點(diǎn)焊接的知識(shí)，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。以前在金屬工藝學(xué)上就學(xué)過有關(guān)焊接的知識(shí)，但只是停留在書本上的認(rèn)識(shí)，通過這兩天的學(xué)習(xí)，我們更直接的認(rèn)識(shí)了焊接設(shè)備，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當(dāng)?shù)亩?，但我們所練?xí)的是最基本也是最實(shí)用的東西，我想如果以后真的遇到需要的情況，我能夠成功的應(yīng)付一些簡(jiǎn)單的情況了。我們所用的設(shè)備是老式的牛頭刨床，老師給我們講解了牛頭刨床的結(jié)構(gòu)和基本特性以及牛頭刨床的加工范圍。老師說這是仿照當(dāng)年蘇聯(lián)的機(jī)床制造的，在上世紀(jì)五六十年代，也算是比較先進(jìn)的設(shè)備了，但是現(xiàn)在看來已經(jīng)很落伍了，生產(chǎn)效率相當(dāng)?shù)牡?。老師想給我們講述和演示了牛頭刨床的操作方法，然后我們按照老師的方法來進(jìn)行實(shí)踐。我們各個(gè)同學(xué)都進(jìn)行了實(shí)際操作，最后在我們的共同努力下，完成了12塊坯料的加工工作，我們也都學(xué)會(huì)了刨床的簡(jiǎn)單基本操作。最后這兩天實(shí)習(xí)可謂是收益頗多，看到可好多以前沒有見過的金屬加工設(shè)備，對(duì)金屬加工又有了進(jìn)一步的了解。實(shí)訓(xùn)課教師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用，在多年的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會(huì)。一、充分而認(rèn)真地備好每一節(jié)課備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基礎(chǔ)。這是不對(duì)的，也是不負(fù)責(zé)任的表