【正文】 量子邏輯門，種類很多。經(jīng)典計算機(jī)從物理上可以被描述為對輸入信號序列按一定算法進(jìn)行交換的機(jī)器，其算法由計算機(jī)的內(nèi)部邏輯電路來實現(xiàn)【4】。如輸入二進(jìn)制序列0110110，用量子記號，即10110110。對經(jīng)典計算機(jī)不可能輸入如下疊加Cl10110110+C2I1001001。相應(yīng)于經(jīng)典計算機(jī)的以上兩個限制，量子計算機(jī)分別作了推廣。因此量子計算機(jī)的特點為：c量子計算機(jī)的輸入態(tài)和輸出態(tài)為一般的疊加態(tài)，其相互之間通常不正交；d量子計算機(jī)中的變換為所有可能的幺正變換。由此可見，量子計算對經(jīng)典計算作了極大的擴(kuò)充，經(jīng)典計算是一類特殊的量子計算。量子計算機(jī)對每一個疊加分量實現(xiàn)的變換相當(dāng)于一種經(jīng)典計算，所有這些經(jīng)典計算同時完成，并按一定的概率振幅疊加起來，給出量子計算的輸出結(jié)果。自Shor算法和Grover算法提出后，越來越多的研究員投身于量子計算方法的計算處理方面，同時智能計算向來是算法研究的熱門領(lǐng)域，研究表明，二者的結(jié)合可以取得很大的突破，即利用量子并行計算可以很好的彌補智能算法中的某些不足【5】。其中，量子神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法和量子進(jìn)化算法已經(jīng)成為目前學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域的熱點，并且取得了相當(dāng)不錯的成績，下面將以量子進(jìn)化算法為例。同時通過量子門的旋轉(zhuǎn)角度表示染色體的更新操作，提高計算的全局搜索能力。同時，伴隨著量子算法的理論和應(yīng)用的進(jìn)一步發(fā)展，量子進(jìn)化算法等量子智能算法有著更大的發(fā)展前景和空間。在經(jīng)典物理學(xué)中，物質(zhì)在確定的時刻僅有確定的一個狀態(tài)。因為處于疊加態(tài)，這就意味著，量子計算一次運算就可以處理210=1024個數(shù)（從0到1023被同時處理一遍）【6】。一個64位的量子計算機(jī)一次運算就可以同時處理264=***709551616個數(shù)。量子力學(xué)疊加態(tài)賦予了量子計算機(jī)真正意義上的“并行計算”，而不像經(jīng)典計算機(jī)一樣只能并列更多的CPU來并行。――RSA加密技術(shù)的終結(jié)者。隨后貝爾實驗室的彼得?肖爾于1995年提出了量子計算的第一個解決具體問題的思路，即肖爾因子分解算法。這種技術(shù)用一個很大的數(shù)的兩個質(zhì)數(shù)因子生成密鑰，給密碼加密，從而安全地傳輸密碼。但利用量子計算的并行性，肖爾算法可以在很短的時間內(nèi)通過遍歷算法來獲得質(zhì)數(shù)因子，從而破解掉密鑰，使RSA加密技術(shù)不堪一擊。量子計算的孿生兄弟――量子通信，會從根本上解決信息傳輸?shù)陌踩[患。但依然存在一些難解問題，它們的計算需要耗費大量的時間和資源，以致在宇宙時間內(nèi)無法完成【7】。量子計算機(jī)首先可用于因子分解。按照Shor的量子算法，量子計算機(jī)能夠以多項式時間完成大數(shù)質(zhì)因子的分解。1996年，Grover發(fā)現(xiàn)了未加整理數(shù)據(jù)庫搜索的Grover迭代量子算法。量子計算機(jī)另一個重要的應(yīng)用是計算機(jī)視覺，計算機(jī)視覺是一種通過二維圖像理解三維世界的結(jié)構(gòu)和特性的人工智能。由于圖像包含的數(shù)據(jù)量很大，以致不得不對圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮。量子計算與量子計算機(jī)，郭光燦。量子電子學(xué)報，2004，21（6）：706718 ： The Defintive Guide，California：O’Reilly Media，：1214，黃德才，.第三篇：學(xué)科前沿講座聽學(xué)科前沿講座有感學(xué)科前沿是指整個科技體系或?qū)W科群中居于主導(dǎo)地位具有帶動其它科學(xué)發(fā)展并影響人們科學(xué)觀念轉(zhuǎn)變的學(xué)科。在即將畢業(yè)之際，即將踏入工作生涯，了解學(xué)科前沿是至關(guān)重要的。因此在聽完三位老師的講座，不禁有感而發(fā)，對機(jī)械學(xué)科的前沿有了更深入的了解。1956年我國生產(chǎn)的第一輛汽車下線，毛主席又親自為其命名———解放，對于當(dāng)時工業(yè)整體水平非常落后的中國人來說，這確實是一次經(jīng)濟(jì)上的解放。5月，第一汽車制造廠試制成功東風(fēng)牌轎車，送往北京向黨的八大”獻(xiàn)禮，這是中國自制的第一部轎車，6月，北京第一汽車廠附件廠試制成功井岡山牌轎車，同時工廠更名為北京汽車制造廠。在大躍進(jìn)的年代，這幾輛稚嫩的國產(chǎn)轎車確實讓全國人民歡欣鼓舞了一陣子。1964年，鳳凰牌轎車改名為上海牌，并對制造設(shè)備做了一系列改進(jìn)。1965年上海轎車通過一機(jī)部技術(shù)鑒定，批準(zhǔn)定型。1972年起還對車身進(jìn)行了改型，并減輕了自重。1985年，已經(jīng)開始與德國大眾公司合資的上海轎車廠和嘉定縣聯(lián)營另行建廠繼續(xù)生產(chǎn)上海轎車，并繼續(xù)做了一些技術(shù)改進(jìn)，一直生產(chǎn)到90年代。但當(dāng)時我國的汽車工業(yè)是以載貨車為主導(dǎo)的，對轎車缺乏應(yīng)用的重視，這使得我國的轎車工業(yè)技術(shù)水平長期處于極為幼稚的狀態(tài)。一時間，外國轎車洪水般涌入我國。為了迅速提高中國轎車生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，我國汽車工業(yè)開始走上與國外汽車企業(yè)合作、引進(jìn)消化外國先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展道路。純種的中國汽車也在不斷發(fā)展，長城、吉利、奇瑞等車廠已經(jīng)發(fā)展壯大起來，技術(shù)也越來越好，反正自己孩子自己養(yǎng)，國人支持，他們肯定能做好。所以中國汽車業(yè)將在逐步占領(lǐng)世界市場的同時，加強品牌建設(shè)，提高汽車質(zhì)量和性能，將中國從一個汽車生產(chǎn)大國向汽車研發(fā)大國轉(zhuǎn)變。因此，大力發(fā)展汽車電子化、智能化、多媒體化和網(wǎng)絡(luò)化，加快汽車電子化速度，是啟動和振興汽車工業(yè)的重要手段。二、礦用絞車前沿感悟聽完李老師的講座，我深感到礦山機(jī)械設(shè)備的落后，據(jù)李老師所說，礦山設(shè)備要落后一般機(jī)械二十年。在這里也深刻體會到我校老師獨自走入深山的寂寞，也希望國家和社會給予更多的關(guān)注，來回饋礦山，感知礦山。在之前發(fā)展也是我校的強勢學(xué)科，但由于學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的不只是，導(dǎo)至學(xué)科人才流失，技術(shù)失傳，相對其他學(xué)校機(jī)械電子的大發(fā)展，而我校的機(jī)電學(xué)科有逆水行舟不進(jìn)則退之勢。小結(jié)中國礦業(yè)大學(xué)有很大一批老師機(jī)械學(xué)科前沿，為礦業(yè)大學(xué)機(jī)械學(xué)科發(fā)展付出了不懈的努力。讓我們更有能力去回饋礦山、感知礦山、去為那些為中國發(fā)展提供資源和生命的礦山人，為礦山安全、高效開采奉獻(xiàn)知識和生命第四篇：物聯(lián)網(wǎng)報告物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的架構(gòu)與應(yīng)用摘要：繼計算機(jī)、移動通信網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)之后的第三次信息產(chǎn)業(yè)浪潮一物聯(lián)網(wǎng)，因其廣闊的行業(yè)應(yīng)用前景而受到了各國政府的重視。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，可以改變傳統(tǒng)行業(yè)的管理模式，讓管理變得更加智能，更加高效。物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用需求廣泛，潛在市場規(guī)模巨大，它將成為全球下一個萬億元級規(guī)模的新興產(chǎn)業(yè)。一、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用架構(gòu)(一)基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用架構(gòu)。RFID只是編碼的一種載體，此外還有其他基于物理、化學(xué)過程的載體。物聯(lián)網(wǎng)中的傳感網(wǎng)絡(luò)主要是指無線傳感網(wǎng)絡(luò)(WSN，Wireless Sensor Networks)。(三)基于M2M的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用架構(gòu)。二、物聯(lián)網(wǎng)中的關(guān)鍵技術(shù) 物聯(lián)網(wǎng)涉及的新技術(shù)很多，其中關(guān)鍵技術(shù)主要有射頻識別技術(shù)、傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和云計算(傳輸數(shù)據(jù)計算)。俗稱“電子標(biāo)簽”，是特聯(lián)網(wǎng)中非常重要的技術(shù)，是實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)與核心。此技術(shù)的可以應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，高速公路的自動收費系統(tǒng)。(二)傳感器技術(shù)。由于物聯(lián)網(wǎng)通常處于自然環(huán)境中，傳感器要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境的考驗。在物聯(lián)網(wǎng)方面的應(yīng)用中，需要傳感器在感知信息方面和自身的智能化和網(wǎng)絡(luò)化方面有較大方面的提高。最基礎(chǔ)的物物之間的感知通信是不可替代的關(guān)鍵技術(shù)。其中M2M技術(shù)是指所有實現(xiàn)人、機(jī)器、系統(tǒng)之間建立通信連接的技術(shù)和手段，同時也可代表人對機(jī)器(ManTo—Machine)、機(jī)器對人(Machine—To—Man)、移動網(wǎng)絡(luò)對機(jī)器(MobileTo—Machine)之間的連接與通信。此技術(shù)可用于安全監(jiān)測、自動售貨機(jī)、貨物跟蹤領(lǐng)域。三、物聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用智能家居。智能家居，由網(wǎng)絡(luò)家民和家庭網(wǎng)絡(luò)所組成的家庭設(shè)施，通過學(xué)習(xí)、推理等方法為用戶提供服務(wù)和自主管理能力。網(wǎng)絡(luò)家電，是將普通家用電器利用數(shù)字技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及智能控制技術(shù)設(shè)計改進(jìn)的新型家電產(chǎn)品，可以實現(xiàn)互聯(lián)組成一個家庭內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，同時這個家庭網(wǎng)絡(luò)又可以與外部互聯(lián)網(wǎng)相連接。ZigBee最初預(yù)計的應(yīng)用領(lǐng)域主要包括消費電子、能源管理、衛(wèi)生保健、家庭自動化、建筑自動化和工業(yè)自動化。物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)邊緣應(yīng)用最多的就是傳感器或控制單元，這些是構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)的最基礎(chǔ)最核心最廣泛的單元細(xì)胞，而ZigBee能夠在數(shù)千個微小的傳感傳動單元之間相互協(xié)調(diào)實現(xiàn)通信，并且這些單元只需要很少的能量，以接力的方式通過無線電波將數(shù)據(jù)從一個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點傳到另一個節(jié)點，所以它的通信效率非常高。目前來看，物聯(lián)網(wǎng)和ZigBee技術(shù)在智能家居、工業(yè)監(jiān)測和健康保健等方面的應(yīng)用有很大的融合性。因為物聯(lián)網(wǎng)的目的是要將各種信息傳感傳動單元與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來從而形成一個巨大的網(wǎng)絡(luò)，在這個巨大網(wǎng)絡(luò)中，傳感傳動單元與通信網(wǎng)絡(luò)之間需要數(shù)據(jù)的傳輸，而相對其他無線技術(shù)而言，ZigBee以其在投資、建設(shè)、維護(hù)等方面的優(yōu)勢，必將在物聯(lián)網(wǎng)型智能家居領(lǐng)域獲得更廣泛的應(yīng)用。隨著智能家居的迅猛發(fā)展，越來越多的家居開始引進(jìn)智能化系統(tǒng)和設(shè)備。但較之于歐美發(fā)達(dá)國家，我國的我國智能家居系統(tǒng)起步稍晚，所以目前市場主流的產(chǎn)品（系統(tǒng)）還無法很好地解決產(chǎn)品本身與市場需求的矛盾，使得智能家居市場的僵冰還沒有被完全打破，所以很大程度上阻礙了智能