【正文】 了超過(guò)數(shù)十萬(wàn)多輛共享單車，然而在數(shù)量飆升的同時(shí)，各種問(wèn)題也日益突出。作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意。共享單車就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。如果多一些整合意識(shí)，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中，我們可以減少許多浪費(fèi)。當(dāng)然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著石頭過(guò)河，誰(shuí)也不比誰(shuí)厲害很多，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問(wèn)題不可怕，關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決辦法。如福州多家共享單車運(yùn)營(yíng)方采用信用獎(jiǎng)懲的方式來(lái)管理亂停車的問(wèn)題，亂停將扣信用分，當(dāng)用戶信用分較低時(shí)，就需要支付更多的租車費(fèi)用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會(huì)被封號(hào)1周。同時(shí)，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。針對(duì)共享單車亂停的問(wèn)題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對(duì)自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說(shuō)明，由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。和任何新生事物一樣，共享單車的發(fā)展，也要經(jīng)過(guò)一個(gè)曲折的過(guò)程。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長(zhǎng)需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運(yùn)營(yíng)方、市民和有關(guān)部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問(wèn)題。二、信共享，拒固守共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害？新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式?，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。局限于陰暗的樹木必將枯C將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。全文閃現(xiàn)理性分析的光芒，不是像一般考生只是簡(jiǎn)單地吐吐槽，而是重分析，提建議。三、合理面對(duì)共享單車共享經(jīng)濟(jì)一詞也許對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新詞，在共享這一問(wèn)題上也許我們需要更多的時(shí)間來(lái)接受。但同時(shí)，有共享單車用戶接受在采訪時(shí)表示，隨地還車本來(lái)就是共享單車一個(gè)最大的賣點(diǎn)，但現(xiàn)實(shí)情況是，很多地方無(wú)停車點(diǎn)，停放就是亂停亂放。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們應(yīng)該怎么看？新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。從“狂飆突進(jìn)”，到遭遇“倒春寒”，共享單車面臨的尷尬警示我們：擁抱共享經(jīng)濟(jì)，我們可能還沒有做好準(zhǔn)備，特別是文化觀念上的準(zhǔn)備。這種模式與我國(guó)當(dāng)前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念恰相契合。新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。首先，共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬。共享單車要健康發(fā)展，離不開完善的內(nèi)外部的制度支撐。比如，建立誠(chéng)信用車的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和不當(dāng)用車、無(wú)序停車的懲罰機(jī)制。對(duì)于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問(wèn)題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個(gè)方面利益，提供單車停放區(qū)域，另一方面，對(duì)于故意毀壞、竊取單車的行為，也要依法處罰，在維護(hù)企業(yè)利益的同時(shí)，放大警示效應(yīng)。其次，共享單車面臨著觀念文化基礎(chǔ)不牢的尷尬。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對(duì)他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)成為沙上建塔，共享單車的單兵推進(jìn)就會(huì)夭折。面對(duì)突出的新問(wèn)題，不僅僅是提供國(guó)民個(gè)人素質(zhì)這么簡(jiǎn)單，更關(guān)注到政府監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)督等其他方面。我期待未來(lái)的共享新生活。在2017年政府工作報(bào)告中，中央政府強(qiáng)調(diào)要“加大生態(tài)環(huán)境保護(hù)治理力度，加快改善生態(tài)環(huán)境特別是空氣質(zhì)量”。它以其便捷、環(huán)保、低價(jià)等優(yōu)勢(shì)，迅速贏得廣大消費(fèi)者的青睞。三、活動(dòng)內(nèi)容和目標(biāo)我們分別到繁華的商業(yè)街隨機(jī)抽取幾名市民進(jìn)行詢問(wèn)，采用網(wǎng)上問(wèn)卷調(diào)查的形式去了解各個(gè)階段的大學(xué)對(duì)共享單車使用的看法，比較全面地了解我市市民以及我校大學(xué)生對(duì)共享單車的看法，從而正確認(rèn)識(shí)共享單車能不能繼續(xù)走下去、還能走多遠(yuǎn)。，將問(wèn)卷發(fā)布各個(gè)社交網(wǎng)站。，通過(guò)真實(shí)的例子，培養(yǎng)學(xué)生誠(chéng)信和道德意識(shí)。所以你必須抓住各種機(jī)遇給自己這一步作出完美的一躍，去社會(huì)實(shí)踐無(wú)疑是我們理想之選。社會(huì)實(shí)踐雖然比較辛苦。暑假實(shí)習(xí)是每個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺，也打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們回到學(xué)校后會(huì)更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時(shí)光，努力掌握更多的知 識(shí)，并不斷深入到實(shí)踐中，檢驗(yàn)自己的知識(shí)，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在2017年政府工作報(bào)告中，中央政府強(qiáng)調(diào)要“加大生態(tài)環(huán)境保護(hù)治理力度，加快改善生態(tài)環(huán)境特別是空氣質(zhì)量”。它以其便捷、環(huán)保、低價(jià)等優(yōu)勢(shì)，迅速贏得廣大消費(fèi)者的青睞。在問(wèn)卷調(diào)查以及實(shí)地訪問(wèn)中，很多人提出共享單車能不能免除押金，針對(duì)這一問(wèn)題在12月6日《北京青年報(bào)》中就有刊登，“你的共享單車押金、預(yù)存金退款順利嗎？5日，針對(duì)近期部分共享單車企業(yè)因經(jīng)營(yíng)不善停業(yè)造成的押金難退等問(wèn)題，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)公開約談了市場(chǎng)上規(guī)模相對(duì)較大的共享單車企業(yè)。中消協(xié)建議共享單車企業(yè)盡可能采取免收押金的方式提供自行車租賃服務(wù)。共享單車的確給單車出行帶來(lái)了便利，但如果這種便利是建立在押金融資功能的基礎(chǔ)上，顯然這種服務(wù)只是外殼，利用押金沉淀的金融衍生功能才是目的。這些問(wèn)題在今年一些共享單車倒閉潮中都表現(xiàn)了出來(lái)，同時(shí)，許多共享單車的運(yùn)營(yíng)維護(hù)與管理滯后的弊端也正在顯現(xiàn)。如果只從防范信用風(fēng)險(xiǎn)來(lái)看，其實(shí)有更多低成本的好辦法，如對(duì)消費(fèi)者信用進(jìn)行第三方評(píng)分，由第三方平臺(tái)提供信用擔(dān)保，實(shí)行免押金服務(wù)，或者由第三方支付機(jī)構(gòu)提供風(fēng)險(xiǎn) 擔(dān)保，用戶賬戶沉淀一定額度資金可接受多行業(yè)、多平臺(tái)的免押金服務(wù)。這意味著，共享經(jīng)濟(jì)免押金在技術(shù)上已經(jīng)不是什么問(wèn)題，而且通過(guò)市場(chǎng)合作可以實(shí)現(xiàn)。顯然，免押金真正缺少的還是行業(yè)共識(shí)，行業(yè)的自覺是社會(huì)的期待，希望平臺(tái)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐步擺脫和放棄對(duì)押金經(jīng)濟(jì)的依賴，回歸到服務(wù)的精耕細(xì)作上來(lái)，在共享共贏上更進(jìn)一步。（燕趙晚報(bào)）還有一個(gè)就是對(duì)共享單車使用折射的公德問(wèn)題的探討，有人很形象的形容共享單車是“國(guó)民素質(zhì)的照妖鏡”。近期，媒體報(bào)道了多起破壞、霸占共享單車的新聞。從“狂飆突進(jìn)”，到遭遇“倒春寒”，共享單車面臨的尷尬警示我們：擁抱共享經(jīng)濟(jì)，我們還沒有做好準(zhǔn)備，特別是文化觀念上的準(zhǔn)備。共享單車企業(yè)如何盈利、政府該如何規(guī)范管理，目前都還在摸索之中，需要不斷地總結(jié)與調(diào)整。至于監(jiān)管、總量控制、服務(wù)排名、末位淘汰、進(jìn)入門檻等，應(yīng)該是伴隨政府服務(wù)積累和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)自然過(guò)程。一是要在數(shù)據(jù)共享上發(fā)力，共享單車只是交通的一種形式，只有將共享單車、公交車、出租車、地鐵等主要交通數(shù)據(jù)聚合分析，在此基礎(chǔ)上科學(xué)規(guī)劃城市建設(shè)、交通配套，才能算出共享單車科學(xué)需求并進(jìn)行調(diào)控。對(duì)于摩拜和ofo小黃車合并一事對(duì)如今共享單車的發(fā)展也起了當(dāng)頭一棒。這些共享單車的倒閉，導(dǎo)致大量用戶無(wú)法退回繳納的押金，不少用戶只能采取“扛車回家”的方式獲取補(bǔ)償。短短一年內(nèi)，共享單車行業(yè)發(fā)展如何發(fā)生如此大的逆轉(zhuǎn)？業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，缺乏盈利模式是目前單車行業(yè)的短板。對(duì)于無(wú)法獲得投資者青睞、失去造血機(jī)制的中小平臺(tái)，在國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)師宋瑞禮看來(lái)，面臨的只能是優(yōu)勝劣汰，“這是一個(gè)自然的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程，在剛開始擴(kuò)張時(shí)，肯定各方面的資源都配進(jìn)去了，一旦到達(dá)一定程度，市場(chǎng)必定會(huì)出現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。即便站在企業(yè)的角度出發(fā)，合并也并非是共享單車的唯一出路。因此，簡(jiǎn)單的公司合并，未必能為共享單車帶來(lái)更大的生存空間。在此，唯愿企業(yè)仔細(xì)思量，也希望市民的共享單車出行不要只剩下唯一的“正確選擇”?！睂?duì)于包括共享單車在內(nèi)的任何新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)，不僅要促發(fā)展，還要保健康，這就需要從早期開始就對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題予以重視，防微杜漸，該懲治的懲治，該糾偏的糾偏，以健康促發(fā)展，在發(fā)展中保健康。同時(shí)共享單車要長(zhǎng)期發(fā)展下去還需要加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)的挖掘利用，基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)，精準(zhǔn)匹配供需，提升運(yùn)營(yíng)效率、單車使用率和周轉(zhuǎn)率，提高單車承載率；充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，逐步擴(kuò)大NBIoT技術(shù)對(duì)共享單車市場(chǎng)的覆蓋，在提升解鎖效率的同時(shí)，構(gòu)建個(gè)性化用戶畫像，分析個(gè)體需求，探索更加人性化、個(gè)性化、智能化的出行服務(wù)；繼續(xù)探索電子圍欄應(yīng)用，配合政府管理好單車停放，更好的滿足政府管理倡議，利用技術(shù)手段監(jiān)測(cè)供需波動(dòng)，合理規(guī)劃單車投放量和停車點(diǎn)設(shè)置，逐步解決單車圍城問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)良性健康發(fā)展。以上就是我們針對(duì)“共享單車使用情況”調(diào)查過(guò)程中的所思所感。而且，我們能在實(shí)踐中得到真正的知識(shí)，只有你親自做了，體驗(yàn)了，才會(huì)有新的感受，“絕知此事要躬行”也就是這個(gè)道理。通過(guò)本次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長(zhǎng)；另一方面，我們?yōu)樯鐣?huì)做出了自己的貢獻(xiàn)；不僅提高了我們的團(tuán)隊(duì)合作能力，使我們通過(guò)這次實(shí)踐更加了解社會(huì)，并且這次實(shí)踐活動(dòng)意義深遠(yuǎn)，對(duì)我們的幫助享用一生。從這次實(shí)踐中，我們深刻體會(huì)到實(shí)踐的過(guò)程是每個(gè)人都要經(jīng)歷的必經(jīng)之路，在這個(gè)路上，你不在是個(gè)孩子，在鍛煉，在成長(zhǎng)，跌跌撞撞，且歌且行。親身實(shí)踐，而不是閉門造車。增強(qiáng)了認(rèn)識(shí)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力。附件調(diào)查問(wèn)卷關(guān)于共享單車的調(diào)查問(wèn)卷為了給您提供更好的服務(wù)，希望您能抽出幾分鐘時(shí)間，將您的感受和建議告訴我們，我們非常重視每位用戶的寶貴意見，期待您的參與！現(xiàn)在我們就馬上開始吧！您的性別是（）[單選題] 您的年齡[單選題] 您是否使用過(guò)共享單車[單選題] 您在什么時(shí)候會(huì)使用共享單車？[多選題] 您使用共享單車的頻率[單選題] 您如何看待共享單車？[多選題] ，值得推廣 ，可有可無(wú)，不值得推廣 您有沒有看到共享單車被破壞的現(xiàn)象[單選題] 您本身認(rèn)為共享單車有什么不足？[多選題] ，無(wú)法滿足各種人群 ，存在安全隱患 您看到哪些關(guān)于共享單車不文明的現(xiàn)象？[多選題] ，被騙錢 ，擾亂交通秩序 ，私占 您認(rèn)為共享單車有必要進(jìn)入校園嗎[單選題] 您使用完共享單車后是如何停放[單選題] 您能在需要使用共享單車時(shí)找到它嗎[多選題] ，共享單車隨處可見 您認(rèn)為目前共享單車在校園推廣所面臨的問(wèn)題有哪些[多選題] ，故不愿使用 ，故不使用 ，會(huì)對(duì)學(xué)校交通造成嚴(yán)重影響 您是否希望共享單車進(jìn)一步發(fā)展[多選題] ，我支持共享單車進(jìn)一步發(fā)展 ，共享單車在我看來(lái)沒有任何未來(lái) ，好與不好對(duì)我來(lái)說(shuō)沒有任何影響 您對(duì)共享單車的使用有什么建議？（不少于20字）[多行文本題] 附件調(diào)查問(wèn)卷的大數(shù)據(jù)希望共享單車以后能不需要押金就能用希望共享單車能推出無(wú)押金騎行，要押金有點(diǎn)麻煩我覺得可以加一個(gè)籃子，方便放東西，另外為了安全考慮，可以多加一個(gè)頭盔。1規(guī)范使用標(biāo)準(zhǔn)，政府監(jiān)督投放公司，避免發(fā)生定金無(wú)法退還等惡劣情況。在指定位置擺放。1改進(jìn)應(yīng)對(duì)不同天氣條件的設(shè)施1安裝后座和籃子，方便大家的使用，順便方便家長(zhǎng)帶小孩出行。第四篇：文明使用共享單車倡議書文明使用共享單車倡議書文明使用共享單車倡議書1親愛的大學(xué)生朋友們：大學(xué)生是使用共享單車最大的群體，也是最活躍的群體。文明騎行，文明停放。二、做共享單車文明宣傳者。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)批評(píng)、舉報(bào)一些不文明使用共享單車的人和事，讓文明使用共享單車成為最強(qiáng)聲音，形成濃厚文明氛圍。遵守社會(huì)公德，提醒人們愛護(hù)單車，不亂貼亂畫、不惡意損壞，見到亂停放的共享單車自覺扶起并停放好，及時(shí)勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，共同維護(hù)共享單車良好運(yùn)營(yíng)秩序。文明使用共享單車從我做起，從現(xiàn)在做起，自覺遵守交通規(guī)則，讓共享單車成為城市文明亮麗的風(fēng)景線!